ロータス

なかなか先に進めません💦とりあえず🖐マクラーレンの、ある意味鬼門のマクラーレンレッドの調合を始めました。オレンジに見えてレッドに見える蛍光レッドになるのが理想としてますが・・・色味が難しいです💦💦もう少し、調合を変えてみたいと思います。そして🖐結局、少し配線増やしました(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)エンジンとリヤアクスルを形にしたらシャシーに接着して、現物合わせで配線を少しだけ増やしたいと思ってます(^^)🖐ついでに・・G-PORT1/8スケールセーラーヴィーナスに捨てサフ。気泡

モデルカーグループの新製品です。F1のミニカーといえば、ミニチャンプスですが、MCGのF1もなかなかの出来栄えです。しかも、ロータス79のJPS仕様です。さっそく飾ろうと思います。

SMSC（スズカモータースポーツクラブ）のメンバー向け走行会、チャレンジクラブが7月25日に開催され、RIPの走行会常連さん達が集まりました。今回はRIPで取付させて頂いた、VOLTEX製GTウイングに注目してみました。スズカ常連のN様のロータス・エキシージS。RIPで一番最近装着させて頂いたVOLTEXです。TYPE-２・ウェットカーボン仕様1500mmｘ300mm。翼端板Type-A。ブラケット高さ195mmです。V6エキシージ専用ベース（別売りオプション）を使用。

ハルテック最新機種ネクサスR3入荷ハルテック本国から最新機種のネクサスR3が入荷しました。Wifi通信用アンテナポート通信用USBポート2ｋ対応圧力センサー（3BerMap)34pinカプラー×2.4pinDTMカプラー×1エンジンマネージメントの全ては足りるでしょ。インジケーター。DTM4ピンカプラーは25AMAXの出力系統に割当られております。インジェクター電源・イグニッションコイル電源・燃料ポンプ電源等大電流を安定して必要な電源へ。なお

青い蓮の謎解き青い蓮を求めて③ご訪問ありがとうございます平安朝香道の朝倉涼香です３、４日前は、陽射しもあまりなく久しぶりに過ごし易い日々でした。今日は気温も上がっています。また激暑が来ないように。青い蓮②のつづきです蓮の花の色は何種類くらいあるのでしょうか？行田の蓮の里で観た限りでは［紅蓮」行田蓮［白蓮］真如蓮白蓮といっても外の花弁は緑です［黄蓮］名前

半年間入院していた、愛する『ロータス・エキシージSr.2』が退院しました。退院記念にロータスで通勤しました。外気温が高い時はエアコンは効かないので、暑くしシンドイです。。涼しくなるとエアコンがばっちり効きます。外気温が高くなると、エンジン水温が高くなり・・・熱風が車内に入ってきます汗窓はクルクルです。通称「えいやコラウインドウ」なんのことや？？って。パワーウインドウでなく、手動ということです。夜は・・・まだ涼しくなります。でも暑い。。汗だくになりました

2020年からお預かりしていたロータスエリートのボディー再生がフィニッシュに近づいてきたので、少しずつではありますがUPしていきたいと思います。全剥きの状態からですが、まずボディーのクラックなどをチェックします。これらのクラックを削り込み、ガラスマットを張り込み、それを研磨する。その後タルク(FRPを粉々にしたようなものに樹脂を入れ、パテ状にした物)を塗り、面を出していきます。これが硬化するととても硬く、タルクで面を出すのは現実的ではないでしょう。

絶賛ブログ放置中です！すいません🙇そして先が見えてきたtさん4d9太足途中経過です！フレームなど終わったのでこれからハーネスエアサス部材取り付けていきます！以上途中経過でした最新情報はインスタストーリーにてフォローよろしくお願いします。

2024.5.3おはよう御座います💐2年前のドライブで撮影したピンクの絨毯🌸lotuswithflowers🚙💐#ロータス#ロータスヨーロッパ#ロータスヨーロッパスペシャル#lotus#lotuscars#lotuscar#lotuseuropatwincam#lotuseuropasp#classiccars#classiccar#flowers#桜#ピンクの絨毯

今日金曜も作業日です。授業が無い期間は進みます。カーボンデカールを貼ります。ただ貼るだけですね。デカールの取説にはクリアかけるとテクスチャ消えまっせと書いてますが剥がれるほうが嫌なのでフラットクリアをかけておきます。さて、駆け抜けるとか言ってるだけあってよくミスります。今回は補修をご覧ください。下地出ました。よくやります。カドはこうなりやすい、、はい言い訳です。無慈悲に吹いちゃいます。下手にマスキングすると段差がつくので何もせずに細吹きで。Jに少しかかってますね。デカール部分だけコ

ポルトガルと銘打ってますがブラジルGPバージョンで作っています。モノコック一体構造になると最初に作るシートですがこの世代キットはここで作ります。同梱のベルトキットがとても良くできています。ブルガリアヨーグルト蓋のテクスチャ、バッチリです。ちなみに本来断熱材貼ってるかわかりませんがこの素材使いたかったので貼っていることにしておきます。まあターボ車なんで熱対策してるでしょう。整いました。組み始めます。とにかくアラインメントを慎重に。ほとんど眼検討の私ですがここは計器で確認しながら作業します

2024ロータスパーカー出来上がりました！！ルーズシルエットでかっこいい✨税込8800円で販売中です最新情報はインスタグラムストーリーでフォローよろしくお願いします🙇‍♀️

2024.5.1おはよう御座います💐3年前のドライブで撮影したピンクの絨毯🌸lotuswithflowers🚙💐#ロータス#ロータスヨーロッパ#ロータスヨーロッパスペシャル#lotus#lotuscars#lotuscar#lotuseuropatwincam#lotuseuropasp#classiccars#classiccar#flowers#桜#ピンクの絨毯

トミカでスーパーカーブームに発売された2代目ロータスエリートは比較的有名ですが、4シーターから2＋2にしたエクラはマイナーな存在です。1975年から1992年まで（途中からエクラ→エクラエクセル→エクセル）生産されました。スーパーカーブーム時もそうでしたが、ロータスの車は名前がEから始まるのがしきたりで、イレブン、エリート、エラン、ヨーロッパ、エクラ、エスプリ、エキシージ、エボーラ、エミーラ、エトナ、etc,...となります。トヨタのクルマが昔はCから始まることが多かったのを思い出しました。セ

シャリー太足5.5jスイングアーム太足加工今回はここまで！ありがとうございましたー😊最新情報はインスタグラムで

完成しました。ベネトンに並ぶカラフルボディ。10年前は走る棺桶と呼ばれた黒金のJPSカラーだったのに大した変わりよう。https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1132061909

ロータス107フォードHB#121992フランスGP6位ジョニー・ハーバートロータス107のデカール対応、今回はスパーク早かったですね！ミスが無いのが最良なんですが、これならなんとか安心して購入出来ます。ミニチャンプスもスパークもその他のメーカーも品質管理だけはしっかりして欲しいと思います。グリーンとイエローのマシンカラーにはジョニーの派手なヘルメットカラーが良く映えますね！107はGP毎に様々なスポンサーバリエーションがあるのでスパークには期待ですね。ハーバートの成績はこ

久々につけてみました。はい最高でした。やっぱり私はこの香りが好きなんだなぁと再認識。軽いのに翌日まで残ってるロングラスティングっぷり込みで大好きです。明度も透明度も高いのに、ロータス独特の"くぐもった感"が、ミステリアスな余韻を残すとこも最高オゾンノートのスターターとして有名ですが、一番最初にこの香りを嗅いだ時の衝撃はすごかったです。この香りが苦手という方の口コミを見た時には、それもまた衝撃でした笑過去ブログでレビューしてますので良かったらお読みください。『

ロータス・ビスコフ・・・昔からカルディや成城石井などの輸入食料品店で見かけていましたが、食べたことはありませんでした。少し前に知人から頂いて初めて食べたら・・・メッチャ美味しかった！！！また食べたかったですが、なかなか購入するチャンスがありませんでした。■ロータス・ビスコフベルギー生まれのビスケットです。コーヒーによく合うビスケットとして、カフェ、ホテル、レストラン、飛行機内などでコーヒーのお供として愛されています。ほど良いカラメル風味の甘さ、ほのかなシナモンの香りがコーヒーにベスト

コンパクトスポーツメーカーのロータスだけど、唯一のスーパーカーがエスプリ350世界限定42台！今、『想いをつなぐ代行販売』で扱っています。数年かけてイギリスから探してきた個体。オーナーは千葉県でクラッシックロータスの整備では第一人者。これ以上信用出来る車体はありません。エンジン関係をメインに200万円ちかくの部品も持っていて一緒にお渡し予定。部品があって整備・修理も心配ない。『＝壊れない』ではないけど、他の車種に比べれば格段に安心出来るでしょ？3.5リッターV8+ターボの迫力

皆さん、こんばんは台風は関東地方を反れたようですね。被害が増大しませんよう、祈るばかりです。ちょっと久しぶりの投稿でドキドキ、なんて〜ちょっと大げさですねフワフワした葉っぱに一目惚れして購入したロータスコットンキャンディの苗なんですが届いて直ぐに植え付けなかったせいでの写真のように最初はショボい状態でどうしたもんかと思っていたんですが手前左側の壺型植木鉢ショボいですね!6月の写真です。それが7月末にはちょっとフンワリしてきて私もつま先の出演させて頂きまし

35年前の1987年(昭和62年)2月3日、キャメル・チーム・ロータス・ホンダが体制発表。中嶋悟が日本人初のフルタイムF1ドライバーに。開幕戦は4月12日ブラジルGP。長い間、黒のボディに金文字のJPSカラーだったチームロータスが黄色のキャメルカラーに大胆に変身。そして日本のエンジンと日本のドライバーを起用。前衛的なアクティブサスペンションを採用するロータス99T、最強ホンダV6ターボ、そしてチャンピオンを獲得するのも時間の問題と評される26歳の天才ブラジリアン、アイルトン・セナにも大きな期

あの世界中が悲しみに包まれたあの大参事の事故から今日で30年・・・・僕はあの時の悲劇を今でも忘れる事は出来ません。そうです。今日はあの世界の英雄のF1ドライバー、アイルトン・セナの命日で30回忌です。皆さんはあの当時はどんな想いでしたか？僕はテレビで訃報が知らされてから、テレビにしがみつきながら号泣しました。ファンの皆さんも深い悲しみに包まれて涙を流した人もいると思います。僕はロータス時代からセナのファンで応援してました。マクラーレンでは長年在籍して色々なライバルと戦って様々な伝

お世話になります。本日は午前中にタイヤ交換を行わせて戴いたマセラティクアトロポルテのお客様が代わりに履いていたスタッドレスタイヤ＆ホイールをお引取りに来て下さりました！新しく取り付けたミシュランPS4は旧ピレリと比較してハンドリングが変わって運転が更に楽しくなったとご報告をして下さりました(・∀・)お客様へ色々なご提案をさせて戴いておりますがご提案させて戴いたプランにお喜び戴けましてとても嬉しいです♪お忙しい中、お引取りにご来店下さり有難う御座いました！！続きまして午後に検査へ行く

珈琲でゆったり、和んで、楽しんで珈琲の家和悠楽(わゆら)です。いつもブログをお読みいただき有り難うございます。トゥデイフォーカスビスケットキャラメルとシナモンのビスケットなんだけど、最近コレにハマってます。ロータスのビスケットも美味しいですが、コチラもなかなか！キャラメルとシナモンの風味が強くて、ちょっとクセになります。サクッとかザクッていう食感ではなく、カリッという感じです。トルコからの輸入品です。昔、100円ローソンで売ってた、ティムタムみたいなやつも美味

皆さんこんにちわ☆ホットウィール情熱日記のテニアンです♪(´ε｀)気になる場所てありますか？それはお店でもカフェでもパン屋でも良いのですが笑笑営業していたら突撃ですが既に休業しているとなると。。。。簡単ではありません岐阜にありますプロオートさん良くこの前の道を通るのですが当時スーパーカーだったクルマ達が朽ち果てていく姿輝かしかった昭和の匂いをまだまだプンプンさせている聖地☆久しぶりにクルマから降りてオーナーさんを探す。。。。。

『ロータス・エスプリＳＥ』（エスプリターボＳＥ）今日は、愛車エスプリについて話そうと思う～♪何でいまさら取り上げるのかというと、エスプリ自体がそれほど人気がある車ではない為、あまり詳しいところを知っている人は少なく認知度が低い。それが原因で誤解があったり魅力が半減しているところがあったりとしているところを以前より感じていたのだ…。。。まぁ、こんな記事をアップするのもオレだけだろうなぁ～＾＾；；【スペック：ロータス・エスプリＳＥ】（１９８９～１９９２年モデル）サイズ：４,３３０

サラッとやってくれました。ロータス（血涙）。ファーストエディションに追加7色も…とんでもない事しやがります（溜息）。https://www.lotuscars.com/ja-JP/emira#configure・VividRed・AtrantisBlue・MelidianBlue・MistWhite・OsmiumsSilver・ZincGray・CosmosBlack他は変わりなく（ADASつける気無いな…）ですが、いやーこれディーラーに泣きを入れる方いると（苦

うーむ、かなり魅力的である911が出ちゃいました。ポルシェカレラT。最近911はハイパフォーマンスタイプや限定車等様々なモデルを出しています。流石スポーツカーメーカーとしては大手、ロータスにはマネ出来ません。カレラTは素のカレラに付けられないオプション（リアアクスルステアリング＝電動4WS）の設定やスポーツクロノ（必須です）、PASMスポーツサスペンション（10mmダウン・アクティブサス）、LSDがついていたり（160万程度素より高い）しますが、リアシートを無くしたり（付ける事も可能）、遮音

こんにちは今回は改正道路交通法のお知らせですお客様からこんなお問合せがありました『自分はどの車まで運転していいの』運転可能車両は免許の区分によって異なります。平成29年3月12日に改正道路交通法が施行され大きく変わったのは準中型免許の新設です。改正前は普通免許で車両総重量５トン・最大積載量３トンまでが運転可能でしたが改正後は車両総重量３.５トン・最大積載量２トン以上のお車を運転するには準中型免許が必要となっています。平成29年3月12日以降に免許を取得