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こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、社外マフラーのウェットブラストのご依頼を頂きました!フロントパイプと中間パイプを綺麗にしていきます。施工前がこちら汚れによる変色が凄いですねチタンはアルミやステンレスと違って、素材が固い為専用ケミカルがありません。ステンレスのケミカルと同様に研磨剤を使用しても汚れを落とすことが出来ますが、落とすのには時間がかかったり大変ですそこで、一度サンドブラストした後にウェットブラストをして汚れを落とし綺麗にしていきます!
組み上げ終わったストロトキャスター!見た目は変わりませんが、コントロールは1V、1T、1ロータリースイッチ!『ストロト3ピックアップの11種配線説明捕捉』前の記事で、基本的な配線の説明が欠落してたかと思ったので、補足します!『ストロト11種配列のカオス配線意外と簡単!』*ここまで2回、ストラト3ピックアップ…ameblo.jpトレモロブロックがFenderpurevintageに…『【ロトのギター】になるのか?ストロト組み上げっ!』ロータリースイッチによるカオス配線によっ
先ず、どれぐらい頭骨に穴開けたのか知りたくて。これより一回り小さいくらい開けて、クリッピングして。チタンで蓋して、3箇所固定筋肉、皮膚を戻して、パンチング。瘤の場所は、右こめかみと右目をつないだとこにあったようだ。4ミリ血管壁が薄かったそうです。小さくても、一人前の瘤😱今思うと、そんな事なぞ知らないから、冬の海潜ったり、ちとだけ深いとこに潜ったりしてたよ😳アシュタンガ初心者の、私でも、逆転のポーズの練習もしてたし、、、、マジ、運が有って助けられたと思う。脂質異常が無ければ、頸
ごきげんようさて今宵はマエセツ無しで早速ちびデロことイタリア産まれのホンダのXL125Vバラデロの軽量化報告ですよ作業開始ε”ε”ε”(ノ*•ω•)ターゲットのフロントアクスルシャフト!更にシャフトのカラー勿論コンバートするのは先日紹介したワンオフの64チタンセンタースタンドで上げます。いつものグリス軍団比較の画ドキドキです(✱°⌂°✱)無事挿入(*´艸`)いいですねぇ~誰にも気付かれないねたぶん(¯꒳¯ᐢ)純正よりもスっと装着出来ました(*^
マダム(私からするとみんなマダムに見えますが。。笑)からのオーダーアレルギーとのことで、チタンでピアスを作って欲しいとのことでした。金属を変えるだけで、全体のイメージもシックに変わりました。水引細工はまだまだつづく。。。今日もみてくださってありがとうございました
まさか深海から破壊された船体が引き上げられるとは思ってもいませんでした。カナダの潜水調査船(Odysseus6K)は凄いですね。側面に立派なロボットアームが有るので細かな作業が出来る様です。フロントエンドは、アクリルのビューポートが外側に吹っ飛んで行ったようで留め金も残っていません。リアは回収しなかったのかビデオからは判別できません。Rawvideo:WreckagefromimplosionofTitanic-boundsubarrivesinCanada
CBR1000RR-Rのマフラーを交換しました。RR-Rの純正マフラーはデザインも性能も文句のつけようが無く、交換する必要なんて微塵もない素晴らしい性能を発揮してくれます。それなのに何故交換したか。変えてみたかった。かっこいい。上記の二つの理由のみで交換しました。カスタム好きな私が1年間も純正マフラーで乗り続けたことから分かる通り、純正が素晴らしすぎて交換する必要性を全く感じないことが悩みででした。交換はしたいけど、交換するメリットが見つからないというジレンマに陥っていたの
もう何やったか覚えてないけどV4Rのカスタム続きです(笑)初めて外したメーターステー。ステムも外してフロントフォークも外してあります。↑メーターステーをカーボンに。ステム周りが結構汚れていたので綺麗に磨きます。IMAのトリプルクランプ取り付け。テルミニョーニのフルエキ取り付け。チタンのエキゾーストナット。だいたいこんな感じ。リヤの足回りもチタン化。フロントフォークはボトムキットに交換してもらうためモトコルセに送ります(^^)V4Rが2台並ぶと良いね(〃´∀`〃)次回に続
こんにちは、ことじです〇引き続き和歌山県I様のMC21メンテナンス&カスタムを進めていきます。前後ホイールベアリングも全て新品に交換していきます。綺麗になったホイールにベアリング、新しいタイヤも装着出来ました〇ガタの出ていたエンジンストッパーリンクもT2製チタンエンジンストッパーリンクに交換しました!これでエンジンがしっかり固定出来ます〇前後ホイールを装着して、本日の作業終了となります〇明日は週末のレースに向けた準備をして行きます!ではでは(*>∀<)ノ))またねー
こんにちは先日、マリオットからこんなメールがなんか見覚えあるこちら『夏休み中のプチショック(*_*)』50泊目を達成した夏休み真っ最中こんなメールが来ました50泊達成したから、特典あげるよ選んでねメールでした気になる特典は、、やっぱり私は、この中やったら5泊分…ameblo.jp50泊目を達成した時に頂けたメールと同じ今年は50泊も、まだしてないですがそのまた先日、マリオットから、こんな案内が来ていたのですコロナで、来年もチタンエリートは維持できるというのは聞いていたのですが
ここまでのカスタムをまとめてみる。2023/08/03更新SUZUKISV650X(2018)【エンジン周り】・r'sgearWYVERNRealSpecSlip-OnTypeチタンドラッグブルー(チタンエンド)→SP忠男POWERBOXSUS・SP忠男POWERBOXPIPE・AGRASラジエータコアガードBタイプ(ロゴ無)【フレーム周り】・Woodstockバックステップキット(オールブラック)【ハンドル周り】・HiGHSiD
オイルタンクキャップ!!T2Racing製オイルタンクキャップのご紹介です。NSR250RMC21・28オイルタンク用のキャップです。64チタン製とアルミ製の2種をラインナップしております▲チタンオイルタンクキャップチタン製は陽極酸化処理を施した【ブルー】PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。▲アルミオイルタンクキャップアルミ製は【レッド】・【ブラック】・【ゴールド】の3色からお選びいただけます。
どもっ!いまこうですっ(^ω^)久々の沖縄BASEから発信して行きます!続々とNSRmini用の開発しているパーツ類が出来上がって来ていますんで装着確認をしていきます。量産中だったステップキットもやっとこさ入荷!そちら装着と足回りのOHとセット変更もしていきますよっ(^_-)とりあえず6号機から。前回ウエットコンディションでの走行からの清掃は完了していました6号機。リアサスを外しセット変更。そしてフロントフォークのOHとセット変更をして行きます。この6年セットも変えずOHもせず
前回に引き続き、FUJIGENのNCST-M10Mのネックジョイントプレートを交換していきます。1.パーツの選定今回は以下のパーツを選定しました。・FREEDOMCUSTOMGUITARRESEARCHToneShiftPlate2mm(ブラス製)FreedomCustomGuitarResearchSP-JP-01ToneShiftPlateChrome2mmネックジョイントプレート楽天市場3,490円・KTSTitaniumNec
RDXのリヤダンパーの取り付け位置ですが少し起こすだけで蹴り出し感はだいぶ増えます!自分は首長に1mmスペーサーRT-006LNA【SPMチタン製ロッドエンドボール(首長タイプ/2本入)】¥820(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteSPM(スーパープレシジョンマシンカット)チタンシリーズのロッドエンドボール(首長タイプ)です。teamreved.com下は外から一つ内側ん使用してます
昨日、2回目の判定でまた大学病院へ行ってきました。結果、、、やっぱりアレルギー増えてたうそでしょ!?1年前にパッチテストしたばかりなのに。そして、まさかのまさかの!プラチナに反応してた、、え、え、え、、コイル塞栓術して、頭にプラチナ入っちゃってるけど去年のパッチテストではプラチナは陰性でした。写真も撮ってたので見返すと、赤くもなってませんでした。それが貼ってから2日後の事。そのクリニックは、この1回きりの判定だったので、もしかして遅延型だからその後に反応でてたのかな?そ
여러분안녕하세요~허니마카롱입니다~❤❤❤❤Login•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfriends,family&interestshavebeencapturing&sharingaroundtheworld.www.instagram.com❤❤❤❤韓国レディース服・メンズ服・雑貨・美容~HoneyMacaron~かおりママblogかおり
こんにちは。江南整形外科、GGN整形外科です。5月に合わせて、最近韓国で最も人気のあるリフトであるチタンについて皆さんにご紹介するために席を用意しました。ぜひお役に立てれば幸いです。チタンリフトとは?チタンリフトは、リフティング効果を得るために皮膚の下にチタン製のレーザーを挿入する美容施術です。このレーザーは皮膚を引き上げ、たるみを改善するのに役立ちます。また、レーザーが体内で吸収されるため、永久的なものではありませんが、一定期間リフトアップ効果が持続します。チタンリフトの効
先日、マフラーが亀裂入って、排気漏れするとのことでご相談。車両についた状態でそのまま溶接できるだろうと簡単に思ってしまった大誤算。車両預かり、気づいたのは、スチールでもステンでもなくチタンでした。スチールではないのは車格でわかっていましたが・・・・笑知り合いのワンオフマフラー屋さんにお願いすると、まさかかのお断り。チタンって大変なの??!!はい!ここまで大変そうとは思っていなかったです。それでも修理を受けてしまった手前、なんとしてもというわけで、車両から取り外しとある工場へ
色々と売り買いしながら遊んでました(笑派手過ぎるBEETナサートEvolutionチタン僕はケースがチタンシルバーの方が好きですね…シェル全体が派手過ぎです。出口には取り外し不可のバッフルが付いています。低音で良い音なんですがナサートはサイレンサー長300㎜Ninja250用なのでストレートだと音量がデカくなるのか出口が結構絞ってあって籠った音になりますね。実際に走らせてみてもフン詰り感あり。やっぱりエンドで絞るのは性能面で絶対に良くないですね。OVERチタンはZ800用なので排気
ブログ書くの遅くなりましたが、4月3日に整形外科受診してきました。診察の前に単純CT撮影して、それから診察。日常生活では特に困るようなこともなくて、たまに右臀部が痛くなるけど、術前の激痛にはほど遠い軽いものなので許容範囲です。CTでも、しっかり腰椎4番5番の間にチタンが写ってました。半年くらいで、チタンと腰椎?は癒合すると言われているので、次回で毎月の検診は終わるのかな?もう、杖なしでも大丈夫だけど、来月の検診が終わるまではお世話になろうと思ってます。今年は咲き始めてから気温が乱高下
初乗りは済ませたので、今年のカスタム一発目。R1のゼロポイントシャフト。本当は前後同時にと思っていたが、どうせ外すならブレーキ周りもメンテを兼ねてという事で、まずはフロントのみ交換。シャフトだけなら30分もあれば交換できるが、折角なのでホイールもキレイに。マグネ鋳造で凄いのは理解してます。しかし、掃除するのめっちゃ大変なんです。ディスク外せば少しは楽になるが、そんな所手入らないからという状態そこで、ダイソーで売っていた細いブラシを使ってみる。
令和5年度第2回診療報酬調査専門組織・医療技術評価分科会議事次第○医療技術の評価(案)についてPDF技-2-1(PDF:1,122KB)1.(1)診療報酬改定において対応する優先度が高い技術①うち、学会等から医療技術評価分科会に提案のあったものーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー【技工関連抜粋】◉427102未CAD/CAMインレー修復に対する光学印象法日本歯科保存学会提案について妥当性が示されている。◉441101未接着カンチレバー装
先日ですが観てきましたTITANEチタン2021年・第74回カンヌ国際映画祭で最高賞のパルムドールに輝いた作品です・・・とは言うもののなんだかホラーっぽい匂いもする本作パルムドールを獲るくらいなのだから、きっとスゴイ作品なんだろうなそんな感じで出かけてきましたイオンシネマに限ってなんですけど、年間30本限定で1000円で観る事が出来ますある特定のクレジットカードからあるページに行って予約購入みたいな感じで買うんですが本当に1000円で観れました気になる方はググってみて
もー毎日過ぎ去るのが早過ぎて…9月だったかな?久しぶりに名城病院に行ってきました川上先生も相変わらずお元気そうでした長い長い待ち時間を経て呼ばれて入ると娘の大学の話からの就職の話までぶっ飛ばし過ぎ大手不動産就職内定貰っててその話で盛り上がり先生のお住まいの話まで…やっぱ老後はマンション住まいが良いよーとのご意見くださいましたって、長い世間話の後本題の術後の様子レントゲン写真見ながら…んーーーっ、、、何も問題なしとのことチタンを抜くか?抜かないか?話しましたが私
ヤフオクでR1用のリンクパイプを安く入手。一般的なアクラではなく、ピンクファクトリー製。チタン製なので、ノーマルの触媒に比べたら圧倒的に軽いエキパイ外さなくてもいいので、30分もあれば装着可能。早速エンジンかけてみたら、とんでもない爆音アクラよりインナーが細めのノーマルサイレンサー付けてみたけどほぼ変わらなかった。ノーマルのサイレンサーもインナーパンチングが1/3程度しか穴開いてなくて、消音する気ないのかってくらいのお飾り的な物。これじゃ
ついに!やっと!wマフラー交換です٩(>ω<*)و排気量上げたので排圧も上がってるかなと思いまして…σ(^_^;)交換を画策していたのですが…(大人の事情もありましてw)GreenteaさんのフロントパイプのパワーパイプKITは装着済みなので直管!ではなくwwwプラナスマフラーを取り外して新しいマフラーを装着です(*^^)実は…せっかく?ですのでわがまま仕様wなマフラーをお願いしちゃいました(๑>•̀๑)♪でかエンブレムです!(*^^)v実は通常のメガホンだ
Z900RSのマフラー交換の準備編がが前回までのお話『Z900RSマフラー交換「準備編」(OVERGP-PERFORMANCE)』納車して二年、ついに我慢できずZ900RS50thAnniversaryのマフラー交換を行います一見簡単な作業に見えて、割と大変だったり細かいところもあ…ameblo.jp今回は、OVER製品番21-71-01GP-PERFORMANCEチタンカーボンのマフラーを取り付けて行きますさて、説明書を見ながら取り付けて行くのですが、説明書の内容
2015年製のM3RRAWです♪購入した日に嬉しくてショップで撮らせてもらったなぁ〜wサイクルハウスしぶやさんで購入しました✨購入したのは3年前ですが、懐かしささえ感じますwたしかM3Rの重量は12kgだったかな?カーボンシートピラーはすぐに買いました♪リアのチタンフレームを手に入れてからカスタム熱に火がつきました✨チタンMハンドルに変えたりと軽量化を進めて行く事にしました♪カーボンドライジャパンのMハンドルの存在を知り、欲しくて1.2週間ネットで調べても手に入らず、カー
3月にピアスホールを開けました1ヶ月経った頃にファーストピアスからセカンドピアスに変えました。まだホールは完成していませんでした病院で開けて、病院からは「3ヶ月はファーストピアスで」と言われていたのですが、軸が長いのが嫌で(笑)チタンでシルバー、ファーストピアスより軸が短め、18Gのものにしました。セカンドピアスに変えてからも1ヶ月ぐらい経つけど、まだ安定してなさそう。以前、夫がピアスを買ってきてくれました。早くこれをつけて、夫とお出かけしたいなあと思う今日この頃です30過ぎ