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プラグをイリジウムプラグに交換しました。標準プラグは定価486円(税込)ですが、イリジウムプラグは定価1728円(税込)もします。イリジウムプラグにすると、始動性が良くなるとか、アイドリングが安定するとか、トルクがアップするとか、馬力がアップするとか、燃費が良くなるとか…。ホンマかいな?(・・?今回も自分で交換しました。簡単に交換できます。まずは、プラグキャップを外して、車載工具を使って交換します。こんな感じで使って、
だいぶ前に飲み過ぎて体調崩してからビールも1缶で満足しているレベルのしみですキリンの優待品、最後の1缶今夜は味わって飲みましょう今日の売買朝方はそれほど上がりそうでもなかったのでギリギリの売り指値にしたら上がっててビックリー長期保有株東ソーから配当金NISAなので税は引かれず4,500円中短期売買株税引後+6,372円別予算口座株今日は全体的にプラスで終了〜金曜日だし5月最後だし良しとしようにほんブログ村
娘の出張土産🇹🇼昨日の深夜に帰宅✈️朝起きたらテーブルに置いてありましたそして今日も出社🏢若いって素晴らしい今の私の体力じゃ死ぬな…新人時代の同期とランチ友達は私より遅くに結婚したので下の子がまだ5年生🎒まだまだ手の掛かるお年頃なので彼女住んでる街に集合しいつもランチします🍽️今回は44APARTMENT《公式》44APARTMENT|ご予約はこちらからがお得!東京都町田駅前と神奈川県海老名市にお店を構えるカフェ。ソーシャルアパートメントをコンセプトに地場野菜やス
ハンドルクランプ(ハンドルポスト)を交換しました。シートを交換したからか?太ってお腹が出てきたからか?急に手が短くなったのか?最近、ハンドルの位置が低く遠くに感じます。なので、ハンドルクランプを交換してハンドルの位置を少し高く、少し手前にする事にしました。アントライオンの「B.Nクランプ」です。このクランプに交換するとハンドルを、10mmアップ、7mmバックする事ができます!クソ暑い中自分で交換しました。本日の滋賀県大津市の気温35.8度!ι(´
ご無沙汰しております。コロナ渦の中、なんとか生きております。家に引きこもってギターばっか弾いてます。相変わらずSRには全然乗ってません。全然イジってません。仕事が変わり、引越して住む町が変わり、さらにコロナ渦で生活環境等が変わり、SR400に乗らない習慣が身についてしまいました。あんなに激熱だったカスタム熱も冷めてしまいました。新しくブログにあげるカスタムネタがないので、これまでヴァージョンアップ(カスタム)するたびに撮っていた写真を整理し、順番にあげてみました。SR乗り
ライトステーの一部を変更して、ヘッドライトケースの位置を少し下げてみました。交換前、ケーブル類や自作ウインカーステー(その62)の関係でこの位置に収まってました。自分でこの位置に取り付けておきながら、「位置高くねぇ?」と、日々、気になっておりました。見る角度によってはカマキリみたいでした(笑)世の中に存在するであろうSRに使えるライトステーは全て検索しましたが、良いのが無く、自作する技術もないので、現在装着しているGOODSさんの「パイプライト
BORE-ACEさんのツインオイルラインを取り付けました。SRFIミーティングで教えてもらったパーツです。BORE-ACEさんのホームページの説明によると、SRにもともと付いているオイルタンクに戻すための大きなポンプから少し分岐をとってヘッドに供給することで常にオイルがヘッドに行くような仕組みです。と、言う事だそうです。ここ1年程はKEDO社のツインオイルラインを取り付けてました(その40)。気に入っていたKEDO社のツインオイルラインなんですが、このオ
デジタル油温計を取り付けました。SRFImeetinginBiwako3rdで教えてもらったアイテムです。油温計は、オイルキャップの所にアナログの油温計(その22)を取り付けてます。アナログの油温計がすでに付いているので、デジタル油温計を新たに取り付ける必要はないんですが、見た目がカッコイイのと、デジタル油温計を見ながら運転したら運転が楽しくなりそうなので取付けてみました。いろんなメーカーさんから様々なデジタル油温計が出てますが、マフラーがヨシ
バイクにスマホをカーナビ代わりに取り付けていますが、バッテリーの消費が激しいのでUSB電源をハンドルに取り付けてみました。取り付けた商品は、DAYTONAの「バイク専用電源2.1AUSB93039」と言う商品です。USBポート、USBソケット、USBチャージャー、バイク専用電源といろいろ呼び方があるようです。今回も自分で取り付けました。まずは説明書を見ながら、どう取り付けるか作戦を!ライトケース内に配線しようと思いましたが、ケーブルが長くて収まりそうにないので、
BORE-ACEさんの「チェンジアシストCA-1」を取り付けました。パイセンSRによく付いてるパーツです。シフトのアップダウンの上下運動をチェンジシャフトの回転運動に変えて、ギヤチェンジをスムーズに行えるようにするパーツです。私のSR400FI車、中古で購入した当初からOVER社のバックステップ(旧型)が付いております。このバックステップだからなのか?そもそもSRはそういう構造なのか?ギアチェンジの際、「カチッ♪」とスムーズに可変せず「カチャンコン♪」と鈍く
SR400にキャストホイールを取り付けました。昨年の4月に注文し、11月下旬に実家の方に届いてましたが、、、寒いので暖かくなったら…車検が終ってから…手首(捻挫)が治ってから…と、気が付くと注文してから13ヶ月も経ってました。GWの天気の良い日に、実家ガレージで作業しました。こんな箱に入って送ってきました。けっこうデッカイです。タイヤは定番の、ダンロップのTT100GPにしました。箱から出しました。こんなセットでございますです。説
社宅候補の間取り🏠新社会人の息子今は家から研修に行ってるのですが3週間後はまた違う県で研修その後は本社に戻ります🚄その時住む社宅を選ぶのが難しい…会社からどんどん候補の間取りが送られてきます💻ちょっと田舎で広い方が良いのか?狭くても都会の方が良いのか?上は都会の物件これで15,000円で住めるなら私が住みたい今日の雨酷い雨だったので☔️朝は旦那帰りは息子が送迎してくれました🚗テレワークこういう時は良いですね私だけ絶対職場に行かなきゃ行けないので
ドライブスプロケットをノーマルの19Tから20Tに交換してみました。ノーマルの19Tだと少し加速重視の設定な気がするので1歯多い20Tに!今まで乗ってきたバイクの全てが1歯多くしてちょうど良い乗り心地になったので、SRでも良くなるかな?と、いろんなメーカーさんから出ていますが、よくわからないので歯磨き粉でお馴染みのSUNSUTAR社のにしました。歯磨き粉のサンスターとは同じグループ企業だそうです。創業が自転車屋さんでパンク修理のゴムボンドが歯磨き粉の事業に!自転車の歯車がス
⭕️さわやかハンバーグヤマハ発動機の優待6人中の4人が株主でしたね班長企画、運転ありがとうございました次回もよろしくね!ご一緒して頂いた方ありがとうございましたおにぎりハンバーグしましたよ!静岡抹茶パフェ食べたくてなってね!⭕️ヤタローアウトレット今年の3月より待ち時間は少なかったかしら⁈バームクーヘン1人3個までです⭕️うなぎファクトリー⭕️工場見学自由見学してきました!予約して案内つきもありますねこちらの近くの企業最近、気になっていたのニッセ
今月末の31日で車検が切れるのでユーザー車検に行ってきました。今回で3回目のユーザー車検でございます。前回と同じく、昼からのラウンドを事前にネット予約し、テスター屋さんで光軸を調整してもらってから滋賀運輸支局へ向かいました。K'sautoservice滋賀県守山市水保町1161[地図]光軸がほんのちょっと右に向いていると言われました。私のSRのライトは、ライトステー&自作ウインカーステーでガチガチに固定されているので調整は難しいと言われました。光軸検査の時にハン
リア・サスペンションを、YSSの「Z362」に交換しました!いろんなメーカーさんから、いろんなサスペンションが出てますが、私の場合、リアの車高を上げたい。オーバーホールができる。5万円前後で買える。で、この3つの条件が当てはまったのが、YSSの「Z362」でした。「YSS」はタイ王国のメーカーです。カッコイイ箱に入って送ってきました!日本語の取扱説明書、設定用の工具、ステッカー、etc...が入ってました。今回も自分で取付けました。
ご訪問ありがとうございます♪パートしながら株式投資をしている30代主婦です。自己紹介はコチラパート+株で正社員並みに稼ぐのが目標!日々の取引や調べた銘柄について在宅ワークや子育てなどを綴っております。300株保有していたヤマハ発動機、ついに上場来高値更新1,500円を超えました!それを受けて、200株だけ売ることにしました。+46,550円売った理由は、ポートフォリオ調整のためです。私のポートフォリオで2番目に割合が大きかったヤマハ発動機。ヤマハ発動機は景気敏感株
春になりだいぶ暖かくなってきました。バイク乗りには心地よい季節です。車検も無事に終わったので、カスタム再開!スプロケット・カバーをWMの「WM-1240」に交換しました。SR乗りにはお馴染みの、昔からあるパーツです。この、「古いオフロード車(XT500)」っぽいデザインがカッコイイです。裏面はこんな感じです。デザインは素敵ですが、商品の品質が、、、ペーパー目、バフ目、バリがヒドイです。砂型なので仕方ないですが、ピンホー
ご訪問下さりありがとうございます現在の保有株をまとめました。自分名義の口座と、夫名義の口座、2口座を私が運用しています。そのため画像が分かれていますが、計算はまとめてしています。現在の保有株日本農薬(4997)東海カーボン(5301)ピジヨン(7956)積水ハウス(1928)日本たばこ産業(2914)全国保証(7164)ヤマハ発動機(7272)三菱HCキャピタル(8593)東京海上ホールディングス(8766)住友倉庫(9303)KD
ジェットスター★タグチです。『エキサイター1430』ってご存じですか~その昔ヤマハから日本の駐車場事情に合わせたコンパクトな船体サイズで4人乗り日本国内専用モデルとして設計され当時は最大出力だった2ストローク3気筒1200cc122馬力エンジンを搭載した小型ジェットボートです。新艇から数年は良かったものの年数経過した、中古エキサイター1430はエンジンが不安定で始動性が悪かったり水の上で、エンジン止めたら、再始動できなくてすごく不安だったりと・・・2サイク
RAPiDBIKEEASY(ラピッド・バイク・イージー)を取り付けました。イタリアのDiMSPORT(ディムスポーツ)社が販売しているなんだか怪しい商品?です。SRFIミーティングに参加されてる方にお勧めされたアイテムです。知ってる方にはお馴染みの、今更なアイテムですが、知らない方には、らぴっど・ばいく・いーじー?なんやねんそれ?だと思います。いわゆるインジェクション・コントローラーと呼ばれるもので、O2センサーに割り込ませて混合気をより最適な空燃
RR社のディップスティック油温計を取り付けました。以前は某社の油温計を取り付けていましたが…↑新品の頃!長年の使用で錆びてメッキが剥がれ…裏面のメッキまでもが剥がれ…これが剥がれてSRの体内に落っこちたら大変な事になるので(デジタル油温計(その75)を取り付けた事もあり)取り外して純正のノーマルフィラーキャップに戻していました。包装が傷んでいたからか?半値近い価格で購入できました!せっかくなので、それぞれを並べて比べてみま
2016年01月07日に購入したSR400、購入して約8年の月日が経ちました。約8年程前、斉藤家にやって来た時の写真です。2014年式中古FIカスタム車。2015年3月に登録され、10月に売りに出された1台。走行距離:2619km51万1500円で購入しました。約8年コツコツとカスタムし、↓こんなSRになりました↓その1、その2~とカスタムを続け、現在その161まで更新!ETCの取り付け以外は全て自分でやりました。
テールランプの電球をLED化しました。以前、ユニットごとLED化したんですが、某国のポンコツ商品だったのですぐに壊れてしまいました(その76)今回は、ユニット本体のLED化は諦めて、電球だけをLED球に交換しました。僕のSRには、グリップヒーター、デジタル油温計、USBの電源ソケット…etc、を取り付けていますが、そのほとんどの電源をテールランプの常時灯につながってるケーブルから分岐させて電源を取ってます。1個2個と取ってるうちに、現状、何でもかんでもテールさんから頂く
GW前半と3日はいつも通り5時起きして息子の試合へ。4日からは娘と実家に帰省中。息子は試合と練習があるので珍しく休みの夫に任せましたー今朝は久々に何も気にせずゆーっくり寝ました何ヶ月ぶりだろうか4日の昼からもずっと寝ていたので24時間中15時間くらい寝ていたかも。睡眠負債が溜まっていたようですさてさて、そんなわけでブログ書く時間もできたので、2024年4月の配当金です日本株スバル興業646円いちごホテルリート法人5952円アルトナー1875円積水ハウス7333
元々なぜか1225円で400株という半端な株数を保有していて優待を見たいら100株から400株まで同じ・・・・3分割で優待内容が良くなるので新規で少し追加することにしました。100株×3を追加分割後は300株×31200株になります。配当金も現時点で3.88%あるのでまあ悪くはないかです。そして増配傾向このまま順調なら4%位には増配してくれそうですそして12月に優待と配当金がもらえる。株自体は良い株だと思います思いっきり円安メリット株
SR400FIのサービスマニュアルを購入しました。前から買おうと思っていましたが、一冊7000円もするので後回しになってました。自分でSRをイジる人は買っておいた方が良い一冊ですね。各所の調整方法、ボルトの締め付けトルクの数値、タンクの外し方や、細かい配線図など、なんでも記載されてます。けっこう分厚いです。ちょうど、スラムダンクのデラックス版と同じくらいの厚みです(笑)歴史あるSR400なので、サービスマニュアルは年式によって数冊あるので買う時は注
XSR900のテールランプはシートの下に隠すように装着されています。そのため、下からの攻撃には無防備な位置に有り。故に飛び石などから保護するためのアルミガードが装着されています。ある日、このアルミ板とテールランプの間に隙間が生じていることに気付きました。その隙間に指を入れると、ポロッとアルミ板が外れてしまいました。なんで??とアルミ板の方を確認してみると、なんだかとても汚い。両面テープの間に小石や砂が張り付いています。当然のことながら粘着力は皆無となり、簡単に外れたわけ
ヘッドライトケースを交換しました。純正からGOODS製のルーカス・タイプへ交換し、今回また交換です。その42で取り付けたケースですが、約3年の使用で、ヒビが入り、メッキが剥がれ、錆びてきて、そこをカーボンシートでごまかし…と、いった感じの状態になったので、交換する事にしました。同じケースを買うのもなんなんで、今回は、ペイトンプレイスさんの「ルーカスタイプ・ライトケース・ブラック(DP-89B)」にしてみました。ケースの中まで丁寧に塗装されていまし
■ひさしぶりにブラジルからやってくるたまたまヤマハのサイトを覗いていたら、ちょっと気になるバイクが発売されるという情報がアップされていた。オフ・ファンライディングモデル「TT-R125LWE」発売~2007年以来の日本国内導入~オフ・ファンライディングモデル「TT-R125LWE」発売~2007年以来の日本国内導入~-ニュースリリース|ヤマハ発動機株式会社global.yamaha-motor.comTT-R125LWETT-R125LWE-バイク・スク