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5/15(水)の更新昨日「お宝」到着してますリールは早速着手↑↑台数少ないので一瞬で仕上がる感じカナwお買い物&リールOHのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認&バックオーダーその他問い合わせはお手数ではありますがお電話でお願い致します090-8803-5809Deepまで例のごとく↑↑ピカピカなヤツばかり揃ってますw↑79’の5500Cシルバ
5/14(火)の更新微妙なラインをウロチョロする気温日中でも上がりきらない感じで夜間は肌寒く…二の足を踏んでいます今週後半頃には最低気温も少し上昇日中も20℃後半が続きその辺りから連日出撃日和のなるんでしょうね?w二の足を踏むのは天気や気温云々だけの問題ではありませんフック…wお買い物&リールOHのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関
こんにちはHI-GARAGEです今回は当店で使用しているグリスをご紹介いたします作業ご依頼時にランクUPのご指定があればギアグリスを高性能な銘柄を使用して仕上げさせていただいております『グリスでそんなに差がある?』ーという方も多くいらっしゃると思いますので、参考にしてみてくださいBORED社METHODシリーズとは?メーカー様Webサイトより一部引用BOREDMETHODDIVISIONのウレア系グリス製品としてラインナップされた全天候高粘度セミシンセティック
5/13(月)の更新販売開始時は↑↑コレだけあった「DEEPWORLD.RP.LURE」過去最高量ということで中々の見応えでしたが…販売開始から約一週間が経過お陰様でその分量は1/4程度まで減り今日も2本嫁いでいきましたありがとうございますお買い物&リールOHのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認&バックオーダーその他問い合わせはお手数ではありますが
オーバーホールをリピートしてくださる方がけっこう増えてきました。今回もそんな方からのご依頼でした。アンバサダー4500Cです。5500Cをナロースプールにしたのが4500Cになります。復刻版4500Cは数多く出回っていますが、最初の4500Cは70年代の後半に2年間だけ作られました。あまり出回っていないリールです。私がオーバーホールで預かるのも、復刻版を除いて初めてかもしれません。ちなみに赤い4500も同時期の製造で、さらに弾数が少ないレアなリールです。5500Cと比べて5ミリほ
ベイトフェチの皆様〜メンテしっかりしてますか〜※長文になります💦自己満足の世界に入りますので、お気をつけ下さい。エクスセンスdcを腐らせてからと言うもの、トラウマになってしまい、サーフでリールを使うたびに全バラしたくなるほどノイローゼになっております・・・やはりソルトで使用したら、水の中にどぶ漬けして、塩抜きをしっかりしないとダメですよ!これ必ずやりましょ!するとですね〜粘度の低いオイルは、間違いなくベアリングから抜けます。内部のグリスは下手したら乳化します。内部に入った水
60年代〜70年代のリールが好きな私。今回は真っ赤なアンバサダーです。ABUと言えばアンバサダーアンバサダーと言えば5000です。ベイトリールにクラッチが付いているのは当たり前ですが、最初のクラッチ付きのフリースプールリールがアンバサダー5000になります。1952〜3年のこと。最初はお魚マークのRECORDAmbassadeur5000でした。ABUは最初時計屋さんからスタートしたそうです。ハルダの組み立てを請け負ったりしていました。ハルダといえば、ミニ好きな私が真っ
リール工房佐々木です(^^)本日は、コンプレックスXRのカル巻きチューン行っていきます19ストラディックの派生機種ですが、ソアレ、コンプレックス、セフィアと全て兄弟機種になりますね細系を使うの予想してるのかソアレだけベール角度がキツいんですよねイメージ的には、ヴァンフォードのアップグレード機種になります。ヴァンフォードとの大きな違いはなくスプール軸受けベアリングの追加、ドラグノブが専用塗装されてたりドラグワッシャーがカーボンになったり、1番お得なところは、ハンドルがヴァンフ
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて3台お預けいただけました!ありがとうございます!!引き続きK様からの《シマノ》20ツインパワー3000MHGの整備レポートとなります✓一年前に当店でO/H※水没機✓目立った不具合なし水没機と思えないほど、絶好調で巻き心地も良好です年に一回の定期メンテナンスで油脂類をリフレッシュしたいと思います分解作業ベアリングは回転良好こちらもしっかり油脂類が効いていますスプールを分解します汚れが少々
こんばんは♪本日は、22ステラオーバーホール、コツコツ感駆除依頼になります。22ステラは、モノは間違えなくいいのですが組み付けがイマイチな個体が多く、当たり外れが…あとは、ハイエンドモデルと言うこともあり、購入者側も期待以上に構えてしまい、あれっ?と言う事が多いのでは、ないのでしょうか?シマノさんもステラ=最高の巻き心地と言うのが課題となってしまい、ベアリングへのゴムパッキンや巻き感を求めるあまりにクリアランスの詰め過ぎの為慣れてない人が組み付けを行うとたった一枚、0.03ミリのシ
こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県〇様より《シマノ》20ステラSW18000HGギア比変更の整備ご依頼をいただきました✓HG⇒PG✓腰下O/HMAXスプールを装着し、20000PG運用できるよう作業していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルノブはなんとベアリング4点支持構造高負荷が掛かってもノブが回転することを狙っていますね使用回数は少ないそうなので、腰上はスルーしますとは言ったものの、ベアリングがカサついています
こんにちはHI-GARAGEですオフショアにどっぷりになる前にトラウトフィッシングをやり込んでいましたネイティブではなくエリアトラウトというジャンルでいわゆる”管理釣り場のマス釣り”ってやつです大会にもどっぷりでリールにもこだわりが出始めたのもこの頃でしたエリアトラウトにハマる突発性難聴でレース活動に幕を引き、ぽっかりと心に隙間が出来てしまい刺激を求めていたタイミングで、地元のマス釣り場にルアーエリアが併設されたのでふらりと遊びに行きましたひと時代前の
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き@somechan.naomichisomeya様の《ダイワ》21月下美人AIRTWPESPECIAL8.5L整備後半レポートとなります✓ハンドルのガタツキ大✓各部の砂混入使用一年らしからぬ消耗した状態でした丁寧に砂を除去して組み上げていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…4個・レベルワインダーベアリング…
こんにちはHI-GARAGEです※H様からはまとめて2台お預けいただけました今回はH様より《シマノ》21ツインパワーSW10000HGの整備ご依頼をいただきました✓リーリング時にゴリ感✓各所グリス切れの症状✓購入から初回メンテナンスオーナー様は遠征釣行が多いので、このテの番手は万全にしておきたいところですしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングからはシャー音が出ていますスプールはNB社のRPMスプールです
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は15オシアコンクエスト300HGナット下、ワッシャー無しです。開けて行きます。キレイですね。洗浄で良さそうです。シャフトとレベルを外します。受けを外しスプールを抜きます。ベアリングは洗浄します。クラッチを外せばフレームのみです。ハンドルノブは上部のベアリングがサビで固着でした。交換です。洗浄で組み直します。ベアリングを洗浄して組み直します。全体の洗浄です。クラッチ、レベルを組み直します。シャ
こんばんは♪いつもご覧いただきありがとうございます😊本日は、宮城県名取市閖上に所在を置きます。AQUACOLORS代表の目黒毅久様のステラSWのギア比変更依頼になります目黒毅久の投稿記事一覧|TSURIHACK[釣りハック]目黒毅久のプロフィールページです。宮城県在住プロアングラー。メインはサーフのヒラメ釣りで専用ロッドやルアー等の監修も務める。また、様々な釣りに精通し年間1000匹オーバーの魚をキャッチする。JOKER'S代表AQUACOLORS代表宮城仙南サ
こんにちはHI-GARAGEです古いシマノ社スピニングリールでトラブルの多い”フリクションリング”の溶解問題先日のツインパワーもコレが不具合の原因でしたパーツを注文したくともシマノ社のシステム上は見つからなくなっており、注文することできません旧来品は経年劣化で溶解して、ローター内部に詰まります『無くても良い』という方もいらっしゃいますがこれがないと、キャスト時にローターが廻りトラブルになることもあります大型スピニングリールはОリングの代用が出来るよ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きS様の《シマノ》21ツインパワーSW4000XG整備後半レポートとなります”リーリング時のコツコツ感”は点検する限りメインシャフトピンのすき間が原因のようですギアグリスも熱ダレで少なくなっていたので、整備で良化出来そうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、交換の必要なしと判断しました動きの悪かったベアリングも洗浄&注油で改善しましたグリスを
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きK様の《ダイワ》21セルテートSW6000-XH整備後半レポートとなります新品購入から初回メンテナンスでしたが内部は良好な状態でした各部をしっかり洗浄して組み上げていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、今回はすべて再使用可能と判断しましたグリスを充填して再使用します♲整備前はシャリついていましたが、ある程度改善したので再使用
こんにちはHI-GARAGEです今回は静岡県М様より《シマノ》09ツインパワーSW6000HGの整備ご依頼をいただきました『ジギングのシャクリ中にたまにローターが逆転することがある』ーということで、入庫しました残念ながらメーカー様では”修理不能機種”になっておりますまたパーツ保有在庫も無くなっており、整備での改善が目標ですオーナー様のご依頼にて、今回はクラッチ整備のみとなります■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□汚れも少なく、年式の割にきれいな状態です
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きY様の《シマノ》19ヴァンキッシュ2000SHG整備後半レポートとなります数年前に水没したリールということでしたが、、さすがの防水機構で内部への影響はほとんど見当たりませんでしたパーツの不具合もないので、洗浄・注油で蘇らせていきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検はオールOKすべて再使用します適材適所でグリスとオイルを使い分けていますクラッチも洗
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きN様の《シマノ》21ツインパワーSW10000PG整備後半レポートとなります整備前の点検で感じた通り、内部はグリスの劣化・汚れ・摩耗などが診られましたギア比HG変更を機に消耗部品も交換したいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…2個・ピニオンギアベアリング…2個微かにコツコツ感が残っており、部分剥離の症状が出ていました該