ヤマハ

友人が「昔、ヤマハ幼児科の体験レッスンに行ったら、ピアノを使わない（エレクトーン）し、親も同伴で1時間⁈なんじゃそりゃ（笑）ってなって入会はしなかった」といっていて（笑）…確かに、知らない人がピアノを学べると思って行ったら、そんな感覚になるかもしれないですよね。幼児科は、親同伴が必須であること…なかなかハードルが高いかもしれません。そして下の子がいる方でしたら、泣いたら迷惑かけるから無理！ってなるのもうなずけます。我が家の場合ですが、下の子は私の実母に預けていて、幼児科に参加したことが一度も

こんにちは！今日はヤマハMT-07走行が10万キロ弱なので色々ガタが出て来ます。常連さんで普段自分のガレージで整備されてるのだが工賃払うからフォークとステムとセルモーターをやって欲しいと。イヤイヤイヤイヤイア自分でしたらイイやんって言ったら洗浄とかも手伝うからとお願いされる。仕方ないなぁまずはセルモーターからしょかぁ。配線が邪魔だが工具が入るスペースが少しあるのでそんなに苦労しなくても外せます。.車体からの取り外し後はお客さんに丸投げ。整備の

神奈川県の横浜市から鎌倉や茅ヶ崎方面に向かったJR大船駅のすぐそばにある湘南のピアノ百貨（大船店）からお送りします。中古ピアノをお探しの方から要望の多い木目調のヤマハピアノが入荷しました。YAMAHAW103間口151：奥行61：高さ121（cm）チーク材の天然木を使用したオイルフィニッシュ仕上げという艶消しのピアノです。チーク材は水に強く経年による反りも少なく頑丈な高級木とされています。現在は世界のチーク材減少により、日本では輸入も制限されているそう。

東京都日野市のピアノ教室『パステル〜Pastel〜』永澤恵子ですご覧いただきありがとうございます*.°☆∗HPはこちら∗☆*.°大人の生徒さんがヤマハピアノコンサートグレードを受験されたので会場まで聴きに行きました♪ㅤ✼••┈┈┈┈┈┈••✼ㅤ大人だけのステージでお子さんのグレードとはまた違う落ち着いた雰囲気✨ㅤㅤピアノの本番に向けて曲を仕上げるのは大変ですが受験された生徒さんはㅤ目標があるから良い

先日、下道走行においてZZR1400に匹敵する・・・ってぇかZZR1400を凌駕する走行性能を見せつけて、お散歩気分で気付いたら500km走っていた我が愛機たく～～～やことTW200。この事実から、フルカウルモデルのハイスピードツアラーZZR1400よりもカウルレスのトレイルモデルTW200の方が下道走行ではお散歩気分での巡航性能が上だという事に異論の余地はありません。のんびり気ままに走るならZZR1400以上の楽しさがあるTW200のポテンシャルは侮れません。しかしその中で再認識させ

TZR250R３XV制作の裏で少しづつ進めていますが～これは手ごわい。先ず前オーナー？がネジ山潰して一か所止まらないキャブ・・・６ｍｍでタップ立てて固定しました。それで始動・・・・・スンナリ掛かるけどアイドリングがおかしい・・・調整スクリュ全閉でもかなり高い・・・こりゃ～２次エアだな・・・・新品にしたマニホールドの負圧の取り出しのボルトが緩んでました・・・それでもちょとおかしい・・・なのでバキュームゲージも無いので一旦目視で同調・・・１，２番と３，４番の同調とそれぞれ２気

Yahoo!オークション-katsuoalohaさんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★オークション火日祭日定休日で,商品の発送は翌日からになります。auctions.yahoo.co.jp

76DT400も🇺🇸にて在庫しました全体的にかなり綺麗な76オーナーさんが大事にしていたのがわかります😆エンジンの形が素敵下回りも👍エンジンやフレームのペイントも綺麗リア回りも綺麗400お探しの方お気軽にご連絡下さいタイトル渡しから整備後、登録または予備検渡しも可能です反対側も街乗りからダートまで400なのでトルクもあり楽ですよ変にいじられてない車両が1番ですキャブも変にペイント落とされてなく👍ライト回りもOGでは興味ある方ご連絡下さい😁

お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車ヤマハXSR155。昨年１月に購入、2月に納車され、約１年がたちました。カフェレーサースタアイルに憧れて、フェンダーレス化やバーエンドミラーを付けかえていいました。しかし、一番気に入らない箇所が、純正マフラーです。音色は静かで気に入っているのですが、大きく太いデザインが全体のスタイルに合わない！(≧▽≦)このデザインをよーく見ると、何かにそっくりです。皆さん！機動戦士ガンダムってアニメを知ってますか？その

こんにちは豊明市・緑区ゆきこピアノ教室「Lelien」ですご訪問いただきありがとうございますホームページ/お問い合わせピティナ/Facebook/YouTube先週末の夜いつもお世話になっている金子尚子先生のオンラインセミナー受講しました先生の講座はこれまでなんども基礎講座や先生方との情報シェア会に参加させていただきました今回も先生からの最新の情報や熱心な先生方のお話し一つ一つがとても貴重でした私の教室LeLienには何

メモ・走行距離25000キロ・オイルはヤマハ純正のG15＋MOROREXの15W※同等の粘度・油面150㎜・片側のオイル量約370㎜※350㎜では油面150㎜に足りず・イニシャルは上から3段の仮設定前回、テキトーにオイル交換(上抜き簡易)。今回はちゃんと交換します。しかしながらフォークオイル交換は面倒なため2年に一度くらいのスパンでしたいところ。何が面倒かって車体からフォーク抜くのがねえ、ちょいと億劫。外してしまえばテレスコなので簡単です。外したついでに各部を掃除。

画像集めに苦労して遅くなりましたズーマーホイールノーマルホイールにスバルとモトラホイール溶接キャビーナ90画像あったからエンジンはキャビーナ90のはずリード90よりローギヤノーマルシリンダーで排気ポート加工他は掘れないのでベース増やしたりノーマルヘッドを高速カッターの側面で面研したりスーパーディオのボアアップ用の2段ドームヘッドにしたりアプローチは多数あるけどガスケットから抜けてました次はクランクシール抜け僕は自作ロンクラにしても抜けたこと無いですリード90のノーマルボア

🌈沢山のブログの中からご訪問下さりありがとうございますホームページは→こちらです愛知県一宮市かずみピアノ・エレクトーン教室（ミューズサロンプチラパン）野田和美ですーーーーーーーーーーーーーーーー今年は3月に子供達のステージが2回あって、今はそれに向けてレッスンしています。・教室の発表会でソロ演奏と全員合唱・jet主催のミュージックフェスティバルで連弾、アンサンブル、ソロ歌唱などそれぞれペースは違えど、時々真顔で脅す優しい先生（私）と一緒に目標に向かって頑張ってくれ

こんにちは！のんたんです。自分の作ったアレンジを録画したいので練習しているのですが新しい音符を足したら弾けなくなりました😂なのでいつもブログに書いているように・片手ずつ練習・テンポを落として弾く・弾けないところだけ部分練習というのをやっています…。どんなに長くピアノを弾いていたとしてもやることは生徒さんとおんなじなのです！笑ピアノが弾けない！両手ができない！ときの解決方法３つ

おとといに引き続き、週末に行ってきたコストコでみつけた新発売商品のご紹介と、お買い物もしてきましたよ。オーガニックアイスキャンディバー。チェリーレモネード味。黒りすが好きなアイスバーです。『コストコきっかけで、夏休みに始めてみたり？』今週末も、もちろんコストコへ行ってきて、新発売商品をみつけてきましたよー。コストコ。店頭に催事でヤマハのピアノが。長い夏休みに始めてみる？ピアノ。店頭には、…ameblo.jp冷凍野菜揚げ春巻き。ここのメーカー、スパイシーワンタンなど人気ですよね。オ

FZR400（1WG）水冷4ストロークDOHC直列4気筒走行距離不明沖縄県のお客さまからのご依頼です。エンジン分解エンジン単体のお持ち込み。早速、分解していきます。シリンダーヘッド最初に目についたのがクーラント（不凍液）の通り道。錆だらけです。燃焼室のカーボンはそこそこですが、穴が錆で塞がっていました。簡単に清掃後、圧縮を計測。とくに圧縮が抜けているわけではないようです。オイルが回っていたため、カムシャフトには錆

■フロントフォークオイル漏洩で一時しのぎ管理人が主に通勤用として運用中のヤマハマジェスティS「ねこうめ」酷使される割に整備に使われる時間も少なく、今管理人のもとで一番気の毒な機種となっている。そんなマジェスティSのフロントフォークからフォークオイルが漏れているのを発見したので、本格的に修理をする前に一時しのぎとして応急処置を施しておくのだった。本来であれば直ちに部品交換等の修理を行う必要がある症状なので、今回のような処置は良い子はもちろん悪い子も真似しない方がよいだろうな。

ブレーキのマスターシリンダーを交換した我が愛機たく～～～やことTW200。NISSINのタンク別体式横型マスターシリンダーにしたのでブレーキレバーとクラッチレバーの形が違ってしまいました。・上:ブレーキレバー(NISSINマスターシリンダー用)・下:クラッチレバー(純正)(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝそれぞれ単品で見ると別に違和感ないのですが、比較しちゃうと左右違うのってやっぱり微妙～～～～～・・・ですよねぇ、なにげにブレーキレバーの方が長かったりしますし。(´・ω・`)なもんでブレー

お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車ヤマハXSR155をカフェレーサーにしたい！(*´艸｀)先日、バーエンドミラーに交換をしたので、フロント周りはスッキリとしています。が、しかし！リアのフェンダーがもっちゃりとしています！今回は、フェンダーレス化を実施したいと思います。と、その前に！純正ミラーを外した穴をふさぐ為の、ネジを購入しました。amazonで2個セットで８００円！昨日の夕方に注文をして、翌朝９時に到着しました！材質はアルミ

どうも、こんにちは。ピアノ再開組のゆうゴロと申します。ヤマハ音楽教室ジュニア総合３年目ピアノ専攻の息子(小４)がいます。昨日やっと年末年始の予定が決まりました。オット氏の実家は東海地方。我が家とワタクシの実家は九州地方。コロナで３年帰省できていませんでしたので今年こそ帰ることに。オット氏と息子氏と犬１号でオット氏が言い出したら案ですいい加減帰省しなきゃと思いつつでもコロナも気になるしギリギリまで状況を見てましたが飛行機は取りにくく高くなる一方だし決める事にしま

今晩は中島です本日は一部のヤマハ車のチェーンの張りについて最近の車両ですとMT09、XSR900、トレーサー900はチェーンの張りがキツめです。たまに整備不良の指摘を受けますが一部の機種はいわゆる張りすぎのパツパツが正規の値だったりします原因はこちら写真はFZ1フェザーのフロントスプロケット！スプロケットの歯の内側に黒いゴムが付いています。普通のスプロケットはこちら、黒いゴムはありません。チェーンがパツパツの理由は黒いゴムが原因ですこんな感じでチェーンを乗っけます。実はこの

今年、新発売のミシュランPOWER６でタイヤ交換のご依頼がありました最近のミシュラン！って感じのパターンですね溝も深いです軽くてとても柔かいタイヤですバネ下荷重にどう影響するのでしょうか？？ミシュランといえばMotoGPクラスのオフィシャルタイヤメーカータイヤのワンメイクってのですねー(^^)作業は後日になりますヤマハYZF-R１ＥＴＣが入荷したので取付ですアンテナ＆インジケーターはメーター上本体はシート下ですエンジンオイル＆エレメ

今朝の天気は曇り。いつも通り午前中に家事を済ませ、午後から外出します。大きな目的は「今後お世話になるバイク用品店を決める事」ですね。これまで私がお世話になっていたのはライコランドで、引っ越し前は最寄りにあったTOKOYBAY東雲店を使っていました。しかし引っ越しをした事でTOKYOBAY東雲店は最寄りとは言えなくなり、現在の自宅からは同じような距離感にライコランドが3店舗あります。まだ訪れた事の無い2店舗を今日訪れて、最も優れたお店を今後のスタンダードにしようと思います。出発前にア

ガウラーのWR250Xノーマルのブレーキマスターが、遊びしか調整出来ないので、どうせならマスターごと交換しましょうということでFrandoのラジアルマスターシリンダーまぁ、台湾製のブレンボのパクリっすでもこれ、けっこう侮れないですまず価格はブレンボの半分、精度はこれがなかなかただ、ブレーキスイッチが油圧タイプだけ付いてくるので、上の写真の、KOHKENの機械式ブレーキスイッチを追加これ、ブレンボ用ですが、一つパーツを追加するだけでそのまま付きますとりあえずバラバラにレバー周りは

1日遅れで帰宅しました！奄美大島写真その①「セントラル楽器」さんが店頭に吊るして下さった大っき〜な"手作りてるてる坊主とその弟子軍団"(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))そのお蔭で梅雨にも関わらず晴れの奄美大島入りから☆*\(^o^)/*"線状降水帯のおそれ"の帰りの飛行機の欠航っ\(￣▽￣)/1日延泊からの♪(;^_^A快晴！☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆但し既に帰宅していますがこの後は台風到来っ（ーー；）奄美ならでは！*\(^o^)/

縦型エンジンであれば割と簡単だが、水平（シリンダー）エンジンだとバランス良く搭載するのに工夫が必要になる。特別にエンジンハンガーを製作する。いわゆる“現物合わせ”で製作する為、車台とエンジンは水平器を使い水平を出す。車台（フレーム）側エンジン側鉄板から切り出したステーをフレームに溶接。エンジンハンガーリアサスペンション取り付けステーを製作。リアフレームに溶接。それにより、ガソリンタンクがＩＮできなくなったので・・・リヤフレームを分割式に加工する。・良きところでブッた切る

寒くも無く暑くも無い過湿だった京都です。一日中曇りがちの空スッキリしませんでしたね。明日、明後日辺りからまた冬の気温に戻るそうで着る物も身体も大変群馬では25度を越えて夏日になったそうでまだ2月半ばなんですがね。過去にも2月に夏日になった記録は有るそうですがね。さて～アクセルワイヤー切れた

こんにちは！今日はトリッカーFIのセルモーターから。最近セルが重たく元気が無いと。症状はバッテリー上がりみたいだが少し違う。1度もオーバーホールしてないので開けて見ましょうヤマハ純正部品セルモーター本体は見えてるのだが.邪魔なエキパイを外してショートすると危ないのでバッテリーの端子とスターターリレーのカプラーを外しておきます。チェーンテンショナーを外してからアクセスします。しかし抜けそうで抜けないセルモーター右へ左へ上

続きです✨元乃隅神社連なる鳥居に大海原で有名ですよね😊この景色に女の子達はご満悦⤴️男前軍団、左からKOWさんエルムさんボイラ屋さんコウちゃん遊んでますが断崖絶壁です鳥居前で皆で記念撮影鳥居大好き圧巻の鳥居の中も歩きます柑橘ソフトも食べましたさっぱりして美味し〜♫元乃隅神社でKOWさんから告白されました…事件②GPZバッテリー終わる事件って言うより誰にでも起こりえる事ですよね…道中のコメリでバッテリー購入を試みますが無かった道の駅北浦街道豊北にもどり

こんにちは、北見のリサイクルショップミツコシです。今回の素材はヤマハスピーカーNS-L225です。1997年製一台35,000円８Ω定格30wピーク60w92.5dB13.5kg77年製なので、この価格帯はまだ左右同形が多いです。音出しは問題無し。ライバルはビクターSX-3Ⅲあたりでしょうか。SX-よりはバスレフでもあり、全体的に明る〜い軽〜い感じです。音圧レベルの差もあるのかもしれません。外観は…以前の66Zと同じオーナーだったので、シリコンまみれです〜。右側