ミニ四駆

どうもです。じおんくんです美香さんを見習ってブログを始めたころの記事を読み返してリピート版を書きたいと思います記念すべき第一回のテーマは「片軸で勝つ」でしたその中で僕は両軸は4輪のトルクがほぼ同じで片軸はモーター側と逆側のタイヤでトルク差がありなるべくそれをなくさないとだめフレキに勝つにはせめて平面のスピードは確実に勝ってないとだめだと書きましたいまでも基本的にはこの考えは変わっていないんですが少し変化はありました

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日はツイッターにて#Mini4FNWというハッシュタグでツイートさせていただいてはじめましての方が増えたので僕のお得意のスーパーⅡシャーシの良いところを紹介します今回はマニアックとかかっこいいとかレツゴー世代とかそういうのは抜きですスキルホビーとしてスポーツとして楽しむミニ四駆においてのS2の利点を紹介します①25㎜以下のタイヤでは1㎜ブレーキも貼れない

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日は減速のいろいろですミニ四駆の減速する要素は大きく分けて３つですコーナー時に発生するタイヤの横滑り抵抗コーナー時に発生するローラーの食いつきと回転抵抗スロープセクションでのブレーキ接触ウエーブはカーブの一部としますとだいたいこの３つでこの減速抵抗を減らすには・タイヤのグリップを下げる（ローフリ等）・ローラーの食いつきを落とす（プラリン等）・ブレー

久しぶりにミニ四駆をいじることができました。毎日、ちょっとずつでも時間が取れると良いんですけどね。なかなかそうはいかないのが、辛いところ。さて、先日はTwitterで発見した、サイドマスダンパー取り付けのアイデアを紹介しましたがもう一つ、僕が進めていたスーパー2シャーシへのサイドマスダンパー取り付け（下記事）の続きです。スーパー2シャーシには裏目にネジ穴があって、しかも１箇所には周りどめの突起も付いているのでサイドマスダンパー取り付けのプレートを付けることができます。僕は、FRPマ

リアローラーステーの作成2https://blogs.yahoo.co.jp/fheqkl6143/49290509.html前回組み付けてみたARシャーシブレーキセットですが、3gでした。また、かなり下の方に設置するため、サスペンションの可動域が制限されてしまいます。軽量化も同時に考えた結果、ARシャーシFRPリアワイドステーをカットして皿穴加工(原型がわからない端材だったので写真を転写)…1gでしたwちょっとローラーの取り付け位置を変更したステーと、合体！！これをサスペンション

こんばんは。B-MAXマシンに関して前回は書きました。『ミニ四駆B-MAXマシン作り始めました！』最近話題のB-MAXマシンを僕も作ってみたいと思いマシン作り始めました😆何のシャーシにするか…どのボディにするか…1番最初の頃みたいでめちゃめちゃ楽しい笑使…ameblo.jpその後は時間が取れず進行はストップしてます。そんな中合間の時間に少しやってできる事をやってます。それは、縮みタイヤを作る事です。縮みタイヤとは、その名の通り縮めたタイヤです。パーツクリーナーに漬け込んでから乾か

店長が使用しているサンワ製M17送信機対応するメカで変更可能な「レスポンスモード」バインドをする時、各チャンネルを個別に設定可能です選べるレスポンスモードは6種類・NOR(ノーマル)・SHR(ハイレスポンス)・SSR(スーパーレスポンス)・SUR(ウルトラレスポンス)・SHR(？？)・SXR(？？？？)※SXRが使用出来るFH5UではSSL,Telemetryを使用できません。普段はSSLシステムを使用しているので、SXRモードで走行する事が無かったのですが

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日もブログの書き方は何の進歩もないですが皆さん駆動出しってどうやってしてますか？？漠然とした質問ですがこれって結構明かされてませんよねこうやったら空転が長くなりますよーとかこのシャーシはこうすれば異音が消えますよーとかいろいろ手段は紹介されてますがどうなったら終わりですか？？この答えちゃんと定めてやってます

こんにちは！ヒコテックのひこてつです。昨日は滋賀県のメッカさんまで行ってきました。先月行ったばかりですか、一か月ぶり！今回はGRK最強決定戦の地方戦です。７０台もいたよ♪上位１６名が本戦への出場権利がもらえるんですが、見事はがけん選手が５位通過！おめでとうございます！本戦、応援に行きますねえっ？

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんですここ１年くらいチューンモーターでも速いマシンを作るためにいろいろやりましたが以前お話したことと変わったこと新しくリンクしたことがあるのでまとめますまず片軸チューンモーターについてですがそれぞれの特徴を知っている限り書きますレブチューン２回転数はあけぽんから慣らしなしで24000くらいまで成長する圧倒的トルク不足駆動をしっかり出すとアトミ

KOCシリーズ３位のD-TEN選手のマシン✨フロントの車高はかなり高めで、ReveDワイパーにASLのキングピンアングル多め位置アッカーマんは意外と開いてますリヤはWRAPUPで武装反トルク仕様のベルトコンバダンパーは減衰高めで、バネは柔らかめの設定でした！！走りを見るだけで乗りやすそうなD-TENさんのマシン今度やらせてもらいます☺️

本日も訪問ありがとうございます。そしてコメントやメッセージ。溢れ話をクスっと笑って下さり…ありがとうございます。投稿の励みになっています。そんな皆サマに感謝いたします。月曜日の夜にこんばんは。今夜の溢れ話は完全にあたしの自己満工作話。最近ね、我が長男が通常のプラレールに少し飽きてきてね💦そして新幹線より早い超電導リニアに魅了されてプラレールのリニアのモーターをかえてスピードを早くして遊んでたんやけど、そもそもプラレールは改造する為のおもちゃではないし限度があるし故障の原因に

先日のTDR筑紫野のオープンクラスで優勝したタナカ選手のRDXを詳しく紹介！フロントのナックル、ワイパーはアルミ化ナックルにウェイトをつけ、グリップアップ！タイロッドは純正この車走るなーって方あるあるwギヤ比は純正、バネも純正ロアは42mm/2.6度を使用とにかく、純正をベースに大きく弄っていない非常に乗りやすいマシンでした！

ドーモ！スタッフオノ🐉です！本日もタムタム岡山店にラジコン、ミニ四駆再入荷しました！売り切れていたミニ四駆の車両！パーツ！ワタクシ、イチオシの「GRスープラ」も！SHIBATAGRKグローバルスタンダード2EVOタムタム価格￥19,100(税込)タミヤTA08PROシャーシキットタムタム価格￥29,000(税込)タミヤ1/10電動RCホリデーバギータムタム価格￥8,100(税込)いや、

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日はちょっと思いついた改造を紹介大径マシンで０枚下りやエアターンを決めようとすると重心が高くてコーナー接触時のインリフトを抑えられずにCOすることが多いですこれはコーナ接触より前から提灯が開いていることで重心が上がってしまっていることが原因じゃないかと思いますということでこちら絶対に車軸より上に稼働しないサイドマスダンを取り付けました取り付け方はB-M

今回はミニ四駆デビューにオススメのシャーシを紹介します。ミニ四駆デビューしたいけど、どれを買えばいいのかわからない・・・。という方に、この記事が参考になりましたら幸いです。【5/27日更新】次回レース決定しました。アルサスしおさいホールという大きい会場で行います✨詳細はこちら↓『【7/6レース開催】第４回B-MAXGP全日本選手権寺四駆代表決定戦』全国にあるミニ四駆ショップ、団体さんの多くが楽しんでいるミニ四駆のレギュレーション「B-MAXGP」。今年も各店舗より代表者を募り、全日本

こんにちは！7月６日土曜の夜の周年イベントですが、内容は決まりました！ヒコテックの周年を記念して、たこ焼きパーティー＆ラジコン遊びイベントを開催します。たこ焼き食べ放題です！たこ焼きはその昔、お店をやろうと思い研究してたんで、ひこちゃんたこ焼きは美味しいって評判ですよ是非食べにきてください。今年は味変できるなにか用意しよっかな～その後は、ラジコンで遊びます！ゆるーい競技で。普通のドリフト競技じゃなくて、普段のドリフトマシンを

今回は『貫通ホイール』に挑戦してみる貫通ホイールとは文字通りホイールに穴を開けてシャフトを貫通出来るようにしたホイール図の赤字の部分のような状態(笑)メリットとしては・走行中のホイール抜けを防ぐ・ホイールのブレを抑える・トレッド幅の調整可能といったところかブレを抑える事で走行中のマシンが安定するようになる初心者向けの簡単な加工なので、ぜひともチャレンジしてみようそういう自分も貫通ホイール作成は初めてなので、ネットで色々と調べてみたまずは長めのビスに六角マウントを取り付けて

素材の良さを大金掛けずに伸ばしていきましょう！第一段はスペーサー1枚！ここにスペーサーを挟むだけ！そうする事により、ロッドの動き方が変わり、走りに大きく影響します。(各サーボメーカー同じ)0.5〜1mmの間で調整すると※あくまでサーボの位置は純正＆RDX純正orReveDアジャスタブルサーボホーンを使用する際の数値です。フィーリングで言うと、フロントの引っ張り感が増し、飛ばしやすくなります✨アルミだと0.5mm樹脂だと1mmくらいが好きです！マジで変わるので、やってみて下さい！

どうも、TamTam千葉店のRC担当です。先日、ミニ四駆コーナーを整理していた時、「あれ？そういえばFM-Aシャーシって作ったことあったっけ？」と考えてみたら、サンプルでは作ってみたものの自前では作ったことが無い事に気が付き急遽購入した遠藤です。そんな訳で、ゲットしたFM-Aシャーシがこちら！「ブロッケンギガントプレミアム」以前にもブロッケンギガントは作ったことがるので、少々愛着が手伝い買ってみました。新規パーツ見ると好奇心刺激されますねｗｗｗまずは素組でFM-Aの

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日はVZについてですどうしてもどうしても！！タイヤの根本付近でがっつりブレーキがかけたくなったのでVZシャーシを引っ張り出してきましたほんで加工この部分をここからさらに削り込んでVZの文字が完全に消えるまでフラットにしてリヤはS2と同じ地上高にカーボンを取り付けられるようにステー支柱を削り込み前はずっと前に作ったラウンド形状のブレーキプレートを装着してリヤはS2

前回までサブマシンの改修が終わり試走してみないとなーと思っていたところステーションチャレンジなるものが開催されるとのこと。お子様にも確認してみると出てもいいよ？７月にJapanCupがあることを教えてお試しで走らせていかないとねーと言っていた時だったので二つ返事での快諾でした。当日は11時ごろに現地到着。練習走行をしました。ブレーキなしの状態から試走してフロントブレーキを3〜1mm厚まで順番に試しリヤブレーキも同様に試しました。お子様のマシンはリヤに青3mm厚

昨日からの続きになりますね、『雨が降ったらミニ四駆前編』新人さんが入社してくれたお陰でシフトに余裕の出てきたので、久々に疲労の残っていないお休みです。父「長男！今日は野球休みだけど父とバッティ＼やるやるやる／夕方は…ameblo.jpではでは後編すた～とぅ色んな用事を兼ねてお隣の宮崎市に行く事になった訳ですが、折角なら晩御飯に山椒茶屋のごぼ天うどんが食べたいなと↑‎山椒茶屋のごぼ天うどんしかし17:00過ぎると品切れの可能性が爆上がりで、18:00過ぎると無駄足に終わる事が殆どなの

どうもです。じおんくんですおとといから仕込んでいた豚の角煮が仕上がりました。みそ味にしたんですけどね！これが結構うまいんですよ！トロトロで！！！！・・・失礼。ミニ四駆のブログでしたね（笑）今回はカウンターギヤについて少し語っていこうと思います。素組のスーパーⅡシャーシは遅いとよく聞きますその理由についてよく聞く解答はカウンターギヤがしっかり固定されていないその通りだと思います。スーパーⅡシャーシの

ついこないだ知った事実。画像まん中あたりの注意書きの二行目を読んでみてくださいよ。『スーパーハードタイヤ』ちょwwwこれ定番商品でしょ？ちょいと調べてみたら、昨年末から順に発売された一般デザインのミニ四駆のなかでも、このヘキサゴナイトの他にもマッハフレームやカッパーファングもスーパーハードが付いてきます。こちらがマッハフレームでカッパーファングがこれ。※横向き画像失礼！ただ、スーパーハードがついてくるのはローハイトタイヤが装着されたマシンのみ。大径タイヤを履くジオグライダーや

こんにちは！ヒコテックのひこてつです。先週の週末は滋賀県のメッカさんにお邪魔してきましたカレーを食べにっ！じゃなくて、RDX限定の大会に参加してきました僕も、ビアンカで使ってたボディをRDXに載せて♪単走の走り。予選結果。なんとか追走トーナメントまではいけましたが、１回戦でまっさんと当たり負けました

皆さんミニ四駆楽しんでますか前回↓足りてなかったパーツを買いフロントとリアのバンパーを組みローラーを付けましたいつでも走行は出来るようになりましたが、まだモーターを変更してないし制振性も良くしたい！なので、まずはサイドマスダンパーを用意しモーターは、スプリントダッシュに決めましたそれらを付けて↓ついに完成しましたあっリアバンパーの土台をFRPで組んでましたが、どうせなら全部カーボンで良いや！と思ったんで交換しました！今思えば端から端までカーボンで作ったの何気に初めてだコストはか

今度の日曜日はミニ四駆ステーションチャレンジ3rdです。GTアドバンスクラスも開催します。コースレイアウト今回も素晴らしいコースが出来てます。常連の皆様、いつもありがとうございますm(__)m。スケジュールにも書きましたが、玉名の中王ラーメンの🍜キッチンカーが来ます。10時過ぎには食べる事が出来ると思います。ラーメンやホルモン煮込みが美味しいですよ。ご飯類はないのでおにぎり🍙持参でくればバッチリです。ラーメン好きな方は是非食べてみてください。店長オススメはピリ辛ラーメン。

前回ピニオンギアの噛み合わせを色々試してみました。https://blogs.yahoo.co.jp/fheqkl6143/49595839.htmlまず構造の理解から⑴動力源からリングギアに回転力が伝わる⑵リングギアが回転⑶↑と固定されているギアボックスが回転して、内部ではギア同士で固定されているドライブシャフトが回転する⑷例えば右シャフトに負荷(右コーナー)⑸右シャフトは負荷分回転できない⑹負荷分の回転力がボックス内のピニオンギアを通して逆シャフトに伝わる⑺伝わった回転力

どうもですじおんくんですMSフレキできませんでしたvsができてしまいました笑フルFRPのリーズナブル仕様ですvzも見越してついに二台態勢ですS2は大径チューンでvsはオーソドックスなハイパーダッシュ用ですていうか！vsにS2の駆動の知識をフィードバックしようと思ったのですが・・・もうかんぺきやんあえて言うならモーター押さえくらいかなああと車軸の穴が小