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はい!今回も車いじり(笑)ホーン交換!バンパーを外しましょう!ボルト2本とクリップ1本を外すーナンバープレートを外し、ボルトを1本外すーフェンダー爪のボルトとクリップを1本づつ外すー引っ張り外せばこの通り!このままでもカッコいい(笑)純正ホーン(笑)しょぼっ!隙間がない(笑)無理くり取り付け!このホーンは、12年くらい前に乗ってたシルビアのやつ(笑)カッコよかったなぁ(笑)音を確認して、バンパーを戻す!純正ホーンの「びっー」から、「ふぁぁんっ〜」に変わって満足だ
新型アトレーS710V/BEWITHスピーカー交換新型アトレー710系にスピーカー交換の依頼です。初めて触るので、未知の世界でした♪純正スピーカードアにミッドレンジのみ2スピーカー仕様でした。ダイハツ車に良くついているやつです。サービスホールも大きいので、デッドニングが必要です。BEWITHReferenceL-165RXをインナーバッフルを制作して装着デッドニングもしました。ツイーターはBEWITHReferenceL-25Rを付属
我が家には夫所有のもの含め車が4台あります私が仕事や買い物で毎日乗っているのがダイハツの軽近くのデパートにもエルメスのコートにケリー持って軽自動車で行きます小回り効くし駐車場が混んでいても軽専用の所は空いている事があるので待たずに停められ楽ちん夫がいない旅行や長距離になる時はわたしのもう1台の車BMWで出かけます長距離に軽自動車は疲れてしまうんですよねでも最近の軽は車内広いし以外と快適なのですバーキンかケリーかどちらかわからないのですが入荷の連絡があったの
こんにちは静岡県浜松市カーオーディオ専門店デッドニング施工専門店カーセキュリティ専門店コーティング専門店レジェーラですK様、ダイハツハイゼットカーゴルーフ&フロアデッドニング施工編ですまずは、純正キャリア、ルーフを丁寧に取外します取外したルーフ内をクリーニングデッドニング施工も下準備が重要ですセンターを決め、均等に制振シートを貼りつけます遮熱・断熱・吸音効果のある素材で仕上げますルーフにもドア側にも使用できる素材です続きまして、フロアデッドニ
ダイハツアトレーS700V全長調整式車高調『Best☆iC&K』開発完了です!!“Best☆iC&K”shockfortheDAIHATSUATRAIS700Visfinisheddeveloping.新型「アトレー」ですよ~!!車高調『Best☆iC&K』完成ですよ~!!ノーマル車高状態Factoryheight『Best☆iC&K』の推奨車高セット時は、しっかり感のある動きながらも角の取れた吸収でストレス
続いて、L880Kコペンコムテックレーダー取付けします僕のサードカーですwwこちらのコムテックレーダーを取付けしますOBD2コネクターで電源をとりますそして、OBD2コネクターの設定をしますダイハツ用に設定しましたそして、クラッチペダルの上あたりにOBD2コネクター差し込みますエンジン掛けましたら電源はいりまぁすいろんなパターンありますねこれにしようかなそして、シフトノブ取付けましたなかなかカッコいいww試運転がてらご飯たべさせにきましたどんどんカスタ
ダイハツのハイゼットトラックを運転し始めて早3ヶ月。軽トラックを運転すること自体初めてだったのですが、最近とても不便に感じていることがあります。それは、乗用車には当たり前のように装備されている肘掛けです!ジャンボ仕様には装着されているようですが、一般的な軽トラックには付いていないのが現状なのです…。常に両手でハンドルを握って運転するのも疲れますし、かといって片手を膝の上に置いておくのも違和感があり、なんとかして改善できないものかと検討中。マニュアル車であれば頻繁にシフトレバ
ダイハツハイゼットカーゴ4WDS710V全長調整式車高調『Best☆iC&K』マッチング完了です!!“Best☆iC&K”shockfortheDAIHATSUHIJETCARGO4WDS710Visfinishedmatching.新型「ハイゼットカーゴ」の4WDですよ~!!車高調『Best☆iC&K』ラインナップですよ~!!ノーマル車高状態Factoryheight『Best☆iC&K』の推奨車高セット時は
三菱キャンタートラックのクラッチブースターよりエアー吹込みが有り負圧異常で警告ブザーが鳴りご入庫となりました。クラッチマスター、クラッチブースター等ASSY交換となりました。30年を超える車両となりましたが、これからも元気に頑張って欲しいものです。ご利用ありがとうございます。#三菱キャンター#下中自動車#熊取町#クラッチ修理
どうもたかちゃんです5月に入り今月のトミカショップ東京/大阪の組み立て工場のトミカが更新されてたのをすっかり忘れてましたので、お知らせ致します。トミカショップ東京:ダイハツミゼット(青、赤、緑)トミカショップ大阪:日産スカイラインGT-R(BNR32)(赤、黒)今月のミゼットは既に持ってるので、東京の妹に依頼はしません。現在、大阪で5月6日まで開催中のトミカ博が開催中で今回はオマケでトミカ博での作れる新作組み立て工場のトミカ3種類紹介致します。三菱アウトランダーPHEV
皆さんこんにちは🔆岡澤唯です₍ᐢ⓿ᴥ⓿ᐢ₎💕本日は、朝に「駅テレマルシェ」に出演させて頂いて、午後は私たちの地元佐久市にて「佐久バルーンフェスティバル2024」に出演させて頂きました!今回の「駅テレマルシェ」では、「ながのノスタルジックカーフェスティバル」にてノスタルジックカーの魅力を発信してきました🚗³₃❕マニュアル車に初めて乗せて頂いて、初めてクラッチペダルを見ました👀✨️そして、私のイチオシであるダイハツのミゼットにも乗せて頂きました🥹💕写真でしか見たこと無かったけど、実
スペーシアのアイドリングストップランプが点滅で入庫。アイドリングストップ搭載初期ですね。エンジンをかけるとすぐに点滅しだします。診断機を繋げると、P1360のバッテリー性能低下。バッテリーを計測するとこの通り。なんと新車装着のままでした。走行距離は10万キロを超えてるので、よく持った方だなと。バッテリーを交換して、故障コードを消してみたものの消えません。どうやらこの年代のダイハツ車と同じかな?アイドリングストップランプも点滅です。バッテリーを外して
走行中にガタガタとエンジンが震え、パワーが無くなりエンスト。色々お伺いしていると原因がわかりましたので部品を持って現地へε≡≡ヘ(´Д`)ノ到着後エンジン音で症状確認。診断機で1番失火。当店在庫の中古イグニッションコイルと交換。エンジンも快調になり、急いで帰られました。中古、新品プラグ多数在庫。中古、新品イグニッションコイルも多数在庫!いつでもすぐに駆けつけられるようにその他色んな部品を在庫しております!深山自動車代表溝口好幸大阪府寝屋川市点野3丁目37-10出張修理・
おはよう御座います、佐々木です。昨年10月より開始したキャッシュレス還元事業いよいよ延長無く、本日で終了となります当社も多くのユーザー様が利用し、自分自身も活用していましたので非常に残念です今月はサンルーフ購入者も利用していましたがしかし、キャッシュレス決済の便利さは随分と店舗でも普及しましたねこの後登場する「マイナポイント」最大25%還元!7月申請スタート「マイナポイント」ゲットの仕方(東京バーゲンマニア)-Y
今回も、先日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>純正ショックのショートストローク加工を考えています。>そちらではショート加工は可能でしょうか?>>車高は現状以上に下がりますか?当社にて、残ストローク量がある限り何cmでもショートストローク加工は可能です。一部減衰力ダイヤルがシャフトトップにある場合はショートストロークアブソーバー装着における制約がございます。車高に関しましては、当社のショートス
ハイゼットカーゴで約1,000km走行しました。片道500km以上。殆どが高速道路。夜中走ったので、渋滞無し!新東名は、120km付近で走行。エンジン高回転!!オイル交換したばかりで快調!!最初は、300kmちょっとを一気に走行しました。この時点で燃料は半分を切っています。最終的には、無給油で500km以上を走行しました。平均燃費は15km/ℓぐらい。古いハイゼットカーゴのターボとしては良い方かな。夜中の走行がメインだったので、ボディに虫が大量に付いていました。
皆さんは車はお好きですか?自分はこだわりまではないけど好きな方。今も高級車に憧れる!メルセデスとか、、乗ってみたい!!昨日、退院後に車のディーラーに行った。妻の欲しい車を買いに!ここでポルシェのマカンとかプレゼントするカッコいい夫、、ではない。そう、、向かったディーラーは、、メルセデスでもポルシェでもなく、、、ダイハツ!めちゃくちゃよいメーカーだと思ってますよ!軽キャンピングカーが欲しい妻。『妻が欲しいと言う500万円もする物』自分の大切な妻。本気で思っている。妻の幸せ
なんか、降りました。ミッションジャッキがあったので。てかシリンダブロックって普通ミッションジャッキで降ろさないですよね。てかてかミッションジャッキって普通持ってないですよね。大昔の遺物です、まだ使えるとは……。オイルリリーフバルブの残骸(オレンジ色の丸いの)が着いてますが、交換前提なのでぶっ壊しました。ホースが抜けないですし。なんかキレイになりました。分解図にはオイルジェットの絵があったので期待したんですが、やっぱり着いてなかったです。クランクメタル、線キズが結構入ってるけど
2023年に起こった出来事を振り返ってみると、ディープステート(DS)残党による悪事・悪行が行われている一方、ホワイトハット(WH)が水面下でDS解体を着実に進めていることが分かります。2023年の主な出来事2023年に起こったDS残党の悪事に関連する出来事を振り返ってみます。食の破壊・給食や加工品に昆虫食を入れ始める・世界各地で鶏卵場や畜産場の大規模火災・鳥インフルエンザ蔓延に見せかけて鶏を殺処分コロナ・ワクチン・新型コロナが5類になる・九州全域の豚に豚熱
うちにはワゴンと軽四があって、どちらももう古いから、いまどきの安全機能がいろいろついた車にしたほうがいいよねということで、ふだん乗りに使っている軽四をまずは買い換えることに決めたのは、ダイハツTanto決め手は後部座席のドアが大きく開くミラクルオープンドア!今後孫くんをチャイルドシートに乗せ降ろしするのに便利そうだなということでこの車、30代と60代の購入が多いそうで、まさに子育て&孫育て世代!で、契約して直後に例のダイハツの問題が発覚し、待つこと約半年・・・ようや
ステアリング交換SEASON-2先ずは完成の図です↓★゚・:,。゚・:,。☆゚・:,。゚・:,。★゚前回はホーンボタンの位置が不満でhttps://ameblo.jp/trivia-garage/entry-12389729481.html手持ちのステアリングに交換したけど、重ステなもんだから小回りが疲れます70系スープラやFD3S系のUSED純正MOMOは高いし…★゚・:,。゚・:,。☆゚・:,。゚・:,。★
今回は〜嫁専用ミラのエアコンが全く動かなくなったので修理します♪今までエアコンの修理ってやった事無いですが…簡単にチェックした所…ガスが完全に抜けてるので〜色々見ていたらコンデンサーがグシャってる場所を発見!ココが原因だと思い交換する事にしました。物資が着弾♪コンデンサー(中古)3300円バキュームポンプ&マニホールドゲージ8976円ガス缶1532円汎用Oリングセット1476円合計15284円也♪ササっとバラしてバンパー摘出!コンデンサーをパチり♪これだけ
10/14今、わたしはレンタカー生活をしています。3月に契約したロッキーが生産停止になって💔納車時期が延び、そのお詫びにレンタカーを保険等全て無料で借りているのです。それを前に書いてた記事はこちら。『8月レンタカー生活スタート』遡ること3月。前のブログには書いたんだけど、わたしたちは、車を契約した🚗納車は、10月予定🌝頭金、支払い済み。契約した車は、ロッキー。そんな中、発表…ameblo.jp本当なら10月納車予定でした。で、まだまだ
よっこいしょーいち。やはり、軽ハイトワゴンの積載能力って素晴らしいですね。リアシートに古いカーペットを敷いて、娘っ子のタント用のタイヤを積み込みます。これからバランスを取って、いよいよタントに取りつけます。ホイールにタイヤを組んでる途中に、結構軽点がズレちゃって、ウェイトを沢山貼られちゃうかなと心配していましたが。そこは流石純正ホイールですね。ピレリ・パワジー自体の重量差も無いみたいで、少ないバランスウェイトで済んでいます。ホイールの裏側にも簡易ガラスコーティングを施行しておくと、
ダイハツムーヴキャンバスセオリーGターボ塗装色:スムースグレーマイカメタリック新車ディテイリング施工・ボディ樹脂硬化コーティング・窓ガラス全面撥水コーティング・ホイ―ルコーティングオーナーO様この度は当店をご利用頂きまして誠に有難うございます☆O様へ当店をご紹介頂きました常連K様にも心より感謝申し上げます!早いタイミングでの入庫ご予約のおかげで納車当日にそのままご入庫頂いております^^先ずはコーティング前の下地処理開始☆
本当は、本日が納車予定日だったのですが・・・。昨日の夕方、「納車が間に合わない。」と連絡があって、また1週間位(!?)延びることになりそうです・・・。今回は車自体がなかなか見つからなかったり、書類が思うように間に合わなかったり、最後の最後で納車日に間に合わないという結末・・・。何とな~くこんな感じになるかも!?という予感が見事に当たりました・・・。と、いう訳で拍子抜けしてしまったので、今日はぼ~っと自分の歴代の愛車を思い出していました。①ダイハツGS100
な〜んにもしてません。我が家のファーストカー、パサートヴァリアントですが、最近は全くと言っていいほど手入れをしていません。とある日、嫁キシリアがパサートを移動させたいとかでガレージに出て行ったのですが、すぐに帰って来ました。ロックが開かない。キーを貸せと。嫁キシリアにもスペアのスマートキーを渡しているのですが、納車から一度もバッテリーを交換していないことを思い出しました。arcanaリレーアタック防止用キーボックススマートキー対応電波漏洩防止ボックスリレーアタック対策盗難防
また、やってしまった。前回交換から2年半。やらなきゃやらなきゃと思っていたんですけどね。LA600Sクーラント交換https://ameblo.jp/blackknight1300/entry-12539944597.html今回はツーキングマシン・スピードトリプルのクーラント交換を行ったので、ついでにと思い腰を上げた訳です。まんずはだな。フロントバンパーの下を覗き込むと、ほらね、ラジエーターのドレンボルトが見えるでしょ?この樹脂製のボルトをコインドライバーや硬貨で回していきま
仲良くさせていただいてるバイク屋さんからの紹介で来ていただきました。走行距離、年式と新しいんですが、リアのクランクシールからオイル漏れしているような感じです。ミッションのオイルパンはべっとりオイルまみれです。ピンポイントでやはりミッションとエンジンの間から漏れてる感じですね。いきなりミッションおろしてます。ドライブプレートを取り外すとクランクシールが。漏れてますね。早期発見だったのでそこまで周りに広がってないですね。新品のクランクシールを取り付け。恐らくまたすぐに漏れそうな予感
ダイハツテリオスキッドマフラーから煙が出ると入庫試運転してみるとキュイーーンと凄い音が出ますどうやらターボが逝かれた様ですターボ交換作業に入りますカバーを外すと見えますこれがターボ(タービン)です後ろから前からボルトやナットで止まってまあやりにくい(笑)ジムニーの5倍はやりにくいやっと取れた!リビルト品を用意しました保証が付いていて安心です交換後はグングン加速する様になりました!MACT00LSマックツールズミニマイナスドライバー/ミニプライバー2pcsセットポ