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今月末の31日で車検が切れるのでユーザー車検に行ってきました。今回で3回目のユーザー車検でございます。前回と同じく、昼からのラウンドを事前にネット予約し、テスター屋さんで光軸を調整してもらってから滋賀運輸支局へ向かいました。K'sautoservice滋賀県守山市水保町1161[地図]光軸がほんのちょっと右に向いていると言われました。私のSRのライトは、ライトステー&自作ウインカーステーでガチガチに固定されているので調整は難しいと言われました。光軸検査の時にハン
先物見ると、まだ下がる⤵️みたいリバらないかなり、雲行き怪しいですね38,000円割れて、75日線の攻防かと思いきや、ここもあっさりと抜けるなら、、、こわっ!昨日は、くら寿司損切りしましたPER170なんでね優待もらったらいいわとも言えず物語コーポレーションも100株損切りこれは、チャートが悪い👎今日反発するかもしれないけど極東証券、ヤマハ発動機、H2Oリテーリング利確損切りの方が大きくて、63,000円のマイナス今月の実利10万になっちゃいましたサムティ、オリ
デジタル油温計を取り付けました。SRFImeetinginBiwako3rdで教えてもらったアイテムです。油温計は、オイルキャップの所にアナログの油温計(その22)を取り付けてます。アナログの油温計がすでに付いているので、デジタル油温計を新たに取り付ける必要はないんですが、見た目がカッコイイのと、デジタル油温計を見ながら運転したら運転が楽しくなりそうなので取付けてみました。いろんなメーカーさんから様々なデジタル油温計が出てますが、マフラーがヨシ
SR400のバッテリーを交換しました。3年振り2度目の交換です。今回もバイク屋さんに頼まず、自分で交換しました。GSYUASAの「GT4B-5」にしました。楽天市場の「バッテリーのことならTHEBATTERY」さんで購入しました。【安心の正規品】【保証付】GT4B-5バイクバッテリーGSYUASAジーエスユアサ制御弁式二輪用バッテリージョグジョグアプリオレッツ2楽天市場6,290円素敵♥な軍手が入ってました。
ご報告です。フューエルインジェクションモデルのXJR1300やFZ1FAZER/FZ1等のDENSO製「燃料ポンプ」にヤマハ発動機からリコールが出ていますm(__)m💦問題箇所は「燃料ポンプ」なので、キャブレターXJR1300の話ではなく、インジェクション化されて以降のXJR1300の話のようです。今回のリコール対象は、純正Parts(補修部品)として出荷された以下のDENSO製燃料ポンプ。(新車装着の燃料ポンプは大丈夫そうです)5UX-13907-10(燃料ポンプ)平成29年
2023年から株のトレードを始めて10月に権利落ちは、経験済み今回も同じですね!少しだけ経験が生かされてます去年の10月にデイトレ挑戦したんですよね昨日は、Kudanでデイトレ1321Jリートも利確して実利9,200円1321は、デイトレになっちゃいましたDMG森精機3462ヤマハ発動機ムゲンエステートくら寿司買いました半導体、ハイテクは、かなり弱く外食、鉄道🚃、資源は、強い次の主役は、どれか?一旦引いた資金が次はどこに流れてくるのか?どこでしょうね
ハンドルクランプ(ハンドルポスト)を交換しました。シートを交換したからか?太ってお腹が出てきたからか?急に手が短くなったのか?最近、ハンドルの位置が低く遠くに感じます。なので、ハンドルクランプを交換してハンドルの位置を少し高く、少し手前にする事にしました。アントライオンの「B.Nクランプ」です。このクランプに交換するとハンドルを、10mmアップ、7mmバックする事ができます!クソ暑い中自分で交換しました。本日の滋賀県大津市の気温35.8度!ι(´
フロントフェンダーを交換しました。純正フェンダーも気に入っていたんですが、昨年の春に転倒(その15)してフェンダーの先端を破損。そこが少しずつサビてきました。サビたら磨いてを繰り返してきましたが、サビた範囲がドンドン広がって、もうお手上げです(笑)ゴムのケーブルホルダーも、取り付け部分がちぎれちゃってます。と、いうわけで交換することにしました。また純正フェンダーにしようかと思いましたが、せっかくなので社外品に!SR400のフェンダーはいろいろなメーカ
2016年01月07日に購入したSR400、購入して約8年の月日が経ちました。約8年程前、斉藤家にやって来た時の写真です。2014年式中古FIカスタム車。2015年3月に登録され、10月に売りに出された1台。走行距離:2619km51万1500円で購入しました。約8年コツコツとカスタムし、↓こんなSRになりました↓その1、その2~とカスタムを続け、現在その161まで更新!ETCの取り付け以外は全て自分でやりました。
デニーズのハッピーバッグのお食事券、早速使いました。実は久しぶりのデニーズです。マスクメロンのショートケーキと、マスクメロンのフレッシュ。近くに座るお客さんからガン見されましたショートケーキは角切りのスポンジが食べやすくて美味しかったフレッシュジュースは、完熟の甘さではなかったかな〜?さすがにちょっとエグみで、喉がいがらっぽくなりましたが1500円ちょっとのところ500円の食事券を使って1000円ちょっとになりました。このメニューなので満足ですヤマハ発動機より、選んだ優待品、さ
今週水曜日位にヤマハ発動機から伊豆みかんゼリー届きました⭐12月権利100株通過1000円相当お菓子です~💫とっても爽やかで大粒みかん入っています🎵息子も大喜びとても美味しく頂きました昨日の持ち株は一昨日の上げ以上の下落でした(涙)ブログにこれから売買記録は載せるのを迷っているのは売買は自己責任だけどブログをみて私も売買することもあり自分の判断より影響されたのが自分もショックでした少しリハビリしようかな。、売買記録といっても私はすべての買った銘柄も上げてないし、売ったのも載
RAPiDBIKEEASY(ラピッド・バイク・イージー)を取り付けました。イタリアのDiMSPORT(ディムスポーツ)社が販売しているなんだか怪しい商品?です。SRFIミーティングに参加されてる方にお勧めされたアイテムです。知ってる方にはお馴染みの、今更なアイテムですが、知らない方には、らぴっど・ばいく・いーじー?なんやねんそれ?だと思います。いわゆるインジェクション・コントローラーと呼ばれるもので、O2センサーに割り込ませて混合気をより最適な空燃
相変わらず全然乗ってないSR400ですが、久しぶりにカバーをめくると…クモの巣が張ってました。ほったらかしにしてすみません。m(__)mフロントフォークには白サビ?が!!前々から少しサビてましたが、知らないうちにサビ(&カビ?)が広がってました。SRのフロントフォークはバフ掛けされたアルミの上にクリア(透明の塗料)が塗られていて、長年乗ってるとクリアの塗装に亀裂が入り、その亀裂から雨水等が入り込み、塗装の下でサビが広がっていくそうです。サビ
今日の下げはすごいですね休みだったので用事の隙間時間で余力なくしそうな勢いでいろいろ買いました本日の買いの約定金額としては2,795,100円。電卓で計算してびっくり!恐ろしい!朝イチの大幅下げで買ったけどすぐあがってたので保有時間15分くらいで売ったり、(しばらく保有のつもりで買ったけど当日に売った場合はデイトレって表現になりますか?)今後の下げを耐えながら持ちたいとは思えない銘柄を微益で売ったりの資金も使っての購入もあるので余力ゼロにはなってませんが明日も同じくらい下が
相変わらず、全然乗ってません。全然イジってません。仕事が変わり、引越して住む町が変わり、さらにコロナ渦で生活環境等が変わり、SR400に乗らない習慣が身についてしまいました。2020年の総走行距離は約350km程でした。今年の走行距離は000.0kmです。まだ1mmも乗ってません。数か月振りにカバーをめくってエンジンをかけました。キック2回でエンジン始動!!まだ生きてました。ホコリをかぶって輝きを失ってたので数時間かけてピカピカ☆にしました。
■XSRGPヤマハから、XSR900GPが発表された。XSR900GP-バイク・スクーター|ヤマハ発動機株式会社www.yamaha-motor.co.jpこれまで、懐かしい系の新型バイクといえばホンダが独走していたような印象があるのだが、いよいよヤマハも本格的にこちらの方面に参入する模様である。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動され
バッテリーを交換しました。納車から約2年10ヶ月、走行距離約22,700kmで初交換です。行きつけのブティック「草津2りんかん」に行くと、「バッテリーは、2年毎に交換を!」と言うポップを目撃。「えっ?そうなのぉ~」と衝動買いしました。バッテリーコーナーにあるカタログを見て、こちらのバッテリーをチョイス!安心の日本のメーカー「GSYUASA」にしました。↑なんでこないに箱がボロいねんw僕の、2014年式SRFI車はコチラの「GT4B-5」になります。
あなたのバイクライフをコーディネートします!バイクを通じてあなたの心を豊かにします!バイクライフコーディネーターの犬村真です。今日はちょっと変わった記事なんです。先日ボクがヤマハのマリン塾という、モーターボートの初心者向けの講習を受けたことについて。神戸のハーバーランド内でボートを停めて休憩しているところ明石海峡大橋のたもとただですね、「ボートに乗りましょう!」ということを皆さんにお伝えしようとは思っていません。まずボクは船舶免許を10年前に取りました。船舶免
マフラーをヨシムラ君に交換(その64)したら車体の振動が増えました。振動が増えた事により、あんな事やこんな事になりました(その65)。と、言うことで、振動対策でパワービームを取り付けました!SRFIミーティングで教えてもらったパーツです。※キャブレター車には装着できません。てか、パワービームってなんやねん?(笑)パワービームとは、車体の振動を軽減してくれるダンパーです。レクサスとかについてるそうです。僕が説明するよりも、こちら↓の動画が分かりやすいです
その64で取付けたヨシムラのマフラーを修理する事にしました。昨年の台風で車体が倒れ(その71、その77)、その後、木枯らしに吹かれてまた倒れ、もうマフラーがベッコベコのボッコボコなので、メーカーさんに送って直してもらう事にしました。ヨシムラにはマフラーリメイクサービスと言うのがあります。そちらを利用して修理する事にしました。さすが天下の吉村はんです!マフラーを車体から外して送る準備を。こんなにベコベコです(T_T)土建屋のオッチャンの水筒みたいになってます
こんにちは!先日から悩んでいたタマホーム売却、とうとう実行しましたインペックスが買いた過ぎて3000円前半で購入出来ていたのでクオカードを一回もらったきりでのお別れになってしまいましたが、沢山儲けさせてくれて有り難うまた決算悪くて下がったら買うからねーー売却資金で6月権利確定銘柄を買い増し・JT520・インペックス800・ニチリン100・ヤマハ発動機100株になりました。これでサイダー貰えるぜ!!あとはぼちぼちJTとヤマハ発動機を増やしていくかな。6月銘柄は東京建物なんか
あなたのバイクライフをコーディネートします!バイクを通じてあなたの心を豊かにします!バイクライフコーディネーターの犬村真です。知ってる方は知っておられると思いますが、知らない方は知らないこと(当たり前ですがW)。中古車でバイクを買われた方、知り合いからバイクを譲ってもらった方などは、自分のバイクの取説ってないことが多いです。ヤマハのバイクに関して、(あまり古い年式のモデルはないですが)ヤマハのサイトから取扱説明書がダウンロードできます↓取扱説明書PDFダウンロー
■紙カタログ終了のお知らせ最近、紙カタログに対する扱いが、管理人のそれとは違う方向に進んでいたヤマハ(ヤマハ発動機販売)が「モーターサイクルカタログ印刷物及び、PDFデータ制作終了のお知らせ。」という「一部のモデルを除く弊社モーターサイクル製品カタログの制作を終了する」という内容を発表している。お問合せ|ヤマハ発動機販売株式会社ヤマハ発動機販売の各種お問い合わせ窓口です。www.ymsj.jpちなみに、他の媒体でもヤマハが紙のカタログおよびPDFデータの制作を終了、印刷物削減
■XSR125ABSヤマハの「ヤマハではじめるバイクライフ」級の3機種に関して、YZF-R15/YZF-R125、MT-125に続き、いよいよXSR125の国内発売が発表された。(発売日は12月8日)"NeoRetro"スタイルの「XSR125ABS」新発売~"XSRシリーズ"のスピリットを原付二種クラスに展開~-ニュースリリース|ヤマハ発動機株式会社global.yamaha-motor.comXSR125-バイク・スクーター|ヤマハ発動機株式会社www
こんばんは😃いきなりですが今日ご紹介するのはBWS125です。言わなければ車種が分からないほどバラバラです🙃ここまでバラして…どんな大きな作業かと言いますとただの(?)ウインカー交換です😅ノーマルのウインカーから車種別LEDウインカーへと換装します。車種専用で用意されてる「KOSO」のウインカーキットですがフロントウインカーのカプラーが……こんなところにあるので、ここまで外装をバラす必要がありました。逆に車種別でなければ適当なとこでカットして繋ぐんですがね😅フロントのレッ
皆様いかがお過ごしでしょうか?人類が大変なこの時期に、シートをC・RACERのカフェレーサーシートスクランブラーに交換しました。長年愛用したナイトロヘッズのスムースカフェシートからの交換です。オーダーしてから届くまで2か月かかりました。セパレートタイプのシートです。このシートだけだとスクランブラー!このカウルを取り付けるとカフェシートになります。合体させて乗っけて見ました!ええ感じやがな!ボルトを締めて作業完了
第十二回70s.80sヤマハミニミーティング2024年9月14日じゃんけん大会の目玉景品にする予定MR50(3T2)書庫終了
フロントウインカーをライトケースの横に移設しました。ノーマルのSR400のフロントウインカーはライトケースの横にあります。所有しているSR以外のバイクの2台ともライトの横です。ライトケースをルーカスタイプに交換した時、ウインカーをフロントフォークの横に取り付けました。SRのカスタムでは定番の位置です。自分で付けておいて「なんでここやねん!」と、ツッコミ!乗る度に気になっていたので、ウインカーをライト横に移設する事にしました。オイル
ご無沙汰しております。コロナ渦の中、なんとか生きております。家に引きこもってギターばっか弾いてます。相変わらずSRには全然乗ってません。全然イジってません。仕事が変わり、引越して住む町が変わり、さらにコロナ渦で生活環境等が変わり、SR400に乗らない習慣が身についてしまいました。あんなに激熱だったカスタム熱も冷めてしまいました。新しくブログにあげるカスタムネタがないので、これまでヴァージョンアップ(カスタム)するたびに撮っていた写真を整理し、順番にあげてみました。SR乗り
こんばんはアクシスZネタで随分と記事を稼いでますが😅10台あまりのリコール改修作業をこなしてついに燃料タンクの交換を施行することとなりました。といっても、タンクに亀裂や燃料漏れが確認されたとかではなく初期型の初号機は無条件でタンク交換となるだけの話です😅燃料タンクを外しました。初めての作業ですが…ガソリンが注油口まで入ってたので、ポンプを外したとたんガソリンが噴き出したのがイレギュラーでした💦エア抜きホースの上側を抜いてそこからガソリン抜いて…と💦本来いらぬ作業が追加になったの