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パーツ試作図面やろうかなと、その前にちょっとやっておきたいなと。反トルク仕様にしたらどうなる❓❗改造してみました。ギアボックス左右のバルクプレートをテレコにして組みました。結論から申し上げますと、凄く走る❗ゼロ発進がやーべーくらい速い走るクルマがよりマスマス走る❗車体が軽いからマジやべー加速❗反トルクの前後荷重が動きに活きます❗ギアボックスの前後ガックン振動も減り、加速する姿勢も良くなりました❗ベアリングが脱落するのでテープで。笑チューブみたいのでもOK。必須
WPL1/10C-74JimnyJA11C-74の純正は、受信機・ESC一体型。手持ちのプロポKOEXIIで使用するために、受信機・ESCを交換する。選定したESCは、WPLのオプション品ドラッグブレーキ機能付、スロースピード強化タイプハイパワーモーターに対応ドラッグブレーキ機能付(ジャンパーピンでON・OFFの切替)ロッククローリング向けに低速のトルクを強化、最大電流16A、2s・7.4Vバッテリー対応、らしいバッテリーコネクタは、C‐74とは合わず
今更書くまでも無い事ですが、タイトル通り”ルームランプスイッチ”について書いてみようと思います!今日から出張なのですが、それまでに少し時間があるので書いてみますなので短いブログです。今では一般的な改造ですよね?”ルームランプスイッチ”バンはエアコンパネルの横にスイッチパネルがありますが空いております。ワゴン系の車にはルームランプスイッチが付いてますよね?本来なら上なのですが、今回はお客様の希望で下に取付しました。グローブボックスを外してスイッチパネルの裏
しばらくブログ放置状態でしたが1/60高機動型ゲルググを製作中ですランドセルのスクラッチは勿論本体のプロポーション改修&小田さん直々の改修ポイント肩アーマー・スカート・裾の装甲の厚みも増しています
はい!今回は急遽タックルを用意しなければならなかったので現地調達ブラックマックス4です箱出しは問題ない仕上がりいや、レボやん何が違うかベアリングマグ弱いクリッカー無いハンドルくらいかな投げるだけなら箱出しで充分、、、いや待てぃ!たつのほうですよ?レボ化するわナァ!ってわけでマグ追加マグ追加となるとマグプレート追加やろなーって恐る恐るマグを置くと吸い寄せられタァ!はいマグプレート入ってますこれはユーザーさん全員マグ追加して下さい次にベアリング脱脂たつのほ
先日エア抜きついでに投入したアクティブの色付きフルード。フツーのフルードと比較すると違いが一目瞭然です。フツーのフルード色付きのフルード撮影した画像で周辺を確認すると、ホースクランプは錆び、リザーブホースはバックステップ装着に伴う位置変更で負荷が掛かり潰れています。色付きフルードとて乳白色タンクでは本来の美しさを発揮出来ていません。そこでリザーブタンク周りをキレイにしつつ、近代的に改修する事にしました。----------------------------------------
いつもご覧いただきありがとうございます。フィッターのFです。今日は先日実験しておりました↓『DF2HEAVENフェアウェイハイブリッド』について。ぶっ飛びモンスターFWで知られるDF2HEAVENフェアウェイウッドにハイブリッド用のシャフトを装着しフェアウェイウッドが苦手な方に使えるよう改造したものなんですが、その飛距離性能を活かし本来42インチ程の7番ウッドを40インチまで短くすることでミート率向上を
僕は、かなり不器用なので、マシンのメンテや改造が大の苦手です。なので、【四独グラスホッパー】とか、ランチボックスの3Pダンパーとか、改造したマシンなどをみると、『自分にはできない…』とおもって、逆に興味を失ってしまいます。そんなグラスホッパーですが、手持ちにはXBとほぼ同じ仕様の、ドノーマルなマシンがあります。ドノーマルに、フルベアを入れただけの状態です。そんなグラスホッパーと、上位モデルのホーネットは、基本構造はよく似ているものの、リヤのサスペンションが
最近このメイプルの1959年Duosonic(改造Musicmasuter)がお気に入りで、ライブでも2回使いました。8ケ月弾き込んだら指板の塗装がかなり剥がれてきて嬉しい♪♪♪下が買った時で、指板はそんなに剥がれてないけど~現在はなかなか渋くなってきました~!!(ピックガードは自作してピックアップ増やして、エイジドしてます)この指板が剥がれやすいように左手の爪は長くしてます(笑)いい感じに剥がれてきて、段々と愛着がアップするんですよね~♪ネッ
タミヤホーネットXBです。大人になってから買った1/10サイズのラジコンカーの中では最初に買った物です。まずはノーマルの状態タイヤ交換してみました。タミヤOPパーツOP.11854駆前輪デュアルブロックタイヤK(62/25)タミヤOPパーツOP.1186後輪デュアルブロックタイヤK(62/35)タミヤSP1206オフロードアストラルDホイールRタミヤSP.12052WDアストラルディッシュホイールFタミヤOPパ
amemaを覗いて良い情報を見つけましたよ!カブマニアのNC-750はフルパニアになっています。でもトップケースはホンダ純正でなくて、giviのE43モノロックケースを使用しています。純正も良いけどgiviのE43安いし、ネットも付くしお気に入りです。でも、Keyが増えるんですよね。なんとか、ホンダのKeyをつけられないかなぁと分解してみたけどかなり難しいので、諦めていました。そこで見つけたのが『GIVIトップケースのHONDAワンキー化』パニアケースはホンダのワンキーシステム
グラスホッパーⅡの改造で定番のオイルダンパー化です、組み立て説明書通りのオプションのオイルダンパーを付けるのもいいですが、とりあえず手持ちのダンパーを付けます。オレンジのスプリングのこのダンパーは30年ほど前のL社のダンパーなので、まずはOリングを交換、メンテナンスします。このOリングはXV-02でも使って今までで一番良かったので、今お気に入りのものです、他のメーカーでも動きの軽いOリングはあるのですが、静止状態でしばらく置いておいた後に初動が渋くなります、一度動かすとすぐに元の柔らか
少し?少しか?おサボり?いや、休憩してましたね。で、休憩が長くなると何書いていいか、大体わからなくなる(笑)取り敢えず、ここ最近の色々な作業はシビックのサーキット前メンテナンスで預かった車輌にトラブルを発見してミッションO/Hしたり、インプレッサの車検でマフラー潰れてたので変更したり、GTRのブレーキ点検して、部品発注したりSRエンジンのNAに4連スロットルになってる車輌の改造始めたり、してます(笑)多分、もっと色々な事してたけど写真も撮ってなかったので〜どっちかって言
スノーラインS300Xはハゼやキスなどの小物釣りに特化した3Lしか入らないクーラーボックスですダイワ(Daiwa)スノーラインS300X2.9Lホワイト03132381楽天市場4,496円ダイワ(DAIWA)クーラーボックススノーラインS300Xホワイト釣り小型3リットルAmazon(アマゾン)3,865〜4,752円軽いので首からかけながら釣ることが可能しかし首からかけながら釣る為にはエサ付け→釣る→取り込み→保冷この流れを滞りなくしたい
SE-XCPROを付けるフレームを探そうと思っていたんですが我慢出来ずに使ってみました。Qファクターが狭いマッドロックですが、まあ何とかなるでしょう。リッジランナーやマディフォックスは既にお気に入りカンチブレーキが搭載され完成してるので組み替えたくないんで。この極太アームに巨大なシリンダー。シンプル、軽量が正義とされる自転車界隈においては異端とも言える存在。だが、それがいいんです。フロント側は至って普通なロープロファイルカンチブレーキです。シンプル過ぎてリアとのバランスが悪いかな
基本、無い物は作る人です。ロウ付けは初めてですけど。しばらく探しても良さげな日本製、ホリゾンタル、700c、カンチ台座のフレームが見つからないのでちょっぴりスローピングしてますがマルイシノースウイングのフレームを改造します。カンチ台座はそこいらに転がってるフロントフォークから切り出して準備。その時に治具代わりになるプレートも作成。台座付きフレームをよく観察するとパイプ直上では無く若干内側にあるんです。台座間の距離による性能データはシマノでもメーカー、ビルダーレベルじゃないと公開して
シングルスピードに改造した丸石クルージンですが、乗ると楽しい。コツコツとですが細部を煮詰めてやりたいと思います。リアチェーンラインが約48ミリ。リアOLDが130ミリなので65ミリ地点が基点(センター)そしてフロントが55ミリ程です。クランクを内側に7ミリくらいズラしたいので、現在付いているコッタレスシャフトが3Sの刻印があるので124.5ミリですから、片側7ミリで両端で14ミリ短いと計算が合う筈です。手持ちの短いBBは107ミリ、110ミリ、113ミリ。全部VP、必要十分な機能を
最近はこの安アルニコを載せた赤フォトラトを手に取る機会が多いです。ピックアップの良さもありますが、ネックの出来が良いことが大きいと思います。同じタッチで弾いても他のどのギターよりも上手く弾ける感覚があります。他のギターだとしっかり発音しない運指でも、このギターだとしっかりと発音するとか、そういった感覚があります。こういった個体の差というものは多くのギターを弾き比べないとわからない感覚ですよね。初めて買った1本のギターでひたすら練習するといった普通の初心者さんには、とにかくキチンと調整したギター
下駄車の原チャリ正式名称を「ホンダスペイシー100」と言いますスペイシー100ホンダスペイシー100のカタログ情報|新車・中古バイク情報GooBike(グーバイク)ホンダスペイシー100のカタログ詳細ページになります。価格、燃費情報のほか、関連する記事情報なども掲載しています。国産車から輸入車まで国内最大級の情報量です。【バイクのことならGooBike(グーバイク)!】www.goobike.comデザインの好みは人それぞれですが…個人的にはめちゃくちゃかっこ悪い
久しぶりに「旧型国電の旅」を続けます。記事としては1127)の大糸線(4)↓『1127)旧型国電を訪ねる旅(4)大糸線穂高碌山美術館とともにS49年(4)』1126)の続きです。有明から歩いて穂高駅近くまでやってきました。1974(S49)年12月26日8:01230M。信濃大町7:29→8:34…ameblo.jpの続きとなります。大糸線に続いて、今回は御殿場線を訪問します。1976(S51)年10月11日(月体育の日の振替休日)撮影
2024年初🔰カスタムは、ニンジャのスターターロックアウト回路キャンセルでした同じように、セローもスターターロックアウト回路を持っていますが、個人的にはいらないので、キャンセルしてみますネットで拾った、5MPセローの電装と思われる回路図ですニンジャで言うところのスターターロックアウト回路がこれですが、ああっ簡単だわ😤スターターサーキットカットオフリレーを外して、青/白と茶を短絡するだけですね右サイドカバーを外すとバッテリーの右にリレーがふたつあります奥側がスターターサー
あっしの、鮎釣り友からの依頼で最近、歳のせいか竿が重くて疲れると言われてならば友人が竿を短くする改造もやってるからと言う事で、その竿預かって来てくれました。ダイワさんの硬派という竿で9.5mでした、確かに伸ばして持ってみるとこの竿で1日釣ったら重いかなぁって感じました.では、作業開始です。今回は、9、5mを8、5mにして下さいとのことでしたので元竿をカットして(約半分)それを7番に直接ジョイントする方法でやってみました半分からカットするとその部分の直径が約半分下に下がる訳なので
世界的にどんどん暴露が進んで来ています‼️いつ、民衆に伝わり、火がついて、コロナマトリックスが崩壊するのか、もう時間の問題だと思います。目覚める人も増えて来ています‼️コロナの存在証明が無いことと矛盾しているように聞こえる人の為に補足すると、SARS同様にコロナは自然ウィルスを人工的に改造したものです。特許も存在しています。ただ風邪程度のもので、TVが騒いだほど人を殺すウィルスではなく、DSはワクチンへと誘導する為にTVを騒がせました。なので、コロナ死と言われている人の身体を解剖してみ
おばんです♪嫁さんが入院中の為(まっ、明日には退院しますけどねw)、さすがに釣りには行けないので、昨夜はリール弄りしてました。ε-(´∀`;)chopperがライトソルトベイトで使ってるリール!AbuのRevoSXKTFFinesse古いモデルだけど、KTFの27シャロースプールや専用のブレーキユニットを搭載してるコイツ!ベイトキャスティングが下手なchopperでも気持ち良く投げれる頼もしいリールです。唯一の欠点はベースモデルがRevoSXの為、リール本体が重いっていうく
新しい機材を買ってしまいました。シュミットさんから「スカイウォッチャーニュートン反射望遠鏡BKP200/F800」です。口径20㎝が魅力です。F4805mmカメラの望遠レンズを買うよりずっと安いですよ。でかいですが💦撮影専用に改造することにしました。新品で少し心配なのですが、YouTubeでいろいろ改造方法がアップされているのを参考にしながら取り掛かりました。改造のポイントは、1.フォーカスモーターの取り付け2.光路上に邪魔するでっぱりを減らし画像の質を上げる
今春購入した「23エアリティLT2000-SP」に抜本的な改造を施す決断をした。いにしえの時代から栄える「まほろばの国」、そこに佇む腕利きの工房に託す事にした。そして、先日、工房から帰還。抜本的な改造とは「マグ抜き」。見た目に変化は無い。前日の醒井戦でデビューする事となってしまった。このリールに巻かれているのは、まさかの「ナイロン」。いやいや、ナイロンのような低感度なラインだからこそ、巻きの軽さが必要。巻き心地は、当然の事ながら「軽い」。巻いていて全く、嫌な感じは無い。こうなると
サイレンサーですが、内部構造の確認と更なる軽量化、パワーアップを狙って切開、ショート化してみました。中は予想通り、ドロドロ!最後に膨らんでますね?中間に仕切りがあって、一旦後ろのスペースに排気が抜けてから中間パイプを通って前側に抜けます。その部屋に直接このパイプが刺さっています。全体的にショートにして、サイレンサー内部の抜けが良くなる方向にパイプをカットしました。試走した感じでは、さらに軽やかに回る感じです♪次はいよいよチャンバー改造⁉️
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXの24系夢空間セットに入っていたマニ24500番台の話です。表現の無かった格子を入れ、テールライトを消灯可能にする”カマ次位仕様”化など、1両だけの整備ですがやることはテンコ盛り、ちょっと写真の枚数が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75705(KATO3075-3)牽引、夢空間車連結の”北斗星トマムスキー”編成を入場させました。客車はTOMIXとKATOの混成です。今日は右側、マニ24の話です。TO
はい、私の愛用するルブレックス、セルタです。ディフォルトだとブレードの回転に合わせて軸も回転するので、糸ヨレが多発します。あと、スピナーを低速で引くと驚くほどアタリが多発しますが、何れも虫をついばむような食べ方をするので初めから着いてるトレブルだと太軸で刺さりも悪いです。ガツンと来るアタリならいいのですが、セルタは低速でその威力を発揮するタイプのスピナーなので、これは致命的。そこで。このように改造。まずは小型のスプリットリングをかいしてスイベルを着け、糸ヨレを軽減。これだけで全然違い
こんばんは。昨日の続きです。いつもの通り、半田付けの写真は撮れないので(笑)フルアップトーンポットの施工も撮れてません…出来上がりがコレ。ミニルーターで導電体を削りました。肌色の部分が削った所です。結構簡単でしたが、この改造を施したポットは、トーンポットにしか使えなくなるというデメリットもあります。あくまで、自己責任でお願いしますね。sonicから、既製品も出てますので、自信のない方は、こちらをSONICFT-12/FULL-UPTONEPOTギターパーツAmazo