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前回の続きです『破格すぎたレジャー費!!だけでは済まなかった』昨日は家族でお出かけでしたバスに乗り、船に乗り着いた先でたまたまイベントをやっていてアンケートに答えたら「抽選できますよ〜」とのことだったのでゼロカーボンにつ…ameblo.jp旦那はハイブリッドSUV車に乗ってます楽しかったイベントから家へ帰ろうと車に乗りこみエンジンをかけて15m走ったあたりでフロントガラスの曇を取るためにエアコンを入れましたすると、急にエンジン止まりシフトはドライブに入った状態なのでじわ〜と車
こんばんは、UNOです。グランドチェロキーLのオーナー様からエンジンの始動が弱いとのご相談があり、バッテリーの状態を点検しますグランドチェロキー(WL)のバッテリーはシートの下に納まっていますWKの時もバッテリー交換は大変でしたが、今回はエアコンダクトなども取付いているため手間が増えてます蓋を開けるとWKでも見慣れた光景ですが大きなバッテリーが居座っております思ったよりサイズが大きくバッテリーを引き出すのもシートの隙間ギリギリでした。バッテリーもかなり重量がありますので、かなり大変で
愛車ホンダNC750XDCT合同キャンプに向かう最中後ろの荷崩れを心配して一回停車した時の事荷物の位置を直して気を取り直し、さぁ行くべってセルを押すキュルッ、キュルッ、シーン・・・(あれっ?)これを連続3回キーをオフ少し待ってからキーをオンセルを押すキュルッ、キュルッ、シーン・・・続けてセルを押すとキュルッ、キュルッ、ブォンッ!!!って出来事があり思い切りビビりましたねキャンプ中止?レッカー要請??って思った事例そぉー言えば2020年11月11月2
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)RnineTRacerのバッテリーを12Aから14Aにグレードアップして交換、6年もった優秀なバッテリーでした、交換してもらうと4万円?自分でやれば性能アップして9000円ですとうとうその日が来てしまいましたGセンスでサスペンション交換をした時バッテリーを完全にあげてしまったとの事以来エンジンのかかりが悪くバッテリーの交換を決意しましたただ交換するだけでは面白くないので純正の1
先日は非常に有名なレクサスLC500を埼玉県よりオール油脂交換でご入庫頂きました。5年で17万キロオーバーと距離は著しく走られております。10万キロ時に循環交換でATFはやられている様ですがフルードの量は少なく、シフトショックもかなり出ておりました。適切な量に調整して学習リセットをする事で正常な動きになりました。エンジンオイルはスーパーレーシング漆黒ATFはスーパーレーシング2デフオイルはスーパーレーシング漆黒と妥協無く全てフルスペックのフルードを使用させて頂きました。後日ご感想を
安物買いの銭失いワタシのためにある言葉です…紅きTW225の心臓に火が入りません…今年の5月にamazonで購入したTW純正品より2サイズダウンの激安バッテリーですが半年で駄目になりました…っていうか…厳密には半年どころか5ヶ月持たなかったんですけどね…(笑)(高品質とパフォーマンスとは…)数日前までセルを回すパワーがあり生きてはいたんですけど~急に弱ってセル始動不可キックでなんとか始動可翌日ニュートラルランプすら点灯させる電力が残っていませんキ
おはようございます。昨日はiPhoneのバッテリーを交換に行ってきました。色々学んだことがあったので。ここに備忘録として書いてみたいと思います。本日はiPhoneユーザー向けの話で。ちょっと文章多めですがよかったらお付き合いくださいね。iPhoneバッテリー交換最近の私は途中でバッテリー交換して買い替えがパターンかな。現在の機種はiPhoneは12最新は15ねいつも直営店でSIMフリータイプを直接購入します(一括購入)ちなみに今回の
先日からメンテと称して駆動系のセッティングでドツボにハマってる感じそんな中、昨年秋から怪しかったバッテリー🔋がとうとう誤魔化しきれなくなり🪫交換する事としました国内正規品が高価なので安価な物を…前回もそういった物をAmazonで購入した記憶だったので過去の購入履歴を探すと…2018年9月に購入してた5年半使った事になりますバッテリーけーすを開けて➖マイナス端子から外し次に➕プラス端子最後に固定のバンドを外したら摘出新品はこんな箱になってました新旧比較すると
今日は、支援学校へ送って、そのままコストコへ。買い物して車に戻ったら、エンジン掛からない…。困ったので、姉の夫(ホンダの整備士)に電話しても繋がらず、一旦途方に暮れてからまたエンジン掛けてみたら、大丈夫でした。が!その後、スタンドへ移動してエンジン切った後に、スタッフさんが「もう少し前に移動して下さい」と言うので、(コストコのスタンド最近混んでますね💦車の左側に給油口があるけど、右側のレーンに案内された。)エンジン掛けてみたらやっぱり不発。まあ、給油口にはギリ届いてるし、ガソリン入れ
おはようございます✨今回は、LenovoThinkCentreM900の修理をしました❗️✨前回❗️『LenovoThinkCentreM900故障❗️』おはようございます✨久しぶりにLenovoThinkCentreM900動作確認をした所、エラー音と画面が出力されないです❗️💦分解修理パーツが見えるよに…ameblo.jp久しぶりにLenovoThinkCentreM900動作確認をした所、エラー音と画面が出力されないです❗️💦修理開始❗️修理内容は?①分解
もがです昨日はなんやかんや忙しかったです本当はバートは友達と出掛ける予定ありましたが、無くなったので旅行準備で買い出しへ行ってましたまず、バートは大型のキャリーバッグを持ってないので見に行きました↓こういう感じのキャリーバッグを買ってました【72%OFF&クーポン利用で8,280円】\楽天1位/スーツケースLサイズ超軽量静音拡張機能付きキャリーケースキャリーバッグ旅行国内旅海外旅ビジネス出張7日8日360度回転大型格安拡張YKKファスナーTSA
みなさんこんにちは~バッテリー交換のお話しです。我が家のZIL520昨年夏に2回目(4年目)の車検の時に広島トヨタのサービスマンより「メインバッテリーの比重が弱っています。交換されませんか?」「いくらかかりますか?」「バッテリーが2個ありますので5万位はみておいてください・・・・」「急に動かなくなるわけでもないので次回にします~汗」てなやり取りで交換を見送りました。今年は「お正月に遊びに行って以来、全く動かさなくなったZIL君は2月のにとうとう、セルモーターも動きませんで
じゃーん!バイクが修理交換点検から戻って来ましたー!前から気になってた傷も無くなりピカピカ〜。遠くに走りに行く大前提で、チェーンとバッテリー新しくしたら、走り心地が良くなりました。吹田から高速で帰って来ただけだけど。これで九州へ行けます!楽しみ♪
前回の那須高原ツーで『セナ30K』のバッテリーが午前中だと言うのに急に低下してしまって焦りました『セナ30K』は元よりインカムのバッテリーは内臓式の為本来なら本体ごとの買い替えとなるのですがいかんせんセナのバッテリーの寿命は2年余りと短すぎですなので市販のバッテリーを入手したので『セナ30K』のバッテリー交換をしたいと思いますこれが用意した新しいバッテリー1個2,990円也箱に思いっきり『中国製』と書かれています正規品もおそらく中国製だと思いますが作業開始します自
2022/10/01(土)北海道から帰ってプールに行くのにカブプロJA07はセル一発でエンジンが掛かったが昨日、バーグマンはどうかなぁ〜と思ってセルを回すとウィ!と音だけして回らず痛いなぁ〜バッテリーが逝った元々、弱々しかったのだ中古で買った時にバッテリーぐらい新品交換して欲しい所だアマゾンでバッテリーをポチ!届いた!ネットのハスさんの動画を見ていざスタート下の写真で箱が置いてある下にバッテリーが納まっているステップのゴムシートを上から順にマイナスドライバーなどで引っぺが
続いて、ダイハツキャンバス🚐バッテリー交換しますみなさーん4年にごとの交換をおススメですよぉそして、スノコエアコン添加剤いれますみなさーんエアコンは年中頑張ってますよぉぜにいれてあげてくださいカーエアコン用添加剤|日本サン石油株式会社JAPANSUNOILCOMPANY,LTD.www.sunoco.co.jp
昨日会長が出かけようとした際にセレナのエンジンがかからなかったそうです。何回かスターター(スタート)ボタンを押していたところ、エンジンが始動できたため、そのまま仕事先に行ってしまったそう。これ、少し危険です。エンジン不始動の原因も確かめず、恐らくどこかに不具合があるのにそのまま乗って行ってしまい、出先でまたエンジンがかからない症状が出たらどうするのでしょうか。万が一、路上でエンジンがストップしてしまったらどうなるのか。できるなら動かさずディーラーやお世話になってる整備工場やJAFに連絡
こんにちは!ナックです今週の雨で桜が散ってしまいそうですね桜の次はゴールデンウイークが待っています!お出かけに備えて、お車の調子も整えていきましょうポルシェ991(2013年式)車検整備とバッテリー交換です。トヨタ86(2012年式)12ヶ月点検とドライブレコーダー、カーナビ取付です。バンデンプラプリンセスエンジン不調です。スープラ(2013年式)走行中にベルトが切れてしまったため入庫です。ベルト交換とオイル交換をしました
今日は雨…バイクにも乗れないし何しよう…カーナビの修理しようと買っていたバッテリー交換をしようと思います。カーナビはYUPITERUYPL521(2015年に購入)して仕事やバイクでも使ってます。内蔵されているリチウムバッテリーが劣化している為に交換です。バラし方はネットでググって分かってます。先ずは枠を外します。両面テープで貼ってあるだけなので隙間からカッターナイフの刃を入れて剥がして行きます。はい、枠が外れました。次に液晶パネルを固定している左側のネジ3本を外します。液
年末にバッテリー上がりを起こしてしまったブレイクアウト。重い腰を上げてようやくバッテリー交換しました。ウチのブレイクアウトは2014のFXSBなので、バッテリーはシート下です。この年代のソフテイル系は全部同じですね。なのでまずシートを外します。後ろのネジ1本外すと外れます。はい出て来ました。後付けの配線がいっぱいでゴチャゴチャしてます;;;;;バッテリーを外す前にメインフューズを外します。何もせずにフューズを抜くと純正のセキュリテ
X-MAXのバッテリー位置はフロント側にあります。フロントスクリーンをとってプラピンと六角ねじ左右とって横の爪をまず外しこれでカバーごと引き抜きますここにありますよー
右脚の治療のために下呂市萩原町まで行きました。帰り道の萩原町→金山町まで国道41号線は、基本的に下り坂になります。走行距離は、35.5kmです。右脚が悪いのでプリウス50ではレーダークルーズコントロールを使うと前車のスピードに追従してくれるのでアクセルペダルから解放されます。プリウス50前期型のAグレードにはリチウムイオンバッテリーが搭載されて小型軽量で高性能なのですが、気温が低いと性能が発揮できないのが弱点なのですが、4月なので暖かいからバッテリー充電効率も上がりエンジン
さぁ~今日はスポーツスターの鼓動感を味わいながら、国道29号線を車の流れにのりながらマッタリと走りたい気分なのでございます。鼻唄を歌いながらバッテリー充電器を外してガレージ奥からスポーツスターを出してきてエンジン始動❗とセルボタンを押すもののカチカチカチとバッテリーがお亡くなりになられた悲しい音があぁ~ここ最近、トレーサー転倒事変にかかりっきりでスポーツスターに乗れていなかったもんなぁ~・・・こうなってくると是が非でもスポーツスターに乗りたい気持ちになりますが、充電器につないでいてこ
2021年に購入して2回目のバッテリー交換ちっせ~くせに、お値段は純正ユアサだと💸さて、ぐるり荘内半島一周平日午前中は車も少なく快適~紫雲出山の花見も事前予約が必要なので素通り荘内半島久々モンキー乗れてストレス発散できましたうどんでも喰って帰ろ!!画像だけバナナいつもと違う仮茎をよく見てね
こんばんは。9月です。あと4か月後には2020年になっております(´・ω・`)暑いより寒い方がまだいいかな。本日のお客様アドレスV125S様走行中止まってしまってバッテリーが上がってたので交換しました。でも走行中に全くバッテリーが充電されていないっぽいんです。との事でご来店。ツイッター経由で1週間前に購入したばかり。購入先は県外で個人ではなくてバイクショップとの事ですが、保証なしの現状販売なので修理は有料となアドレスで充電系の不具合と聞
部品待ちの関係で作業がアッチコッチしてますがXJR400と同時進行でXJ400も作業を進めていきます。この車両は外部から簡単に充電が出来るようになってて定期的に充電器に掛けてるようですが最近セルでエンジンが掛からず押し掛けで乗ってるので見て欲しいって事です。って事で、バッテリーの電圧を測ってみると12.12Vとバッテリーとしては弱りかけだけどセルが回らないほど弱い電圧ではないので疑うはスタータースイッチ、リレー、セルモーターかな!?で、雨ざらしだったらスイッチの接点が腐食
今日は朝から出張修理車でそこそこ遠いところへYAMAHAMajesty250バッテリー交換右のステップのした新品に交換しました!冬眠明けあるあるなのでねその後は、もう少し東へ昨日の鈴鹿サンデーで走った車両の部品を取りにこれじゃあなんの車両かはわからないでしょ(笑)なんだか動き回ってた1日でしたそれにしても、春めいている日々は良いですねそして、長野だとまだまだ桜が満開の場所がちょっと山手に行けばあるので、出張修理も気分が良い気づけばGWももうすぐそこそんな長野、如何で
2月に長距離を走る予定なので、車を購入したお店に「長距離走行前点検」の為、西条市から点検をして貰う為松山に来られていて、無事点検も終わってその帰り、松山から約40km程辺り走った所で突然バッテリー警告灯が点灯。続いてオーバーヒート(軽度)。安全な場所に車を移動するも、発電をしていない為、バッテリーに溜まっている電気を使い果たしもうエンジンはかからない状態に。愛媛が温暖とは言え、寒波が訪れた日の夜です。さぞかし寒い思いでレッカーを待たれていたでしょう。そ
ZX−12Rバッテリー交換夏にバッテリーが逝ってしまいました、去年の冬の管理が悪かったせいです。トリクル充電して、たまにエンジンかけてやれば今年の夏は乗り越えられたはずでした。密閉式バッテリーは気温の上がる夏に「逝ってしまう」ことが多いので注意です、ツーリング先でパーキングに戻って帰ろうとしたらエンジンが掛からないなんてことは、最悪です。悪名高き、台湾YUASA製バッテリーです。10年以上にわたりこればかり使ってますが今のところ大きな問題発生していません、運がいいだけかもし
先日車に乗り込む際に「ポ~ン」という音と共にインパネに警告メッセージが出ました。「エンジン始動取扱説明書参照」という表示ですが、所謂バッテリーの充電が落ちてる警告だそうです。20分ほど近所を走り回ったら出なくなりましたが、これからますます寒くなりバッテリーには厳しい季節となるため新品に交換する事としました。ちなみに前回交換から3年2カ月が経過、オドメーターは現在67,600kmなので38,000km走行しました。シビアコンディションだけに消耗が早いですね。今回購入したのはVARTA