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本格的なバイクシーズンインに向けて、DAXにもようやくドラレコを取付ました。取付けたのは、以前買い置きしていたデイトナのM777D。フロントカメラにコントロールユニットが一体となったタイプです。実は、以前にこれを取付ようと思ったものの、DAXはプレスフレームという特殊なフレーム故に、配線通すのもイメージし難いこともあって一度は見送っていたのですがね。先日ガレージ内装工事も終わったしで、何とか着けてやるかとチャレンジする事にしました。先ずはリアセクションのバラしから。(でも、
もうじきゴールデンウィークですね。今年は6連休をいただけそうなので、軽く旅に出ようかと思います。とはいっても、混雑は嫌いなので30日~2日の平日カレンダー付近かな?行き先は未定ですが、第一希望は未踏の四国。ただ、天気重視なのでまだ宿は取らず。正反対の方向にも行く可能性は十分にあります。しばらくは天気予報とにらめっこです。そして、頼んであるパニアケースは届く気配がありません。納期は9月と言われているので、入るハズもなく・・・。もう少し早く入ることを期待してます。入るよ
全国のスロットカーファンの皆さんこんばんは。先日アメリカから緊急空輸されたレヴォスロットの「DATSUN510」ゴールデンウィークに間に合うのかと?心配していましたが無事入荷しました。今回再入荷を果たしたダットサン510と一緒に送られてきたのはレヴォスロットの「ミニサルーンカー」用のウレタンスリックタイヤ、新製品です。ハンドメイドですが、皆様にご好評を頂いている軟質ウレタンラバーを使用したスリックタイヤです。REVOSLOT1/32スケ
乗り物館JRPJRPデイトナツインカムJRP乾式キャリパーギリギリバランス最高!!ツインカムダンドラFCRスキマニズムABS大文字鋳物鉄板プレスの形の鋳物製アルミトップMRD
おはようございます写真の時点で、出オチなのですが土曜日に。「新作が出たらしいから、ちょっと寄ってみようか〜」とフラッとロレックス正規店に立ち寄りましたうちの可愛いカナヘビ(タナカ)の10匹150円のコオロギを買うついで。2軒隣のアミーゴのついで…。つ・い・で…だったはず今回、対応してくれた店員さんは…なんだっけ。フロアなんじゃら。そのフロアで一番偉い人。こういう時、前回の担当者が担当にならないものなんだなぁと思ったで、こちらが名乗ったと同時くらいに「ロレックスは何本
今日は朝から雨です・・・昼からは晴れっぽい。小雨になったのを見計らって、重い腰を上げることにします。SV650はシート下スペースに余裕が無いため、今回はデイトナのドライブレコーダーにしてみました。USB電源は新調しようかと思ったのですが、三年前に買った未使用のUSB電源ステーション2がガレージに転がっていたので、それを使います。MCsignalUSBステーション2バイク用USBジャックNS-004楽天市場2,035円風
ども。タオです。日々、ビーノに乗って通勤しているのですが、どうも急坂になるとパワーが出ずどんどんスピードが落ちてしまいます。通常の坂だったら元気に上っていくんですけどねぇ。その急坂ではフルスロットルでも30km以下。これでは通勤がしんどいっす。なのでウエイトローラーを軽くすることにしました。再セット前のウエイトローラーは5g×6個再セットで3g×3個5g×3個にしました。だいぶ高い回転をキープして走れるので、急坂も余裕でグングン上っていくようになりました!
エアクリーナーボックスカバーの爪が折れてしまったためプラリペアで補修しました。元々、爪部分に弾力性を持たせるように作っているのか薄い作りになっています。画像はプラリペアの粉を振った所に薬液を加えて練ったものです。※5分くらいで硬化します。実用強度は24時間?灰色になったら良いらしいですが。引き出しの中を探したらプラリペアの粉はあったのですが薬液が無くなっていたため、はプラリシートの物を使用しました。また、強度を持たせるためにシートも貼り付けて
特に乗り味に不満は無かったけど、どんな風に変わるか気になったので、衝動的に購入したのは~コチラの2品↑サクッとバラして~クラッチスプリング…巻数と線径は同じ感じ訂正)青い方が1巻多く、線径もコンマ2㎜程太かったと言う折角なんで清掃して軸部にグリスUP取り付け時にバネの強さが強くなってる事を確認。センタースプリングも長さと線径に巻数も同じ感じ~でも巻いてる向きが違う。訂正)黄色い方が全長が2㎜短く、1巻多く、線径もコンマ3㎜程太かったと言うセット完了♪クラッチスプリング同様に
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキZ125PROの前後ウインカー取り付けのご紹介です。こちらの車両は、以前T-REVを取り付けて頂いたお客様です。前回の作業の記事はこちら『カワサキZ125PRO・T-REV取り付けご紹介!!』こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキ・Z125PROの入庫です。今回取り付ける商品はこちらTERAMOTOT-REVレッド9…ameblo.jpフロント側にキジマLEDシーケンシャルウインカー
Z900RSに乗るときの困り事の一つが”積載量が無い”です。先週の天草ツーリングの時のように必要に応じてシートバック(南海部品ポップアップシートバッグBA-305)を装着してましたが、・付けたり外したりが面倒・見た目があまり良くない・容量が少ない9.5ℓ(拡張したら14ℓ)※実際はもっと小さく感じる・乗り降りの時に邪魔といまいちでした。そこで、今回サドルバッグ(サイドバッグ)とサドルバッグサポートを購入してみました。デイトナ(ヘンリービギンズ)サドルバッグDHS-2
こんにちは!てるてるです。今回も11月のネタです(笑)ツーリングの前日、GSX250RにUSB電源を取り付けます。デイトナさんのe+CHARGERを取り付けますよ~まずは外装を取り外します。これが思いのほか複雑で大変です配線図を確認して、配線作業バッテリーのプラスとマイナスに配線を繋いで、ナンバーライセンス灯のプラスにACC線を繋ぎます。灰色の配線の被覆を剥いて、ACC線を繋いでビニテで巻きます。エレクトロタップ
ご訪問ありがとうございます♪●目標●資産運用(現物のみ)→含み益1,000万円エルメス→バーキン30orケリー28●家族紹介●夫:アラフォー/中小企業社長私:アラフォー/零細企業社長(※興味ありましたらどうそ→私のお仕事)子ども①:責任感の強い小学校高学年子ども②:ワガママな小学校低学年●嬉しいこと●フォローやいいねありがとうございます♪おはようございます、ケリーですバーキンお迎えしてご機嫌な私です『感謝と感激のファーストバーキン』ご訪問ありがとうございます♪●
おはようございますスギ花粉…キテますねついにヤツがやってきました。昨日、ついに私の体が反応するようになりまして💦暖かかったですからね🥲辛い季節の始まりです🥲さてさっそくですが、作業を一本ご紹介します。継続車検のご依頼で入庫いただいたY様のMT-07追加オーダーでフロントのブレーキマスター交換を依頼いただきました。Y様、以前所有されてた油冷マシンもそうでしたが、中々シブいカスタムをされます今回換装されるマスターシリンダーはYZF-R7の純正ブレーキマスターです。純正でブレ
フロント回りを完全に取り外してしまったアドレスV外している時にオモロイ物見つけてしまったよ‼️ブレーキホースがタイヤに接触して削れているし☝️あと数回でブレーキ握った時にホースがタイヤに接触してフルードが噴火するでしょうオモロイから見なかった事にしておこうかなぁ〜フロントホイールチェックするとベアリング回っていない❗️もうカッチカチやんっハスコーのベアリングプーラー使って外してみようとしたら工具が壊れてしまったもちろんベアリングも外れず後日いつものバイク屋さん持って行ってベアリン
今回はスカッシュで別のエンジンをスワップした方には、同じ問題が多いと思います❗️元々ある負圧ポンプを外した事によるキャブからのガソリン漏れに挑戦したいと思います現在ではこんな感じですが、ガソリンタンク下の燃料コックはあんまり止まらないのでキャブレター手前に燃料コックを取り付けて停止時は燃料コックを閉めて保管してましたその対策の為に購入したのがこちらです❗️負圧ポンプと負圧を取り出す為のニップル後はガソリンホースを用意しましたこちらがヤマハジョグ用の汎用負圧ポンプです❗️おそらく中華製
リヤブレーキパッドがそろそろ終了なようなので交換せねばなりませぬ。さて、どのメーカーのものにしましょうかね~現在はエボリューション(EVOLUTION)セミメタルブレーキパッドEV-9010DXL1200LスポーツスターローAmazon(アマゾン)1,890円こちらを入れております。このブレーキパッドね~最悪なの。ちょっとハードに走るとすぐにフェードしやがるんですよ~前後合わせて交換したんですが、危ないので前だけすぐに交換して、置いといたらアホなんで忘れてしまって「
やっとカムの話4ミニパーツの高騰で何も落札できないことに嫌気がさして2ストローク記事となりました見てて面白いけど話が難解だし名称すら分からないと言われたので説明交えた記事にしますカム溝の話をするときはカムと言います50度55度65度ピンは1本のみで使いますカムシール無しグリス無し社外の硬いの使えば分かりますがシール抵抗がかなりあり発熱してくると柔らかくなり駆動の変速ムラが出るので抜いたりしますここを研磨しないとカム溝を広げてもクラッチに当たるのでシール無しで研磨したり
こんにちは!エルメス大好きあずきです今日は、ひっさびさにロレックス行ってきたお話【ローン60回払い特別低金利】ロレックスデイトナ116520ブラックF番メンズ【中古】【腕時計】【送料無料】【返品OK】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ロレックスROLEXサブマリーナーデイト126613LB新品時計メンズ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}【ローン60回払い特別低金利】ロレックスデイトジャスト10Pダイヤ179171
クロスカブ君のフロントスクリーンをDIYしました(^^)今、装着しているのはデイトナのフロントスクリーンです。デイトナのフロントスクリーンカッコいいー\(^o^)/デイトナのフロントスクリーンには種類が3つあってスモークでスタイリッシュなSSヘルメットに当たる風を軽減出来る形状のRSRSタイプをスッキリさせたHC風よけ効果を考えたらホントはRSタイプが欲しかったんですがスモークタイプが無かったのでスタイル重視のSSにしました。デイトナ(Daytona)バイク用スクリーンク
スマホのディスプレイがまた割れた...デジかもです(;^ω^)アスファルトに落として2本目のヒビが入りました...来年の10月には買い換えます...!いよいよエストレヤのカムチェーンを交換します!!結果から言うと、タペット調整でミスをしてちょっとエンストしがちになりましたが、無事に組付け完了しています!手間がかなりかかってしまい、写真の枚数も増えたので3回に分けてアップしていこうと思います~今日、明日、明後日はこのカムチェーン交換ネタです!今日は少しだけ雨の
ツインカムDOHC可変式軽量アウターローターデイトナツインカムヘッドを選ぶときはハイカムの種類があるかを確認してからが良いですシリンダーもデイトナこのニップルはなんだ?ブローバイですかね?SPA旧スーパーヘッド三点支持クランクスーパーヘッドよりシリンダーのフィンが大きいですね本来の組み合わせじゃないからかなスペクラ106って事は52パイピストンで49.5クランク二次クラッチにすると75cc並みのにスッカスカのトルクになると思います88ccのスペクラだとエンストしち
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はお客様からのご依頼で、エンジンはかかるんですが進まないんですって事で車両を引き上げてきました!スズキのレッツ4です。入庫してエンジンをかけた時の状態です。アクセル回してもタイヤが回りません恐らくベルト切れの可能性があるので、駆動系のカバーを取り外していきます。カバーと外すとなんかポロポロ出てきましたよ~やはりベルト切れですねフロントプーリー部分にはベルトの繊維が絡まってしまってますクラッチ部分のセンタースプリングにも絡
6265を手放したことへの後悔。年に一、二度とはいえ、手巻きコスモを無性にハメたくなることがある。(なんだか、時々無性にアードベッグが呑みたくなるのと似ているかも)そんな時、それまでならほぼ必ず6265を引っ張り出して巻いてハメた。6263はプラベゼルゆえに身構えてしまい普段ハメはなかなか出来なかった。そこ行くと6265はステンレスベゼルで16520白と同感覚でハメられた。不思議。適度に6263の代用となっていたわけだ。1680を手に入れる代償として開き直って出したわけだ
今シーズンからのオフロードヘルメットはロード用のヘルメットの色違いの猫耳メットです(ΦωΦ)ニャ~ン賛否はあるでしょうが、結局は自分のモノなので、色々考えて選んだことに悔いなし‼↑ラオウ風(笑)動画撮影用のマウントは取り付け済ですんで、ステッカーの山だけど・・・・えっ、まさかやるんか⁉やるよね(笑)シールドが寂しいので、IRCを!!そして、オン・オフクラブのステッカーに加えて、定峰峠・デイトナそして再びIRC猫耳メットがライムグリーンなので、色味を考えてのチョイスです
納車されてまだ10km。未だ夜な夜な黙々とバイク弄りに勤しんでいますが、終わりそうで終わらず。💧新型は、ネット上にカスタムや整備の情報がまだ殆ど無くて試行錯誤の連続でやたらと時間を要しています。先ずは慎重にカバーとタンク周辺のバラシから。前回のETC取付に続き、普段から使っているGAMIN396ナビと新規購入したドラレコのインストール作業をしました。電装品追加の際はACC電源を取り出すところから始まりますが、先ずACCのDCカプラー(サービス電源)が何処にあるのかさえ分か
以前にキャリパーやローターの交換はしていたのですが『brembo』bremboのキャリパー(ホースもセットで)を@kcan_sr1996さんから譲っていただいたので家に余っていたbremboローターと合わせてantlionさ…ameblo.jp今回はやっとブレーキマスターシリンダーを交換しました。ホントはこっちから先にやりたかったのですが予算やタイミングやら色々とありまして😅↑純正ブレーキマスターシリンダー(横置き式・横押し式)制動力という意味でいえば純正で用は足りてはいるの
早いもので、今年も上半期が過ぎていきました。COVID19も結局落ち着かず。ワクチン接種も順調に進んではいるようですが、ワタクシのところにはワクチン接種のお誘いのお手紙は届いておりません。オリンピック大丈夫なんかね??梅雨入りもしたし、なんだかパッとしない毎日が続いておりますが、しょんぼりしていても仕方がないのでこんなことしてみましたよこれね。ウチの代車でお客様に乗ってもらってるモビリオなんですけどね。なんかイマイチパッとしない。。。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
モンキー125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです〜。w今日はECUをリセットする際、あると便利なスイッチを取り付けました。こんな感じで赤いカプラー内の青と緑の線を短略させるスイッチを作ります。スイッチはシート下に取り付けました。これでリセットする際いちいちカプラーを外して配線を短略させなくても、スイッチONで簡単にリセットできます。リセットのしかたはここでは割愛いたします〜。wwwお次はこちら、いきなりですがガラクタパーツ?でステアリングダンパーを作りました〜。ww
DAYTONASPEEDER"X"打ってみました‼︎メーカーさんの説明(音声)もありますので、参考になれば...朝なので、弾道は分かりづらくてすみません‼︎動画でも言ってますが...私は、全体的にしなり先端の走りも感じました‼︎何か、不思議なシャフトです‼︎先端剛性を高めてるとメーカーさんは言いますが...走り感があり、最後の最後にボールを押してくれる‼︎なので、強い球で飛んでいく‼︎先端剛性を高めたからなのか...‼︎そして‼︎気になる結果が↓こちら‼︎ロボット