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いよいよメンテナンスも終盤になってきました。今回は冷却水の交換です。マジェSの納車前の整備では、冷却水の補充になってました。バイクって冷却水の交換があまり行われていないイメージだけど…↑気のせいかなではラジエター前にあるシュラウド?を外していきます。スクーター定番のサイドラジエーターです。PCXもここにあった。サイドから走行風を取り込み、エンジンに付いているファンで引き出す方向に風を流しているんだね。フォルツァくんはフロントフェンダー裏に付いていて、電動ファンで引き抜いて下面に
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)ようやく時間が取れましたインシュレーターを交換しますセロー225にPWK28を載せる場合のインシュレーターインシュレーター5LB-13586-02ウエビックで3.575円Oリング93210-35537(同)451円価格は購入店・時期により異なりますブラインドプラグは継続使用するつもりだったんですが、なんか、崩れてるんじゃネ?こいつも劣化してるのか・・・
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、シグナスXの駆動系交換のご紹介です!珍しく2型のシグナスXの入庫です!走行距離が2万4千キロで街乗り走行で1回も駆動系を交換したことがないようですので、ベルト・ウエイトローラー・クラッチ関連もリフレッシュしていきます!細かくトルクカムの消耗品も交換します!まずは駆動系のカバーを脱着して、各ボルトの長さに注意しながらはずします!クラッチ本体はクラッチアウターを外してクラッチ本体の摩耗状態を確認します!デ
いよいよGWですね〜今回のGWは間に出勤日があるのでチョイ残念アハハハハハハしかも土曜日も仕事アハハハハハハとその前に月曜日は会社に先日購入したフロントタイヤの下準備アハハハハハハパーツクリーナーで拭き拭きして一番端のヒゲを爪切りで切ってやりました〜アハハハハハハ水曜日は以前中古で購入したブーツの補強アハハハハハハ左はシフトする所を革2枚貼って強化路面に接触する靴底の端には金属スライダーを貼ってアハハハハハハチョイ肉盛アハハハハハハ木曜日はもうチョイ肉盛アハ
こんにちは!住友不動産で注文住宅を建てました。完全見た目重視のかわいい洋風一軒家を目指しましたコメントいただけたらうれしいです2018年9月マンション購入を検討→断念2020年11月マンション住替え(賃貸含)を再検討2021年5月戸建て(中古物件含む)の検討開始7月中古物件に申込→一番手の方が購入9月中古物件に申込→一番手でローン審査も通るものの、売主都合で白紙に10月住友不動産販売で土地購入10月~12月
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)セロー修理の続きです『セロー~ガソリン漏れ、またか・・・・』◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)続きです『セローにキックを取り付ける』◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)続きです『セロー…ameblo.jp涙目になっていた”ニコチャンパッキン”の新品が届きました3AC-24523-00440円(ウエビックにて、以下同)併せて頼んだパーツは次の通り
こんばんはー!!本日も新人整備士の谷です😁昨日に続き、本日もYZF-R6です。いよいよETCの取付。ETCの取付…何台目になるでしょうか…未だに慣れません😱💦1番の問題は配線の取り回しです😵まずはフロントカウルを外してアンテナから取付け。アンテナの位置・角度はしっかり確認しながら取付しないと、いざインターチェンジのゲートが開かないとなっては本末転倒ですからね。アンテナが送受信出来てるかは確認が必須です🤩専用のチェッカーを用いて取付後には確認します👍そしてインジケーター。
こんばんわーおはようございます~こんにちわ~248投稿目になります~まぁチョコチョコ調べたり、測ったりが在ってねースプロケット周辺の事を診ました。XJRのリアホイールは幅5.5インチで180/55-17のタイヤ(私のは以前6.0インチに交換した事で190/50-17のタイヤ)FJのリアホイールは幅3.5インチで150/80-16のタイヤまぁタイヤ幅が違うのだからね~チェーンラインも違うよね~という事でボロバイクを修理して乗るブログ様で得た情報を元に測定して確認
2015年以降のR1にはETCを取り付けるスペースが無いとは聞いていた。唯一あるのが、右ナックル部分の書類ケース?CCUのユニット入れる部分?2015~2019はここに入れているのは見かけたが、2020はナックル部分を外さないとこのケースにアクセスできない。この年式からなのか、それとも昔からなのかは分からないが、パチパチ嵌めていくタイプの固定方式のカウルなので、ツメが折れそうで脱着が怖い最初に外した時カウルがぶっ飛んでった。まるで、ここに入れて下さいと言わんばか
5月2日(木)・・・いつものお休みの日でした~~~てか・・・世間様では・・・10連休とかの方もおられるようですが・・・わたくしは・・・GWといえどもカレンダー通りで・・・さらにさらに!!!明日の3日(金)は赤日やのに・・・当番でお仕事なのよぉ~~~昨日の夜の時点では・・・今日は早い時間に雨が止んでる予報やったので・・・早起きして・・・茨城県の行きたいとこに行こうと思っておったわたし。。。がんばって早起きしてみたら・・・まだ雨降ってるや~~~んさすがに・・
どうもです放射線がないので体調がすこぶる良い明日の井上尚弥の応援が全力でできそう暇なので友達がいない私でもLINEの話し相手になってくれるBさんから衝撃的な話を聞いた最近の峠では足を出すのが本当に流行っているらしい峠で会う某有識者のおっさんは曰くリアのバックトルクがうんちゃらかんちゃら…でもこのトプラク選手の進入完全にリフトしてるのでバックトルク関係ないような…https://youtu.be/1RdtipNo0oQ?si=m-vEo-V4gEw-JjljW
23年5月にMT09SP購入MT09SPは装備が豪華絢爛で購入後は後からあれだこれだと余計な事をしなくても良だろうカウルが無いので転んでも修理費用は最小限に抑えられるであろう。これが購入動機です。歴代購入車両では気が付くともう一台買えるのでは?と思うぐらいのお金をかけていました何度も繰り返してきたこのような過ち。安物買いの銭失いをしないために豪華絢爛装備のMT09SP購入を決断。豪華絢爛装備のMT09SPならば購入後にもう一台購入できる位の銭の導入など無いはずです。走ってみて気が
3月権利の銘柄から優待案内が届き始めました。今回初取得したヤマハ(旧日本楽器)が3月権利では初めてかも。ヤマハについては先日横浜に出来る複合施設について書いていました。『ヤマハが横浜に進出?いよいよ完成!ヤマハの第2ステージに期待です♪』大好きなYAMAHAさん。ヤマハ発動機ではなく、旧日本楽器株式会社のヤマハさん。数年前、横浜みなとみらい地区へ進出〜という話があったらしく、どんなものが出来る…ameblo.jpヤマハの優待は100株の上は1000株。1000株は保有してい
こんばんわ~おはようございます~こんにちわ~214投稿目になります~GPZ900R起動計画で遅れているXJR1300復活…そろそろやらないと車検が切れる(T△T)という事で、せっかく外れているキャブレターをOHしました。気になる所もあったし丁度良いのかも…といっても前のOHは2015年6月らしい…6年前だね…よく持ったな。気になる所は複合した原因なのかもと…以前やったバルブクリアランスもその事を考えてやったこと…最終的に解決してくれればいいなぁ…まぁ普通に走るには問題な
整いました!チケット販売スタートです♪「でぃあすて」東京Vol.4「エレ・ママ!東京」LIVE!Vol.12本番の朝ですが☆(((o(*゚▽゚*)o)))こちらが整いました!☆*:.。.o(≧▽≦)o.。.:*☆2021年の東京初開催から全国20公演36ステージを誇る「DearSTAGEA!」は東京Vol.4へ第1部のテーマは"Happy&Field"鷹野と川田の目に映る景色とは?その音楽とは?第2部Special"Classic&Com
5月5日(日)こどもの日GW後半の3日目はセローで美波町までツーリングに行ってきました前日までの登山(天狗塚&三嶺)で疲れたので、2度寝で起きたのは10時30分過ぎ、午前中は登山用品の片付けと山道走行で汚れたN-BOXの洗車。更に久しぶりに乗るセローのチェーンオイル塗布&空気圧チェック(写真は撮るの忘れた)しました出発は自宅でお昼ご飯を食べた13時過ぎになりましたGWで交通量の多いR55を避けて、勝浦町経由で持井橋を渡り、阿南市桑野町・新野町を走って阿南市福井町でR55に合流。いつも通り
FJRのヘルメットロックをワンキー化することに。KIJIMAのロックを取り付け済ですが、キー溝が合わないです。現物は左溝、ヤマハのキーは右溝です。よく見たら隼に付けてあるヘルメットロックが右溝!キーが刺さりました。ヤマハは簡単らしいので、これならいけそうだな~背面のネジを取って、中身をバラします。板バネとキーシリンダーのロックを外します。色々と組み替えても、これくらい飛び出てしまいますが・・・ヤマハの場合はここから削る
(新装再編集版)悪戦苦闘セロー225リアサス分解・清掃数年前の話TWへの流用目的でうっかりポチっと入手してしまった…セロー225純正リアサスの分解整備を開始しました!年代物かつ低価格程度はあまりよろしくありません…お約束のバンプラバーは粉砕消滅…例の別体タンクの調整ダイヤルが固着していました…で~なかなか手強い…分解からの~洗浄!この画像では既にバンプラバー(仮)を挿入済今回は身近に手に入る天然ゴム100%のバンプラバーです!シリコンス
こんばんわ~おはようございます~こんにちわ~230投稿目になります~前回サイドスタンドを曲げてもらい、しっくりきたのでウハウハでした!シフトアップ時に足が接触することも無く、快適です。ですが…ちょうどシフト周りを見ていた時に…あれ?…スプロケカバーにオイル漏れ?…触ると…フルードでした(T△T)そうクラッチレリーズからのフルード漏れを発見してしまいました……はぁなんか…次から次に出てくるなぁんでパーツ(オイルシール)が来たので、バラしてみます。XJR1300の初期型
今年、新発売のミシュランPOWER6でタイヤ交換のご依頼がありました最近のミシュラン!って感じのパターンですね溝も深いです軽くてとても柔かいタイヤですバネ下荷重にどう影響するのでしょうか??ミシュランといえばMotoGPクラスのオフィシャルタイヤメーカータイヤのワンメイクってのですねー(^^)作業は後日になりますヤマハYZF-R1ETCが入荷したので取付ですアンテナ&インジケーターはメーター上本体はシート下ですエンジンオイル&エレメ
前回、長女のグループレッスン後の話終了間際くらいに合わせて私は通路で待機終了時間ちょっとオーバーくらいに長女が部屋から出てきました。すると先生が「長女ちゃんお母さんかお父さんいる??」と言って出てきました。で、先生言います。『これからレパートリー(テキスト)の曲もどんどん難しくなって、長い曲ばかりになりますグループレッスン中も曲は見てますが、時間も限られていて一人一人をしっかり見るのが難しくなっています~中略~個人レッスンの回数を増やしてみてはどうかと考えています』
昨日RZに乗って笠岡に行きましたが、RZに少々異変が伺えました。まず、始動時エンジンのかかりが微妙にわるい。エンジンが掛かってもアイドリングが安定しない。始動後、走り出して信号などで止まった時にアクセルオフするとエンジンが止まりそうな雰囲気になる(実際は止まらない)。出だしもなんとなく悪い。ある程度走行すると、止まりそうな雰囲気は改善するが、今度はアクセルをオフすると3000rpm辺りからアイドル回転まで、なかなか回転が落ちない。走った後、少しエンジンを止める。
めちゃ雨降ってきたこんばんは、みのこうめです。週末から楽しみにしていた今回の休日は曇りのち晴れ、気温は最高気温18°Cという最高にツーリング日和です🏍いつめんで毎度の秩父方面を攻めていきたいと思います。ごはん屋さんを調べていると、”にぐるまやダイニング”というとても美味しそうなハンバーグ屋さんが見つかりました。そこをめがけて出発です!※結果、違うところになっちまいました…しかし、空を見上げるとなんだか曇天…<イヤナヨカンガスルー)
先日、無事に慣らしが終了し、高速道路走行や雨中走行をしましたので私なりのインプレッションをば。まずインプレッションする前に私のバイク環境を述べておきます。と言うのもインプレッションしようとする人間のバイク環境は、それを読もうとする方にとってとても重要なポイントだと思うからです。例えば1000cc以下のバイクに乗った事がない人がトリシティをインプレッションしたとすれば、あまり良い評価にはならないのではと思います。その評価自体はその方の素直な感想なので問題ないと思うのですが、でも125ccの
最近寒みー、しかし寒みーこれじゃお客様なんて来ないわみなさん寒いですが元気に走りましょうーそんな寒さの中ですが元気な鴻巣市のお客様セキグチくんからセロー250のタイヤ交換を依頼されました。会社の先輩ヤスイさんからの情報では、この前派手にコケたらしくハンドルガードも破損した模様!よくコケるので、ついたあだ名がコケチェンココ、コ、コケチェンコ(爆笑)セキグチくんらしくてそのあだ名スキセキグチくんのセロー250ファイナルエディション!
こんにちは、こんばんは、お久しぶりです。17投稿目になります、約1カ月のご無沙汰でした。今日はXJR1300(RP‐01J型、まぁ1300の初期型ですね)のホイールベアリングを交換してみました。きっかけは、一か月前の【CafeDoor】ツーで高速走行中にリア側からゴーゴーという音と減速時に何か微妙なんですが引っ掛りが在って、やたらと気になってきて「もう17年も経つしなー・・・」という時間的なものも鑑みて(たぶんチェーン辺りだとは思うんですけどね)交換に踏み切りました。また
XG250トリッカー初期型(キャブ車)はわが家に来たのは、2015年秋。その時のオドメーターは5,084㎞だった。あのときのブログを見るとhttps://ameblo.jp/windingroad-2019/entry-12466215095.html?frm=theme『次男の脚』宿直明けでヘロヘロでしたが、気合を入れて次男の脚を迎えに行きました。たった5000キロしか走っていない。フルノーマルの極上車。持ち主がワケありで乗れなくなって…ameblo.jp現状は10582.
おっさんの手配がギリギリだったもんで…KLX250のパーツがまだ届かない…代替え車両としてOFF仕様TWの整備をするとしますさてOFF仕様TW昨年の12月上旬から放置していたら極太タイヤ(リア)がパンクしていた…少しつぶれているのがわかるかなぁ~チューブの空気圧がゼロでもなんとか走れてしまうのが…TW極太タイヤの凄いところ(笑)なもんでビートが超落ちにくいリアタイヤですカチカチに硬化した古タイヤと比べればまだまだタイヤが新しい部類なんで何とか落
ご覧頂きまして、ありがとうございます初取得のヤマハ様より、株主優待案内が届きました持株数により、内容がアップします。いつもの100株主でございます株主優待特別企画案内も同封されていました。何に応募しようかなぁ【ふるさと納税】【禁輸に負けない!】総合1位ホタテ【訳あり】選べる3サイズ1kg,2kg,3kg,4kg【発送時期が選べる】ふるさと納税ほたて訳あり帆立ランキング海鮮ふるさと納税帆立北海道別海町ふるさと納税人気北海道産ホタテ貝柱ふる
どもども皆様こんばんは、榊原です。ヨシ、なんとか納車レポート2回目今回のお客様はYZF-R3からMT07にステップアップした杉尾君。実はね、偉いんですよ彼だってまだ19歳。しっかりお仕事もしてやって、キッチリニコニコ現金払い。僕なんてそんな歳の頃なんてまぁ親のスネかじりまくってましたからね杉尾くんには昨年にYZF-R3を新車購入してもらったんやけど、大型免許取得に伴ってお乗り換え。そら、とったら欲しなりますわね彼もゲットライセンス制度を使ってもらって20000円引き、しかもこの27