取付

さて、先日のヤエン釣行のブログで下の写真をアップしましたが・・・ダブルハンドルではなくて、ミライトに注目された御仁が・・・このミライトの取付方法について詳細アップの依頼が有りましたので簡易的な取付ですが、加工手順をアップさせて頂きます皆さんよくご存じの”ミライト”今回使用するのは316タイプです手っ取り早く、完成写真物凄く簡単な作りとなっています。その分、軽いのでリール回転のブレが小さいのが特徴です使用材料は・・・リチウム電池の包装材

え～G/W明けの火曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様休みボケ・・・されておりませんでしょうかっちゅ～事で休み前にやって居りました・・・大〇さんの～エルカミさんですがっ・・・微妙だったラージからデスビを換え・・・チマチマと配線を行い・・・インナーに箱さ取付・・・残りの配線やって・・・掛けて最大進角の具合も見ながら調整し・・・一度コレで試運転っで戻って來ると・・・アレDROPしてて・・・んじゃ～でっ少し冷ましてから交

おはようございます。昨日は雲も少なく久しぶりに綺麗な十五夜でした。日中は暑いですが夜になれば吹く風涼しくどこからとも無く鈴虫の鳴き声が夜風にのって聞こえる時期になってきました。これから少しづつ昼間も過ごし易い時期に差し掛かりますがまだまだ暑い日が続きますね。昨日は朝から晩まで新規御来店ありがとうございました。では県西部より何時もお世話になってますH君レクサスNX今回はマップオンデマンドサービスの終了や色々な事も含めて純正モニターを外してレクサスNX-アンドロイドナビを入れました。早速、純

RD-300-6T／7T【アルミ製サスマウントタイプTK（#6／#7）】各￥1,680（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite軽量&高剛性なアルミ製サスマウント、リア（RF）用「タイプTK」です！RêveD人気スタッフタカヒロを中心に開発を実施した「タイプTK」は、サスマウント上面にロッドエンドボール取付穴を2ヶ所設置。teamreved.comいよいよ登場！！！ＴＫサスマウントサスマウントにアッパーアームを取り

メルセデスベンツGL550(X166)ヒッチメンバー取付させて頂きました！サンロッキーさんのヒッチメンバーを装着させて頂きました。ボールマウントは下から差し込むタイプでボールマウントを外すとヒッチメンバーも見えずにスタイリッシュです！純正のバンパー下部のカバーを外すことでバンパー加工（切断等）無しで装着可能です。（ボールマウントを外すとカバーも取付可能ですのでヒッチメンバーが全く見えません）輸入車への取付は純正電装系から直接配線を取るとエラーが出て最悪E

BMWX1ディーゼル（HT20)CURT(カート)ヒッチメンバー取付作業ご依頼頂き取付させて頂きました！BMWX1（HT20）はガソリン車用はCURT社より発売されておりますが、、、ディーゼル用はアメリカでディーゼル車の販売が行われていないため設定なし、、、でしたが何とか加工させて頂き無事に取付完了しました。輸入車への取付はノウハウが必要となりますので、、、取付実績のあるWINGまでご相談下さい！！！電気配線も普通に配線するとエラーで車側

お預かりのＷさんスーパーキャリィ！！！PIVOT製スロットルコントローラー３-ｄｒｉｖｅＰＲＯ装着させていただきましたよー！取付はアクセルコネクター接続の簡単取付♪本体はステアリング横の操作しやすい場所へセット！！パワーモード、レスポンスモード、エコモ―ドと切り替え可能で♪幅広く調整可能ですよ～～～！Ｗさん！ありがとうございました！3-drive・PRO(3DP)|スロットルコントローラー|PIVOTOBD接続不要！純正風デ

メルセデスベンツEQEにドライブレコーダーを取付ました！今回は当店をご利用くださいまして、誠にありがとうございます！！メルセデスベンツの電気自動車のEQEです！YUPITERUのSN-SV70ｄを取付ました。電気自動車は電源が特殊だったりしますが、問題なく取付できました！お客様にも喜んでいただきました！今回は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！またのご来店お待ちしております！o(^ｖ^)/カーコーティングの50％OFFキャンペーン開催中です！自動車部品のお取付で

ZZRが納車されて、真っ先にしたかったのがスマホホルダーの取付。GoogleMapがないとすぐ迷子になってしまう・・・。前のCBR250RRでも使っていてとてもよかったので同じものをAmazonで購入しました。スマホの着脱も簡単で、置くだけ充電とこのフォルダにUSBをつなぐ直接充電にも対応している優れものです。Kaedear(カエディア)バイクスマホホルダーバイク用スマホホルダー携帯ホルダー振動吸収マウント対応スマホスタンドアルミ製マウントハンドルミラー

こんばんは！間取りプランナーのＥｍｉです！窓の取付高さは、床から２Ｍに上端揃えで取付けする場合が多いですね。室内ドア高さ２Ｍと揃えることで室内の美観が良くなりますね。わが家の場合をみてみましょう。床から２Ｍ高さに窓を取付の部▼子ども部屋▼脱衣室▼浴室※天井いっぱいまで上げて窓を取付したい、と希望したらユニットバスでは強度の問題で不可でした。以上になります！天井基準で窓を取付の部天井から窓を取付にした理由は、部屋の奥まで明

今日はロアアームでのトレッド幅調整についてまず、ロアアームの長さ調整をするとロアアーム長サスペンションの動きが穏やかになり安定したステアリング特性になるロアアーム短クイックなステアリング特性になり、舵が効くようになるしかし、それ以外に忘れてはいけないのがレバー比！！！！レバー比とはロアアームの長さ/支点からダンパー取付位置の長さで算出します例えば写真の状態だと40mm/20mm＝2.0となりますロアアームのストロークに対して、ダンパーがどれだけ仕

ZC33Sを購入してまだ100kmちょいしか乗っていませんが、長く乗るためにオイルキャッチタンクを取り付けようかと考え中。ZC33Sは直噴エンジンなので、燃焼室に直接インジェクターがついている。直噴だとカーボンが堆積しやすいようです。ZC33Sは1万キロでカーボン堆積が結構あるとか・・・となると、早めの対策が必要！↓オイルキャッチタンク装着だ！となりました。まだ購入すらしていませんが、いろいろ見ているとメーカーがZC33S用に販売しているのはちょい微妙。何

前にエニグマ付けたけど他の方のブログによるとボアアップした場合いくらガス増やしても足りないらしいのでインジェクター交換しますぅーまず購入pcx125のが合うらしい純正高いので、これ買ってみた初めてインジェクター見たちっさ！ケイヒンマークあるので少し安心取付は、エアクリボックス外して、スロットルボディ外してから、インジェクター取り外し初めて見た燃料ポンプとの接続部取り替えて元にもどして早速エンジン始動アイドリング付近だけセッティング全体のセッティングは

今回またエンジンスターターた取付依頼が入りました北海道に寒い季節がやってきましたからねーＬ385という型式のタントに取付です。イモビライザー付きだと作業は大変なようですが、こちらはついていない車両なので自分で全然つけれちゃいます！用意するもの・エンジンスターター本体ユピテルVE-E6610stリモコンエンジンスターターLED点灯/音階ブザーでアンサーバックAmazon（アマゾン）10,800〜14,300円・ハーネスユピテルエンジンスタータートヨタ車用ハーネスT-11

こんばんは、なかしんです。ファミリーカーに後付けメーターは似合わない気がして、今まで見て見ぬふりしていたブースト計を遅ればせながら装着しました。ブースト圧を把握したところで速くなる訳ではないですが、、、ブーストアップしているにもかかわらずブースト圧を知らずに走るのも精神的に良くないので、精神安定剤みたいなもんです。(違うか？)本当は後付けメーターを極力避けたかったので、OBD2で測れるレーダー探知機が選択肢の一つだったのですが、今使っているユピテルはインマニ圧を測れず。但し水温計、

NSRに積んでる中華エンジン152FMIですが、ジェネレーターカバーの収まりがイマイチです。上手く写せませんでしたが、手で収まりが良い所に持って行くと取付穴が微妙にズレます。組めなくは無いですが、ネジの回りが良く無くて気持ち悪いですね。粘土使ったりして干渉を確認します。ニュートラルの配線が干渉するのでカバーを削っておきます。それでも収まりが悪く…？原因はピックアップコイルでしたね。パーティングラインのバリがコイルに干渉してましたのでバリを削っておきます。今度は上手く

まいどおおきに！今日はZX12RのB型のウインカー取付から。前後デイトナのLEDウインカー前回取り付けるはずだったがウインカー取付ベースが小さく誤発注で再度注文したがまたサイズを間違え再々注文。12Rは取付穴が大きくデイトナで適合するモノが出て無いと気が付き急遽キジマのヤツにしました。穴が大きいんです....ベースを挟み込み取付し配線は純正を加工。さすがLED小さくても非常に明るい！お次はリア。

先日の練習走行から、ボロ中古タイヤから新品に交換。２レース使ったタイヤで行くつもりでしたが、それは今月参加予定の『お遊び耐久』でアッさんに使ってもらう事にしました。はぁ〜〜ニュータイヤ萌える💕そしてずっと気になっていた、カメラ取付の不備。新しくカメラを買ったのでついでに、歪んでいたりガタガタだったりの解消のためやり直しました。ちょっと低いかもですが、これでとりあえずやってみます(^^)これでレース準備終了です。明日から現地入り。楽しみだ😊

おはようございます。昨日に引き続き、今日は吹き抜けに取り付けるアイアン手すりの解説！サイズは900モジュールの吹抜け開口柱〜柱W3150ミリ（壁の内々はW3015）、ボードの状態での実測値はW3013でした。図面上と実測では2ミリ差があり、そこからクロスがはられる為最終取付時はさらに差が出てきます。細かい寸法をお話しする意味は、それだけ図面上の寸法とは異なると言う事です。実際制作した寸法は3013-5＝3008ミリで、取付時の吹抜け開口寸法はおおよそW3009.5ミリになってい

■ヨシムラマフラー取付まだ、CB125Rのマフラーはヨシムラから販売されていません。（2021/2末現在）んで、これは、ビームスのエキゾーストとヨシムラのサイレンサーのハイブリッドです。ビームスのマフラ外径が50.8、ヨシムラの内径が52ということで、1mm分、耐熱アルミテープを巻いて、対応しました。結果、排気漏れもなく、レブまでスムーズにふけあがります音はヨシムラの低音が効いたいい音です。↓ここで確認できます。ビームスは触媒内蔵型、ヨシムラはJMCA対応、よって、程

こんにちは！今日はキャリイの修理から。バイクの引上げや配達でいつも使ってる軽トラのキャリイ。釣りにも使うので走行距離は24万キロオーバー。朝、買い物に行こうとエンジンを掛けたらアイドリングが低くガタガタガタ...ダダダダ...を繰り返す。アクセルを踏むといつもの様に吹け上がるのだがアイドリングが不安定。ぼちぼちスロットルボディの掃除時期かと。１年に１～２回同じ症状が出る。エアエレメントは500キロ前に交換したばかりなので綺麗。スロットルボディ

続いて、JZX100チェイサーツアラーVクランク角ポジションセンサーが入荷したので交換作業しますバッテリーのマイナス取り外してそして、Vベルト取り外しますそして、オルタネーターを取り外すので配線外して見えてるボルト一本とその下ぐらいにあるナット一個取り外しますオルタネーター取り外したらここにクランク角ポジションセンサーいますそして、新品のクランク角ポジションセンサーへ交換してオルタネーターを取付けしまぁすそして、Vベルト付けまぁす永○さんこれ見て引き

フロントアンダーパネルtypeC丸みを帯びた形状。￥3700フロントアンダーパネルtypeD角張った形状。￥3700板厚1mm20g.幅200mm軽くて薄く硬いうちわなイメージ。バンパー取付ネジ穴から75ミリ幅200mm取付写真。写真はシャーシ上側取付。シャーシ下側にも取付可能。RD2.0取付写真。1番突き出した状態。そこから6ミリ引っ込めた状態。フロントアンダーパネルtypeD「付けるとフロントが安定する」とインプレ頂いてます。セッティングのアイテムに

『PZ26取付』『PZ26装着準備』PZ22を辞めましたので、前に付けてたPZ26に戻しますただ、前と違うのはマニホールド。PZ22で使ってたマニホールドを使います。しかし、…ameblo.jp前回、樹脂のインシュレーターを加工して少しでも段差が無くなる様にしました。念の為、液ガスを使って取付ました。乾燥待ちの為始動は翌日です。翌日です。エンジン始動しました。以前はアイドリングが安定しなく、スロットルを戻すと回転が下がり過ぎてストールしてましたが、1900〜2000で安定する

納車されてまだ10km。未だ夜な夜な黙々とバイク弄りに勤しんでいますが、終わりそうで終わらず。💧新型は、ネット上にカスタムや整備の情報がまだ殆ど無くて試行錯誤の連続でやたらと時間を要しています。先ずは慎重にカバーとタンク周辺のバラシから。前回のＥＴＣ取付に続き、普段から使っているGAMIN396ナビと新規購入したドラレコのインストール作業をしました。電装品追加の際はACC電源を取り出すところから始まりますが、先ずACCのDCカプラー(サービス電源)が何処にあるのかさえ分か

当初、そんなものがあるとは知らんかったとですよ。(ﾟДﾟ)ｋｚ１３００のブレンボ４０ｍｍ取付サポートという名称なのでコイツとブレンボ４０ｍｍがあればポン付けだと思っていました。※４０ｍｍはキャリパーの取付ボルト軸間のことです。で、取り付けたんです。今日もいい仕事したな。つって定位置に戻そうとしたらｋｚ１３００がビクともしません。なんてゃ・・・キャリパーを取り外して確認するとピストンの出方が内外で違います。内側のピストンがほとんど出てい

こんにちは！長年室内のアイアン手すりばかり作ってきた、アイアン手摺バカなはな工房息子です。気がつけば毎日毎日手すりの事ばかり考えている自分がいます。。新築やリフォームにアイアン手すりをとお考えの際、少しでも美しく使いやすい手すりを選んでいただけるように何かできないかな？と考え、はな工房がこれまで作った手すりをわかりやすく解説すれば、少しでもお役にたてるのでは？と考えました。アイアンてすりのわかりやすい解説記事をこれから少しずつ書いて行きたいとおもいます。・・・・・・・・

≪ヤリス≫サブウーファーとアンプの取り付けでした。スピーカーケーブルひきなおしなどその他もろもろで2日預かりの作業となりました。＊ガソリン代のみのご負担でお貸しできる代車あります。店舗情報〒580-0046大阪府松原市三宅中1-13-9カーコムTEL/FAX：072-355-3498Webサイトhttps://www.car-com.jp/デッドニング専用サイトhttps://www.car-com.jp/deadening/Facebookhttp

RD2.0とSD2.0のね先ずはアッパーデッキから連結し～の準備完了比較アッパーデッキはRD2.0の方が長い流用は無理ねメインシャーシ長さが違うそしてモーターバルク取付穴もRD2.0の方が後ろYD-2系と同位置みたいって事は約4.5㎜後ろって事かでもこのリアの連結部はかなり硬いまっ止めビスの本数や位置でヨレ位置が変更するって事ねはい次ぎ次ぎ中古品検索はhttp://tailslider.cart.fc2.com/?ca=119からTAIL-SLID

ボンネット塗装で外したエンブレムですが、新品を購入することも考えましたが、GW中にお金使いすぎで、外したのを使います。もともと、そのつもりで両面テープを買ってましたけど。。スリーエム(3M)3M両面テープ強力自動車外装用幅15mm長さ1.5mスコッチKCA-15R小巻エンブレムプロ仕様Amazon（アマゾン）485〜819円形状が厄介で、1列ごとに貼り付けて、フチから内側に0.5mmぐらいカットしていきます。デザインカッターで切っていきますが、