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皆さま本日もおつごんさまです(*`・ω・)ゞ✨️さてウルトラ君の続きです先ずはバッテリーの充電の放置プレイから(笑)それからプライマリーのインナー側ボルトも1回増し締め確認して回り止めを貫通ドライバーとポンプラでカシメまする⬇️こちらはステーターコイルカバーの付属に入ってたスペーサー閉じたのはいいが付属でついてきたので入れた方が良いのかな?🤔と気になったので入れますまた強力磁力との戦いw( ̄ω ̄;)💧線で当たるのと面で当たるとの違いでやぱ入れた方が良いのかなと🙄
みなさんおはようございます夜ふかしザフリーホイラーですというのも昨日の夜ダルビッシュがまさかの3失点からの打線ダーーーンを2300時くらいまででしたかね雄叫びザフリーホイラーしながらフォーフォーしながらヤーヤーヤーの如く右手の拳を高々と突き上げること数十回…それでちょっと今日筋肉痛ですねてどんだけ体弱いんやしまあそんなでWBCをガン見していたので私にしてはだいぶと夜更かしですわて最後の方眠ったり目覚めたりやったけどで私の岡本はです
セラコート!難しく考えてましたがなんとか出来ました!一度研磨して、白い粒がでたロッカーカバーも、ペーパー当てて再度補修。光の加減で黒く見えますが、ダークグレーです。この質感、、、どっかでみたなーー??んーー??あっ!フライパン?!ビフォーアフター乾燥前乾燥後乾燥前乾燥後全体的に色が統一されていいかも!!!穴や刻印部分も綺麗にできました!SPEEDのD周りは塗膜が厚くなりペターってなつまてますが概ね、塗装の雰囲気は同じです。ハーレー純正の艶ありブラッ
ゴールデンウイークも始まり、私と同世代の者達は都会に住んでいる子供達が孫を連れて帰ってきて、家族団らんの時間を楽しんでいることだと思います。晴天の今日は家族揃って出かけるには持って来いですね。そんなゴールデンウイークの完璧な日に畑で汗を流して肉体労働をし、1日で2.5㎏も体重を減らす可哀想な奴がいるのです。それが私です。これまでの私の人生の大半はゴールデンウイークを味わったことがないのです。日本企業で働いていた頃は技術部開発課の課長をしていたのですが、悲しいことにゴールデンウイ
78ショベルヘッド腰上修理とガスケット交換です来週あたりに登録行ってきますスタットボルトが抜けてきたのでリコイルしましたここからオイル漏っていたので大丈夫でしょうパウダーコートから帰ってきたハンドルを取り付けました金曜日走ったら納車となります店内改装にかかります本の位置とテーブル席位置の関係性がよくなくで思い切って場所移動しました昼間見たらこっちのようがだいぶ良くて疲れた甲斐がありました荻島珈琲も来てくださいねーこちら💁荻島珈琲OGISHIMACOFFEEAntiqu
先日納車のお客様車両のご紹介。今回は、先日に引き続きストリートボブ114(FXBBS)です。カラーはビビッドブラック。カスタム箇所は、高速道路走行で必須のETC車載器バッグセット、HD純正オプションのマスタッシュエンジンガード、荷物が入って便利なデグナー製サドルバッグ&キジマ製サドルバッグガード、キジマ製のヘルメットロックなどです。ご購入いただきましたK様ありがとうございました。県外からわざわざご来店納車もありがとうございました。ゴールデンウィークをストリートボブでいっぱい楽しんでく
15年越え2台持ちのハーレーオーナーさとえうえぶがハーレーの魅力について大真面目に言いたい放題魅力の真相?を語ります~☆CanonEOSKissX7EF-S24mmF2.8STM私のクロスケソフテイル・デラックス2009年式FLSTNエンジンはTC96B型すでに旧型となったエンジンなのですがその魅力を語ってみたいと思ます~~~TC96B型エンジンTCはツインカム文字通りカム
お疲れ様です通勤快速な日曜日こんなけ天気が良いと気持ち良いですねっ明日もこんな感じで晴れて欲しいなぁ〜本日もテストランを兼ねて、SAMURAIDesign🏭𝙸𝙽🚗³₃錆🟤問題はどうやら解決したっぽいそしてこちらも解決させたいHONDAシビックEK4Mcdonald's🍔🍟全体的なイメージを図るために大きめのロゴを先ずは施工スパッと決まれば早いのですが、位置決めがなかなか大変(✘д✘๑;)³₃右側を測って左側に印して、あっち行ってこっち行っての繰り返しFinish
2016年ぐらいからスポーツスターのリアサスが変更されていますよね。以前のような段階調整式のプリロードアジャスターから無断調整式のプリロードアジャスターに変更されています。当店にインジェクションセッティングで入庫されるほとんどのスポーツスターの48やアイアンのリアサスがこのような感じです。お客様に「これ、乗り心地はいいですか?」とたずねると、「なんか、すごく硬くてちょっとの段差でゴツン!と衝撃が体にきます(+_+)」とおっしゃられます。でしょうね。実際、お客さんに跨って体重をかけ
日中はだいぶ暖かくなってきた気がしますが明日からまた寒くなるみたいですね寒暖差がこたえる歳になってきましたミヤケですオネガイシマスさてさて"GW-74スプリンガーフォークキットForSPORTSTER"欠品から在庫復活しております◎04’~ラバーマウントスポーツスターに加工無しでボルトオン取付のスプリンガーフォークのキットになります☆単品での販売もございますがトップティー、ブレーキ周りは専用品になりますので、キ
ショベル、エンジンリビルト作業完了してからの最後の点検から始動点検確認昨日、カムカバー上側からのオイル滲みも無くなりOK状態、昨日は少々燃料が濃い様だったので、キャブのジェットを下げてHi072Lo031にしました。パンヘッド作業再開、デスビを抜いて置いたので、イグニッションコイルからデスビ迄の配線を交換して、点火時期マークを出してデスビをインストール、ポイント位置及びギャップを調整して…配線の処理作業、ジェネレーターからの配線が、フロントダウンチューブフレームに沿わして配線して有って、
みなさんおはようございますハナクソクソクソヤ♪ですておいおいしかも噛むわハイはいさて前回記事より鮮烈デビューを果たしましたおりおりおりや♪シリーズこれは昔懐かしのバブルガムフェロー間違えましたバブルガムブラザーズの歌の歌詞の一部の…てのが縦にみっつ揃いましたビンゴォーて何言うとんのやしですけどもそれにバブルガムフェローとは競走馬の名前でありまして競馬をされる方であればこちらもまたさぞかし懐かしい名かと思いますあれは確か…96年秋の
Thunder250の話です。現在代理店が6店舗まで増えました❗️この短期間では凄いことと思ってます。引き続き代理店もお客さんもたくさん増えてくれると嬉しいです😆皆さまよろしくお願いします。http://www.thundermotorcycle.jpTHUNDERMOTORCYCLE-THUNDERMOTORCYCLE2019年、バイク業界の常識を破るべく誕生したThunder250最大限のカッコいいに挑戦した、これまでにない新しいモーターサイクルの提案です。「新車で
納車の近いダイナ。エンジンまわりのオイルにじみが目立つようになっていたので、オイルシーリング剤を入れます。入れるのはコレ!ニューテックのNC-81だいぶ前にスポーツスターでシリンダーのベースからオイル漏れにちかいぐらいオイルが出てる車両がありました。その時にダメ元で入れてみて、「ツーリングでも行ってきてくださいー」なんてかるく言ってたらツーリング後、オイルにじみ止まったのです‼️ハーレーはけっこう多いですね!?試してみるのも良いかもです‼️ちなみにショベルに入れたときもあったけ
継続車検待ちのアーリー、S&SBキャブが取付して有るのですが、始動時のガソリン呼び込みが悪い感じで、エンリッチナーの効果が弱い様なので、油面調整でフローしないレベルで油面を高めにして、エンリッチナーのラインを清掃…エンリッチナー(チョーク)システム構造は色々あるのですが、Bキャブの場合にはチョーク専用のバタフライを設けて無く、スロットルバタフライを使っていて、スロットルバタフライ置くにチョーク専用ラインが有り、開閉はエンリッチナーノブを持ち上げると開く構造になっています。なので、エンリッチ
Thunder250です。納車後、過去最高に早く1000キロに到達❗️早すぎる‼️とりあえず今回はオイル交換とプラグ交換と各増し締めで終了ーまた2ヶ月ぐらいしたら点検に来てください〜あ、早速付けてくれてます❗️コレです‼️買ってください〜車坂下リザーブタンクタンク容量の小さい車両に最適なタンクです。国内最大容量1.2Lです。バイクフレーム、ダウンチューブなどに取り付けることができます。サイズ:直径7.5cm高さ35cm※セルフスタンドなどで自分で給油する事は禁止されています。
今日は朝から人助け!午後からは内職!!良い天気だったので、予定通り入庫が数台!!!今週は水&木がお休みなので、今日できるとこまでやっとかなきゃ!!!!ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村そーいやさ、ケラーマンの取り付け価格って紹介したことないなと思ってたら、ちょうどご依頼いただきましたので記事にします(笑)大きめの純正ウインカーから極小のケラーマンに交換するこの車両↓↓↓昨日
今回はハンドル交換を実施してみようとホントはスポーツスター購入直後から計画していた事なんですがオーバーヒート問題やら2度のヘルメット購入やらでなんか延び延びになっててですがやっと購入出来ました6インチZバー前提としてケーブル類はそのままで交換出来るハンドルサイズを希望してて色々と調べると高さ6インチならケーブル類の交換無しで行けるとのネット情報がところがさらに調べるとどぉやらそれは高年式のスポーツスターであってワタシの04年スポーツスターはブレーキラ
またヘルメットを買ってしまったしかも、ヘルメットまでカスタムしまくりました。SHOEIのEX-ZEROの艶消しブラックのヘルメットにシルバーのレールを施し、Harley-DavidsonのロゴとスカルGコレクションのスカルロゴをカッティングシートでデコりました別で純正のバイザーと、前から欲しかった某YouTuberの子のサイトで間も無く追加発売になるらしい大人気で一度完売してしまったゴーグルを買えたら、もうこのヘルメットは完璧ですああ、楽しみだなあ。あ、My
朝一から業者さんがサイドバルブULを持ち込まれて、各々調整を…定時迄試行錯誤して作業を…フロントガスケット抜けしていたので、ガスケットを交換してから、業者さんの方で手に負えない様なら再度入庫と言う事で今日は終了しました。
先週のワラビ採りは本来なら阿智経由のツーリングを兼ねてでしたが雨で現地集合で終了です。『4月21日(日)ワラビ採りコミュツーリング2024』今年も中津川の御大にワラビ採りをさせて頂きました。と言っても当日は雨予報だから、ツーリング中止で現地直行の車ですが、旅道中のNり君とMっきーさんはバイクなので…ameblo.jpツーリング成立していたら玉のゆさんでランチの筈でした。日を改めてオイラだけリベンジで初訪です(笑)開店前に行列が出来ていたのに納得で、次は暖かいのを食べますよ。阿智
自分のロードキングのヘッドライトの両脇に付いている補助ライトですが補助ライトのスイッチがこちらライトON時にグリーンに光るパイロットランプ付きのレトロな『トグルスイッチ』が標準で付いていますその補助ライト自体は点灯するのですがスイッチのパイロットランプがこないだの『SSTR』の雨天走行時以来点灯しなくなってしまいました間違い無く原因は『水』ですねちなみに右側のブルーに光るスイッチはヘッドライトのオンオフ用として自分で配線取付けした物でこちらは雨天走行でも無事でしたっと言
先日交換したタイヤブリヂストンバトルクルーズH50のインプレッションです。H50、かなりオススメです。ダイナローライダーS(FXDLS)が、さらにワインディング大得意マシンに進化しました。ダイナ、ソフテイルにはピッタンコ、じゃないかな。街乗りから、林道みたいな低速ワインディング、高速ワインディング、ハイウエイまで、オールラウンドで素直で軽く、それでいてしっとりと自分の感覚にマッチします。ハーレーが手足のように操れるような、そんな感じ。(2020/2/19追記)BMWの1
*売約済みとなりました。ありがとうございました。気温もだんだん下がってきて、ハーレーに乗ってツーリングに出かけるには良い季節になっております!先日ご紹介しました98FXDLダイナローライダーが洗車&チェックも終わり販売となりました!非常に綺麗な極上車!!まずはズラ~っと画像から!こちらはアメリカ本国より輸入された車両です!お渡しの際は輸入新規登録となりますので車検は3年です。湿気の少ない本国物ならではのサビの無さ!メッキパーツは剥げも無くピカピカです!エンジンの塗装部分もかなり良い状
そーっと、そーっとだぞ。トンボを捕まえる時の感じでこんばんは、Noriブログです。ピストン測る時は全集中と言いたい所ですが、敢えて波紋の呼吸でオーバードライブです。ふるえるぞハート❗️で、ピストンはこの方向が1番デカい‼️マジすか‼️ちなみにスカートの先端から10mm弱っぽい感じの所が1番デカい‼️マジすか‼️ハーレーダビッドソン純正ピストンが眩しすぎます。ささ、早く読んでください。いえいえ、お先にどうぞ。いえいえいえ、ささ、どうぞお先に。これ試験に出るよねー正解は88
こんにちはダニエルですxl1200cxのタンク/ミラー/ハンドルのポジションで迷走しているので書かせて頂きます※ハンドルは1200x(フォーティーエイト)の純正品を使っていますタンク1インチアップ/ハンドル2インチアップタンク1インチアップ/ハンドルスペーサー無しタンクアップ無し/ハンドルスペーサー無し/アンダーミラー化タンクアップは一般的なステーを使用して高さを変更していますガスタンクライザー燃料タンクリフトアップキットガソリンタンク持ち上げス
先日までの記事で前後18インチ化を果たし北米プーリーでスッキリしました。ブレーキングのリアローターもスタイリッシュです。883Rのタイヤとホイールの純正サイズはF100-90-19、215-19、R150-80-16、300-16前後18インチ化後のオイラの883RF110-80-18、250-18、150-70-18、R450-18数値や画像でもお分かりの通り前下がり、後ろ上がりでかなりディメンションが変わりました。ビジュアルが変わった以上に操縦特性も激
早朝の暖機運転を近所に気兼ねなくできるよう、消音装置作りました。我ローライダーSはマフラーをスクリーミンイーグルに替えているので、ノーマルよりは排気音が"それなりに"大きい。「ハレ珍」とか言われかねないような爆音じゃないですが、早朝エンジンをかけるのは気がひけます。が、エンジンかけた当初の回転数が、気温の低い冬場は1,300rpmくらい。この回転数でギアを入れると、ガリガリっときてガシャンッと結構な音と振動伴うので、ミッションには相当負担がかかりそう。できるだけ暖機運転をして、
先日、Ninjaさんツーリング2日目早朝、雲海チャレンジに向かおうとエンジン掛けてクラッチ握ったら違和感。。。。。。クラッチが切れないエアでも噛んだのかとニギニギしてレバー位置調整したら、その後は問題なかったんですよ。でも、エアを噛んでいるならエア抜きしないとね、ということで作業開始マスターシリンダーカバーを外したら。。。。。。。。。真っ黒鉄粉と言うかアルミの削り粉が混じっているようでキラキラする。前回の交換時6月も同じ状況だった『北海道ツー準備整備さぁ~♪』すす
皆さま本日もこんちわ(꒪˙꒳˙꒪)ノ゙✨️世の中はゴールデンウィークらしいっすねwてかヤ○オクで落札したフェンダーチップ届きました😆✨️磨いてくれたのかなかなか綺麗です☺️✨️さて前回取り付けたこちらのフェンダーチップリア用だったみたいで隙間が気になってました(笑)てなことでこちらは一旦外します(笑)で⁉️フェンダーモール?こちらはスライド式になってるので裏側のナットを緩めておきます落札したフェンダーチップを仮に置きましてケガいてするのめんどくさいのでそ