ブログ記事24,106件
バックカントリーオリソンファスナー加工ですファスナーを取り付けしメッシュパーツ、または透明窓を取り付けられるようにしますメッシュパーツを取り付けた画像です↓↓↓↑↑↑当店のメッシュパーツはスカート付きですメッシュパーツ(脱着式)はループを取り付けてありますのでメッシュをカーテンのように巻き留めておくことが可能ですメッシュをつけたまま本体扉を開閉できますので大変ご好評いただいておりますメッシュパーツを巻き止めた画像です↓↓↓スカート付きメッシュパーツは大変ご好評いた
９日はボス猿の高校入学式。この日に休みをずらして貰ったんだけど、当日は朝から昼過ぎまで雨の予報。なので・・・オイラは送迎係(笑)嫁さんだけが式典に出席。頑張って勉強しておくれ。迎えに行く時間までは家でのんびり。１人でタチウオの照り焼き丼をむしゃる。迎えの時間は雨降りに強風も加わって凄いことになってた。休みをずらして貰って良かったかもね(笑)夜は実家から・・・入学祝いの赤飯が届いたのよ。夜中は・・・仕掛けの改造、改造、また改造・・・
いよいよ、退屈な人生に活路を見出しました・・・？ストリートトライアルが欲しい～。何をするかと言うと・・・、還暦を過ぎてからの”ダニエルに挑戦”とにかくジジイですから、体力が無い。なので、ビデオで徹底的に調べて頭の中でイメージトレーニングをやってみる。決して諦める事無く、無理無く、マイペースでボチボチ進めていきます。いきなり新車購入には無理が有るので、取り敢えずは手持ちのマウンテンバイク改造で対応を考えています。
モノコックボディーの車は、〇で囲ったようなスポット溶接が使用されている。折り紙の重なる部分を、ホチキスで固定しているような構造です。メーカーや製造時期によっては、新しい溶接機が導入されて、スポット溶接ではなく連続的に溶接することで剛性を上げている車種もあります。VWでもありましたし、ベンツでも外装の鉄板を溶接している車種がありました。スポット溶接個所を増やして、ボディーを補強する手法もありますが、一般家庭でやるには大変な作業になります。スポット溶接機がなければ、ドリルで鉄板一枚
士号のカスタム！！2024士号バージョンアップ①クロスカブに集中してきた、今日この頃！！😅そろそろ温厚な士号が、ヤキモチを妬く前に！！車中泊で気になった点を改善していきます♪♪😊ドアロック！解錠！するたびに鳴るピッ♪♪ピッ音♪♪😓ドアロック・解錠を知らせてくれる便利機能ですが…。車中泊の深夜・早朝のトイレタイムなど士号を離れる際、この音が♪♪他の方に迷惑になっているかも🤔と、感じていました！！😞そこで今回は、ドアロック作動音停止！！約3
刑事コロンボ愛車プジョー403今の人は、刑事コロンボを知っているのかな～？TOM2が子供の頃はNHKで放送されてとてもお気に入りのTVドラマでした。舞台はカリフォルニアのLAですが、TOM2もその近辺に住んでいた事もありなんとも懐かしい。という事でDVDはほぼ全て購入（48話）したのですが、1枚買い逃したものがあります。それとＤＶＤでは販売されず、極最近のモノがブルーレイのボックスで販売されているとか。TOM2的にはブルーレイ持っていないからこれ
おはようございます、本日もタイトルが貨物輸送なのですが、荷物輸送のお話をさせていただこうと思います。今回のお話は、ご存じの方も多いと思うのですが、パレット荷役に対応した荷物車、カニ３８のお話です。昭和34（1959）年10月に大井工場で完成し、12月7日に東京駅で、オシ17と共に展示されたと記録が残っています。かなり個性的と言いますか、ユニークな外観の車両でした。元はと言えば、戦前の2等寝台車マロネ37（戦後は、進駐軍に接収され、マハネ37昭和28（1953）年、マハネ29に改番さ
40歳頃にPCをアルコール依存症の仲間から買った（今、思えばかなりの低スペック)色々と検索してUコンをポチUコンクラブのHPを見たりマニアのブログを読んだりして作りたくなった。当時はヤフオクで安く買えたのでキット、エンジン、付属品を買い漁る。スタントマシンはダイカットリブ時代の木村模型製。スタントマシンの主翼と尾翼を使ってプロフィール機を作った。木村模型製キングフィッシャーキットも落札、ラワンベニヤを糸ノコ盤で切った胴体、桐板のリブ。相当古いキット。胴体はバルサで、リブはクラフトライン
この記事は自分の記録用ですから普段の私の記事と内容がかなり異なっておりとてもマニアックです(^^;)なので興味のない人はすっ飛ばしてください。いいんです、自分があとで見てフムフムとできればそれでいいんです！！さて何の話かといいますと毎年冬休み時期は何かと私の趣味・興味が変わっていきます。何故かわからないけど微妙に変わっていき戻ることもありますがいずれもマニアックな収集と電気工作や機械修理などここ10年間のはなしですが大雑把な流れです。PentaxKマウントの銀塩
ももいちニンジャのヨシムラTMR-MJNはふところ👛事情の関係で、ヤフオクでポチッた中古品です古いTMR-MJNやTMRに見られる症状がいわゆるアイドリング不調༼;´༎ຶ༎ຶ༽ｲﾔ~ッ!ももいちニンジャのTMR-MJNもそんな症状が見られて、とにかくアイドリングが安定せず、信号待ちで止まる度に、500回転になったり1000回転になったり、それ以上になったと思ったら、次の停車ではまた落ちたり汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ💦※ここからは、メーカーメンテナンスが受けら
今更書くまでも無い事ですが、タイトル通り”ルームランプスイッチ”について書いてみようと思います！今日から出張なのですが、それまでに少し時間があるので書いてみますなので短いブログです。今では一般的な改造ですよね？”ルームランプスイッチ”バンはエアコンパネルの横にスイッチパネルがありますが空いております。ワゴン系の車にはルームランプスイッチが付いてますよね？本来なら上なのですが、今回はお客様の希望で下に取付しました。グローブボックスを外してスイッチパネルの裏
サイレンサーですが、内部構造の確認と更なる軽量化、パワーアップを狙って切開、ショート化してみました。中は予想通り、ドロドロ！最後に膨らんでますね？中間に仕切りがあって、一旦後ろのスペースに排気が抜けてから中間パイプを通って前側に抜けます。その部屋に直接このパイプが刺さっています。全体的にショートにして、サイレンサー内部の抜けが良くなる方向にパイプをカットしました。試走した感じでは、さらに軽やかに回る感じです♪次はいよいよチャンバー改造⁉️
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車リトルカブに山本モータースさんの１１０ｃｃエンジンキットに換装したものの、エンジンの調子が悪い！と、言うかスロットルを開けるとエンストする謎の現象に見舞われています。視聴者さんからたくさんのアドバイスを頂いたのですが、電装系が怪しい可能性があります。プラグコードが老朽化して硬化しているので、絶縁不良となっているかもしれません。以前スズキのジェベル２００に乗っていましたが、雨が降るとエンジンがかから
格安で買ったUV-K5(8)のファームウェアを受信専用に書き換えます。その前にプログラミングケーブルをPCに繋ぎドライバーを入れておく。コネクター内に入っているのはCH340のシリアルコンバーターなのでWindows10/11なら自動認識するはず。ドライバーが入ったらデバイスマネージャーでCOMポートを見ておきます。この場合はCOM3ですね。改造ファームウェアはたくさん出ているが、一部日本語化されているWEBOO.DEVさんのを使わせていただきます。
(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。前回、ハイトルクサーボセイバーの漢組を組みたいと思ってましたがサーボセイバスプリングを広げるのに苦労して組めず終わりました最初の動画を見ていて、この工具なら先の方が平で滑り止めがあるので、安全に付けれると思いましたが(STRAIGHT/ストレート)ロックリングプライヤー12-998Amazon（アマゾン）1,280〜1,990円SPEEDWOXロックリングプライヤー軸用スナップリングプライヤーロックリング取り付
お待たせしました。フロントサスのダブルウィッシュボーン化について報告します。ノーマルサスではサスが動くとキャンバーやトー角変化大きく納得いくサスのフィーリングになりません。結局ダブルウィッシュボーンにすることに、しかし、他の車のサスアームに変更するのはおもしろくません。やはりグラスホッパーなのでノーマルサスを改造してダブルウィッシュボーンにすることにしました。使う部品は手持ち在庫部品のＢ４、Ｂ３のＣハブと購入したＤＴ－０２用のアジャスタブルロッドセットです。ノーマルサスのアップ
おはようございます(^^)だいぶ前にいはら釣り具さんでラインローラー周りの部品を注文引き取っていましたベアリングは高いのでやめ🫷そろそろやろかとラインローラーをバラしたらじいじのストラディックはダブルでベアリング仕様になっていたいつの間に改造していたのか、ステラの部品を買ったのか記憶にないシングルがベストだと思うけどそして注文していたキャストップ最高のベアリングが届きましたメーカーのが1個1,375円何と上手く買えばキャストップが3個は買えます値段上がってるみた
【下にショート動画追加しました！1日で6000再生されてます】友達の家を無煙焼肉屋さんに改造しました＼(^o^)／コストは約1,200円です。部屋で焼肉するにはめちゃくちゃ効果ありますよ。ダクト以外は100均で出来ます。意外と簡単でした。排気ダクト(ホームセンターで約800円。100mm直径)を天井から釣るすだけです。排気ダクトは約1.5mmくらいに伸びます。それ以上欲しいなら、もう1つ必要です。曲げたりする前にコンロの位置を決めたほうがいいですよ～～ま
皆さん、知ってましたか？ストラトキャスターのサドルのイモネジって先端の形状に種類があるんですって。実際にイモネジを交換してみたのでレビューします。１．イモネジの形状の種類ギターの弦高調整用に用いられるイモネジの形状は以下のように、３種類あります。（１）カップ型・・・・先端中央がくぼんでいる。価格帯によらず、一般的なストラトに搭載されている。（２）コーン型・・・・先端が尖っている。Joe-X(JamesTyler系列)のギターにはこちらが搭載されているとのこと。（３）
愛車ハイエースを改造しました🚐と言っても車をいじるといくらでもお金がかかるので改造＝ステッカーチューニングです以前⬇️釣専用ワイルドチェイス（エギング）を撤去なう⬇️DAIWAアブガルシア魚群探知機を追加しました魚群探知機のアップ⬇️愉快なステッカーでしょ？ちなみに右側面のガラス⬇️左側面⬇️バック⬇️やっぱり一番のお気に入りはオーダーメイドで作ってもらった⬇️やっぱりこれが最高にお気に入り後ろからの全体写真⬇️なかなかいい感じと思いきや⬇
ロードエース1号機のフリクションレバー修理が済んだのでシフトワイヤーを張りました。表題の様にロードエースには27インチホイールでも700cホイールでもブレーキシューを調整すれば使えます。上が27(630)インチホイールでタイヤが27x1-3/8(実測値34ミリ)下が700c(622)ホイールでタイヤが700x28c(実測値27ミリ)この写真ではそんなに気にならないんですがねえ。キャリパーブレーキのアーチとのクリアランスがヤバいです。フェンダー装着前提のフレーム設計なのは理解しています
おいらの缶スプレーでの、塗装方法を紹介したいと思いますが参考にする祭は、くれぐれも自己責任でお願いします。まずは、缶スプレーのノズルです丸パターンとだ円パターンがありますが、丸パターンを使用丸パターンを５０センチ離して吹いてます、缶スプレーなので、塗料の量を調整できない為、離してぼかすギターの縁に着色するんですが、ギターの外側に吹付ける感じ吹付け中心を赤いラインをなぞるよう感じです。迷うのが、やめ時です。バイディングが見えないのと、クリアーを吹いていないので艶の感じが
こちらが密林で注文したFRPキット、さてやりますかな‼先ずはアセトンでFRPの貼る箇所を脱脂してガラスマットを適度にカット✂️しておきますポリエステル樹脂は、分量がよく判らなかったので⁉、とりあえず200ml硬化剤は2mlで、めっちゃ撹拌🌪️ｸﾞﾙｸﾞﾙ!そして切り出しておいたガラスマットを漬け込んでペロッん‼(((;ꏿ_ꏿ;)))実はちょっと失敗したのが、ガラスマットが小さかったこと‼༼;´༎ຶ༎ຶ༽ｵｵｵ折るように貼りましたが、片方のガラスマットが真っ直
先日、歯を食いしばって指をプルプル震わせながら苦心の末にちょちょいのちょいで製作したBIGMUFFGUITARDERMODの基板に部品をはんだ付けしていきますが、その前に・・・モデファイしたBIGMUFFGUITARDERMODをさらに、TS9やRATのように昔のMarshallの足りない歪みをブーストさせた時にザクザク感が出るようにモデファイしました。TONE回路のコンデンサ0.0039μFを0.01μFに変更し、TONEのつまみが真ん中から左側は普通のBIGMUFFの音で
福知山駅０８時５３分発京都丹後鉄道特急たんごリレー１号宮津経由網野行に乗車します。m(__)mＫＴＲ８０００系丹後の海２両編成です。＼(^o^)／前１両が、指定席です。後ろ１両が自由席です。(*´∀｀)この丹後の海は、タンゴディスカバリーを、改造した車両です。デザインは、巨匠水戸岡鋭治氏が、担当しました。＼(^o^)／後ろの車両には、展望スペースが、ありました。この特急で、天橋立駅に向かいます。それでは。(^^)/~~~
湘南在住のＹＴパパです。両軸カゴ釣り用の竿（４号5.2-5.3ｍ以上の竿）、は長くて重い竿が多いのですが、（サーフ、磯場ではこのスペックが必要かもです、、）、小規模な釣り場や人が多めの場所では、逆に重タックル過ぎるという印象を感じていました。この点、フカセ用の磯竿「３号」（自重280～330ｇ程度、穂先がφ1.2～1.4ｍｍ程度？）では、竿が柔らか過ぎること（投げた直後に竿先が大きく揺れる？）、12号以上の重めのカゴが使用しにくいことがあり（軽いカゴだと失速する？）、両
※後日、追記あり※自転車のブレーキには多様な種類がありますが、個人的には左右対称な物が好きです。可能ならばクランクの左側にもチェーンホイールが欲しい。それはさておき、要するにカンチブレーキとセンタープルブレーキが大好きなんです。集める自転車もセンタープル(カンチ、U)ばかり、そして集めたブレーキを使いたくてサイドプルキャリパーブレーキだった車体をセンタープルに換装しました。注：各ブレーキの効きは個人の感想でVやディスクと比較すればそちらが優れてるのは当然です。あくまでカンチにしてはと
シン・グラスホッパーにはＤＴ－０２のギヤーボックスを付けましたが、このギヤボックスにはスリッパーが取り付けられています。ＤＴ－０２、０３のスリッパー取り付けについては過去に紹介していますが、かなり前なので、改めて紹介します。以前の写真も引用しますので若干現物と異なる部分もありますがご了承ください。スリッパーユニットは現在品切れ中ですが、タミヤのＤＦ－０３用スリッパーセットを使います。シャフトに付いているギヤーはハンマーでたたけば簡単に外せます。外したシャフトに０８モジュール１９
久しぶりのブログです今回はドコモのGalaxyNote(SC-02E)にAndroid12ベースのカスタムROM、LineageOS19を入れたのでそれをメモっておきます。そもそもこれ何がすごいかって公式のアップデートはAndroid4.3までなんですよ...他の詳しいことはwiki見てくださいSC-02E-Wikipediaja.m.wikipedia.orgそれでインストール方法ですが、これは他のOSと同じなので省略します。OdinでTWRPを導入してそこからzipをインスト
最初イマイチに感じたバッファローホーンフックですがヤッパリ良い（笑掛かり云々よりフロントフックがその位置だとノートラブルに近いですなのでチョットお試しでフック位置をミスって使い難く一番実績の無い死体君カラーをこれを使って更に改造何と無く上手く行ったような気もするが・・・本物と比べるとフックも小さく位置も低いフックの固定も実際の使用に耐えられるのか微妙な感じ素直に買い増し
