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おはようございます(^^)だいぶ前にいはら釣り具さんでラインローラー周りの部品を注文引き取っていましたベアリングは高いのでやめ🫷そろそろやろかとラインローラーをバラしたらじいじのストラディックはダブルでベアリング仕様になっていたいつの間に改造していたのか、ステラの部品を買ったのか記憶にないシングルがベストだと思うけどそして注文していたキャストップ最高のベアリングが届きましたメーカーのが1個1,375円何と上手く買えばキャストップが3個は買えます値段上がってるみた
ハンドルカバーを取り外して、スッキリ✨した感じのももいちセローですWR250Fマフラーが、ど迫力だろ!!(笑)ケイヒンPWK28とドライブスプロケットと合わせての、高速走行を含めたインプレです高速走行で、パワーが上がったのを実感しましたヒャッハー!WR250Fマフラーは、バックファイヤーが出ないのが、生理的に良いです💓特にキャブセットは変えていませんが、トルクの谷も無いし、そこはさすがにヤマハ純正といったところでしょうか!!ドライブスプロケットの変更による、ギア比のショ
動画↓(表示されない場合は再表示して下さい)新型コロナウイルスは遺伝子操作によって改造された人工合成ウイルスであり、有効なワクチンは製造不可能である…pic.twitter.com/E6KBAmJZOE—連新社(@HimalayaJapan)March26,2024あ新型コロナウイルスは遺伝子操作によって改造された人工合成ウイルスであり、有効なワクチンは製造不可能である新型コロナウイルスが遺伝子操作により改造された人工合成ウイルスだとすれば、有効なワクチンの製造は不可能だとさ
今回は、ファイナルディメンションの改造にあたり、リールシートに付いて書いて見たいと思います。今まで余り気にしてこなかったリールシート...名前を聞いてもチンプンカンプンでしたが、いざ自分でグリップを制作するとなればやっぱり気になり、色々調べて見ました以下、あくまでも私見ですのでご参考程度に富士(Fuji)工業のリールシートですノリーズWebサイトより上からTBCノリーズ・旧ロードランナーヴォイスHBSPTCSDEPS・コンストリク
これも昨年やった内容ですが備忘と紹介です。ケーブル着脱式に改造したMDR-CD900STにマイクを追加してみました。といっても改造ではなく、マイク付きのヘッドフォンケーブルを繋いだだけです。100円ショップで買ったイヤフォンを接続できるマイク付き延長ケーブルに類したものがないのかなあ、とネットを検索したらわりとちゃんとしたものが売っていたという話。この手の製品は何種類かでていますが、私はマイクのon/offなどのないものを選びました。Teamsなどではマイクのon/offを画面
いつもご覧いただきありがとうございます。フィッターのFです。今日は先日実験しておりました↓『DF2HEAVENフェアウェイハイブリッド』について。ぶっ飛びモンスターFWで知られるDF2HEAVENフェアウェイウッドにハイブリッド用のシャフトを装着しフェアウェイウッドが苦手な方に使えるよう改造したものなんですが、その飛距離性能を活かし本来42インチ程の7番ウッドを40インチまで短くすることでミート率向上を
はい。ミニッツの改造で以前から興味があったマセボールフリクション。言葉としてはよく見かけますし、作り方のブログも色々調べましたが、初心者には正直わかりづらい。走りやすいって何が違うの?作ってみようにも作り方がわからない。というか基本的にミニッツって調べても情報出てこないんですよね。ローカルな仲間内でのみ情報交換してるんでしょうか?調べ方が悪いのかな…そんなとき、YouTubeのノーコンchさんで作り方の動画が上がっていました。YouTube動画【組み方解説】マセボールフリクションをレ
ドルフィードリームの新フレームDD-f³(エフキューブ)可動の新世紀と銘打ってるだけあって、前フレームから飛躍的にポージング性能が上がりました。ちょっとトラブったwので、ブログ紹介するのが遅れましたが、問題点の発見と対策方もできましたので結果良かったかなと。それは後で説明しますがまずはDD-f³(エフキューブ)の紹介新フレームに対応し外皮も一部変わってます。外見前あんまり違いは見られません。(胸
オリジナルは黒のボディに赤いパーツでしょうか。ホットショットが発売されて、何でも付き!のスーパーショットで衝撃を受けホットショットからスーパーショットに改造した少年時代。その後ホットショットⅡの発売で少しは安くはなりました。この頃は、やはりホットショットが一番カッコイイ!!と思ってました。しかしですよ、このBHM…カッコいいじゃないですか!!このホットショット感の残るボディに青…見た目はリヤサスが2本ですが、この時代のマシンをリメイクしての発売…欲しくなりますね。と、前置きはこの
本日の東京は。昼前の気温は16℃。最高気温は17℃。一時雨が降るらしいのです。昼から仕事の為、車で外出しなければならないのですが大丈夫かな?朝ドラ『エール』今日の話は良かったですね〜。祐一のドキドキ感が伝わってくるような話でした。ダンスホールの踊り子さんって、あんな感じでチケットを渡して居たんですね〜また堀田真由さん、いいな〜^^;という事で、先日ギター用マルチストンプZOOMMS-50Gのモディファイをしました。左がギター用MS-50G、右がベース用MS-60B。渡
いや~、暑いっすね!なぜか食欲落ちなくて困ってます。みなさんこんにちわ僕です!今日はギター改造にまつわるブログ記事になります。自分の備忘録的な観点もあるので結構マニアックです。ヤマハのパシフィカ持ってる人で同じ事やりたい人には良いかも。※完全自己責任でおなしゃす!え~っと今回改造したいと思ったのは、ストラトタイプギターあるあるで、ボリュームが手に当たって邪魔!というの
このページの囲み線などは「のりんちゅ」さんの情報を参考に作成してみました。↓↓↓【永久保存版】コピペするだけ!アメブロで使えるかわいい囲み枠10選|起業×アメブロ集客実践マニュアル毎日のブログ記事や大切な告知記事・・・。枠線を入れるだけで、可愛くなったり大切なところを目立たせる事ができたりします!sakurainorie.comさて本日も?プロケーブルさんで有名なThomannS-75MK2の音質を、ツーランク?アップする方法の御紹介です。もったいぶるつもりは無
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXのキハ40系首都圏色です。集電法改造、無理矢理DCC化して走っていますが、室内灯のチラつきまくってた..を改善します。なかなか難しかったんですが何とかなったかな?という所まで持って行けました😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。キハ40系が入場して来ました。キハ40522+キハ48505+キハ402018の3連です。TOMIXの8403,8406,8407ですが無理矢理DCC化したり相当弄っています😅。ムチャクチャ改造しているせいかなかなか
2004年に発売されたダイワ友カンSSシリーズSS1800Rメガレッドをずっと使用していましたが..もう長年使って来きたのでキズだらけでボロボロ色もかなり褪せてしまいましたぁ18ℓから24ℓに容量アップを何度も考えましたがこのデザイン、カラーがお気に入りで..現行モデルに買い替える気分にはなりませんでしたぁそんな中..たまたまヤフオク!で出品されている24ℓを発見手頃な値段で落札する事ができましたぁ理想は新品でしたが、こればっかりは廃版モデルなのでタイ
【下に動画追加しました】自作した、なが~~いFuzzfactryをさらにFAT改造しました~♪FAT改造すると音が太くなります。元のままだとバンドでは抜けそうですが、家では低音が少し足りないんですよね。(意外にヴィンテージのグレッチや、フロントだけのMusicmasterにはこの細い音が使えます。)やることはすごい簡単です!スイッチとコンデンサを付けるだけです~♪トランジスタの1つ目の後のコンデンサに並列で付けるだけです。コンデンサは並列で付けると2つの合計(
先日の記事で『アッテネーターの試聴(^^♪』今日は試聴記なので新しい写真はないですが…文章で…まずは一台で試聴〇試聴これはいい(^^♪新鮮な情報量いきがいい鮮度が高いリレー式アッテネーターの良さ…ameblo.jpこのアッテネーター低音がでないとお話ししました結局ウーハーがないので、16㎝ユニットと高域ではすこしバランスが悪いということは前々から思っていましたただ、このシステムにウーハーを加えるのはかなり考えなくてはならず躊躇していましたしかし、いい機会で
スーパーカブって最近の新型はどうなのか知らんけど私のカブはステップバーがただの鉄棒で、当たり前だけど折り畳み出来ないヤツですこんなことはカブ乗りさんにはわかりきったことなのですがカブはそれほどバンク角は深くなくてちょっと油断してカーブで車体を傾けると、割と簡単にこのステップが地面にこすれますむく棒のステップバーに付けられたこのステップの先端が車体バンク中に地面に接触するとそれはもうかなりの衝撃なんですなにしろステップの先端の路面に接する部分はただのゴムの固
アナログ機器のメンテのために購入した、FOSTEXPM0.4をメンテ開始です。まずは、分解をしながらメンテ箇所の確認です。メンテ箇所・ウーハーのセンターキャップがベコベコ、素材は紙、どうしたらこんななるのかなぁ?、スピーカーのセンターキャップの取り替えが必要・少々、ピアノブラックで光ってますがキズだらけ、このキズの補修方法も検討?裏面の固定ネジを外し、電気回路、スピーカーユニットの確認ですね。3枚の基板で構成ボックス内は「箱鳴り」防止の「吸音材」を丁寧に詰め込みしてますね。スピ
サウンドハウスで購入サウンドは、フロントはとってもクリーン。センターはオールマイティな感じです。リアは、同じピックアップ?と思うくらい結構歪みます。ハウリングは少ないです。結構重いです。レスポールと同じくらいです。ビグスビーを取付bigsbyB7配線をBELDEN#8503コンデンサーOrangeDropアースは露出でアームへビフォーアフターチャック・ベリーのギブソンES-355Bigsby風に変身音・ルックスとも好みのギターになりましたミニライ
体型を弄ったアルケインに捨てサフを吹きました。修正箇所が多くてゲンナリします。特に体型を弄ったところは、パテの割れや空洞が目立ちます。パテを盛って、捨てサフごと削ってを2クールほど実施して、チマチマと修正しました。フトモモが少し丸すぎる気がしないでもないですが、もう飽きちゃったので、このまま進めてしまいます。今回はスッキリ仕上げにしたいので、各カラーをベタ塗りしました。○差し色のホワイトベトナム迷彩色○関節レッド327番サンダーバーズカラー○メインカラーのオレンジ59番オレ
本日、雨が降ったり止んだり気温33.3℃を確認。月曜から晴れが続く予報なので梅雨明けかな!?グランドアクシスの改造&O/Hのつづきハンドルスイッチが壊れました。出来上がりの動作確認してたら、左側のウインカーが点滅しません。バルブは切れてないので、せっかく取り付けた外装をまた外して、スイッチを確認するしかありません。完成した!と喜んでたのに気分が萎えました・・・確認すると茶/白配線のハンダが外れてました。一応ハンダ付けしたんですが、
以前にTEJのボディ他寄せ集めパーツで組んだギターの記事がここ数ヵ月なぜだかわかりませんがアクセスが急増。しかし内容は僕的にもかなり恥ずかしい内容なのである意味羞恥プレイ。ということで少し手直しをしようと。相変わらず工具もスキルも上がってはいないのですができる範囲で頑張ります。まずは安ネックだからかわかりませんが手入れもしなさすぎて指板の乾燥が半端ない状態です。前回のギターの際に購入したフェルナンデス424で保湿。乾きすぎてて浸透度合いが半端ない(笑)無事購入した頃の程
さて、MGガンダムVer2.0も完成していないのに、いきなりMGガンキャノンの製作記というタイトルを付けさせていただきました。もちろんガンダムの製作を止めたワケではありませんが、改造用のパーツも全て揃い、当面はひたすら表面処理の作業になりますので、正直コレといった記事を上げられそうにないので目先を変えてみました。(^_^;)しかしこのMGガンキャノン、それなりに人気のあるMSの割にMG化が2001年12月で、全体では45番目と遅めのキット化でした。(今となっては十分古いキ
ファンタム式パナ改マイクロホンは誕生から10年、翌年のFetⅡ発表以降高品位マイク自作の定番となって広がって行きましたが・・・・・FetⅡ2019年9月現在バージョン最近、私の記事のせいかも知れない、と感ずる事があります。その誕生ルーツについて誤解の見られるようになってしまった「パナ改」というマイクロホンシステム。これは私の発案ではありません。これはLinkwitz氏(米)が考案した「Linkwitz-Mod」と呼ばれ、パナソニックWM-60などのカプセルをソースフォ
さて、前回から日が経ってしまいましたが、SquierCYCLONE改造の続き。完結編です。エージングのせいなのか前回改造からリアハムバッカーの音が少し変化しています。元々はモコっとしていたヌルい音質でしたが、中高音の輪郭が出てきてエッヂ感のある音になりました。中高域にピーク感があるのでカリッとしており、少し線の細さを感じます。これにより、前回の課題となっていたポジション毎の音質平準化が図らずも達成されたように思います。1.ペグを交換するタイトルでは電気パーツ言っておりま
2022.11.13追加代替品のマットの加工方法をYouTubeにアップしました。【維持費14分の1】水槽用GEXスリムフィルターのフィルターをお得に交換#gex#ジェックス#スリムマット#代替品#水槽#金魚#節約動画の目次0:00維持費14分の1の説明2:16高密度マットの加工方法==========こちらは、節約あれこれや趣味について動画をアップしている『山形おきらく日記』です。SDGs(持続可能な開発目標)を頭の片隅に置きながら動画を作成...youtu.be
中国人は嫌いですが、中華製の安物サスペンションを購入してみました。交換してみようと思ったきっかけは、スポーツスター883Rのリヤサスがあまりにもダンパーが効いていない事と、攻めるとコーナリング中のギャップで底突きしてしまうからです。バネを最大まで閉めても底突きしちゃうんで、どうしようもないですね。で、最初は圧側、伸側ダンパー調整できるXL1200Sのサスペンションをオークションで購入しようと思っていたのですが、そこそこの物となると送料込みだと13000円ほどが相場となっているようです。た
右ハンドル周りの改修を終え、ラジアルマスター(ラジポン)受け入れ準備は既に万全です。カワサキ車の泣き所のスロットルケーブルはハイスロで逃がし、それに伴いZX-6R純正SW改にて幅も出来るだけ狭くしました。奥まって見えずらいですが、SWの裏はほぼ真っ平らです(笑)そこで今回は悲願のラジポンを選定、発注します。------------------------------------------------ラジポン選定ですが、入手性の良いNISSIN製は4POTシングルに対応するラインナップ
新しくしたトレイにスプーンを掛けてみたものの、パッと見て、ルアーの種類がよう分からん。手持ちのルアーが多過ぎて、収納が追っつかない。そもそも、「こんなにルアー要るの?」そんな事まで頭をよぎる。でもなぁ、現場日当をコツコツ貯めて買ったルアー達やから、手放すのは二の足を踏んでしまう。作ったトレイも実際に使わないと、良し悪しすら分からん。バッカン改造もこれぐらいにしとこう・・・。仕上がりは・・・?。良く言えば手作り感満載。仕切り板の破断面がガタガタ。フックを引っ掛けるために貼ったウレタン
ブリッツァービートルもDT-02同様ステアリングリンケージは簡易タイプなのでステアリングの特性があまりよくありません。フロントサスの上下動でトー角が大きく変化します。見直しには大がかりな改造が必要で、DT-02では理想的なロッド引き出し位置を模索してサーボを逆さまにしてこんな付け方になりました。ブリッツァービートルでも同じような改造が必要ですが、アッパーデッキに大きな切り欠きを付けるため、シャーシとフロント部の接続強度が弱くなり最悪の場合ワンクラッシュでフロント部がシャーシと泣き別れ