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クラッチのキレの悪さを改善すべく、コーケンさんや、アクティブさんのクラッチホルダーを検索してましたが、どうせならと言うことで油圧クラッチをポチッとしてしまいましたくぅ〜急にエンジン周りがメカニカルになりましたクラッチの油圧化に向けては色々購入する必要がありました。メタルギアワークスの油圧クラッチキットクラッチマスタークラッチホース1350mmブレーキフルードクラッチスイッチはCBの場合不要ですが一応追加メタルギアワークスの油圧クラッチキット切削加工機で精度良く出来てます高いだ
こんばんは〜今週末も、安定のカブいじりでした前回しかたなく採用した武川マフラーですが〜最低地上高数ミリの差で武川マフラーからスーパートラップに変更抜けは問題ないのですが武川以上の音量なので、皿調整でどうにかするしかないなとまずは限界を見極める為に、皿1枚から皿1枚アイドリング71.2dBふかしても80超えず超静かです、エンジン音のほうが大きいです🤣純正タイプより静かになっちゃった🤣皿2枚アイドリング78.2dBしっかりふかして100超えそうで超えないくらいこのまま3
前回の続きです(^ω^)中華モンキーくんから国産エンジンを降ろし、さぁ1P60を乗せるぞ!っという所で問題発生…フレームとエンジン側のマウントのボルト穴がズレてる〜どう頑張っても、フレームとエンジンのどちらかを削らないと入らなそうだったので、フレームの強度を落としたくなくて、エンジンを削ることにしました(°▽°)ほんのチョット削るだけで乗っかっりました(≧∇≦)続いてペダル類を取り付けて、何とな〜くマフラーもつけてみたらビックリ❗️問題無くついちゃったんですけど〜✌︎('ω'
本日はホンダリード125が3台入荷して参りました発注した際の予定納期は5月以降だったのに前倒しになり本日入荷してきましたご成約済み車ならばまだ良いのですが5月以降用の見込み在庫として発注した分が1ヶ月も前倒しで入荷すると予定が狂いお店のキャパシティ的に仕舞いきれなくなるのでとてもとても困ります特にゴールデンウィーク前でバイクが一杯なのに・・・第二倉庫までバイクが一杯ですホンダのいい加減な納期回答は昔から変わらず・・・何とかならないものなのか・・・と、愚痴ってみて
4月23日火曜日天気予報は曇り☁️あいにくのどんより空いつもならこんな空の日は家に引きこもっているワタシですがこの日は女神さまにご挨拶する恒例行事の日行かないという選択肢はありません杖突峠は霧です。ここは霧の発生率高いのです大門街道はまだ桜が🌸楽しめました(^^)白樺湖の上はやっぱり霧富士見台も霧イケメンくんポツーン…いつも綺麗に見えている富士山や北アルプスは一つも見えません⛰霧の駅はちょっと少ないかな美ヶ原まで行けば大丈夫かも❗️と走っていくとえ!ゲート
広尾にお住いのHさまにスズキSV650ABSブラック納車させて頂きました1年間にツーリングで3万キロは乗ると言うスーパーツーリングウーマンのHさま前車は足付き性の良いヤマハBOLTにお乗りでした。今回はSV650ABSをお選び頂いたのですが足つき性の悪さがネックしかし幸いにもデイトナからローダウンブラケットが発売されておりリヤ側で約25mm下げられフロントは20mm突き出した事でかなり安心できる足付き性にする事が出来ました。但しノーマルサイドスタンドのままだと駐車
先週納車させて頂いたKさまのスズキVストローム250SXローダウンした詳細をご紹介させて頂きます先ずはノーマルとどの位の違いなのかを写真でご覧下さい。左オレンジがノーマル、右のブラックが約5,5cmローダウンになります。かなり下がってくれてますローダウンとしてはフロント側はフォークを約30mm突き出しシートをスズキオプションの約25mmローダウンシートに交換リヤサスをブラケットを使い約30mmローダウンしもちろんショートサイドスタンドに交換しております。近所を試
今日もたくさんのお客様にご来店いただきうれしい限りのオフロード担当2号です。今日お客さまよりご質問いただいた膝プロテクター(ニープロテクター)のお話です。膝プロテクターはどのようなのが良いの?というご質問でした。オフロードコーナーにたくさんあるものの中からいくつかピックアップいたしました。左からコミネのプロテクター、FOXのプロテクター、アルパインスターズのプロテクター、FOXの可動式タイプです。コミネのこちらのタイプはよく教習所などで貸出されたりするタイプでズ
すおはようございます昨日は『いざ❕健診へ(私にとっては死にものぐるい)』おはようございますできればあまり検査みたいなのは受けたくない😭我ながらなるべくテンションが上がるように新しくて綺麗な病院選んで病院の隣はカフェ併設︎🫶🏻…ameblo.jp久々の健康診断で病院から帰ってからもなんか落ち着かないしきぃ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ってして気分悪いどうにもこうにもどうしようもないので久々の血液検査結構いっぱい摂るのね💧なんか具合悪そうですが🤣結局薬局走る(笑)走っ
油圧クラッチ化によりハンドル周りを見直ししてて気になったミラーを交換しましたノーマルって確か丸型のハイポジションだった様な気もしますが、格好重視です交換したのは、デイトナさんのハイビジミラーのパラレルにしてみました。耐振,広角ですって❗️ニッシンのクラッチ、ブレーキマスターなので正ネジのM10タイプをチョイス。高速で振動するとミラーが見え難くかったので、キャッチコピーに負けてチョイス早速取り外して比較。今までは定番のTANAXのナポレオンミラーでした。デイトナは極太ロッドのウリ
こんにちは〜先週末の出来事なんですが、最近ご近所グループLINEに加入した人が、エイプ50に乗っているんですが、全くの初心者なんですが加入を機にカスタムを始めましたますばマフラー交換、音が変わってことで喜んでいました続いてキャブを少し大きくしたそうなんですが、そこで問題が…キックが降りなくなったそうなまさか焼き付いたか⁉️詳しく話を聞くと、キャブを交換しエンジンをかけたところ、エンジンが異常な唸りを上げて慌ててエンジンをOFFにしたそうな自分はこの時点で、これはやっちゃったパ
2024年6月2日㈰10時〜15時かなぎウェスタンライディングパークご縁の国バイクミーティングin浜田金城ついにポスターができました〜最初はみんなでワイワイ集まれたらいいねなんて言いながら準備してたのにあれよあれよとキッチンカーやらジャンケン大会の景品もすごいことに規模が大きくなり過ぎて準備にバタバタけど、バイク女子4人も手伝ってくれて男性陣もあれやこれやとアイデア出してもう、本当に感謝しかないですたくさんのライダーさんに来て欲しいしぜひシェアをよろ
オルタネーターの修理中でバイクに乗れないと、余計にカスタム熱が上がってしまいます今回のネタは、LED化で消費電流を下げよう作戦です❗️LEDヘッドライトバルブメーターパネルのLED化ウインカーのLED化テールランプのLED化です。忘れずにハイフラ防止のリレーも購入しましたLEDランプって一昔前より程度が良くなり、安くなりましたねテールランプは光量のある大きめをチョイスCB900F用のテールランプを流用してます。全体に光が回るようようにアルミテープで光拡散加工効果は分かりませ
昨年も来たむれ水芭蕉園へ花が見ごろでした。ハンノキ林の湿地帯に咲き誇るリュウキンカ&一輪草も咲き始めています。+++++小布施堤防600本4㌔の堤防沿い八重桜🌸満開です帰りに小布施牧場ミルグリーンの🍨🐄ジャージー牛の搾りたて牛乳使用濃厚で美味しい**********1986懐かしの一枚HONDACBX750ボルドール元気盛り
バイク弁当🍱に向かう途中のぐんまー👀ナニコレ吊り橋さらに仕掛けがあるらしく🚶渡ってるの見てみたい😁群馬県神流町そして、ついにバイク弁当🏍️豚甘辛唐揚げ中身なかなか峠ステッカー❗️イニDオイルが路面に✨土坂峠#レブル250#レブル#レブルのある風景#バイク#バイクが好きだ#バイクカスタム#吊り橋#バイク弁当#峠プロジェクト#峠#峠ステッカー#土坂峠#meandh
オフロード用品の聖地ライコランド柏店のブログへようこそオフロード担当2号です!聖地って、、ちょっと言いすぎましたでしょうか、、。オフロード用品コーナーをオープンさせ早2か月、いろいろなお客様がいらっしゃいました。その時感じたオフロードヘルメットのバイザーについてのお話です。そもそもオフロードヘルメットの最大の特徴はバイザーと呼ばれる庇(ひさし)がついていることではないでしょうか。この庇はいったい何のためのものなのでしょう?と疑問に思われる方もいらっしゃるのではないでしょうか
合同レブルミーティングから新潟越後湯沢に向かう途中あ!あの#清津峡#清津峡渓谷トンネルを通り過ぎて🥹いつかきっと行きますと誓い✨不思議な物体に🏭立ち止まり📷翌日、新潟からグンマーに😉群馬エリア先日追加された#峠ステッカーを求めて栃木日光にツナガル道片品村#金精峠GET😁オープン前到着なので#足湯生き返りました✨もう1箇所追加された関東のオアシス#道の駅#川場に#利根沼田望郷ラインGET🤣はい!また再びぐんまー制覇しました✨こ
明日は初レブルミー😃🏍️バラバラを戻しながらイタズラ😜さて、実験の効果🧪検証を兼ねて明日💨ってまだ終わりません😅緊急で作りました。🎥YouTube本日18時アップ😅私みたいにならないようにと、デイトナさん信頼しているからこそ、ちゃんとお伝えもしたし、🎥でも🤏いつもこう言うのあったらなぁと検索🔍すると、「あるよ」とラインナップの豊富さもお気に入り連絡時に改善対策をして頂けるとおっしゃって頂きました…デイトナさんあ、でも今後の話で😅⚠️注意喚起向きだけきをつけ
練馬区にお住いのHさまにホンダモンキー125白赤納車させて頂きましたHさまには今から約17年位前?に当店にてMF08フォルツァのカスタムモデルを購入頂きました。そのフォルツァは数年前から乗らなくなりエンジン掛からずの不動状態だったのでフォルツァの処分の相談でご連絡を頂きました。その際にモンキー125のご注文を頂いたのですが元々入荷が少なく更にカラーチェンジのタイミングと重なりお渡しできるまで半年ほどお時間を頂いてしまいましたモンキー125入荷まで待っている間にカス
寒暖の差が激しい北信濃4日、7℃~29℃早朝散歩スギナに朝露今年もМウェーブでノスタルジックカーフェスティバル行ってきました数百台の中で数台アップしました。説明はなしフェラーリがいッぱいロータスヨーロッパも1964ホンダS6001967トヨタ2000GT1965・トヨタS8001964・ホンダN3601968・いすゞ117クーペ1967マツダコスモスポーツ1958インペリアルウルトラセブンに登場し車検も合格
ジェネレーターが治って満足してましたが、アーシーングやら色々してキャブのセッティングがイマイチなんでわ?とお酒飲みながら思ったわけですファンネル仕様はカッコイイねぇまずはジェットニードルを3段目から4段目に変更。んで、スローをセッティングして行くのですが、全閉して行くと回転上がっていくので、かなり薄くてサイズが合ってませんね早速キャブ外していきます。ナップスさんにて購入。FCRの補修部品もあるしスゲ〜良いですスローは#45だったので#48を購入ジェットニードルのクリップは補修予備で