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晴天が続くゴールデンウィーク後半。各地で大混雑のニュースを見ながら、明日の準備を。4月のデイレースで走行したままのポルシェクラス仕様のTT-02。簡単なメンテナンスを開始。ただし、ボールデフは組み直し。分解して洗浄。今回は、TRFのVGボールデフグリスに再度トライ。というのも、タミヤのボールデフ組立動画を見たため。TAMIYAXV-02/TT-02BALLDIFFERENTIALSET(39T)(22046)タミヤOP.2046XV-0
42mmのロアアームにはキャスター2.6°と0°の両方があります!なぜ目新しい2.6°だけにせず、0°も残したのか?今日はそんな深い話をまずは色々と前段階として説明をまずはモーター位置とサスペンション動き方!(モーター上位置)高重心による荷重の乗り過ぎを抑える為、動き過ぎないサスセットアップが良い(モーター下位置)低重心の為、サスペンションをしっかり沈む状態にしないと、荷重が乗らずトラクションを稼げない続いて、スキッドについて!逆スキッドを増やすとリヤが沈みやすくなり、減ら
2024年の開幕戦!37名と沢山のエントリーを頂き大盛況に終わりました!ご参加本当にありがとうございました。当日はGT/TT(ビギナー・アマチュア・プロ)/BT-01SSTC/ラリー/CWの7クラスを開催!そのレースの模様を約1900枚の写真で公開です!!カッコいい写真が沢山!!是非、最後までご覧ください!!2024/04/28タミチャレ開幕戦1907newitems·AlbumbyHOBBYWORKSphotos.app.goo.gl
おはようございます晴天ですね☀️本日ロックオン営業ですそんなロックオンでもお楽しみがご来店、お待ちしております遠足の方、ホームコースの方、みなさまお気をつけて、おでかけください
前回走行に来られた時にラリーが難しくて操作できないとの事でアドバイスさせて頂いたお客様この日にご来店オススメパーツを購入し装着するも…説明書をよく読んでなくてやり直しお気持ちは大変よくわかります早く組んで走りたいですものねですがここで横着をしていると走りに影響が出ますのでしっかりと組み立てましょう脱脂する際にスプレーの噴射で玉が飛ばないように注意!場所によって使うグリスが違うので間違わないように組み立てることが大事ですRCのグリスは機能に合うように作
皆さん、こんばんは。見過ごせないブログを発見しました!!明日来られる方のブログです。分かりやすく、みっちゃんの事をディスって煽っておられますね。ニヤついてしまいました。ありがとうございます!!グラスホッパーとジェノバですね。わかりました!私もグラスホッパーとジェノバでいきます!あなたがグラスホッパーの時、私ジェノバ。あなたがジェノバの時、私、休憩。冗談です。交流戦の前戦と行きましょう!結果はブログに上げさせていただきますので、お互い本気で行きましょう。タイマンタイムを設
どうもです今日はめんどくさくなってた吸い殻の再現からしていましたで、内装仕上げてボディに窓ガラス、ワイパー、ナンバープレートを取り付けてエンジンフードもルパン仕様に………スミイレをしまして………上下合体してからエンジンフードとダンパーを取り付け………明日はサイドマーカーとテールランプを仕上げてしまいたいです後半戦はこのパーツが残っています(^^;今日のオヤツです♪で、AIイラストでハレンチなヤツを作るべく悪あがきしてましたが、結局作れず………(笑)ポロリも作ってくれないですよ(
こんにちは〜MP4/6どこから手をつければよいやらですが…埒があかないなので、とりあえずエンジン。タミヤとトップスタジオのインストを行ったり来たりして、、どれが互換性のあるパーツなのか確認しながら作業する必要があります。レジンパーツシリンダーヘッド道のりは長そうです。ぼちぼち進めていきましょう。少し気が早いカモですが…ボディーカラー私は、迷わずコチラをポチりました。フィニッシャーズカラーMP4レッドAmazon(アマゾン)フィニッシャーズは2コートタイプになっ
タミヤ製ボディはいわゆるナローボディと言われ、ツーリングカー用の幅190mmに合わせたディメンションとなっています。反対にドリフトカーは幅200mmのワイドボディが主流となっており、メーカーによっては200mmを超える超ワイドなボディも発売されており、安定したドリフトをする為に特にフロントをワイド化する流れがあるようです。ナローとワイド、たかが10mm、片側5mmの差が非常に大きくドリフトカーにナローボディを載せる障壁が高くなります💦もちろん走行性能にも色々と影響を及ぼします😨そんなナロ
本日もご来店頂き有難う御座いますネタが無いので?!今日はTT02SRXについての小ネタを一つ組立の記事でフロントボディマウントのポストをバンパーの方に装着して・・・というのを書きました。この位置にする事によって、他TA08等と同じ位置にボディポストが来るようになるので、使い回し諸々~でこの位置を使っている方も結構多いかと思います。が、少々の欠点。ポストが若干後傾しちゃう事曲がった事が嫌いな方、シャキッと真っ直ぐ立ってないと気が済まない方には許せないかも?!マジメ
サーボにサーボホーンを取り付ける訳ですがこの様な状態で行ってはなりません必ずESCに繋いでプロポの電源を入れサーボに電源が供給されている状態で行いますそうしないとサーボのニュートラル位置がわかりませんその際に新しいモデルで行う場合は良いのですが今まで使っていたモデルでは一旦プロポのサブトリムを0にしてから行って下さいもちろんステアリングトリムも0の状態が基本今まで走っていた状態では少なからずトリムを動かせている可能性が多くありますのでご注意下さい普通なら3個ある真ん中を使うと思いが
ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日から新シリーズを始めます名付けて「オープンクラスで戦ってみよう」ですミニ四駆の入門クラスとしてタミヤ公式でもエントリークラスだったかな?そういう完走を楽しむクラスが追加され某有名店舗さんでもB-MAXグランプリという無加工マシンのレギュレーションが大きなブームになろうとしている昨今ミニ四駆の初級者人口は増えてきていると思われますそこでせっかく大きな組織の皆さんが頑張って広げて
先日勢いで買ってしまったこちらのキットABCホビーのマシンは初めてというかタミヤと京商以外のマシンは初。タミヤ製品不買運動中のワタシには偶然ですがピッタリ?FFのMシャーシガンベイド225ミリワンダーシビック!カッコ良いです。開封。半完成シャーシなのでボディの中でコンパクトに収まっています。今回はリアル指向?ライトパーツも購入しました。半完成のシャーシプラではないのが新鮮です。ボディ込みで購入金額14Kほど格安だと思います。モーターは付いていませんがタミグラで
まずホイールベースからフロントのジオメトリーを優先した結果227ミリになった2ミリ位ならボディーの乗せ方でなんとでもなるんじゃなかろうか?合わせようと思えばキッチリ225には出来るけど、色んな都合でこれで進みますダンパーとタイヤを用意してないので、とりあえず1Gの車高を5ミリと仮定して、シャーシの前後の平らな部分に5ミリのスペーサーを貼り付けて、ジオメトリーのチェックとアームの長さを確認するまずはキレ角とアッカーマンからなるべくパラレルで、一瞬たりともパラより締まっている角度が無い
ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日はスロープ1枚下りについてです僕のホームコースでは場所に限りがあるためスロープ登りはストレートが2枚以上なければまともなブレーキセッティングが組めないのでどうしても下りは0~1着になってしまいます今回のコースもスタート直後の下りが結構加速するにもかかわらず下り一枚でコーナに入りますなので車速が速いマシンはここでコースアウトする確率が非常に高いです何とかして跳ねないマシンを作らないと攻略
早速届きましたのでつけてみます!!超薄い!!初めて開けてみます。開け方がわからないので説明書で確認しました。なるほど、コネクターカバーを開けておかないと壊れると書いてありましたwあぶねー・・フィッティングしてみます。あれ、事前情報だとカットが必要、と書いてある記事も目にしたのですが・・・大きさはそのままいけそうです。この電池がすごい仕組みですね、プロポの充電口から直で電池にさしているとは・・ワイヤレスアダプターをつけてみます。が、ケーブルの長さと
タミグララリー用に仕様変更したTT-02ラリーいったんコレでと思いましたが…やっぱりこのダンパーはツーリングカーかトラックに付けたいというわけであぶく銭もあったのでこちらを購入スプリングはXV-02用に買ってあったこちらを最適なスプリングはわかりません。どなたかご存知の方はおいででしょうか?ネットを徘徊して得た情報からとりあえずOリングをシャフトに2つずつ。フロントはミディアム、リヤはソフト。コレで良いのかわかりません。ネットで拾った情報を参考にしています。フロント
最近、悩ましいオーディオシステムばかりで疲れたから逃避行(笑)ワタシのオモチャ、作ることが楽しいタミヤのラジコン、DT-03Tのフロントハブを六角に変更するパーツはコチラを使用してみるMシャーシのハブアクスル、そして、DT-03の四駆仕様でもあるDF-03のフロント周りを流用ハブアクスル、こんな感じでの取付となるメンドーな加工は行わず手軽に変更、これがタミヤのラジコンは出来るから有り難いと思っていたが…そんで仮組みしたが、やっぱり加工箇所が見つかる四駆シャーシの流用なんで、ドラシャ
CVAで頑張るとか最低限で速くなりたいとかほざいていても、結局はこうなるんよほぼフルオプ効果があるとかはじゃなくてモチベーション維持の為に少しずつ付けてたらこんなになってしまった(笑)今回はオプションの中でも高額商品のひとつステアリングロングタイロッドタイプとショートタイロッドタイプとありますが、ランニングコストを考えてショートタイプを選択ロングタイプは発売当初速攻で歪めた経験からもう買いませんもうひとつはダンパーエキスパートの方から売ってもらったTRFダンパーからMビッグボアダ
本日もご来店頂き誠に有難う御座いますTT-02TYPE-SRXTT02SRX購入の方やご興味ある方はご承知かと思いますが(確かこの記事の中でも触れたような記憶)、マシンセッティングの一つであるリバウンド量をダンパーの長さで調整するようになっています。走行する場所によって基準となるリバウンド量は変わってくると思いますが、凡その参考値として、グリップ高めなサーキット(フロント3~mm、リア3.5~mm)グリップ低めなサーキット(フロント4~mm、リア5~mm)辺りになるんじゃな
久々ネタばかり続きます!今日はグラホ2です!ブログには書いてなかったですが、破損した為にダブルウィッシュボーンから元に戻しています。問題はリヤのローリングリジッドですね〜。3ダンパー化はやっていましたが、両脇のプラスチックでシャフトを支えている部分が動きがシブいですよね〜。砂が入ると引っ掛かって動きません。ここを安定してロールさせるにはどうしたらよいか・・?ここでいつも一緒に遊ぶEさんが出てきます。グラホ2を4ダンパー化プラス4リンクみたいな機構で組み上げてます!それを真似し、
左舷前部。ファインモールドさんの12.7センチ高角砲です。左舷後部。右舷後部。右舷前部。空中線支柱。左舷前部には13号電探が付きます。バランスよく。右舷後部はシンプル。空中線支柱に張線をしたらほぼ完成です。広大な甲板。あとで艦載機を載せたらよくわかると思います。いよいよ大詰めです。どんどんいきます。
HRCで予約受け付けしているDLCピロボールピロボールのサイズは4.8mm知らない人もいると思いますがタミヤの5mmアジャスターと言われているボールエンドはピロボールの大きさは4.8mmですそして、ダンパーエンドに使う場合スプリングリテーナのタイプがヨコモタイプとタミヤタイプが存在しているのですがタミヤタイプタミヤの5mmアジャスター(ショート)とタミヤのスプリングリテーナー5mmアジャスターの太さは7mmリテーナーの内径は約7mmなのでしっかりとハマってリテーナーが斜めになった
本日もご来店頂き有難う御座いますタミヤTA08PRO組立講座次はギヤデフの組み立てです!度々触れていますが、TA08PROはリアギヤデフ装着部分の下部にロアデッキの面が無く、下からギヤデフが見える状態になっています。それ故、もしギヤデフからオイルが漏れたりするとそれを防ぐ部分が無いので、場合によっては路面へオイルが付着してしまう可能性も考えれますという事で、以下を参考にして頂いて出来る限りオイルが漏れたり滲んだりしないように気を付けて下さいね(また以前のタミヤRCLIVEに
2024・4・16(火)くもりっ/カフンガヨヨヨ"ヽ(゚ω゚)ノ"ョョヨヨ∃ゥ!!こんにちは♪こんばんは♪新商品のご案内です。【5月発売】ASSOCIATEDRC10クラシック40thアニバーサリーキットLimitedEditionキット[0784695060074]-69,432円:ラジコンネットショップ☆CHAMPNetShopRCアドバイザーチャンプ(電動(EP)RCカー・エンジン(GP)RCカー・ミニ四駆通信販売)ラジコンネッ
こんばんは先ずは皆様の多くのエントリーありがとうございました😊タミヤイベントのタイスケとエントリーリストですので参加者の皆様よろしくお願いいたします。駐車場は20数台分ありますが、可能な方は相乗りでよろしくお願いいたします🙇タイムスケジュールエントリーリスト伝説の2人
本日もご来場ありがとうございますレギュレーションが変更され急遽1600SPを購入された方で色々と不具合が出ているみたいなので説明をバッテリーによって管理・充電・放電方法が違いますそれを簡単に説明しますので単位も省略してますタイトルのニッカドバッテリーの場合には走れなくなるまで走って保管が正解理由はニッカドバッテリーはメモリー効果を起こすからです例えると1600の容量に対して1000使った状態で保管しておくとバッテリーが勝手に自分の容量は1000だって思って(実際には思
本日もご来店頂き有難う御座いますタミヤTA08PRO改善講座今回はボディポストについてです取説にも記載があり、組立の際にも書きましたが、搭載するボディによってはフロントボディポスト長が足りなくなってしまいますTRF420のバンパー・ボディポストのパーツを使っているので、ある程度・・・の長さになっているので仕方ないとも言えますが・・・ウレタンバンパーがライキリGT・BRZR&Dにフィットするように作られていますし、先ずはコレらのボディに合わせて~という思いは分からない
昨日は本当にありがとうございました。5/4MST亀岡オフロードサーキットは快晴です^_^昨日の路面の荒れも修復し水分量も適度にありコンディションはイイですよー❗️スクエアアーマーのシルバーが入荷しましたのでお知らせ致します。まずはリアタイヤシルバーのSW-106Sです。(1815円)コストパフォーマンスに優れ、グリップの良いバランスの取れたタイヤです。そのままでも良いですが、タミヤのインナーを使用されるとグリップと旋回のバランスは良くなると思います。ヘタリも少なくライフも伸びる
どうもです。じおんくんです今日はアルミホイールについてただ通常の足回りをアルミホイールに置換した場合確実に遅くなりますよほどはまるセッティングに偶然なっていなければ絶対遅くなります(経験上)まあとりあえず取り付けてみましょうと思ったら大径以外は今めっちゃ高いんですね・・・・再販まで待つかこの値段でどうぞ・・・・ミニ四駆特別企画商品HGスーパーX・XXローハイトタイヤ用リバーシブルアルミホイールレッド2本9