台車

こんにちは。今年は仕事上の制限もあり外に出られない日が多いせいか花粉症もやや楽ですが、何だか目が干からびてくるような感じがして集中力が低下…今では花粉症は良く知られたアレルギーですが、私が40年近く前小学校の頃はまだ花粉症自体があまり一般的な病気では無く外の体育の際はとても無理で見学すると担任に言うと「体が弱いからだ。頑張れ」とか言われたもんで。当時から負けず嫌いだけは強かったので「なってないくせに何が分かるんだ？大馬鹿だ？」とか担任に喧嘩売って負けてませんでしたが本当につらいです

パリに戻ってから天候は悪く、雨が降ったり、止んだり、曇ったり・・・・更に病院の担当医の約束日を勝手に変更されたり、初めてのMRIを受けたり、スケジュールがガタガタに成った。時差と戦って徐々にスケジュール調整を行い、やっとひと段落。近所でプロアマミックスのフリマ―開催のネットを見る。よ～～し！参加しようと決断。最後に行ったフリマ―の際に緊急で購入した台車なんだが・・・・（前に購入した可なり高額な台車は前々回のフリマ―準備中に朝外へ出して荷物を少しづつ外へ出そうとしたら、何と！台車が消えてた

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、護送タイプの郵便車スユ152001を作ってみました。転がっていたパーツの活用、切り貼りなど”あり合わせ”で作成しています😁。床下機器配置に関して気づいた点も．．。仕上がったスユ152001です。オユ12、スハフ42、マニ30の各種インレタ部分転写で車番表現、結構苦労しました。転写位置が左にズレちゃったんですが😅、3種インレタのミックスなのでひとまずこのまま．．．。サボ受けも実車は無かったみたいなんですが、

こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、最近よく出て来る24系寝台車の電源車カニ24、またまた登場です。今回古い車両の床下を新しい車両のAssy品に取換、グレードアップを図りましたが、しまった、台車買うの忘れた．．．これが事の発端です。そこで既存のビス止め台車をちょっと細工して利用したというのが主な内容です。カニ24503、KATO10-80424系北斗星登場時編成に入っていた古い車両です。写真はグレードアップ床下にビス止め台車を履いた整備後の姿です。今年初入線車両として、

今日はKATOのキハ181系気動車です。去年車輪に付くディスクブレーキを光らせる工夫をしましたが、今度はより目立つように．．ということをやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キハ181系です。KATO10-836からキサシを抜き、キハ181単品(6081)を1両加えた7両編成で運転、特急おきの設定としています。（国鉄時代の”おき”にしてもだいぶデラックスな編成なんですが．．😅）写真は今回一工夫した後の姿です😁。台車はDT40（量産車）、ディスク

つづき。。。名古屋のマンションに着く前に○警察署に行き名前と○○警察署からの金庫の件でと話すとすぐに警察官がパトカーと鑑識の車で一緒にマンションへ入る…………唖然…………。鍵は開いていた。まずは鑑識の担当が隅々までハケのようなもので指紋採取して私の指紋も採った。金庫はもちろんなかった……そして金庫付近に置いておいた冠婚葬祭の黒真珠セットと白真珠セットそして時計や宝石類すべて無くなっていた。。。大通りに面するベランダは使った形跡がなく三女が前に使っていた北側の小窓

押しても引いても動かないスズ菌Ｔ２５０－３のワッパを回るようにしてます、まずは、じゃまな、バンパーとマフラー取り外して、ワッパを外しました、フエンダーも取り外しました、ＷＤ４０を振りかけて置いたら、素直にネジは回ります、どうにもならないスポークとリム、カッターでスポークを切って、ドラムのみ取り出しました、これで、後ろのワッパを台車に載せると、動かせると思いましたが、大間違い、前が下がります、前のワッパを付けなければ、駄目です、なかなか、外れて来ない、ブレーキパネルをやっと取りました、

こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型、旧型客車編成にサボと室内灯を入れる話、昨日の続きです。（後半に泣きの追記があります。）昨日Upし損ねた写真、スハフ42とオハフ33の並びです。これら２両が編成両端を務めますので、ジャンパ栓、エアホース類を装備しています。前編ではこの２形式について書きましたが、今日は編成中間に繋がる車両達です。■オハ47スハ43の改造車、台車をTR23にして重量軽減を図った形式のようです。３両繋がっています。調べたらいずれもKATOの10-563または564、

新スタッフではないのですが、、、（本当にメカニックいないかな・・・）今更感はあるのですが、ここ数年で急増しているフルブッシュ交換メンテナンスその際は外す部品も多くピット内の足元に外した部品と交換する部品でかなりの面積を占めてしまいますそれを何とかしたいという事で、木製パレットに余っていた車輪を付けて台車にしてみました車輪の外形がデカいので、意外と高さが出てしまいましたが、外した部品を纏めておいて移動できるのは最高です建物脇の廃棄物用バケットまで移動できるのも最高です(*^^)v

スズ菌の250です、Ｔ２５０－3らしいですが、シートとタンクが乗っかってるだけでしたので、外して見ました、何故かスポンジが載ってました、これで、錆び落としでもする気だったのでしょうか？全然動きませんので移動するのに台車を用意しました、２台です、物凄い錆びで分解するのに時間が必要で前に外した部品がどこだったか、忘れます、まずは使えそうもない部品と欠品部品を洗い出してみます、別の未だ程度の良いＴ２５０買った方が安上がりな事は明らかです、面白いですね、この野郎ただじゃー置かねーぞ、必ず爆

今日はNゲージ鉄道模型、タンク貨車タキ7750の１両にカンテラ尾灯を付けてみました。集電台車化へのアレンジ、光ファイバーを通すなど難しい作業が多く、実に色々ありました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75770秋牽引、羽越本線の臨貨車8880/8881レをイメージした編成です。随分撮影に通った懐かしの貨物列車、2007年に廃止になってしまいましたが晩年は秋田のED75700番台が半定期的に見られる唯一の列車でした。今回最後尾、河合商会（現ポポ

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOの285系サンライズエクスプレスです。割と最近出て来たばかりなのですが😅、今度はBM=ボディーマウントカプラー化に着手しました。4階層の留置線から降りて来た285系”サンライズ瀬戸・出雲”の14両編成、今や日本で唯一の定期寝台特急列車です。KATO10-1332と13331世代前の0番台、3000番台がぞれぞれ１編成づつ在籍です。前々から気にはなっていたんですが、この製品は中間部の連結器が台

大宮鉄道博物館で観たかったものは、何年か前の前回の訪問時にはまだ未展示だったEF551。流線形が世界的に流行した時代に登場したEF55。その特徴の流線型で「ムーミン」や「長靴」とのニックネームがつけられました。こちらは進行方向逆側。映像資料でもあまり見る機会はありませんでした。流線形のエアロダイナミズムが100㎞/h程度なら高速走行の大きなメリットにはなり得ず。その特殊形状のため、蒸気機関車のように終着駅での方向転換が必要になり、ディーゼル

どんどん体調も悪化してる気がする毎朝、洗濯物を干すのと、わんこの散歩はやれていたのに、、それさえ、もう出来ないとにかくすぐゼェハァする10歩と歩けなくて、もうゼェハァ（泣）こんなじゃね、本当に何も出来ないよ昨夜、娘と旦那が買い物に行ってる間、ひとりでお風呂に入ったらもぉーーっ、ガチで息苦しさMAXで、どうにもならない苦しさ（苦）倒れ込むように、脱衣所に出てしばらく裸のまま動けないそんなときに限って全然帰ってこないんだよね、、服の着脱がこんなにも労力使うなんて

農業機械や沢山の肥料を運ぶ時にパレットという木でてきた台を使いますそのパレットにタイヤを付けてくれたのでとっても便利な台車になりました出荷用の箱が大きいので沢山出荷のある日は積んでおくにも車に乗せるにもけっこう大変なんです車の近くまでまとめて移動できて助かります一番の良いところは高さがあるところです低すぎると重い箱を持ち上げるのに負担がかかるのでちょうど良い高さになっていて使いやすいのです感謝山川農園山川わさび～～Ｍ山川農園ホームページへ

趣味は日曜大工(死語っ！)の「がつワン」です！これまでも下手くそな工作でヒット商品を飛ばしてきたところですが、今回、渾身の自画自賛品が完成しましたので御披露目させていただきます！ところで、わたくしの腕が如何に悪いか、まずは見ていただきましょう。こうやって切るんだぞ！とけがいているのに、このひねくれぶり(笑)まぁね、あんまり上手にできちゃうと面白くないんですよ。思った通りに行かないところが面白い。どうやって誤魔化そうかと考えることに楽しみがある…のか？？？(笑)さーて、今回作ったの

皆さんこんにちは。FG☆そうたです。本日はタイトル通り限界電車釣行マンの装備紹介の第三弾ということで、今私が気に入って使用している台車、その他運搬システムについて紹介しようと思います。■使用しているバッカンまず、私が使用しているバッカンはVARIVASさんのVABA-78。36サイズです。駅のエスカレーター等含めて公共交通機関で移動するには36バッカンが限度かなと思います。これ以上大きくなると、周りの方へのご迷惑も大きくなってしまうかと思います。こちら廃盤になってしまっているよう

伊勢シーパラダイスでかれこれ30年間弱ぐらい活躍しているこの青い台車セイウチの食事のバケツを運んだり氷を運んだり餌の箱をいっぱい積んで運んだりそして20年前からはアザラシを乗せて運んだりと大変活躍しているわけですがまったく同じものが伊勢シーパラダイスに届きましたなんとビックリ30年前と同じ形で今も販売しているのか？姿・形・大きさがそのまんま同じモノでした台車が無ければサン太くんから始まったこの華麗なる台車一族の伝統が途絶えてしまいますこれでまた更に数年間先まで継承

今日はNゲージ鉄道模型、液化塩素タンク車タキ5450の話（再び．．)です。先日の増備をきっかけに既存車も含め台車を見直すことになりました。3種類のバリエーションになり”みなしTR216”を履く車両も．．、これも2種類あったりします😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。増備により10両にもなった河合商会＆ポポンデッタのタキ5450、黄色い液化塩素タンク車です。きっかけは中古で入手した東北東ソーの増備車（写真）、4両共形態が違って面白いと書いていました↓が．．

●＝●－●＝●－●＝●－●＝●－●＝●大阪府の最南端のまち岬町で、ブルーベリー狩り農園「ブルーベリーファームみさき」の開園を目指しています。2020年夏のオープンに向けて現在準備を進めています。https://blueberry-misaki.osaka●＝●－●＝●－●＝●－●＝●－●＝●昨日に約１５０個のポットを並べたので、本日はポットにアクアフォームを入れる作業をすることにしました。ブルーベリーの土は、水はけがいいことと、水持ちがいいことを両立させなければなりません。

毎度！〆爺です(・_・)(._.)鉄コレ台車の話題をもうひとつ・・・鉄コレ台車って，割ピンで止めますよね？あれって台車がぐらつきませんか？〆爺のキハユニ15は前後にぐらついた際，床下機器に当たり脱線することが多いんです・・・コレ何とかしたいよね♪んで，考えました。「ネジ止めにしよ～!!」それも「超～カンタン」に!!というコンセプトの元，プロジェクトは始動しました（なんと大げさな・・・・）では，早速やってみましょう。まず，ボルスターピンの入る孔を3mmドリルで拡幅しま

今日は久々に出て来るTOMIXのキハ40系首都圏色です。走行させたら脱線しまくり．．😅だったので対策を打ちました。最近よくやっている擬似サス化などです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。私の所では数が少なくなった純TOMIX車両（”純”はBodyも床下もTOMIXで残るもの；現役車両1000両超のうち残り28両、うち半分は集電機能の無い貨車．．😅）、キハ402018,キハ48505,キハ40522の3両編成です。以下記事↓で撮影、乗車した車番を再現です（エア

名古屋線の急行は一部の例外を除いて必ずトイレ付き車両を含む編成が充当され、多くの列車が名古屋方から2+4の6両編成で運行されますが4両側は3扉転換クロスシートの5200系列が多く、扉の数が違う車両同士の連結が日常的に見られます。近鉄名古屋など主要駅のホームにある液晶ディスプレイの発車案内では乗車位置が表示されるため5200系列充当列車が一目でわかるようになっていますが6両編成の場合は白△1〜6になり、オール4扉車(青○1〜6)と区別しています。(2023.6.4近鉄八田にて撮影)近鉄名

今日はNゲージ鉄道模型、KATOの小田急ロマンスカーNSE3100系の話です。連接車なので電動車を除き１車両１台車、集電性能が良くなかったので対策を打ってみました。今回は先頭車とその隣の車両を”２両１組”で扱うというものです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。色々手を付けているKATO10-1181です。先頭車とその隣、1,2号車と10,11号車が2両１組になりますが、特に外観が変わるわけではありません😁。以下記事最後↓で書いたように全車室内灯が入って

また暑さが戻って来ちゃいました🥵今年は何時になったら涼しくなるのでしょう。では本題。今回はKATOEF55の後位(2エンド側)の一軸台車のカプラー交換と、台車のアレンジ(トラクションタイヤの位置を変えてみた)をやってみました。●カプラー交換まずは取説通り、後位側をナックルカプラーに交換します。カプラーは製品付属のものは使わず(小袋を開けるのが勿体無い←セコい💦)、手持ちのナックルカプラーを使用しました。一軸台車単体で見ると、なんかリヤカーみたいです😅現時点では、信号煙管と列車無

人生で初めての劇団四季、ライオンキングでしたが、仕事のことを完全に忘れて夢中になるかと思っていましたが、色々と仕事のことを思い出してしまいました。最も、思い出してしまうところとしましては、色々な部分の安全対策ですね。一番気になったのは、移動式大道具のタイヤロックです。うちの会社で台車を使ったあと、台車が転がらないようにロックするわけですが、あのロック、きちんとしていないと結構怒られるんです。で、ライオンキングの舞台に登場するでかい階段みたいなやつですが、あれを

床下関係が手付かずだったマスターピースのキットが組立完了しました。実物の台車はTR26に履き替えられていますが、日光モデルのTR26は現在品切れ中で、適合するギヤも発売されていないため、ストックパーツの偏心台車を履かせました。この場合、動力はパワートラック（WB26）がそのまま使えます。エンジンはロストパーツで立体感があります。床下モーターとする場合にも対応するように中央で２分割となっていますが、今回はパワートラックを使ったので分割部分には隙間はありません。その他、ホワイトメタ

この記事では、折りたたみ式キャリーワゴンで、荷物と子どもをまとめて乗せて運ぶことについて紹介しますまた、災害時に給水車の水やケガした子どもを運ぶことについて紹介します子連れで遊びに出かけると、荷物が多くなりがちですよね飲み物、上着、お菓子、遊び道具…駐車場から遊び場が遠いと、なお辛いまた災害時、給水車から水をもらって帰宅するとき、「水が重くてしんどくて、台車がほしかった」という体験談をよく聞きましたさらに妊婦だったら、重いものを無理して持つと、早産につ

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は気温が高く夕方から雨が降る予報だったので蒸し暑い1日でした。💦雨は明日の朝まで降るようで明日の通勤が憂鬱です。😔昨日記事にした南海10000系。『南海10000系"サザン"旧塗装』いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日ご紹介する車両はグリーンマックスの南海10000系"サザン"旧塗装です。左の青い箱は塗装済みキットで右の2箱は完…ameblo.jp連結面のカプラーをKATOカプラー、TNカプラーに交換するも連結間隔が狭すぎて使えず

こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型、先日入線したTOMIXキハ40のトレーラー車、前照灯、尾灯のDCC制御化を行いました。自作室内灯も装備．．難航しましたがどうにか制御可能になりました。今回DCC化したキハ40の2両並び、左が500番台（品番8403ボディー＋8407足回り）、右が2000番台（品番8406）です。どちらもトレーラー車（及び無理矢理トレーラー化したもの）です。先日のキハ48-500（電動車）のDCC化記事の時はキハ40の前尾灯両方が点きっぱなしでしたが、今回DCCデコ