マツダ

ストック車両から切り離す。腐食は落とし錆止め処理をしてから塗装し、ｍｍ単位で接合する。３重構造部は切開してから強度を上げる方法で、、。フレームも欠品部品が多くなって困る上に、元々何でも新品がイイわけじゃない。で、直し方もいろんなアプローチを安心して任せられるところがあるというのは心強い。

どよよ～ん真・夏休みあけの月曜日は残念ながら真夏日のち曇り空昨日まで海で「ひゃっは～！！！」とビキニの女の子と遊んでいたパーリーピーポーな殿方は、本日から仕方な～く仕事に戻っていらっしゃる事でしょうわたくしみたいな質素な人間は平日も夏休みも左程変わらないので影響ありませんがブロロロッ！そして今回は脱BOSEサウンドシステムで明瞭感のあるサウンドを目指すCX-60をレポート今回の施工内容は以前も行っており、結果確認済みで冒険的な要素はな～

どうもガレージきくちです5月の頭に１０００キロ走ってオイル交換したGR８６今回はもう２０００キロ走ったとの事でエンジンオイルミッションオイルデフオイルのオイル全替え。新車ですから駆動系もオイル交換は必要です。まずはエンジンから交換後１０００キロなのでオイルは当たり前ですがキレイです。慣らし中はオイルフィルターも毎回交換。ただ、戦う

1月にエンジンチェックランプが点灯してトラブルシューティングをしたNCロードスター。『エンジンチェックランプ点灯のNCロードスター❗トラブルシューティング』先日エンケイNT03RRを投入したNC1ロードスターそもそもはエンジンチェックランプが消しても何度も又点くというご相談からでした。他店で購入されたロードスター…ameblo.jpまたまたチェックランプ点灯して入庫となりました😵今回はP2177FFアイドル時以外にシステム過剰にリーンと出てます🤔一旦はエラーを消してどのようなとき

お疲れ様です～土日は天気よくなかったですがたくさんのご来店、お問い合わせやご契約誠にありがとうございます☆北海道もコンプリート契約2台あり～九州もあり～のありがとうございます♪今日のご紹介はロードスター!!初めてのロケットバニー製作でかなり時間と手間がかかってしまい遅れてしまいましたがこだわりの一台が出来上がりました☆カスタム詳細ロードスター6速MTロケットバニーフルエアロHKS車高調WORKマイスターS118AWGTウイングビーフリーマフラーその他

夜に買い物に行って、駐車場で間違えるんです。買い物終わって、駐車場のこの辺だったはず・・とキーロックをピッと言わせたらペカペカ光ったのであったあった、と乗ろうとしたらドアが開かない。もう一回ピッと言わせたらやはりペカペカ「はーい」と車は光る。でも開かない。れれ？？と悩んでいたら、その車の持ち主らしき男性が来てなにやってんの？という感じ。あっ！！！！確かにエンブレムは、マツダのMマーク。黒いデミオが２台並んでましたあ〜〜。ペカペカ光っていたのは２台

歯科医師の皆さんも、そうでない皆さんも是非安全な車に乗って下さい。具体的に安全な車を計る指標として、世界には10ほどのNCAP（新車評価制度）がありますが代表的なのは、厳しい順に米国の「IIHSrating」・欧州の「EuroNCAP」・日本の「JNCAP」であります。＜各国のNCAPで試験方法に違いがあります。＞安全性の測定には、衝突安全性能・予防安全性能・事故自動緊急通報装置（事故後に自動でコールセンター等に繋がる）などの項目がありますが、それぞれの評価項目や試験項

スーパー耐久のレースカーにも装着してポテンシャルＵＰと耐久性をテストしてきました商品で富士の24時間耐久レースにも装着して2年連続のクラス優勝となり耐久性も問題なくテストのデータも揃いましたので満を持して市販させて頂きます。レースシーンから生まれるホンモノをぜひ体感ください。電装系のパーツは消耗品で性能は低下していきますので新車から3年経った車両などリフレッシュも兼ねていかがでしょう。ハイパワーコイルはダイレクトイグニッションシステム車に対応するた

こんばんは。週末は雪が降るかも？と冷や冷やしましたが雨で良かったです。おかげで洗車はできませんでしたが。さて、今日は久しぶりにレザーシートのジーンズの色移りをクリーニングしてきました。白のレザーシートなので目立ちますね。車はマツダCX-5で、乗り降りするときによく擦れる座面の外側にばっちりと色移りしています。前にも紹介しましたが、ジーンズの染料はとても細かくて革シートを染めている顔料の中に入ってしまうんですよね。早い内ならばそこまで残ることはないのですがどうでしょう？

Ａ様号ＦＤ３Ｓはセッティング終了。４００馬力の４７キロ、ブーストはＥＶＣ７で４パターンで、ＡＢＣＤのＣとＤは３Ｄマップ機能。パワーＦＣだとマップが小さいので、負荷が近いと濃かったり薄かったりするから、特性を見極めてお客さんに説明して、例えばＣとＤならどっちがサーキットに適しているかとかをアドバイスする。そんなのは当たり前。後期ＲＸ８、奥の白はＯ様号、手前青はＭ様号オイル交換ほかメンテナンス。無料だったオイル交換工賃を５月から有料にします！クルマによって５００円から１万円ぐらいかな

先日RAYSさんとREVSPEEDさんの撮影がありました☺️当店のNさんのNDをお借りしてG025と新しい15インチのTE37SAGASPLUSの撮影です👌37SAGASPLUSは8JX15+35純正ブレンボにもリアブレーキにも干渉無しです👍👍👍15インチにしては少し重たいですがNDに15インチを履かせたいユーザーにはバッチリなアイテムですね〜お洒落なG025は7JX16+38こちらはスペーサーを入れての装着となりました✌️どちらもNDロードスターにバッチリ似合うホイールです

NAロードスター用オリジナルマフラー販売開始♪え、今NA用のマフラー⁉︎と思われるかもしれませんがwずっと作りたかったんです(^^)30年も前から出ている車なので外品マフラーって色々選択肢はあるかなと思いきや、あまり無いんです。廃盤になっているのも多くて(･_･;チューニングエンジンを組んだりして排気効率など色々考えてしまうと余計に選択肢が少なくなってしまって悩むこと多々....で、作ってみようかなと、自分のところ用にという

こんにちは。常連のお客様からカーナビ載せ替えのご依頼をいただきました。お車はマツダ・LY3PMPVこちらの古いDOPのHDDナビを地デジ対応のカロッツェリアナビに載せ替えていきます。早速取り付け開始。載せ替えるナビはお客様のお持ち込み品でした。取り付け完了です既設のバックカメラも問題なく流用できました。フリップダウンモニターへの映像出力もOKこれで快適に運転していただけますね。N様、またよろしくお願いいたします。当店では遠方のお客様、事情があってご来店が難しいお客様向け

2023/02/202023年4月2日【最新モデル試乗】シリーズ中ベストバランス、マツダCX-30の新たな個性。マイルドHV仕様の実力|CARandDRIVER（カー・アンド・ドライバー）online人気クロスオーバーSUV、マツダCX-30に追加された、走りとプライスがバランスした新たな個性、マイルドHV仕様の試乗記。モーターをプラスした新ユニットは、程よいパワーと洗練されたフィーリングの持ち主。コストパフォーマンスに優れた魅力的な選択肢を実走チェック。www

M様のNDロードスターNRAが旅立ちました☺️『黒のソニックを履いた白のNDロードスター❗めでたく嫁ぎ先が決まりました☺️』『黒のTE37ソニックが決まっている！アークティックホワイトのNR-A販売開始です』アークティックホワイトのNRAロードスター販売開始します☺️R1年式…ameblo.jp納車の前に綺麗にお色直し✨納車からの帰りは広島までの長旅のようでどうかお気をつけて☺️良いオーナー様の元へ嫁入りとなりました👌👌👌末永く元気でな〜jupiter-net.netジ

ある日、BMWのクリーンディーゼル車用エンジンオイルについて熱く語っている時にお声掛け頂いたお客さん。自分のロードスター（ND）を頼みたいとご連絡を頂きました。このお客さんも察しが良いですね。読者で気付かれた方はプロの領域です。ND5ロードスターはスポーツカーでありながら、0w-20オイルが指定の直噴エンジンなんです。今時BRZ（86）も0w-20指定なので特殊な話題でも無いかもしれませんが、エンジンオイルで悩んでおられる方はかなり多いと思います。結果として…純正に落ち着くのが大

おはようございます。少しづつ暖かくなってる気がする岡山地方です。本日のお仕事はマツダCX-8に車高調取付です。今回は、TEINのFLEXZをお持ち込み頂きました。早速取り付けていきたいと思います。後に有名な黄緑色のトゥデイが写ってますが、気にしないでください（笑）まずはレーザーにて前後のバランスを確認します。フロントのフェンダーアーチトップで合わせると、リアが高いのが分かりますね。今回は、前後同じくらいの高さをご希望でしたので、リアを少し下げ気味で調整していきます。

Rx8のラジエーター交換ですエイトのラジエーター交換はなかなか大変ですまずはエンジンルームの余計なものを外していきながらクーラントを抜き取りますクーラント内に異物などがないかを確認しますエンジンルーム内はエアクリなどなどを取り外しますラジエーターが見えましたがまだこれでは外れませんアンダーカバーを外してコンデンサーの固定などを外していきますコンデンサーには漏れたクーラントががっつりついています知恵の輪のようにラジエーター、ファンを取り外しますクーラントはラジエーターのパイ

RX-8さんの入庫です♪そういえば先日ブログを読み返してたんですが、タイトルに♪のあるものと無いものがある。。なにか意味があるんじゃないかと誤解を受けそうなので、ここではっきり書いておきます。なーーーーーんにもないでーーーーーーーーーーす♪はは＾＾；いつもつけてるつもりでつけ忘れてるだけです＾＾；；；気にされてる方がいらっしゃいましたら、そんなわけですので、どうか気になさらないでくださいね＾＾；って事で、RX-8さん♪マツダ

今日は先週に続いてマツダの定期点検。修理箇所を直して、その後で東苗穂のイオンへ行ってきました。娘が今週からいよいよ中学校の入学式。足りないものがあるので、買い足しに行ってきました。久々の東苗穂イオン。…すごい混んでる。駐車場に入る時に、出て行く車が大渋滞を作っておった。何があるんだろう…と思って行ってみたら、いつの間にか３COINS＋が出店しておるではないか。おお、相方が大好きな店ではないか。どうやら5日にオープン。初の土日とあって混んでおるのか。今日は相方はお留守番。相

４月５日、木曜日この日は、ＲＸー８のアライメントからですリコールで、フロントロアアームを交換したのでアライメントの点検をして欲しいとの事で、アライメントテスターに載せ、メーカー基準値にセッティングし、試運転して乗り味を確認し、もう一度アライメントテスターに載せて点検＆微調整をし、もう一度試運転して完成毎度ありがとうございました続いて、クラウンエステートの車高調整＆アライメントですタイヤの内減りが酷いとの事で、まずは試乗してみると、リヤの突き上げが酷く乗り心地が良くありません左に流れる

DPF再生って、いつ行われているのか普通に乗ってると全然わからないですよね。うちのCX-8もそろそろ５万キロを超えたので、DPF再生がいつどんなタイミングで行われているのか調べてみたくなり、チェックするアプリを導入してみました。それがコレTorqueという有料アプリです。このアプリをスマホに入れます。無料のもありますけど、有料版でないとDPF再生はチェック出来ないようです。400円ちょっとなので、我慢して買いましょう。このアプリを入れただけでは当然ダメです

NBターボ350台限定で発売されたロードスター14万Kmオーバーの個体ですがオーナー様が丁寧に乗ってコンディションをキープされています。今回はサスペンションリフレッシュのご依頼です。レーシングビートのスプリングは純正ビルシュタインダンパーも一度交換されています。今回はKONI車高調でダンパーを制作サスペンションブッシュも交換でシッカリしてスムーズな動きを取り戻しさらにブラッシュアップするリフレッシュメニューとなります。オーナー様のご希望でノーマルに近い車高設定でサスペンションの制

前々回のブログで、ＮｅＰｌａｙｅｒに無料で付いているグラフィックイコライザーの使い方のコツについて書きました。前回のブログでは、その続編としてスプラインイコライザーなるものについて書こうと思っていたのですが、うっかりタイムアライメントの話になってしまいました。明け方にネムネムで書いていたので、思わぬ脱線を放置してそのままアップしてしまいました。許してやってください。というわけで、今回はスプラインイコライザーの使い方について話してみようと思います。スプラインイコライ

どうもガレージきくちですいきなり寒くなってなんだかノドが痛い感じです皆さま、体調は大丈夫でしょうか？さて、今夜は先週預かってましたNCロードスターTセンパイ号のアライメント調整の詳細版です。アライメント調整でなかなか厄介なのがこの偏芯カムボルトによる調整。。。あと1ミリってトコやあと０，3度くらいって時に難しいのよね～ま～やっていきます。。。

先日のNDRFロードスターのシート交換🎵まあ今更のネタなんですけどNDのシート取り付けボルトは星形(トルクスの逆バージョン)なので作業する人は気を付けてね～✌輸入車にもよくあるボルトです👍普通のボックス12Pソケットなんかで緩めたらなめます😅ちゃんとE12の逆トルクスソケットで緩めて下さい❗新車から一度も外していなくて初めて外すときはかなり固いのでE12のソケットで緩めるときも慎重に行って下さいね～サーキットを走るユーザーさんには必須アイテムなのでバケットへの交換は多いと思いますが

Ｋさん！待ちに待った納車おめでとうございまーす！新しいお車！フレアワゴンカスタムスタイル！！！新車の匂いが最高でーす♪オーディオレス車！ディーラーさんで当たり前にナビを買われる方が多い中・・・うちでご購入いただきまして感謝感謝です！そんなわけでディーラーさんではやらない取付方法でナビ装着いっちゃいまーす！マツダのフレアワゴンカスタムではオプションで選べないナビがスズキのスペーシアカスタムではオプションで選べてこちらの方

最近またミッションオイルの交換依頼が多いです。やっぱりみんな色々お困りなようで、それもそのはず〜車種によって違うのはもちろん、用途や好みなんかでも全然変わってきます。また、最近の車種は低燃費追求の為にミッションオイルまでもが低粘度の方向へ進んでいます。コレはミッションオイルだけでなく、ATF（CVTF）にも共通ですね。エンジンオイルもミッションオイルもATFも…課題は「抵抗」です。この抵抗が減るとエネルギー損失が減り、燃費が良くなると言うわけです。エネルギー損失が減るとパワーア

もうすぐ納車から丸7年のNDロードスターです。ハイマウントストップランプの取付部分からトランク内への水漏れが見つかりました。部品の手配と作業をディーラーさんへ依頼しました。ストップランプ取り外しの邪魔になるアンプは自分で外します。二人がかりで取り外していただきました。パッキンの劣化が水漏れの原因でした。以下、使用した部品です。N243-51-582ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ,ﾊｲｽﾄﾂﾌﾟﾗﾝﾌﾟx1B252-51-PJ5Aﾌｱｽﾅｰx4

今日は朝いちでアバルト１２４スパイダーがオイル交換で入庫しました。作業が終わり駐車場で車両を眺めていたらサイドリフレクターがカッコいいなあと思いNDロードスターに流用出来るかなと調べたらフロントは形状が違うのでリアのみでした、残念。それでもワンポイントにいいですね。逆輸入の為在庫不足で用意するのが高いです・・・。アバルト124スパイダー用サイドリフレクターリア用