ブログ記事8,270件
おはようございます。昨日帰りがけにホームセンター寄ってバイパスの側道を走って信号待ち、2台前の車のリアガラスから吐出する黒い物体。暗かったのでそれが何か分かりませんでしたが街灯の所で思わず見入ってしまいました。若いおにーちゃんが今時珍しく箱乗りしかもノーマルの30プリウス••••こんな寒い夜に箱乗りしなくても••••と思い余計ヒーターレベルを上げてしまいました。では何時もお世話になってますOさんアコード今回アコードの作業はTVとNAVIのキャンセラーの取付。一昔前でしたらアコードTVキャ
こんにちは!今日はキャリイの修理から。バイクの引上げや配達でいつも使ってる軽トラのキャリイ。釣りにも使うので走行距離は24万キロオーバー。朝、買い物に行こうとエンジンを掛けたらアイドリングが低くガタガタガタ...ダダダダ...を繰り返す。アクセルを踏むといつもの様に吹け上がるのだがアイドリングが不安定。ぼちぼちスロットルボディの掃除時期かと。1年に1~2回同じ症状が出る。エアエレメントは500キロ前に交換したばかりなので綺麗。スロットルボディ
こんにちは!今日はVTR250プチカスタムから。ハンドルやらタンデムバー・定番のレバーなど色々.シート下にちょっとした小物入れとタンデムバーを取付ます。車種専用なのでボルトオン。.お次はハンドル交換です。交換自体は難しく無いのだが長さや幅が変わるのでポジションは車体に取付て握って見るまでわかりません。汎用タイプのハンドルなのでスイッチボックスの取付穴を開けます。グリップやレバーも交換。ワイヤーの取り回しに気をつけて交換完了。
前回のタイロッドエンドブーツ交換に続いてロアアームのボールジョイントブーツ交換。自分で交換すれば数百円ですむ。タイロッドエンドに比べてロアボールジョイントはすんなりとはいかない。どの車でも大体苦戦する。まず14mmのボルトを抜く。本当はこれだけでジョイントはフリーになる。しかしロアアームが下がらない。ストラットとブレーキキャリパーを固定しているボルトを外す。ABSセンサーのボルトも外す。これでロアアームを下げられる。同時にキャリパーを持ち上げる。割れている。これでは車検には通らな
みなさんこんにちは~大気が不安定で週末大雨予報で出てます突然の大雨など気をつけてくださいさて先週からの続きで~デュトロ現行グリルを旧カムロードへスワップさせました!この1年で顔まわりの遍歴もまとめてみましたよろしければご覧ください途中、何度も画像UPしてましたがマスキングテープ無しでやっとお披露目できました実は取付が出来なかったらと・・・・・・(汗)予告通り取付方法はマジックテープを使用しました上部をマジックテープ、下部は純正のギボジ2か所と6Mのボルト
N-ONEH様の社外ナビ、バックカメラ取付を行いました(*^-^*)ナビは展示前に取付しました(^^)オーディオの外し方は、オーディオ下のパネルを外す↓覗くとネジ1本↓あとはクリップのみですが、オーディオパネル側以外も外れそうになるので、注意が必要です(;^^A吹き出し口を外さないとオーディオは外れません↓ナビは完成↓続いてバックカメラの取付配線を通すため、内張を外します↓純正管の中を通します↓ガーニッシュを外し、ロックアンロックの配線の
こんにちは!今日はカワサキZX-25Rにドライブレコーダーを取付ます。たまたま応募した懸賞で当たったと。(驚!)私なんて景品で当たったと言えば数年前コンビニでアイス買った時、棒に「あたり」ぐらいしか記憶に無い...(安...)こんなん当たるんですねェ~スゴイ買ったら4万円ぐらいするのに。それでは早速取付に。前後カメラでモニター無しのタイプで映像はスマホやユニット本体に付属されてるメモリーカードで確認出来ます。お客さんと取付位置をどこにするか決めま
株式会社シャドウキャンピングカー事業部今回取付した、ショックですフロント14段調整式、リアコイルオーバー式ですリアのバネレートは7kgです。バネは基本6,7,8,kgより、車重を参考に選定する様です。私は、ストロークを減らしたかったので、少し硬めかもしれません。ちなみにレガードのフロント軸重は1410kg、リア1460kg。燃料2/3、給排水は空です。取付した所、左右共にリアの13mm車高が上がりました⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎1人で作業したので、上手く写真撮れませんで
走行9万キロ弱ZRR75Wノアリアデフ異音発生。症状としては高速走行や朝の冷間時の際にリアデフ辺りから『ウォー』と、やや高めの音でモーター音のような異音が発生する。特に高速道路での音は大丈夫かと疑うくらい大きな音だった。最初はタイヤのロードノイズかと思い、相性が悪そうな205/60R16のタイヤをインチダウンした。そもそもこのZRR70/75はボディ剛性が不愉快なほど弱い。205/60のタイヤでは完全にボディが負けている。そのため195/70R15にインチダウンし
エレキマウントに角度調整用スペーサーを取付97〜03年トライトンTr19/20/21には必須アイテムです船体に対してエレキシャフト角度がほぼ直角になる様調整できます2.5°と5°のラインナップこんな感じでマウントの角度調整が可能残り在庫は2.5°のみとなりましたー1ドル110円くらいの時に輸入したので在庫限りですが価格は28,200円にて販売します
え~行楽日和な穏やかで暖かな日曜日の朝を迎えておりますがっ・・・午後からお天気急変するらしいっすねちゅ~事で・・・今朝は京葉道の渋滞もないので~皆様・・・まったりと過ごしておられると思いますがっ昨日から見始めました~VELLE兄さんチョイチョイE/Gルーム内チェックコキながら~・・・上げて気分的にっでO交を始め・・・下廻りをじっくりと・・・まずは前タイヤ外し・・・インナー内も汚れてるのでお掃除コキ・・・足のチェックしながら
こんにちは!今日はスズキバーグマン200のバーハンKIT取付と社外品BMSカーボンマフラー交換です。キタコハンドル取付KIT一式。ハンドルバーとブレスバーはハリケーン。純正はカバーが付いているのでハンドル周りが重たい感じ。まずハンドル交換から。カバーを外すとハンドルクランプのボルトが見える。外装は外さなくても横から工具が入るので取り外しに時間は掛からない。キズが付きやすいカウルはプチプチで保護。スイッチボックス
みなさん、こんにちは。今回はカーテンです。カーテンはバーチカルブラインドがいいけど1歳児の娘が触るだろうし値段も高いからとロールスクリーンにしようかと思っていました。友人の取引先のカーテン屋さんがかなり値引きをしてくださることになってどのカーテンも半額でお願いできることにりました。そんなにお安くお願いできるならと思い切ってバーチカルブラインドにしました!スッキリ見えて良いですよね☺️トーソー株式会社さんのバーチカルブラインド🌟色はライトグレーです🫶真っ白はチカチカしそう
皆様、こんばんわ~^^本日も当ブログへお越し頂きありがとうございます!宜しければ、ぽちっと応援!お願いします<(__)>にほんブログ村2個目のサイドフロートが届きましたw問い合わせした時付きますよ~っと返事を頂いたので穴2つあけるだけで簡単に付くのかと思ってましたがボートに合わせてみると・・・おそらく、これが理想の取り付け位置のはず・・・・しかしこれでは取付穴の位置が丁度、
以前相談を受けたエンジン古いスーパーヘッドですオークションを駆使して色々と部品を集めてやっと完成と言う話でしたが大問題が発生ですバルブガイドがダメでバルブもダメでした内燃機屋さんに相談した所うちでバルブをやっているという事で連絡が来ましたで色々話すと内燃機屋さんも昔はやったけど部品が無いと言う事でしたガイドは代用わからないので聞いてこいといやそれうちがわかっているかどうかわからないと言う内容なんですがまあ以前黄猿さんからこれならもしかするとと教
【累計距離600km変わらず】燃料系統の点検を進める中、スロットルワイヤーのキャブ側に取付が間違っているのを発見!(写真赤〇)Z2はこの部分の整備にはなかなか手が入りにくく、とくにケーブルのタイコを取外し作業にはその都度タンクを取り外さないと作業が難しいので手間暇かかります。ワイヤー送り側ワイヤーのナットが最初ダブルナットになっていましたが、アジャスター側に移し引き側と同じように定位置に取付が完了しました。正規のマニュアルを持たないのでこのような細かな部分の整備がわからないまま作業を進
おはようございます。昨日は雲も少なく久しぶりに綺麗な十五夜でした。日中は暑いですが夜になれば吹く風涼しくどこからとも無く鈴虫の鳴き声が夜風にのって聞こえる時期になってきました。これから少しづつ昼間も過ごし易い時期に差し掛かりますがまだまだ暑い日が続きますね。昨日は朝から晩まで新規御来店ありがとうございました。では県西部より何時もお世話になってますH君レクサスNX今回はマップオンデマンドサービスの終了や色々な事も含めて純正モニターを外してレクサスNX-アンドロイドナビを入れました。早速、純
こんにちは!今日も色々やります。消耗品の交換とドライブレコーダーの取付で夕方に引き取り行って1日だけお預かりです。プラグやエアフィルターなど交換するのでまずはタンクを外して。整備してる間に新品バッテリーの初期充電しておきます。インジェクション車は弱ってきたら即交換ですよ。オイル&フィルター交換しながらクーラントを液補充。結構減ってる場合が多いです。月1回ぐらい目視で確認しましょう。お次はエアフィルターホコリが結構溜まってます。
今日は、日野デュトロバックカメラ&モニター取付です。システム構成クラリオン赤外線LED付小型HDカメラ・モニター①HDモニターTY-4000A-A②赤外線LED付小型HDカメラ(リア)TY-3000A-A③オンダッシュスタンドHBT-285-100④防水仕様中継ケーブル(7m)CCA-792-100⑤変換ケーブルCJP-15Aでは、取付開始今回は、予備電源コネクターより常時電源、アクセサリー電源、バック信号を取ります。取付終わり!バックカメラはこんな感じ香取市、
昨日木曜日は当社定休日でした本日の作業内容はホンダエリシオン(RR3)にTEINFLEXZの取付とDIXCEL製前後ブレーキパッドの交換です純正のショックアブソーバーブッシュもご用意させて頂きましたブレーキパッドはM(低ダスト)パッドになります早速フロント部分より作業を行っていき…ブレーキパッドの交換と車高調の取付が完了リヤ部分も同様に作業を進めていきます年式も古くなり、各部の取り外しに少
大阪門真市のカーオーディオショップ、T'sAtelier(ティーズアトリエ)です。納車前の新型シエンタにオーディオシステムを取付させて頂きました。事前にメールにて打ち合わせさせて頂き、ディーラーさんにて出張取付させて頂きました。フォーカル、SLATEFIBERシリーズの16cmセパレート2WAYスピーカー「PS165SF」を取付しました。デッドニングをして、MDF製バッフルにて取付します。運転席シート下にはカロッツェリアのパワードサブウーハーを
納車されたばかりではありますが、ETCなど基本的な装備品などを早々取付ました。先ずはETCディーラーに注文したあった本体。セットアップだけしてもらったモノを引き取りました。尚、シート下のスペースには「日本無線JRM-21」専用の電源プラグと、メーター内インジケータ用のカプラーが予め2個用意されていることから、アンテナだけ自分で設置してシート下に持って行くという作業になりました。そして、アンテナはヘッドライト根元にあるパネル裏に設置することし、アンテナケーブル引き回しは暫定的
今回もカングーに取付けていきます。タイトルの通りナビでは無く、オーディオモニター(ディスプレイオーディオ)です。今ディーラーさんは「ナビ」ではなくどんどん「オーディオモニター」の導入を進めています。このままスマートフォンの進化が続くとナビゲーションってシステムがなくなる日も遠くない感じがします。はい。余談でした。では、そんな時代の先端であるオーディオを取り付けていきましょう!それがこちらカロッツェリアDMH-SZ700です。他にもETC、バック
前回、pz19を取付けしましたが、エアクリーナーに届かず付けられませんでした。『pz19取付…出来ませんでした。』忙しかったり、忙しくなくなったり…大変です前回、清掃したpz19を付けます。ここのパッキンもカピカピだったので、交換しようと思ったら在庫無しですホームセンター…ameblo.jpカブ90のマニホールドも使ってみましたが、同じ結果となりました。対策パーツですクリッピングポイントの20Φキャブのマニホールドです。単品でも変えますが、ちょっとお高いです。(¥5000あれば
ZZR1400に乗ってみてこのバイクの重さはやはり想像通りというか、実は思ったより軽いんじゃないかという甘い期待を打ち砕く相応のものです。まあ、秀逸な重量バランスにより取り回しには苦労しないのが救いですが、それでも「いつか倒してしまうんじゃないか」という不安はつきまといます。ということで、着けましたよ!エンジンスライダー今回はエンジンスライダーの取付までのすったもんだをご紹介します。それではいきましょー最初、前に乗っていたZZR400のエンジンスライダーをそのまま140
Kさんエブリィワゴン!!まずはタイヤホイール!!ビフォーから~~~♪アフター!!!最高にカッコイイホイールはWORKエクイップ03です!!ポジションランプ交換!エブリィワゴンはバンパー外してヘッドライトをちょっと浮かせての交換になります♪バッチリ交換完了~~~!!明るくキレイなホワイト光のLED化♪リアカメラをリアバンパーにセットしまして!デジタルインナーミラーをお取付させて
みなさまおはようございますレクサスNXさんにアーティシャンのオーバーフェンダー取付ジースト20インチ取付キャリパーカバー専用品取付いたしました。フェンダーは、かなり作り悪く、取付ても外には出ますが、中もでます。ホイールをツラにすると、バリバリ当たります。リアのホイールハウス内の爪処理をしました。やっとツラになりますが、車高下げ過ぎると、前側にホイールがよるため、かなり切らないといけませんので、セットが肝心です。キャリパーカバーは今流行りのスチール製熱に強く、かなり頑丈に固定
最近暖気中にマフラーエンドがプルプルなり気になっていました。ここに付いていたマフラー吊りダンパーを外してみました。なんか嫌な予感.....やっぱ浮いているぞぉちょっと引っ張ったらもげました😢ローウインドSP311専用部品で当然メーカー在庫無しなんとレストアショップRescome(レスカム)さんに在庫が有り無理言って当日発送して頂きました。形状は違いますが取付寸法は全く同じに作ってあります。もし純正当時物が有ったとしてもゴムは新品の方が良い
いよいよ高架ホームの複線化が完成しましたが、KATOの製品を加工しての複線化なので、既製品のままではうまくいかない部分があります。ホーム端の部分が高架プレートのパーツのままでは殺風景というか転落してしまう塀がない状態になってしまいます。そこでプレートを加工して現物合わせでカットしていきます。ちょっと不自然ではありますが、とりあえず塀がつきました。しかしどうしても高架レールとの間にも隙間が空いていまいます。このパーツの現物合わせでカットしてみました。取付穴が使えないので接着ですが、まあま
スティード400カスタムのご依頼お預かり時フォークジョイントハンドル(持ち込み部品)取付してアクセルワイヤーブレーキホースが長さが足りないので、長さ測って注文マスターの蓋➕部潰れててドライバーでは無理なんでらインチパイプに取付してバイスに挟んで、取り外しこうなると大変です!取り外し完了して、新品ネジ交換シーシーバーの角度を変更オーナーさまの取り付けたシーシーバーの作りが悪いのでフェンダーが捻ってるので、しっかり修正してフェンダーカットして質感合わ