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動画の方では「作りました!」だけなので製品の紹介です。最初は『シルバーに光ってるフォーク部分にアルマイトの部品が付いたらキレイだろうな!!』ぐらいで性能は気持ち上がるかな!?ぐらいでしたが自画自賛になりますがこの製品メッチャいい!!フレームの剛性不足を感じてるなら絶対必要です。で、フロントフォークの左右をプレートで繋いだら『フォークスタビライザー』と言うようにステム上下をプレートで固定する方法を『ステムスタビライザー』って言うのが総称
物価の高いシンガポール。文具や生活用品、ちょっとした子どものオモチャなど、買うときは日本でも馴染みのあるDAISOにお世話になっているのですが、もしかしたらDAISOよりも安いのでは!?と衝撃を受けたのがこちら⬇️Mr.D.I.Yトアパヨ、パヤレバ等にありますが、今日は大きい店舗のパヤレバのKINEX店へ行ってきました。https://maps.app.goo.gl/DYWWwvTXY4Zk5BR59MR.DIY·UnitNo.#03-29,#03-30/31/32,
馬鹿が能書き語りまくるからレストアってを絶賛やってみたwwまずがフェンダーのギターから親子二代で使って最後は軽音楽部に貸し出してたぐらい雑に使い込まれたイングウェイモデルまぁ普通に音が出る状態からの見た目だけを綺麗にしただけどねww30数年前の機械を見た目だけ綺麗にすれば今時ではレストアって言ってるからレストアって言っていいのだろうww(普通に使えてたんだけど)楽器なんて音を出さない事に何にも分からないんだけどバイクも同じ事なんだよなぁ・・・ちなみにこのギターはフェンダージャパン
僕の1日の始まりはコンビニのコーヒーで始まります目が覚めますね😅色々なコンビニのコーヒー飲みましたが、なんだかんだ言ってもセブンイレブンのコーヒーが1番ですねまいどおおきにべるてくすです\(^o^)/BMWX5(E70)電子シフト&電子サイドブレーキの解除方法ですこの車両の場合電子シフトなので「エンジンがかかっていない状態」だとシフトの操作ができなくなります何らかの事情でエンジンがかからなくなり、車両を移動したい時にニュートラルにならないと非常に困りますね😭過去の例
スーパーファミコン関連の特殊工具は揃えたのですがゲームボーイはY字ネジとは特殊なのお好きね任天堂さんもうエンジニア買っとけば間違いないDTY-02サイズですがスーファミ用よりトルクいらないのでかなり小さいですね1.7mmらしいですおお、おるおる。1個試しに外しましたが完全フィットで目をつぶってても何ら問題ない流石のドライバーでした
出店の時の1,000円タイヤ交換をご利用いただきありがとうございます。おかげでVeeRubberタイヤをご使用いただいている皆様がいかにタイヤ交換を面倒に思っているかがよくわかりますツイッターでちょっと情報交換した感じではタイヤ脱着の「コツ」と、タイヤ交換のための「道具」がポイントのような気がしてきました。タイヤ交換の「コツ」はここに文章で説明するにはちょいと図を揃えなければ難しそうなのでまずは自分の使っている「道具」について紹介します。(タイヤ交換のコツは出店時でしたら直接レクチャ
今日も三歩進んで二歩下がる💨本気で向き合うから面白いんですよね💨組み立て確認をお願いしました🎵100台に一台ランダムに抜き出して組み立てチェックしています💨お手伝いありがとうございます😄サカイさんにもお願いしていて組み立てチェック完了したみたい💨組み立てる際に使われた工具これだけ有るとスムーズに組み立てできます😄今の所組み立てチェックしている分では問題は出てないので大丈夫そうかな🎶サカイさんお手伝いありがとうございます😄
雨ですね。。。しかも止みそうも無いのでやっと溜まりに溜まった現金出納帳への入力作業が出来ますよ。。伝票溜まり過ぎて引き出し内のファイルが引っ掛かって出て来ない事が起き出して約2週間。。・・そりゃ〜そうよね入力の最終が2月5日で終わってたし。。月末の〆が終わってないって事は納品書から請求書から領収書まで全て一緒に入ってるので仕分けからスタートしなきゃだからね〜。。・・日付け順に入ってるのがまだ救いだ。。溜め込むのは良くないと分かってはいるんだ
今日のお話しは「あ〜ぁ、シロウトはやっぱりダメだね😰💦」というオハナシです。その後、レッツ2の負圧ホースを口で吸ってみたところ、キャブレターあたりが急にガソリン臭くなったので、たぶん負圧コックはOKだろうと、いうところまで進んでました。となると犯人はキャブレターか😌キャブレターのオーバーホールはシロウトにはちょっと難しそう😅💦で、Amazonで探したら新品が2980円で(オートチョークもセットで)出てたので、迷わず買い😄👍翌日、届きました。これさえ
休み明けの火曜日。。。幼稚園も今日から始まって朝から起きてるから何だか眠いねwそんな火曜日は。。「MACTOOLS」が来る日だったりしてそこを目掛けて「工具を欲しい人」も来たww「クレイジャス」に来る人地味に工具好き多くて時折変なスイッチ入って爆買いする事がある。・・今日も「目的の物」と「目的以外の物」をアレコレとGETしておりましたね。。w自己満足と考えるか?。。仕事と遊びに必要な物と考えるか?。。・・どちらにせよ「使えて気分も急上昇するアイテム」
無事モタード化したタムテツ号。完成!!と言ったわけですが、実はもう1つだけ作業が残っていました。それはこれの取り付け。スピードヒーラーです。今回はそのお話。前回のモタード化記事にぶっ込めよっ!!って言われそうですが、実はコレが一番苦労したので別記事にしました。そもそもスピードヒーラーって、スピードメーターの補正。17インチでスプロケを14×38であればほぼ誤差無し、14×39でもたぶんそこまでの狂いはない。(150/60-17での話です。)しかし、現状14×40これはさすがに
ストリートマジックのエンジンメンテナンスの為に、以前特殊工具を自作しましたフライホイールプーラーとクランクシャフト押し出し治具クランクシャフトを引き入れる特殊工具はありませんので、さてどうしようか?としばらく居りましたが、Google先生でクランクシャフト引き入れツール断面図を見付けたので、それを真似して自作ですパイプ状のツールとクランクシャフトネジ部(コイル側とプーリー側)治具です中身はこんな感じネジ部治具はM10シャフトとM12シャフト用の2種類ですこのネジ部治具をパイプ内部に
改造しないつもりだったのでそのまま塗装して完成してしまったコックピットに合わせて改造する羽目になりました1/48ダンバイン。前回、観音開きのハッチの機構を壊すことなく肩幅をギリギリまで詰めたわけですが、肩とボディの接続部品はキットのままですと画像のように挟み込みによって取り外しができなくなり、塗装がしにくくなります。ここでもうひとつ気になったのは、肩幅を詰めたことで今度は下半身が必要以上に幅広に感じるようになったこと笑当然です。上半身と肩幅を詰めれば、下半身も詰めないと上下のバラ
ついに部品が揃いましたので作業開始!!使う工具はこちらでしたー!・ソケット36mm・CRC・小さいマイナスドライバー・六角レンチ4mm、5mm、6mm・プラスドライバー・コンビネーションレンチ12mm・メガネレンチ8mm10mm・ラチェット・ソケット8mm、10mm、12mm・エクステンションバー長め(これはなくても良いですが、あればステダンをトッププリッジ下についてる金具はずしに使えます✌️)これが純正ハンドル。ハンドルが垂れてます。ハンドルがまっすぐでもタンクにへば
ここ最近では嫁号のステップワゴンがあちこちヤレてきてるので出先で故障して立ち往生するのを回避する為に予防整備が増えてます。事の始まりはリアサスペンションの抜け『RK5(嫁号)純正サスペンション抜け』見つけてしまった…先日、富士スバルラインの裏道的なワインディングの下りで遊んでた時…フロントサス→もうちょっと粘って欲しいリアサス→左リアはまぁまぁ粘るけど、…ameblo.jpこれから色々とメンテナンスをやり始めました。一応、ホンダのディーラーに点検と車検を出してたのです
こんばんは(*・∀・)ノZRXのフロントホイールを外す際はバイク用ジャッキでアタッチメントを使い、エンジン下のフレームを支えてジャッキアップして整備をおこなっていました。(単体では無理なのでリアスタンドも併用)ツールズアイランドのバイクジャッキ※同じようなジャッキは他メーカーも出しているのでOEMですね。Amazon.co.jp:Toolsisland(ツールズアイランド)バイクジャッキバイクリフトバイクスタンドモーターサイクルジャッキ耐荷重500kgロングア
何だか地味に雨が降るね。。。昨日磨いたボディーが台無しだよ。。ま〜「ブログNG」車両なので出せませんけどねw・・色々と諸事情があったりする。。「車の売り買い」には時にそんな事情も絡んだりするので面白い。。ふと考えると面白いよね「売る車」なのに表出って売らない姿勢。。それは「売りたい」ではなくて「売ってもいいよ」だからなのです。。無理言って預からせてもらって限られたお客さんだけに見せるからね。。売れなきゃ戻すだけだ・・オーナー様の利点は数日居なくなっ
はいお疲れ様です(^ω^)腰が痛いので休み休みやってますが、まずクラッチから分解という事で、まぁカバーはすぐ外れますね。↑↑湿式多版クラッチという名前になってるのがすごく理解出来ます。↑↑クラッチスプリングいつも思うんですが、このバネを強いものに変える「強化クラッチキット」は、沢山うってますが、弱いものに変える「軟弱化クラッチキット」って、なかなか売ってないですよねぇ。余談でした。問題はここから。僕はエンジンをバラすのには慣れてませんが、家業が町工場でしたから、何となく
新規御入庫頂いたフォルクスワーゲンPolo左ドア鈑金塗装と左フロントハブベアリング異音の為作業ご依頼頂きました。さくさくっとベアリング交換するつもりが届いた部品がこちら😳見慣れない構造😨考えれば考えるほど手持ち工具じゃ無理かもと思いヘルプ☎️資料を送って頂きやはりSSTが必要😰手当たり次第知り合いに工具がないかと聞いてまわっても誰も持ってない😱日本製の工具は高過ぎてとてもじゃないですが注文出来ず海外からの輸入工具であれが何とかお客様に一部負担頂ければ注文出来そう一
EK9の時もハブベアリング交換したいな~って思ってやろうと思ったけど難しそうなのでやめましたが今回はモトコンポの小さいベアリングなら何とかなるだろうとチャレンジしてみることにベアリングはホンダ純正をご用意いたしました交換前に純正ベアリングと回転のスムーズさとか比べたけどあんま変わらんなんかすげー綺麗な気がするけどいつ交換したのかわからないので交換することに今回はAmazonで3000円ぐらいのベ
野生のグラスホッパー(爆)本日は朝からプレマシーのブレーキパッドの交換でスペアタイヤ室にはプールが…栓を抜いて放出タイヤを外してここまでは良かったパットは外側が減っている感じ実はキャリパーのピストンを戻すのに自前のツールをつかおうとしたのですが、フツーに無理でしたなので今月2度目のアストロプロダクツブレーキキャリパーツール買ってきました国産車輸入車対応ユニバーサルディスクブレーキキャリパーツール22点set22pcs巻き戻しツールキットピストン押し
夕方友人さんから📲🎵.....🎵が🚐タイヤ外す工具持ってないか?自分の🚚のでは合わないからと、あるにはあるから持って行くと返答我が家から下る事200mほどの所に友人さん🚚と見知らぬ🚐どうやらタイヤパンクの様子ボックスレンチ持って行ったが合わずとんぼ返り合いそうなの二つ三つ持って現場にその🚐の持ち主タイヤ外す(タイヤズタボロになってました)スペアタイヤ外したが、スペアタイヤ空気量少ないまた我が家にドライバーと共にスペアタイヤ持って我が家にコンプレッサで空
トヨタエスティマMCR40スパークプラグとイグニッションコイル交換V6のエンジンなので手前3本と奥に3本有ります当然手前は楽々奥は面倒くさいです(笑)今日はインマニやスロットルボディを一切外さないでプラグを外すチャレンジ見えないので腕を突っ込んでイメージだけで作業します結構腕がキズだらけためらい傷だらけですやっと全部交換出来ました散らかり具合が苛立ちを物語ってますね(笑)一番苦労したのはコイルに付いてるカプラーのツメが全く外れなくて時間が掛かったトヨタあるあるですこ
いつも倹約しんちゃんを読んでいただきありがとうございます。もう、忘年会を意識する季節になり、私も今月30日の夜勤明けの日に忘年会の予定が入っています。忘年会は別府市内で計画されていますが、既に宿泊先の確保が困難になっているようです。私は一次会で帰るつもりなので終電を心配する必要もなく、宿泊先が必要になるほど酔いつぶれることもないので気楽に参加できます。バブルが弾けてからお酒の席が激減したのは私だけでは無いようで、何年も前から別府市内の飲み屋街もお客様がまばらになって寂しくなっています。
こんばんは以前から100均の工具使えるものと使えないものがあると言ってきましたもちろん個人的な見解ですがそんな中でスパナをそこそこの値段でシマノ用とZONDA用で買いましたシマノは厚みが薄いものでないと使えなかったのでゾンダのものはどうだろうと検証してみました誤解して欲しくないのはここに書いてることは単なる一事象ですこれ自体でその工具の良し悪しを論じるつもりはありませんなんて、前振りからZONDAをいじるにあたってスパナを買ったわけですが今
SR400の整備にと、バイク用のトルクレンチを購入しました。前々から買おう買おうと思ってましたが、パーツの購入が先になり、トルクレンチの購入は後回しになってました。カスタムする場所が安全に関わる所が多くなってきたので、安心して乗る為にも購入してみました。「東日」のモータースポーツ用トルクレンチMTQLシリーズの、一番小さい「MTQL40N」という商品です。差込角9.5mm(3/8)サイズです。いろんなメーカーさんからいろんなトルクレンチがでてますが、モータース
前回モンキーフロントフォークをバラシました。今回は組み立てになります。用意した部品ホンダ純正モンキーピストンスライドパイプAmazon(アマゾン)726〜1,150円Amazon(アマゾン)で詳細を見る楽天市場で詳細を見るミニモトホンダ純正モンキーフロントフォークガイド左右Amazon(アマゾン)1,705〜3,069円Amazon(アマゾン)で詳細を見る楽天市場で詳細を見るミニモトホンダ純正ダストシール交換セットAmazon
今週のアストロ戦利品です何気にお洒落なツールケースで出張にちょこっと道具入れるのに便利かもあとは手動式インパクトドライバースリムタイプ叩いたらネジがまわるやつですよ+と-ビットが何種類かついてます先端の所を切り替えると正回転と逆回転切替可能らしいです先端を押しながらぐいっと回すと切り替えれるそうです
さて。小柄な私が買ってしまったGSX-R1000。足付きがそんなに良いバイクではないです。シート高は810mm。地面が近いバイクではないので。足がつま先しか着かないのは、しょうがないよねーと思ってました。しかし。ちょっと試してみたいことがありまして。アストロプロダクツで。これを購入。フックレンチです。純正工具には入っていません。ちなみに。お値段は2200円程でした。プロリード調整で足つきをよくする
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