ダイハツ

ダイハツエッセ５速平成２０年DBA-L235S116507kmKFエンジンの持病で、オイル消費が著しい案件のご依頼です。車両が限定されてしまいそうな画像ですね（＾＾;A※エンジン車載状態でピストン抜き作業です。追記型とは、作業状況を随時更新して行うサービスで、長期のお預かりなどで行わせて頂いております。８日今年の春にご相談と問診を行った後に、ご自身で車高調整式サスペンションに交換されたとの事。リフトアップ前に、フロントのキャンバーを測定。かなりネガティブキャンバ

１泊２日宮古島一人旅をまとめます。旅のきっかけと目的沖縄は本島以外行ったことがなかったので、沖縄の離島を旅してみようかと。時季は本土が梅雨入り真っただ中だけど、沖縄が梅雨明けした７月上旬。これから毎年７月上旬は沖縄の離島してみよう。記念すべき第１回目は宮古島を旅することにしました。石垣島とどっちにするか少し迷ったけど、まず宮古ブルーを見たいな～と。はじめての宮古島少しでも長く宮古島にいたい。どうしたら宮古島に最も長く滞在できるか？という

ダイハツのミラL275Sが赤信号で停車したらエンストしたということで入庫いただきました。お客様はバッテリーの寿命も心配されていたのでチェックしてみるとギリギリ状態。これでは近いうちにエンジンがかからなくなるので交換です。停車でのエンストで気になる所はスロットルバルブとISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の汚れ。エアクリーナーボックスを取り外すと見える真鍮の丸い板がスロットルバルブ。これの周囲と吸気管の壁面にカーボンが付着して溜まってくると調子が悪くなる。

こんばんは！今日は大阪は晴れていましたね🤔天気予報もバラバラで当てるのが大変なのですかね😅今日は先日から作業していたネイキッドをネット掲載しました！久しぶりのハマー仕様です！フルブラックに全塗装です🧐シートカバーも新品をつけているので気持ちよく乗っていただけます😆ナビもついているので乗り出しから快適にあちこちへいけますよ〜！そして天井にはシステムポールがあります😎こちらを使用すると色々な物が積めそうですね😁リフトアップしてホイールも17インチにしているので迫力満点です

走行中にエンジンチェックランプ点灯したとの事で入庫されました。ダイアグ診断の結果ABSの通信に異常が有るとの事で、原因がABSハイドロリックユニットに有るという事が判明し交換の予定となりましたが、部品価格がかなりの高額の為お客様の了承のもと、リサイクル部品での交換となり修理費用が半額近く抑える事が出来ました。様々な事象が起きますが、色々な方法でご提案をさせて頂きますので不具合修理等何なりとお申し付けくださいませ。また当社はﾀﾞｲﾊﾂ車以外でも新車、中古車問わずご希

続いて、ダイハツアトレーターボブレーキ強化作戦します🔧この純正ブレーキがほんとに効かないんですディクセルのMブレーキパッドSDローター取付けします🔧早速作業します🔧そして、さきほどのディクセルSDローターそして、LA100Sムーブターボのキャリパーを取付けします🔧反対側も取付けします🔧居○社長ぉこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいね

数ヶ月前にYouTubeでメンバーボルト流用を見て交換しようと部品発注して、届くのに二週間かかったので今日やっと交換しました。使ったボルトはスバルの純正メンバーボルトとダイハツ車に取り付けるにはボルト座面が小さいのでワッシャを挟んで締め付ける形になります。品番は拡大して確認して下さい全部で送料込み4000円位でした後ろ側の矢印のボルトを交換します。締め付けトルクは118N/mになります。ダイハツにあるあるのメンバーボルトがサビサビ😵‍💫最悪折れます。13年お疲れ様でした。前側のメン

またまた折れたタコメーター取り出し口がやってきました。定番のこっち側が折れてます。分解してみるとアルミと、ギヤが焼き付いて折れたみたいです。ここにアルミが焼き付いてました。綺麗に掃除してから再利用します。うちの予備パーツと交換します。このギヤが折れてメーターが動かなくなります。この先は、製作します。完成しました。ギヤ自体は程度良いですね。組み立てて完成です。完成です。ありがとうございました。

2023年に起こった出来事を振り返ってみると、ディープステート(DS)残党による悪事・悪行が行われている一方、ホワイトハット(WH)が水面下でDS解体を着実に進めていることが分かります。2023年の主な出来事2023年に起こったDS残党の悪事に関連する出来事を振り返ってみます。食の破壊･給食や加工品に昆虫食を入れ始める･世界各地で鶏卵場や畜産場の大規模火災･鳥ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞ蔓延に見せかけて鶏を殺処分コロナ・ワクチン･新型コロナが５類になる･九州全域の豚に豚熱

ハイゼットカーゴで長距離走行してきました。夜０時に出発し、給油。その後、３時間１９分連続走行しました。この時点で燃料は半分を切っていました。トイレ休憩をし、再出発。新東名の制限速度１２０ｋｍ区間は、メーター読み１２０ｋｍ程度で走行。（ＧＰＳだと１１２ｋｍ？ぐらい）ここが燃料消費が激しかった感じです。目的地付近、外は明るい（汗）片道４６０ｋｍ程度走行し、燃料メモリは残り２に。給油すると３０ℓちょい入りました。帰路は、１泊して夜２０時頃に出発。交通量が多いので

免許を取って車を運転している人で、普通に生活をしている限りはそれほど多くの車を運転したことはないと思います。僕も免許取り立ての頃は、家の車くらいしか運転をしたことがありませんでした。もちろん他の車を乗せてもらう事はありましたけど。自動車整備の業界に就職すると、いろんな車に乗る機会があります。それこそ軽トラックから大型トラックやバス。高級なスポーツカーから外車。電気自動車にハイブリッドカーまで。とある時はトゥクトゥクに遭遇したこともありました。あれはダイハツのエンジンが積んであっ

ダイハツのEFエンジン定番トラブル、オイル漏れです。ブローバイのホースが詰まってエアクリからオイルが吹き返して、そこらじゅう油でベタベタ。今日のエンジンはFE-SEシングルカムのエンジンです。タペットカバーパッキンも交換するのでカバーを外してますが、詰まりを修理するだけなら外さなくてもいいです。タペットカバーからスロットルボデーに繋がってるバキュームホースはスラッジで詰まってしまってます。詰まるとブローバイの圧が高くなりオイルミストごとインテークに吹き返すらしい。E

もうね、20000キロ走ってましたよ。オイル交換の回数であらかた考えてはいたんですけどね。そういえば、エンジンを始動した直後に軽いハンチングがあったなぁ。交換するか。デンソー(DENSO)ｲｼﾞﾘｳﾑﾀﾌVXUH22I品番：V91105656Amazon（アマゾン）900〜1,445円デンソー(DENSO)イリジウムタフプラグダイハツタント型式LA600S用VXUH22I(V91105656)3本セットAmazon（アマゾン）3,090〜3,200円DENS

パナソニックさんのセパレートタイプ「CY-ET926D」を取付させて頂きまいた(^^)

こんにちは、お茶出し担当です先日暇だったのでスタッフ小川君に先導してもらい後ろからロッキーで、全車速追従機能付ACCの動画を撮影してきました📷ステアリングのスイッチで設定することで、アクセル操作をしなくても設定速度を保ったり前の車に追従して加速、減速、停止する機能です。交通量の少ない道路で実験した動画が↓こちら途中思いがけず、スマートアシストが作動しましたサービス精神か？！動画に説明を付けるために説明書をよく見たら注）この機能は高

Ｌ375Ｓタントは運転席側しかスイッチがなく、フッとした時に不便なので増設します！！リクエストスイッチ付のドアノブ(助手席用)はエグゼ,ココアの助手席のもので大丈夫です。それと重要な部品がスマートキーの室内受信機です。これがないと助手席側からだと反応がニブく、なかなか反応しません。一番苦労するのはアウターハンドルの分解です。取付部が違うので組み換えですがなかなかピンが抜けません・・・。何とか組み替えてあとは配線をしていきます。受信機の取付位置ですが左にはBピラーがないので運転席と同

やっと全部組み付きました。なにこれ綺麗〜。エンジンだけ燻し銀〜、凄ぉ〜い。整備士あるあるなんですけど、(今は整備士は本業じゃないですが……)こういうのをやるとボルトが不思議と一本余るという現象が起きるんですが、一本も余らんかったですwやだ！逆に不思議！まあ、ボルトが余ったとしても殆どの場合が重要な部分のボルトではないから余るのであって全然問題ないんですけどね。エンジンオイル良いの入れたったwww軽トラにカストロールエッヂで良いんですか良いんです！ほんでラジエターキャップ外して

旧国営系企業ってご存知ですか？昔...と言っても大日本帝国と名乗ってた時期に、国益の為に国営というか官営というか...そんな立ち位置で事業を行ってた会社です。戦後それらの会社は民間企業となりましたが、今も何らかの影響を及ぼしていると思っています。コロナショック後、下落銘柄の「買いたいリスト」見たいのを書いていて(たぶん2020年の初夏)...書いた事もすっかり忘れてたんだけど、最近そのページを見直して驚いた。そこにメモした銘柄日本製鉄(旧八幡製鐵所)DOWA太平洋セメント片倉

タイヤの話ひと昔は貨物のクルマは貨物用タイヤじゃないと車検は合格しないといわれましたが今は乗用のタイヤでも合格する場合が有りますそこで大事なのが耐荷重です例えば145R126PRをみてみると１本で450キロですよく有るパターンで155/65R13を履いてみるとすると・・365キロしかない！12インチの貨物用より85キロも足りないですしかし大事なのはクルマごとに必要な容量が違うのでそれをみてみましょう今回はダイハツハイゼットトラックＴＥーＳ２１０Ｐ左二つは空車時の前軸重

マツダT2000完成です♪昭和の街の再現してみたい😊板張りが思ったよりうまくいきました🤣ダイハツと並べてみます😊リアスタイル♪昭和30〜40年代の車両を集めました😊これで終わり〜😆皆さま、ありがとうございました😊おしまい

ここ最近のニュースを見ていると、組織の不正や悪事がどんどんバラされていますので、いくつか取り上げてみたいと思います。ダイハツの不正1989年から64車種と3種類のエンジンで不正が確認され、現在ダイハツは生産中の全車種の出荷を停止しています。不正の直接的な原因は、短期間での強引な開発スケジュールにあるという。「通常であれば、認証試験を受けて不合格ならば設計の見直しするなど、丁寧に開発をすればよいものを、ダイハツでは短期間での新車の開発が求められ、認証試験の不合格は絶対NGという

今日は２台のロッキーをご紹介東京からお越し頂きましたロッキーハイブリッド日帰りで大変だったと思いますがホント感謝ですね。今回の作業は全国でも当店くらいしかやってないであろう、シートベルトバックルの移植作業飽きずにもう約20年いろんな車種に移植してると思います（笑）※一部車種は移植不可な場合があります。LEDカラーはブルーをチョイス頂きました。純正に合わせてホワイト、クリアブルー(水色)はもちろん、基本的に何色でもOKですシートベルトバックルは、車種によってブレーキホールドやアイド

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。最近はほぼ見かける事がなくなりました。。。ダイハツの名車、ミゼットⅡです。こちらは大変貴重なトラックでオートマ車となります。本日はフル整備を行っております！！タイミングベルトやウォーターポンプなどの水回り一式は既に交換済み！！ウォーターホースも徹底交換を行っております。本日は、ブレーキや足回り周辺の整備です。前側ブレーキもドラム式となります。写

皆さま｡おはようございます｡本日はダイハツ製軽自動車にて製造販売され､かつて幅広く搭載されていた直列3気筒EFエンジンの後継として平成17年冬に登場したKF-VEエンジン(3発DOHC)について少々述べたいと思います｡当該エンジンはは､当然ながらミラe:sにも載せております｡同社製の他車種ごとに､コンピュータ制御にてセンシングされてはいるものの､世代が異なる(初期KF-VE1〜4)以外は､ほぼほぼ似通ったエンジンになります｡但し､初期型KF-VEに関しては発展途上だった事からか､至る

早いもので、もう１１月・・・COVID-19の収束を期待しておりましたが、何とも・・・ただただ日々の作業に追われている感じです。今年は数年ぶりにインフルエンザの予防接種を受けて来ましたが、予約手順が、まるで人気チケットを取るような状況でした。〇ダイハツアトレーカスタムターボRS平成２２年１４万キロ走行中にパワーダウンして、信号待ちで止まりそうに・・・との入電で、自走にてご来店されました。イグニッションコイルを疑い点検すると・・・２番シリンダーのプラグが折れて？コレは

おはようございます。昨日も暑い中色々ありがとうございました。夜はまとまった雨が降ったせいか少し涼しく感じました。本日は台風接近で曇り空ですが多分昼間は暑いだろうなぁと思います。後は最近通勤ルートの工事による車線変更で朝から激しい渋滞、昨日から通勤ルートを少し変えて店に通勤してます。今日も朝から渋滞だとテンション下がります。(Ｔ＿Ｔ)さて先日作業しましたダイハツタントカスタム今回の作業内容はヘッドユニットは純正8インチをそのまま使用しスピーカーを交換です。ヘッドユニットはダイハツ純正を使

今回のご依頼は、お客様ご自身でユーザー車検を行い、後日24ヶ月点検整備を行うパターンです。オイル交換もご自身で定期的に行われていらっしゃいます。ダイハツエッセ５速平成２０年DBA-L235S145138km1年半前にオイル消費でエンジンを開けた車両です。『ダイハツ(エッセ)KFオイル消費問題追記型編（＾＾』ダイハツエッセ５速平成２０年DBA-L235S116507kmKFエンジンの持病で、オイル消費が著しい案件のご依頼です。車両が限定されてしまいそうな画…a

ダイハツエッセのルーフラッピング施工のご依頼をいただきました。ルーフがクリアハゲが始まってます。3M2080のライトアイボリーを使用して施工最近のクルマ風にサイドメンバーパネル上からツートンカラーガラリと雰囲気が変わりましたご依頼いただきましてありがとうございました😊★お問い合わせはこちら★まとらわーくす@静岡県沼津市駆け出しカーラッピング屋さんまだまだ未熟者ですがよろしくお願いします。

ミラジーノミニライト後期型パールホワイトの納車準備ですいつもとは逆に完成ジーノから♪ヘッドランプバイザー新品のダイハツ純正を装着します当店人気のオプションパーツですミニライトグリル新品に交換しましたメッキの輝きブラックのしまり具合は新品に勝るものはありませんフォグランプも後期型はクリアフォグが標準ですが人気のイエローフォグに交換ですなので今日の「レジーノの森」ジーノご購入のお客様の要望に応えるためグリルとイエローフォグ在庫強化中です(笑)イエローの奥にはその倍はあるか

テリオスキッドのドアバイザーが一部剥がれてしまいました。もともと付いていた両面テープはボロボロ。頑張って剥がして、脱脂してから新しい両面テープで貼りましたが…１．透明な両面テープメーカー不明ですが、「強力」と書いてあったのでネットで購入。糊は残らず使いやすい。ですが、ドアバイザーは一時的に付いても、剥がれてしまいました。また、付ければ付くのですが、いつの間にか剥がれる。。。２．ニトムズの両面テープお気に入り。ですが、ドアバイザーには不向き？すぐに剥がれ