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結局450円の弁当は一度も注文していないその理由は・・・揚げ物が入っとるんじゃー隣のおしゃべり女子の一人が毎日弁当注文組だったのでのぞかせてもらったらコロッケみたいなのとか魚のフライみたいなのとか春巻きとか日替わりでなんか1個入っている午後の授業で胃もたれするってばなので弁当持参しているんだけれど弁当箱はオットが使っていたものでコストコで買った高級タッパーセットセブ(ティファール)のドイツ製でなんとパッキンが蓋と一体化なのよん【ティファール公式】マスターシー
いよいよ大詰めで今回はフューエルコックをリフレッシュさせます。ここは昔から悩まされたパーツです。暫くCBに乗らなかったりすると、エンジンがぐずって掛かりにくい事は皆さんもあると思います私もその一人で、フューエルコックを新品にしてもダメで、注文したパッキンはボルトが通らない穴の大きさだし・・・しかし、昔ブロ友のNOBUさんからご教授頂きました。今回それを再実行します。多分10年以上運用されたフューエルコックエンジンのオイル漏れもあり、良い感じに汚れてます。ストレナーを外すとご覧の通
もう梅雨入りカビ取りスプレーを作ろう♡今年は桜も早かったし台風2号も近づいてる様で気候も何もかも前倒しですね梅雨入りするとジメジメ不快なだけでなくイヤ~なカビの発生にも注意警報がお風呂場全体洗面器の裏、風呂の椅子回り風呂のフタパッキン全般排水溝清掃用品キッチン周りトイレ風通しの悪い場所など油断していると、黒いポツポツのカビがそこでエッセンシャルオイルでカビ対策しますエッセンシャルオイルは代表的なもので
アレスアメーバハニーバジャー樹脂ボディを活かし、私のラインナップの中でライトウェイトなとにかく軽い銃という位置付けにしている。ダットサイトもプラ製の安っちいやつ、でもばか軽いやつに載せ替えた。今回、訳あってアレスアメーバのチャンバーを分解した。M4タイプはこれが大変簡単でたすかる。バラし、ホップパッキンを替えて組み上げる。念のため初速を測ると、0.2開放は変化ないが、0.25適正は大幅ダウン。あれ、どうしたのか?……気密取りを忘れた。電動ガンの性能向上の初歩として出てくる気
こんにちは、(株)フォレストインターナショナルサービスセンターです。突然ですが、車検と言えば何を重視しますか?値段?スピード?整備項目?色々あるかと思います。お客様の考え方はそれぞれ、整備工場もそれぞれ。私たちとしては、、、、、、、、、お客様の考え方に合わせて提案する。これに尽きます。整備するしないも自由。最低限車検に合格する事を目的に回転率重視で実施する工場も多いですよね!話題になった不正車検なんてまさにそれ。でもね、、
SAIGA12Kをサバゲーで使ってきました。最高の撃ち味でとても楽しかったです。しかし、ホップがいまいちで、2発は強く1発は弱い!ちょっと使い難い状態でした。そこで、チャンバーパッキンを交換してみたいと思います。まずはフロントスリングスイベルを外し、ハンドガードを開きながら外します。次にストックのロックを下部のボルトを外し、取り外します。側面のピンは右から外します。左右のボルト4本を外します。引き抜くとバレルユニットが外れます。この写真は左向きですが、外す時は
エアコンをつけていたら助手席の足下からエアコンの水がポタポタ垂れてきたので症状をネットで検索したら原因はパッキンの劣化かドレンの詰まりくらいらしいのでとりあえずバラシてみますまずはグローブボックスを外したらお次は内部のカバーを外しエアコンフィルターのカバーを外すとフィン本体が出てきます手配しておいたパッキンこのパッキンの劣化で水漏れするらしい(原因1)溝に新品のパッキンを入れてやります逆の手順で戻してパッキン交換は終了今度は外側からドレンホースを掃除します(原因2)邪魔なパ
1か月以上前から我が家のキッチンの扉外して1枚無い状態になっていました(;^_^Aお兄ちゃんが椅子をグラグラやっている時にひっくり返ってしまい・・・キッチンの扉を傷つけてしまったんです( ̄Д ̄;;賃貸なので高級感無しに加えてこの傷・・・ホーローなのでもうどうしようもない!メーカーはタカラスタンダード!キッチンの中の壁部分に貼ってあるシールの写真を撮り品番を伝えると現行の商品としては
昨年、ドルチェグストが水漏れして、本体のパッキンを買い替えたんだけど今度は、給水タンク側のパッキンから、水が漏れるようになっちゃって。水を入れても、タンクをセットする前に、すぐに下から漏れてきちゃうなので、給水タンクを買い替えまぁ、だいぶ長く使ってるしね。パッキンとかは劣化するんだろうなぁ。でもこれで、水漏れは無くなったし、まだまだ使えそうだよね。良かった現在の我が家のラインナップ夏に飲みきれなかった、
モンキーのミッションメインシャフトの太さと長さも違います強化ラーなんか高くて買えない24/22モンキーRかはっきりしなくなってきましたがジャズかもギヤは同じ25/21でした多分12ボルト同士だからギヤ入れ替えてギヤ比変えること出来そうですが54クランクでどこまでトルク出るか不明だから走らせてから考えます出来れば単なる12ボルトモンキーの4速を3速として使いたい歯先死んでるからダックスのギヤを研磨して交換下が6ボルト大きいブッシュのみ小さい仕切りがあるベアリング
以前にも記事にしたことがあるけれどランクル100の助手席足元からも水漏れ普通ならドレンの詰まりを疑うところエバポレーターのフロント部のケースつなぎ目に水が漏れている臭いも無いけれど助手席の人にとっては嫌なものに違いない原因はと言うとフロントのカバーパッキンの劣化だった取り外したパッキンダッシュ回りを外せば交換出来るのでエアコン修理時以外でも交換は可能エアコン分解歴が無くてもたまに聞く話なのでエアコンが壊れる
ベランダでツーバーナー使って調理しようとしたけど、鍋かけて、ふと気がつくとバルブからボタボタとガソリン漏れてるバルブの付け根のタンクの凹みに溜まってて、これは危ない以前ヤフオクで手に入れてレストアしたDualFuel414だよ。詳しくは以前の記事でどうぞ。『コールマンツーバーナーのレストア#1』10連休GWに突入しましたが、みなさんいかがお過ごしでしょうか?僕は静かなソロキャンプが好きなので、この時期の混雑したキャンプ場は苦手、ですからどこにも行き…ameblo.jp
・ジムニー、キャリイ弄りは、ちょいお休みです。・今回、ミニクーパーR56オイルエレメントハウジングパッキン交換にチャレンジ2です。・左右のヘッドライトを外して、フロントバンパーを外して、左側のボルトを外しました。(名称が分かりませんので省略しています。)・同じく、右側のボルトを外しました。・そうすると、エキマニ周辺に両手が入るスペースができましたので、作業性はアップです。・無事に、エキマニを摘出できました。・上からチラ見です👀
メンテナンス作業中のインプレッサSTI(GDB涙目)タイベル関係の作業が終わって続いてはオイル漏れ関係の作業となります左右のタペットカバー周辺からオイル漏れがそれなりにありますまずは右バンクからタペットカバーパッキンカム角センサースパークプラグを交換タペットカバーは初めてではないようですが、前回の作業時に液体ガスケットが大量に塗布されていたので、掃除がかなり大変でした(涙)そしてカム角センサーはオイル浸透しており、外部への汚れもありましたが、配線を伝ってしまう
どうもガレージきくちです少しずつ気温が変化してきて酷暑も乗り切りつつあるかな~でも、、、大気の状態が不安定で、、、っていう天気予報のおかげで今夜は試走を見送り。。。で、フィールダーで帰ってきたら、、、試走できたな-という、、、、ま~過ぎたことはしゃ~ないのでここ数日やってた事を。。。今回の作業の中の依頼事項の一つのエンジンオイルの漏れ点検
今回はCRキャブについて。以前、Oリングについてお問い合わせがありました。フロートチャンバーのOリングを購入しようと考えてますが、ビックボディとスモールボディでは、フロートチャンバーOリングの大きさは違いますか?とお問い合わせがあり、同じ大きさなので同じもので大丈夫です。とお答えしたのですが、その方は最後まで納得してくれませんでした。今回はビックボディとスモールボディのフロートチャンバー画像を掲載したいと思います。オーバーホールをお願いされた時の画像です。また、ドレンボルトもビックボディ
皆様、こんにちは。㈱WATERCONNECT、営業部の酒井です。さて、夏もシャワーも真っ盛り!!当社にも多くのお客様から、電話やWEBフォームでのお問い合わせを頂いております。その中で、一点。下の写真は、ボリーナワイド(SL)を、散水板お掃除のために取り外した所です。向かって左から順に、①平パッキン②散水板③化粧リングと呼ばれる部品となります。ボリーナワイドでは、散水板の目詰まりをお手軽に解消できるよう、上の写真のように取り外しが出来ます。が、ごく稀に『
ブログにお越し頂きありがとうございます36歳会社員年収500万代トドパパです愛する妻(36才パート主婦)可愛い娘(私立中高一貫高校1年生)可愛い息子(中学受験を目指す小学6年生)の4人で暮らしています。無謀にも500万代という年収で娘を私立中学に入学させてしまったおっさんが節約をするといいながら無駄遣いをし、家計を見直したり見直さなかったりしています◼︎我が家の収支◼︎我が家の金融資産突然ですが皆さまのお出かけのお供は何になりますか?夏のお出かけといえばお祭りです
〜ステラSWのドラグ関連のオーバーホール〜どんなに強靭なステラSWであっても肝心のドラググリスのパフォーマンスが低下しているとその性能を100%発揮出来ません「IOSデカクマ・ドラググリス」を塗布することでよりパワフルかつスムースな理想的ドラグ性能を体感出来ます下記は代表的なステラSWのドラグ関連のオーバーホールです御参照ください図は20ステラSW6000HGのスプールですカーボンワッシャは折れやすいので御注意ください1上部の黒いリングを外し、内部のワッシャ類を全て外して
どうも、Tabooですさて、前回紹介したタナカワークス(以下タナカ)のコルトパイソン6インチまずは知らない人の為に軽く説明をタナカのガスリボルバーには『ペガサス』というのが組み込まれており、シリンダー内に弾のマガジンとガスタンクがあります上の○部分がガスルートその横にある○が弾が補充されるルートですそのため、カートリッジ式ではありませんが、固定ガスガンの様になっており、このパイソンは14発程連続で発射が出来ますまた、ガスタンクがシリンダーに直接あるので、タンクからのガスルートも必
昨日実は皆さんが私のブログを読んでる間にこっそり錆さびのメーターフレームをサンポールに漬け込んで錆び落とししてました1日経過すると錆は居なくなって塗装がペリッと剥離してるEK9のレストアするときにも大活躍のサンポール大作戦成功ですただこのまま放置してるとすぐ錆びるので一旦シリコンスプレー吹いておきました裏側もやばいぐらいに綺麗になってますねほったらかしてただけなのに!
DIYで作りかけの水槽部屋ついにシンクを組み立て取り付けましたヒャッホー!!シンクさん。私が作った立ち上がりに満足気に佇んでおりますここで外部フィルターを洗ったりメンテ道具を洗ったり・・楽しみです流し台(ステンレス簡易流し台ガーデンシンク屋外(RC-A55[約幅55x奥行45x高さ80cm])…)Amazon(アマゾン)11,580円シンクの配管は水道屋さんにお願いしましたトイレの工事のついでに色々お願いしちゃいましたお湯も
Daiwa18レガリスLT2000S18レガリスLT2000S改造ネタの続きです。作業は今回で最後となります。(1)ラインローラーベアリング交換(2)ハンドルノブベアリング交換(3)スプール受け座金交換(4)供回りハンドルの固定ダイワのエントリークラスのリールは供回りハンドルが採用されています。供回りハンドルはハンドルスクリューキャップで固定されます。上位モデルはハンドルとドライブギアが直接固定されます(ねじ込みハンドル)。供回りハンドルはドライブギアを挟むだ
はぃ!どーもども!としです😊今日、息子は始業式で年度始めか〜って思い、あ!そろそろblog書かないと、Amebaも年度初めに書いていこうと思います(笑)見てやってくださいね🙇♂️3月にある方から「後藤君に出会えてホントよかった!」って言われちゃいました😁嬉しいですね♪あるお客様の繋がりで出会い、一緒に飲みに行ったり、何か(仕事じゃないです)があれば呼んで頂いて腹抱えて笑い話したりと、garage-Gアイテムを気に入ってくれたりと、いつもいい人だなぁ〜って思いながら楽しい付き合いさせて
本当は純正品が良いのでしょうけど、こちらのセットにてとりあえず組んでOリングは何処に使うんだ??ココか?でも最初についてなかったからいっか。もう一つのゴムの丸いの。なんだろう?ブローバイの取り付け部分にぴったりの大きさだけど。ま、いっか。インマニを締め付けてキャブをつけて、キャブサポートをつけてー・・・。キャブと、キャブサポートの穴の位置がどうしても合わない!!インマニの固定位
さて休憩してる暇はありません、次の作業に取り掛かります取り外したオイルパンを綺麗にする前にMTケースもアルミクリーナーを使って溶かして綺麗にしますゴシゴシこすったり油落としたりそこそこ綺麗になりましたサンドブラスト欲しいな・・・今度はオイルパンですがまずはオイルクリーナーで分解させます底にヘドロみたいなオイルが貯まってましたがなんか見たことないような柄だ(笑)パッキンは熱でカチカチになってそら漏れるわって
貰った中華PCガソリン抜いてからじゃないとパッキン伸びますMJ75SJ35ホルダー穴少ないので薄め18パイ16パイ本物PC20ひと周り大きくなる本物は22パイ2.0D18パイ中華は細くて長いJNも太いこんなに違うので速くなるはずMJ78SJ38これから冬になるので薄いかも始動見てから考えます
先日、ホンダNSXをご納車させて頂きました。この車両は数年前に仕入れました。外装はリフレッシュ済みで非常に綺麗で走行距離も1.1万キロと非常に少ない個体でしたが、やはり30年以上の月日の経過には勝てず色々な部品が劣化消耗、また、寧ろ動いていない分の不具合も多数ありました。先ずはコンビネーションメーターのO/Hを行いました。メーター自体のコンデンサーの液漏れにより、警告灯が多数点灯、警告灯が壊れているのか車両自体が壊れているかを、先ずははっきりさせないと修理もリフレッシュも進みません。その他、ブ
エンジンやヘッドを降ろしてカム交換してる人がいますがそのままでも抜けるやり方教えますヘッドカバー向かって右下のみオイルラインに接してないのでナットここはオイルラインだから銅ワッシャーここを軽く叩くとヘッドカバーが取れますパッキン切れません↓が下向きアジャストを目一杯緩くしてもカムジャーナルにロッカー当たるのでドライバーで押せばカムが抜けますしたらハイカムを同じように入れ替えることが出来ます1日でハイカム4本試したりはこのやり方でした数字があるの珍しい期待しましたが
マルゼンの、旧型ガスブロM11。。。こいつは昨年末に手に入れて以来、細かなトラブルが途絶えることがない。その1.ロングマガジンを買おうとしたら、本体が旧型であることが発覚。その2.ロングマガジン入手の為、旧型タイプUを購入。その3.両手でバリバリ撃ちたくて買い足した、ロングマガジン付の旧型M11のボルトが閉鎖不良。その4.ボルト内部のパッキンを抜いて動作良好と思ったら給弾不良。その5.給弾を改善したら今度はガス漏れ。。。なかなかのかまってちゃんである。しかも、今度の現象は、も