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2024年4月6日土曜日。この日は18きっぷ5枚目で紀勢本線撮影プチ行脚をして和歌山からさくらが満開だったので山中渓に立ち寄って撮影しました。10時32分頃223系HE403編成4両の紀州路快速で山中渓に到着しました。まさにさくらが満開で撮り鉄や花見客でホームの中も外も賑わっていました。まぁこんなにさくらが満開になっている山中渓を訪問するのは久々になります。10時38分頃225系HF419編成4両の紀州路快速和歌山行きがやって来ました。下りホーム天王寺方は撮り鉄が集結して鈴なりでJRの
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4月13日の秩父鉄道、運転を終えた旧客はデキ105に押されて車庫へ入れられました。JR東日本からの借りものなので大切にしまっておくようです。車庫から出て来るところと言ってもわからないかな。画面左側の白い点はゴミではなく桜の花びらでした。秩父鉄道デキ100デキ105旧型客車旧客C58363撮り鉄鉄道
撮り鉄ネタは西武新宿線が3回続きます。2000系初期形と桜のコラボも最後かな~と思ったので追加出動で撮影..が後半の写真です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回~予定変更で3年越しの撮影を叶えたポイントから移動して撮り鉄続行です😁。桜並木側から線路を望むと..抜ける位置がなかなか無いのは相変わらずでした。写真のポイントが唯一かな~😅。2083Fの各停が通過、同業の方が数名、お疲れさまでした😄。桜は半逆=透過光ぐらいの方が映えると思っているので何とか撮影
国道9号と併走する山陰本線のいずれからも北側に見えるちょっと不思議な景観。大橋川に浮かぶお椀をひっくり返したような「塩楯島(しおたてしま)」は、玄武岩から成る島全体が手間天神社の境内で、照葉樹を主体とする社叢。島の名は、神産巣日神(カミムスビノカミ)の指間からこぼれ落ちた少彦名命(スクナビコナ)がこの地に降臨する際に海水が凝固して島になったことに由来すると伝わる。普段は上陸禁止で、祭礼日に許可された者のみ渡航が可能。地質学的には、およそ2万年前の最終氷
住友不動産ホテルヴィラフォンテーヌグランド羽田空港楽天トラベルはいさ〜い🌺ご訪問ありがとうございます🐧17日お休み勤務先は水・日休み最初は、連休なくてどうかと思いましたが…年齢を増すごとに…2日仕事→休み→3日仕事→休みこのサイクルが丁度身体にピッタリです平日しか行けないところや日曜日出発で水曜日帰りだと、お宿もお得に宿泊できたりしますのでこのお
みなさんこんにちは。前回からの続きです。3月16日の「北陸新幹線敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消した、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味わいたいと、大阪発「特急サンダーバード」に乗り、昨年11月に石川・金沢周辺をさまざま日帰り乗り鉄した際の道中記をお送りしています。「北陸鉄道(北鉄)石川線」に初乗りを終え、終着の「鶴来駅(つるぎえき、石川県白山市)」から延びる廃線跡を辿っています。放棄された架線柱に、草に埋もれるレールや路
今、見返しても、可愛かった、くまもん🧸これ買ったの!美味しかったよ☺羊羹みたいな感じ。くまもん考えた人、天才!🧸癒やされキャラだよね。南蛮文化といえば、フランシスコザビエルがキリスト教伝来か…。懐かしいな、中学の歴史だったね。まだ、ハロウィン前の9月。かぼちゃオバケがケタケタケタ😁🎃季節は秋だね!🍁🍂今は春だけど…。さ、食べよ。味が濃そうだね。確か注文は太肉麺。有名みたいだから。豚骨だったかな。桂花ラーメンは、熊本の味らしい。東京にもあるね。だけど入ったことがない。熊本空港で初。
芝山鉄道という日本で1番短い鉄道が成田空港の先にあるということで以前から乗ってみたいと思っていたのですが、今回時間があったので行ってみることにしました。どうせなら成田空港から歩いてみるのも面白いと思ってそれも試してみることに。まずは、成田空港まで成田エクスプレスに乗ります約1時間で成田空港駅に到着。ここは第一ターミナルが近くにあります。ここから芝山鉄道の終点芝山千代田駅まで歩こうと思います。まずはGoogleマップで調べてみたところ、このルートが出てきました。しかし、実際に歩いてみた
北府中と西国付近で台湾向けE500形甲種輸送を撮った後地元に戻り、新座タからの戻りと217系の長野への廃車回送、そして八王子へのHD300常駐機交換を多摩川と定点で撮って来ました、昨日はE235系の配給が有り心太式に翌日は217系の廃回があります。94レEH500-77号機牽引府中本町ー梶ヶ谷タ間8764レEH200-14号機牽引4091レEF210-901号機牽引配9441レEF64-1030号機牽引2
みなさんこんばんは!つっちーです!本日こちらの動画を公開しました。【前面展望動画】近鉄志摩線・鳥羽線・山田線普通伊勢中川行き賢島→伊勢中川前作の逆行路、賢島駅から志摩線、鳥羽線、山田線を経由して伊勢中川駅まで向かう普通列車の前面展望動画です。ちょうど撮影した時間帯は観光特急「しまかぜ」が賢島駅に向かって走っている時間帯だったので、志摩線内で3本の「しまかぜ」とすれ違うシーンが見られます。さて、8作連続で近鉄の前面展望動画を出しましたが、これには一応意図がありまして。過去に
さて、3月15日以降は途端に記録ペースが鈍化、もしくは停止してしまう。『2024.3.15ダイヤ改正前日、激動の一日。最後の255系「しおさい」惜別旅も大波乱⑦』ダイヤ改正前、これが最終記録!255系「しおさい」の記録は、ここから唐突に終わりに近づいてくる。それにつれて、さまざまな方面の波乱度合いも一気に増してきてー。…ameblo.jp前記事に書いた通り、父が入院してしまったからである。ここからしばらく、26日の退院までは仕事した後に病院に行く、という二重生活を送っていた。もちろん、
こんにちは!ブログにお越し頂きありがとうございます夫に強めのお願いをして写真をもらったのでパパさんの1人旅を続けます。ザ•モダンは駐車場代がワイキキの割には高くなかったということで、レンタカーは借りっぱなしにした夫。ドライブがてら、どうしても見てみたかった電車を見に行ったようです。そう、ハワイ初の鉄道スカイラインです現在の終着駅ハラヴァ駅(アロハスタジアム駅)から始発駅のクアラカイ駅(東カポレイ駅)までを往復してきたそうですよ。いいなぁ。ちなみにハラヴァ駅には無料の駐車場がある
只見線を走る「雪月花」、2023年6月18日に乗車しました。豪華な「食事」、駅からの「歓迎」に続いて、第3回の今回は車内の様子、申込など。第1回・豪華な食事第2回・駅からの歓迎第3回・車内の様子ほか←今回【1】申し込み観光列車「雪月花」が、福島県と新潟県を走る只見線を6月17、18日に走ることになりました。旅行会社「日本旅行」の旅行商品として、販売されることになりました。運よく私は抽選に当たり、乗れることになりました。料金は何と8万円。今まで乗車した観光列車としては最も高
2023.5.6(土)その1本日は185系の『あしかが大藤まつり号』を両毛線の岩船山バックへ撮影しに行った。まず、往路でどこか岩船山バックに撮れる所はないか?と…岩舟駅の真横くらいに岩船山はあるので、桐生方面へ向かう列車を岩船山バックで撮る場合の駅間は岩舟~佐野となる。岩舟駅から1.2kmくらい佐野方向に行った陸橋の上で撮ることに…ストリートビューでロケハンする限り、手前には邪魔な物が無いように見えるが、今ではソーラーパネルが設置されていて、側面を出して、岩船山を背後に入れよう
今朝鉄友から金曜日なのに米タン、然も新鶴PF充当と嬉しい知らせが入り送り込みから定点で撮り、一昨日八王子へのHD300常駐機交換の戻りも今日なので引き続き昼カモレとセットで撮りましたが、情報が大拡散された様で平日にもかかわらず定点の狭い場所に10人以上も集まり超激パとなりましたが、私は後追いも撮るので少し離れた所から一人でのんびり撮れました。8491レEF65-2097号単機金曜日なのに米タン梶ヶ谷ター府中本町間今朝は貴
今日はサクッと鉄道写真のお話です。ようやく今週も金曜日😃まだ、手術した左膝の調子が回復しておらず、今度は変形性膝関節症の悪化した、手術をしていない「右膝」も痛み出す中、週に5日間連続出勤はなかなか辛いものがありますまあ、来週の水曜日は大学病院へ通院だし、金曜日は浅草で開催されるStampShow2024に行くため、2日間お休みをいただく予定ですから、今日一日、頑張りますかねぇ~そんな今日は、出勤前に職場のある千葉県松戸で撮影した、新京成電鉄の電車の写真のご紹介です📷️退院してから1ヶ
おはようございます四重奏↓の翌日も早起きして桜の名所でもある能登鹿島駅、通称「能登さくら駅」へ行ってきましたのと鉄道はほぼ全線が能登半島地震で被災し、一部再開していたものの、全線開通したのは一週間前の4/6でした。復旧は桜の時期には間に合わないと思っていたので満開の桜と復活したのと鉄道が見れて嬉しかったです4/13(土)撮影駅舎が可愛いラッピング列車がやってきました能登を舞台にしたアニメ「君は放課後インソムニア」です。
DE10の配給と小田急5000系甲種輸送を撮影のため仕事を終えて高槻-島本間へ行ってきました。ある情報ではDE10配給は宮原から向日町へとあったのですが時間になっても来る気配がなく、寒風が吹く中で甲種まで待っていることができず一旦撤収。暖を取りながら時間を潰していましたが向日町から宮原へDE10配給があることが分かり急いで元の場所へ戻り撮影スタンバイです。↓14:30配9983レEF651123号機+DE101028号機(ムド)↓こちらは動画です。カッ飛んで宮原へ向かいました。
さて、長かった長編!九州旅客鉄道の旅を終えて、嬉しいような、寂しいような…。こちらが説明です。こんな感じな列車。これを見て、せっかく九州に行くなら足したかった電車。杏セレクト😅JAZZが好きだからね!楽しみにしてたんだ!お酒は呑みませんでしたが、大分カボスジュースを飲みました☺車内販売。何とも優雅なAAA、天草、アダルト!JAZZの名曲のA列車で行こう!のA✨Wikipediaです。こちらも水戸岡鋭治氏デザインです。凄いですよね。かっこいい!九州旅客鉄道の凄さ!色々乗りたいも
住友不動産ホテルヴィラフォンテーヌグランド羽田空港楽天トラベルはいさ~い🌺ご訪問ありがとうございます🐧四国で、大きな地震あったようです💦大きな被害ないことを祈ります🙏ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー大好きな赤組🛫さんA350🛫記事が…ここからTRAICYより一部引用JAL、羽田〜ダラス線にA350-1000
菜の花を求めて、千葉のローカル鉄道「小湊鉄道」と「いすみ鉄道」に。ちばてつや(←あしたのジョー)さんとは一切関係ございませーん2024年3月31日(日)何度、聞いても読めない駅名「飯給」これ、”いたぶ”って読むよ!飯給駅ここも菜の花が満開。手前はたんぼなのか池なのか?菜の花の水鏡がキレイ。菜の花の回りには列車待ちの間、満開の菜の花を楽しむ人たちが楽しそう。駅舎には、ひらがなで「いたぶ」やっぱりみんな読めないんだよ、きっと!
東武鉄道30000系のうち、最後まで本線系統に配置されて東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線へ直通する運用に入っていた31609F+31409Fがついに営業運転を離脱し、南栗橋工場に入場した。これで2003年3月の半蔵門線押上開通以来、実に18年3ヶ月に及ぶ乗り入れ運用から撤退した。車両自体はすでに製造開始から25年経っているし、運用的には十分に長い期間全うしたのだろうが2006年からは既に次期乗り入れ車両である50050系が運行を開始、地上線運用を経て2011年からは東上線への転用が始
今日はE235系の配給があるので定点に撮りに行きましたが、牽引機は大体EF64形が多いのですが、今日はEF81形牽引で4両だったので多摩川では無く定点で撮りました。定点の上りでEF81形の配給を撮ったのは初めての様な気がします。4074レEF210-110号機牽引府中本町ー梶ヶ谷タ間110号機は昨年の11月以来80レEH200-8号機牽引94レEH500-37号機牽引8764レEH200-22号機
ダイヤ改正前、これが最終記録!255系「しおさい」の記録は、ここから唐突に終わりに近づいてくる。それにつれて、さまざまな方面の波乱度合いも一気に増してきてー。『2024.3.15ダイヤ改正前日、激動の一日。最後の255系「しおさい」惜別旅も大波乱①』3月15日、金曜日。早いもので、もうそろそろ1ヶ月になろうとしている。この日は、JRグループダイヤ改正の前日。北陸新幹線金沢〜敦賀間延伸開業を前に、北陸本線は…ameblo.jp『2024.3.15ダイヤ改正前日、激動の一日。最後の255
最近、横浜高速Y500系と東急5050系5170F(4・5号車)に装備されている種別行先分離型方向幕LEDの行先フルカラー化が行われました。もう見慣れてきた感がありますが、今回の記事ではこの方向幕のこれまでの撮影記録の一部を抜粋してご覧いただきます。抜粋するといっても、撮影写真が多いため、前編・後編と記事を分けてご覧いただきます。現在、この方向幕の収集(撮影)を行っており、全体の半数程度撮影できたと思います。東京メトロ副都心線内各駅停車渋谷
4月17日、西武新宿線・拝島線・多摩湖線で撮影を行いました。狙いは前回の記事で触れた2000系出場試運転もそうなのですが、この日一番の狙いは数少ない西武旧型2000系のうちの1本・2419Fです。2419Fはこの日日中の優等運用に就いていたので、追っかけをしました。この日の天気は晴れのち曇りで、撮影時は晴れの天気でした。4.17(水)@西武新宿線入曽~新所沢間まずは最寄り駅・新宿線新所沢駅近くの沿線で、旧2000系2419Fの急行を狙いました。5614
2024年4月13日土曜日。この日は朝から近鉄と南海撮影に精を出して、昼下がりに天下茶屋に戻って来てこの日から運転を開始した50000系ラピート大阪関西万博ラッピング車を撮影しました。14時32分頃南海本線2032F+2031F4連の普通和歌山市行きがやって来ました。14時34分頃高野線8316F+8714F6連の区間急行なんば行きがやって来ました。14時36分頃南海本線1051F他8連の空港急行なんば行きがやって来ました。1051Fは知らん間に本線に復帰してました。14時39分頃
私事ではあるが、今週から期間限定で西武鉄道線の日常利用が復活している。それもあって、少しずつ淘汰が進み、特に今年度以降はいわゆる【サステナ車両】導入によってさらに置き換えが行われる予定の2000系列を中心に、記録の深度化を図り始めた。昨朝、国分寺線国分寺駅にて今のところ、2000系での運用率が100%なのが国分寺線と西武園線。国分寺線は6両編成、西武園線は4両編成である。そして、新宿線・池袋線と本線で運用される8両編成と、増結用の2両編成も。ちなみに前述の6両・4両編成も、新宿線系
2018年4月18日(水)配9772レEF641032牽引E235系トウ18編成の新製車配給(サハE235-4600欠車)撮影地:山手貨物線田端操~池袋(大塚~池袋)14:55頃この撮影地、テツは俺一人のみだった。ケツ撃ちもやろうかと思ったが、車が次から次へと来ちゃったので、渡れなかった。猫が乱入していた。【了】なつかしい古い鉄道写真のブログもよろしく↓http://ameblo.jp/tetsumami0twitterはこち