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こんにちは、デイヴです。鉄道ネタで、大阪の地下鉄ばなしを展開中です。大阪の地下鉄は、昭和50年代、すなわち1970年代中頃から、車内アナウンスは、車掌の肉声から早くも男声のテープ放送に切り替わっていました。今は女声のテープ放送になっていて、日本語での次駅案内の次に英語放送もある丁寧さ。走行位置から割り出して放送を開始する仕組みですが、当時は、車掌室にプレイヤーのプレイボタンがあって、車掌さんが手動でボタンを押していました。しかも運転席の対面にある助士席側の再生装置には、昔のカラオケ
さてさて、新大阪駅のホームで楽しんだ後は、初乗車のおおさか東線で、これも初めて訪れる大阪駅地下ホームへ向かうことにします。新大阪ー大阪間のJR京都線(東海道本線)の列車はいつもたくさんの人で混雑していますが、おおさか東線はガラガラです。朝夕の時間帯はどのような様子なのでしょう。新幹線を降りて大阪駅へ向かうのに、わざわざ15分間隔のおおさか東線を利用する人はあまりいないのではと思いますが、それでもスーツケースを持った外国人のカップルと赤ん坊を抱っこした女性が私と同じ扉から乗車しました。
皆さん、こんにちは。前回の記事では、🌠寝台特急サンライズ瀬戸・サンライズ出雲について紹介しました。今回はサンライズ瀬戸・出雲の実用的な乗り方に焦点を当ててお話します。■実用的な乗り方とは??■そもそもサンライズ瀬戸・出雲は、東京から四国・山陰地方(またはその逆)へ観光目的で利用する人がほとんどです。では実用的な乗り方とは何かというと、ビジネス客として使うとなるとその効果を発揮します。たとえば、大阪に居て翌朝9時に東京で開かれる会議に出席しなきゃいけ
大阪駅すっごい人ですよーGW後半スタートですもんね杖、出すか迷いましたがとりあえず、出さずに頑張ってますちょっと怖いけどスマホ📱見ながら当たってきそうで今まで本当に気付きませんでしたけどこんなに怖いんだってわかりましたちっとも優しくないと思いますね杖があろうが無かろうがもっと周りに配慮があってもいいのかな、、と、思いますね悪い連鎖で無くて1人が優しくなればみんなも気に掛けるのでは?って私も深く反省です見た目ではわからないスマホばっかり見てないで少しは周り
(続きです)大阪に来た主たる目的「長男と相談」、従たる目的「親友に会う」を果たし、有馬温泉や新世界の観光もしたので、3日目は高知に帰る日となる。ホテルで朝起きてからは家内とは別行動、それぞれ勝手に帰路に着く。家内は姫路城を観光して岡山経由で高知に向かう。私は、鉄道を乗り継いで、未乗線区間を拾いながら西に向いて進むつもり。《おおさか東線・北区間》ホテルから連絡バスでJR森ノ宮駅へ。学研都市線に乗り換えて鴫野駅へ。おおさか東線の南区間「放出~久宝寺」は乗車済み。2019年開
こんにちは。マイホーム購入を決めたシンママ・ナミコですマイホーム購入までの紆余曲折&マイホーム購入後のあれこれを綴っていきます。大阪旅行の話をお読みいただいた方、ありがとうございました『春休み旅行1日目~道頓堀~』こんにちは。マイホーム購入を決めたシンママ・ナミコですマイホーム購入までの紆余曲折&マイホーム購入後のあれこれを綴っていきます。今日から大阪旅行につい…ameblo.jp『春休み旅行2日目~USJ~』こんにちは。マイホーム購入を決めたシンマ
2024年3月18日月曜日。この日はダイヤ改正後の平日ダイヤ初日ということもあり夕方にJR西日本の通勤特急のダイヤ改正後初列車を撮影しました。まずは大阪駅で時間帯がシフトした通勤特急らくラクびわこ2号を撮影しました。19時13分頃大阪駅に到着。10番のりばには既に通勤特急らくラクびわこ2号の初列車が停車してました。681系N2編成6両で停車してました。通勤特急びわこエクスプレス4号時代は大阪駅発21時36分でしたが、通勤特急らくラクびわこ2号米原行きは大阪発19時20分にシフトしました。
連休前半が終わってダラダラしてたけど今日からまた始動です😅とにかく目標のサコッシュを作る❗まだ紐もボタンも付けてはないけど、本体5枚縫いました\(^o^)/ポケットは、ギャラリー瑞さんの新作布を使って。後何枚か作ります。夫が用事で大阪に行き、大阪駅に隣接する大丸百貨店でケーキを買って来てくれました。大きくてボリュームがあってフルーツたっぷり美味しかったです💞駅構内で撮ったこんな写真もおみやげ😊イベントが終わって落ち着いたら行きたいな、ジブリ展
大阪駅に到着した「彗星」1981年頃撮影夜行列車の代名詞ともいえるブルートレイン、1980年頃がいちばん賑やかでした。この頃、関西からの夜行特急といえば九州方面への「明星」「あかつき」「彗星」「なは」、北陸方面「つるぎ」「日本海」の運転があり、夜行急行を含むとかなりの本数がありました。朝は5時30分ぐらいから9時ぐらいまでの3時間ちょっとでフィルム1本が無くなるぐらい多かったですねー。写真は大阪駅でのひとコマです。。この頃は編成も長く貫禄がありましたね、、、この他にも「懐かし
JR西日本、大阪環状線を乗り鉄してきて、乗り換えのために下車した大阪駅の駅名標です。JR西日本、京都線は、大阪駅の駅名標です。JR西日本、京都線を走る車両です。JR西日本、京都線に乗り鉄して車窓から撮影した風景画像です。我が家の絶対ルール今日は憲法記念日!で、我が家の絶対ルールは、「開けたら閉める」…が子供の頃から、よく言われたルールです。▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう当たり前のことを幸せに感じる日々でありたい!悠々自適!
大阪駅での北陸特急、3月の北陸新幹線延伸で話題のサンダーバードです。最近は4000番台9連が主力のようですが、6連のサンダーバードです。新塗装も模型ではしっとり落ち着いた感じです。側面はブラックアウトされ旧塗装より落ち着いた雰囲気になり、サンダーバードのマークは雷鳥をイメージしたイラストに変更されています。6+3で9連化してみようとしましたが、連結器が違い連結できない事態になっていました。製品番号は連番なんで増結セットですが、購入後放置で今頃問題発生です。フック付きの増結セットの連結器だ
2024年4月の大阪帰省。2ヶ月ぶりの大阪でしたが、日に日に変化していってる大阪駅前。いまさらやけど、新幹線は新大阪駅で。大阪駅は梅田のこと。そんな梅田も、西梅田と東梅田、阪急エリアとかなり広いので道に迷う方も多いし、地図をみてもなおさらわからなくなるぐらい複雑な地下街。私は高校生のころから毎日遊んでたので、西梅田も阪急エリアも得意なんですけど。いまは、うめきたエリアの再開発がすごいそして、私が高校生のころ、よく利用してた大阪中央郵便局ですが、更地になったのは…かなり前ですよね。