ダイハツ

↓東京の販売店の変形チラシ1950年代はトラックも3輪トラックが主流でオートバイに少し手を入れて４輪にし拡販しようとしたメーカーが沢山ありました。名古屋の金城自動車もそんな一つですが、残された資料は少ないです。なかなかデザインのよいキャビンですがカラー写真や実車は見たことがありません。手元には3種類のチラシがありますが若干のスペックが異なります。1958年頃のモノですがその後は、ダイハツなどの大手に飲まれ消えていきます。使用部品の60%が共通となることからダットサンやオートバイをメンテナンスで

ダイハツのEFエンジン定番トラブル、オイル漏れです。ブローバイのホースが詰まってエアクリからオイルが吹き返して、そこらじゅう油でベタベタ。今日のエンジンはFE-SEシングルカムのエンジンです。タペットカバーパッキンも交換するのでカバーを外してますが、詰まりを修理するだけなら外さなくてもいいです。タペットカバーからスロットルボデーに繋がってるバキュームホースはスラッジで詰まってしまってます。詰まるとブローバイの圧が高くなりオイルミストごとインテークに吹き返すらしい。E

ダイハツムーヴコンテフロントディスクローター錆だらけ走ってもコスコス音がします裏側もっとひどい新品は美しいねローター外れてスッキリハブ塗って新品付けて完成しましたスーーと止まる様になりました！ダイハツムーヴコンテL575SL585Sフロアマット【高品質で最安値に挑戦】【在庫品は当日発送可】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ダイハツムーヴコンテ(L575SL585S)エッセ(L235SL245S)タントエグゼ(L455S)フ

こんにちは。澤野大樹氏青森講演会主催小野裕美子です。気がつけば2023年は過ぎ去り、2024年も2月になりました。「激動」という表現でも足りないくらいの膨大なコンテンツが目の前に展開されています。毎日のように繰り広げられる様々な出来事についてひとつずつ澤野大樹さんに訊いてみたいと思うのですが多くのことについては澤野さんによってすでに事前に語られていたり書かれてきたことが多いのだということに驚きと共に改めて気づかされます。前回のインタビューから3ヶ月の月日

妻も運転できる車中泊車として軽への乗り換えを考えているお話。N-BOXとエブリィのお話を書きました。『キャンピングカー+軽=N-BOXってどう？』まだまだ続く「キャンピングカーどうする？」問題。車中泊はレース観戦くらいで、あとはホテルステイ。そして雨の日の子どもの塾送迎があるなら、軽を車中泊仕様にする…ameblo.jp『軽で車中泊といえばエブリィ？(7年ぶり2回目)』迷走する我が家の車選び😂前回はN-BOXが気になるお話でした。https://ameblo.jp/ha

初めて乗るよ～改めて確認したいな～と、いう方はご覧くださいムーヴキャンバス（2022年）ストライプスGターボの説明ではありますが他の車種、メーカー共通で付いている機能も多いですのでぜひご参考になさってください今回は、Gターボのみ標準装備（Gにはメーカーオプション・X設定なし）の全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）の説明です。この機能は、アクセルペダルを踏まなくても、車間制御モードでは、前の車の速度変化に合わせた追従走行を行い、自動

こういう見出しってYoutube動画で時々見かけますけど、こういうのがアクセス数が多いって事なんでしょうね。「公開」とかのキーワードが魅力なんでしょうかねぇ？ハイゼットジャンボ注文しました。見積額公開minicamper製作準備2023年11月のお話です。ダイハツは値上げ予定を発表していますがこの時はまだ値上げしていませんでした。youtu.be残念ですが軽トラの場合は元の価格が安いのと、ほぼ定価販売なのであまり期待できるような内容はありません。見積額はダイハツの

今日は朝イチだけの仕事が終わってからそのままスーパーオートバックスへオイル交換に今回はどのオイルにしようかな今週末は東北に遠征するので鉱物オイルでなくて、部分合成オイルにしましょうお勧めオイルが気になりましたカストロールだって３０８０円でしたけど、１０%クーポンが有ったので３０８円引きで、更にＶポイント（Ｔポイント）７７２円使って２０００円ですただいま作業中ここで気が付いたのですが、シートにビニール掛けてるイエローハットは昔からやっていますけど、オートバックスは最近までや

スーパープロショップ東名静岡インター店です本日も作業のご紹介をしてまいります。ご紹介のお車はこちらダイハツ・ミラジーノです作業の方は、ステアリング交換こんな作業までできるんだと思われるかもしれませんが、意外となんでも出来ます（笑今回は、お持ち込みのナルディクラシックのウッドステアを取り付けです。ウッドが多用されたインテリアに良く似合いますねステアリングボスの方は当店でご用意させていただきました。今回は当店ご利用いただきましてありがとうございます。

ダイハツエッセ嫁いできて約4ヶ月経過今ではすっかり自分好みの満足な仕上りになりました今年の2月に「買いませんか？」の話しからどノーマルで4月頃に嫁いできた嫁いでくるまでの2ヶ月間は構想と妄想をし・・・エッセ号を実際に乗って乗った感じの印象は車の基本から走るは「モッサリだな」曲がるは「フワッフワッだな」止まるは「なかなか止まんねーな」だったので先ずは曲がるを改善RS★R製のサスペンション＆KYB製ショックアブソーバーを交換してソニカから外し

ダイハツタント(L350S)平成18年式走行距離104000km去年から猛暑日になるとエアコン(冷房)が効かないというタント。信号待ち等で停車すると温風しか出てこない。走り出すと少し冷風が出るも、車内は全く冷えない。気温が下がったり、夜間は冷風が出るという。暫く様子を見ていたようですが、今年本格的に診断・整備に着手する事になりました。クーラーガスは高圧・低圧共に特に問題はありません。気温が高くなる日中だけ冷えなくなるので、どのタイミングで効かなくなるのか検証です。エンジン始動直後はし

今回新車で車中泊したかったので遠出しました。なんだかんだ新車🚗乗ったの今回で４回目。1日目は納車日。２回目は、近所大した用ないのに散策買い物。３回目は群馬の花桃の里へ散歩。今回４回目です。５月のゴールデンウィークあとに、連休取る予定で、車中泊で出掛けたいから、今回お試しで車中泊したかった。自作のすのこベッド🛏️で、寝れるのか？など、知りたい事沢山。1カ月点検の時に不調があったら早く指摘したいので、乗らないとわからないから、最近毎週休みの度に出掛けないとで、忙しくて疲れ気味。有

こんにちは読んで頂きありがとうございますパパの軽自動車の車検が終わり引き取りに行くのにダイハツまで付き添って来ました私の目的はムーブキャンバスのミッキー部品が載っているカタログを貰う事定員さんにお伺いするとペーパーレスで置いていないと代わりにWEBカタログの用紙を下さいました帰宅して見てみましたタントのディズニー詳しくはこちらWebカタログタントアクセサリーカタログ【ダイハツ】www.daihatsu.co.jpキャンバスのディズニー詳しくはこちらWebカタログム

どうしても観たい催し物があり、デパートへ。かみさんは用事で同行できないと言うので渋々一人で出かけることになりました。会社への送り迎え、買い物等、日々の運転は常に僕は助手席なので、まこと久しぶりの運転です。それこそ年間に数回しかハンドルを握らないのでかみさん、心配する事しかり。やれ、信号を見落とすなとか、いったん停止を怠るなとか、あんたは病的な方向音痴だから、駐車した場所を絶対忘れるから気を付けろとか・・。「判っとるわい、！！」デパートの地下駐車場は混んでました。空

免許を取って車を運転している人で、普通に生活をしている限りはそれほど多くの車を運転したことはないと思います。僕も免許取り立ての頃は、家の車くらいしか運転をしたことがありませんでした。もちろん他の車を乗せてもらう事はありましたけど。自動車整備の業界に就職すると、いろんな車に乗る機会があります。それこそ軽トラックから大型トラックやバス。高級なスポーツカーから外車。電気自動車にハイブリッドカーまで。とある時はトゥクトゥクに遭遇したこともありました。あれはダイハツのエンジンが積んであっ

2シーターミッドシップ車を増車しました！前オーナーから「フロント左からギリギリ異音がするからショック交換した方が良い」と言われていました。引き取りに行った帰り道確かに「ギリギリ」異音がしましたので下にもぐってみました。異音は左スタビからでした。下から突いたようで取り付け部が潰れています。中のゴムブッシュも潰れていました。変形を直して組み立てて修理完了！異音はしなくなりました「ラッキー！」前オーナーが後付け「キーレス」を付けていました。トランクが無

ダイハツネイキッドエンジンルームから異音がしたので怪しい箇所を交換されたようですがそれでも治らず、よく見たらクランクプーリーが歪んでる事に気付いたようです。前日に故障診断済みですので、部品発注をしましてお客様から前払いでpaypay決済して頂きました！他のプーリーは異音が出ていませんでしたので、クランクプーリーのみ交換です。取り外してじっくり見てみると、ダンパーゴムがカチカチになって亀裂が入ってます。アクセルを吹かせば更に遠心力に耐えれずプーリーが振れます。大惨事になる前に気づかれ

後味悪い夢を見た自分が携われて乗れた最終はエボ６までだ安定の拾い画像です２０前～１０年前の振り回して乗るスタイルの最高傑作だと思える対抗馬としてインプレッサがあげられます自分はインプレッサ乗ってたのですが初スバルでも在りラストスバルだと思えるMFゴーストで頭文字Dの拓海君同様スバルの外れトラブルを引いた走行中にパワステが効かないで突然重ステパワステに初めてパワステクーラー付けたガラスのミッションとドラシャだミッションがバラバラドラシャは竹を割った如く強度不足だ自分は一年半

P0016でタイミングチェーンが伸びているタント。今後増えるだろうなって故障ですけど、その修理代がなかなかです。チェーンを外すにはヘッドカバーを外して、オイルパンを外して、チェーンカバーを外してになります。4WDの場合トランスファを外さないとオイルパンが外れないのでさらに手間。どうせならウォーターポンプや補機ベルトも交換した方がいいよねってなっていき、最終的には10万円を超えて来ます。以前KFエンジンのヘッドガスケットからオイル漏れという事例があり、ダイハツの保証で

先日、仕事帰りにアトレー君で…鈴鹿市は白子にある、味噌ラーメン専門店『蔵deらーめん』さんに初潜入してきましたよ〜♪初見ですが、数ある味噌ラーメンの種類から…『伊勢味噌ラーメン』をチョイス♪なんとなく三重県を代表する「伊勢」の文字が気になりましたので（笑）トッピングに炙りチャーシュー、肉味噌、あおさのりが入ってて…伊勢というよりはあおさのりで志摩感が強い気がしないでもいないですねぇ〜麺は王道の太めのちぢれ麺、味噌に相まってなかなか良い感じかと♪白メシ取ったのは正解！！炙りチャーシュー

なんか、音がするんだけど。雨上がりの朝、キュルキュルと耳につく音が、と嫁キシリアから指摘されました。そろそろかな。50000キロも超えてもまだまだ絶好調なコムサイですが、ファンベルトは早めに交換したいなとは思っていたんですね。梅雨を迎える前には交換したいと考えていましたけど、なんだかんだで実害が出るまで放置していました。今回交換するのは、エンジンクランクプーリーからエアコン用コンプレッサーに掛かるストレッチVベルトと、オルタネーターに掛かるVベルトの2本です。交換自体は簡単な作業です

こんにちは！(妻)です。キャリパーのサビ落とししたことありますか？というよりこんなサビたキャリパー初めて見ましたサビ落とし剤はamazonで購入サビって削って落とすイメージでしたが今回はサビ落とし剤を使いました主人が購入した時は609円これで、強力なサビに戦いを挑みますというか何でキャリパーがこんなことになるの？今回は、塗って拭いてを10回繰り返してどれくらいきれいになるか挑戦しました！削ったりせずに、塗るだけで本当にサビは

オイル消費があるので修理よろしくで業者様よりお預かりしました、L375Sダイハツタント。KFエンジン。よくあるやつですねとりあえず、分解。シリンダーブロック。シリンダーヘッド。まぁ、なかなかの汚れ具合ですねでピストンをキレイにして、リングの交換写真は撮り忘れましたが、清掃前はもう大変リングなんか固着しまくりで・・・キレイにするのに時間がかかってしまいましたブロック側も清掃して、ピストン組み付け。ヘッド側も清掃済

ダイハツムーブの時刻合わせ①左上の「DISP」を長押しすると、時間が点滅する②時間を合わせる場合は、「１」を押す③分を合わせる場合は、「２」を押す④合わせたい時間に合ったら、もう一回、左上の「DISP」を軽く押す多少、年代によって、操作が違うかもしれません。下記の軽自動車の時計の設定です。ダイハツムーブ（形式Ｌ１７５Ｓ）初年度登録平成１９年（西暦２００７年）《新車ダイハツムーヴキャンバス4WD660ストライプGターボ》楽天市場2,323,000円

しばらく車ネタが続きます実はお盆休み明けからウチの会社はコロナが蔓延し出して休みの日は引きこもりに近い状態なんです（クラスターが発生してると断言していいんじゃないかと）そんなとある休日に会社の後輩Y君が車を買い換えたのでプチカスタムすることとなり、やってきました（何でウチでやるの？？）特別仕様車のGクロムベンチャー（FF）走行４０００キロ、半年落ちくらいの中古車です実は先日の豪雨でY君の車が出勤途中に水没廃車となり急きょ次の車を探さなきゃいけなかったんですよ彼

ダイハツハイゼットS211P燃料ポンプ交換20万㎞走行しているので壊れる前に交換したいと入庫燃料タンクは後ろに有りますこれを下ろします燃料パイプを外すのに赤い部分を持ち上げると抜けます給油口のホースも外しておきますポンプのコネクターは左後ろボルトを４本外すと降りますこんな感じで取り出します黒いのは燃料計の為の浮きです新品には燃料計が付いていないため移設しますこの浮きが燃料に浮いて量が分かる様になってますタンクを覗くとお皿の様なものが見えますがこれはここに一旦燃料が入

ダイハツ・ミライース(LA350S)のリコール作業であるフューエル(燃料)ポンプの交換です。ダイハツの他の車種では金属製の燃料タンクを採用しているので、交換作業は簡単でした。しかしミライースでは樹脂製の燃料タンクを採用しており、フューエルポンプの取り付け方が異なる為に専用の特殊工具が必要となります。当初ダイハツから純正の特殊工具10万円以上するものを勧められていましたが、使用頻度を考えるとなかなか購入するのも躊躇します。しかも作業の際に樹脂製燃料タンクを破損した際はメーカー(及びディーラー

今年の3月から3代目営業車として活躍してもらってるダイハツエッセ来た時はまだ恥じらいを知らないドノーマル車でした走らない、曲がらない、止まらない車で格好もしっくり来ないので色々やらさしてもらいました今ではまぁまぁ格好の良い軽自動車になりましたRSRのスプリングで車高を下げKYBのショックで乗り心地を改善し曲がる車にストッピングパワーはディクセルのスリット入りローター（純正比2インチUP）曙のブレーキパットトヨタｂBの純正キャリパーで強化バネ下軽量はヨコ

こんにちは大変有難いことに、作業のご依頼が多くなかなかブログの更新できずそれでも時間を見つけて更新していきますので宜しくお願い致しますさて、先日の作業ですがY様のハイゼットトラックご入庫新車でご納車されたばかりですが早速ホイールの交換でMLJさんのXtream-J14インチ装着させていただきましたホイールは基本的にワンサイズなので悩むことはないのですがタイヤの候補がたくさんありましてオーナーのY様も悩んだ末この銘柄と

いつもありがとうございます。本日は、以前ご購入くださいましたお客様より装着画像が届きましたのでご紹介となります。ダイハツハイゼットデッキバン後期型トノカバーです。カーキ色の車体にトノカバーは黒ゲル仕上げを装着されています。ホイールもブラックなのでワイルド感が出ていてかっこよく仕上がっています！最近、全国的に人気UP！の車です。ほんと、便利な車で、仕事やレジャーまで幅広く活用できる車。続いてはトノカバーを上げ