タイヤ

行って来ましたー中山サーキット最近ハマってる軽のグリップです仲間うちほとんどエッセのワンメイクになってきた笑笑天気も良く多分めちゃくちゃ混んでるやろなーと覚悟してましたがガラガラ笑笑軽なんで普通車がいっぱいだとめちゃくちゃ怖いんすよね笑笑さて今回は今年の前半戦最後になりそうだったんでタイヤがボロボロでしたが中古かき集めてなんとか走れましただいたい2回でタイヤダメになりますドリフトよりマシですかまぁまぁコストがただ1回がめちゃくちゃ走りま

めぐみさん主催、ファイナルラップコンペSeason２参加しています。1950年式、アルファロメオアルフェッタ、続きです。今回は、タイヤとホイールの塗装しました。ホイールのシルバーは、いつものようにスパークリングシルバーで塗装しました。これは、グレーサフの上から吹きました。ツヤの方は問題なしです。タイヤの部分も、タミヤの水性アクリル、フラットブラックで筆で塗りました。タイヤは、ムラムラです(笑)クリアーも吹いて、ツヤを均一にしたいとこですが。試しに、タイヤホイ

新しいボディを準備しました。タミヤBT-01用です。ラジコンネタです。先日、組み上げたタミヤのBT-01は運転がすごく楽しいクルマでした。MR、FR、FFと3種類のレイアウトが楽しめます。このキットはボディ付きのキットで、TOYOTAスープラの塗装済ボディ（メタリックブルー）が付いてきます。おそらく？あちこちで青スープラだらけになるので、敢えて別のボディを準備しました。ボディは日産シルビアS15です。後輪駆動のシャーシには後輪駆動のボディです。S15に思い入れがあるわけでは

アドレスのタイヤ交換をケチり続けていることでチャンバーもエアクリーナーもつけられず放置状態が続いています。フロントはタイヤバルブが避けてパンクしているのでどうしようもないのですが、リアはもう少し使えないか悪だくみをしました。エンジンかけないとガソリン腐るし。そこで調べた挙句にたどり着いたのが2ストオイルです。何をするかというと、タイヤやその他ラバーパーツに塗りたくると、オイルがしみ込んで硬化したゴムを軟化させる効果があるらしいです。クラシックカー界隈では割とある手法で、当時物のビンテ

ジャッキでワイドにしますメッキパネルモンキーホイールの74ミリリムをくり貫き左右に使い148ミリ幅にしますアルマイトは自作スプロケにカラー入れてオフセットキタコのハブカラーかなり長いの使いますタイヤに当たるからパネルにカラー入れてオフセット自作ピロリンクアームはヤマハの曲がってるやつKKKカウンターサポート一万円寸法間違ってるからカラーを自作しましたチェーンが当たらないかを確認130タイヤだと擦りますカブトフェンダーは叩いてワイドにしてタイヤとのRを合わせてカラー

最近はかなり暖かくて、初夏みたいな陽気が続いていますね！！先日は埼玉のこの辺りも27度位上がっておりました。ただやはり夜になると少し冷えているので、温度差が激しいので、体調には十分ご注意ください！！さて今日は、ウチのヤマハのトレール車のブロンコが売約になったので、仕様変更やタイヤ交換等を行っていきます。このブロンコはセロー系のエンジンで、山などを走っても粘り強くて、オンロードも走りやすい造りで、ビンテージ感もある車両ですね～～！まずはフロントフォークのダストブー

めぐみさん主催、ファイナルラップコンペSeason２参加しています。1950年式、アルファロメオアルフェッタ、続きです。今回は、タイヤの合わせ目の表面処理して、サフを吹きました。試しに、本体に取り付けて、こんな感じになりました。ワイヤースポークの方は、不揃いでバラツキあるかもしれませんが、これでいいのかもしれません。ワイヤースポークのホイール、何かいいですね(笑)あと、タイヤの合わせ目は、あまりそこまで綺麗に処理しきれてません。まあ、タイヤは、これはこれ

こんばんは！ダーチャです遂に、新車が納車されました今まで、ディーラーに車を受け取りしたことがなかった。新車を取りに行くと、ちょっとしたセレモニーをしてくれるとかちょっと期待しながら行ったのですが、何も無かった営業マンより、新車の機能の説明を受けるが頭の中が今の車って、機能が自動なのね～サイドブレーキとか無いし、ライトとか…エンジンをかけたり切ったりすると自動的に点灯する。って、何も知らずに、購入した私高速道路で、一定の速度で自動運転。こんな事も出来るよ

はいこんにちわ＝！！天堂です。今回は、最近（2024/3/27）のマニアリでの2WDにおける主流のタイヤについて、お届けしたいと思いま～す！！※現状のマニアリでのレースに置いて全日本以外のレースにつきましては、指定のタイヤは有りませんのでどのタイヤをご使用になられましても問題はありません。①まずは、ド定番でありながら、１１月に行われる全日本スポーツクラスの指定タイヤでもあるJコンセプト製タイヤ！！フロント3181-010リア3152-010価格は前後で4939円

先月中旬、会社での話し…。たぁ『グロムのタイヤ、溝がマジ限界っす…。』すると、隣の席の佐藤さんから…。佐藤『ウチ、コンプレッサーあるよ、貸そうか？』たぁ『えっ、マジで〜!?』…と言う事でとんとん拍子で話が進んでいき、手組みでタイヤ交換をする事になりました〜。我が人生、初の手組みでタイヤ交換です（笑）以前、タイヤチェンジャーでの交換はした

はい天堂です。本日も野木さんと北川さん自由にマニアリを楽しんでおられましたよ～。ガサゴソ、バーベキュー始めだすお二人（笑）ヨダレたらしながら眺めてると一枚頂けました（笑）アザース終始ヘンナテンションのお二人また来てくださいね～！！それと、本日初マニアリで初バギーの高見さん、マニアリが常にあんな感じだと誤解しないでくださいね～（笑）今日はたまたまですから！！（笑）あのお二人が自由過ぎるだけですから！（笑）皆さんまたのご来店お待ちしておりますよ～！！（笑

あさんぽへ行くとき、地下駐車場で車に乗ろうと待っていたら、変な音するなーと思ってタイヤを見たら、たまたま助手席側(後輪)がパンクしてるのに気がついた。「こりゃ大変だ！」昨日既にパンクしてましたよね、これ。私は駐車手前で先に降りてるので、バックで駐車する音を聴いていて異変に気が付いたと言うか。一応、夫に報告はしてたのですが、車の異常を知らせるランプも点灯して無かったので、気にもとめてない様子で先ずは家から最短のガソスタでエアー入れに行くも、日曜日はホコ天で結局は遠回りになってしまった。で

天気のいい休日の朝早起きしますそんな日は散歩サクラを楽しめるのはこの週末までかなタンポポのわたげ小さい頃わたげを飛ばしたもんだ先週こんな感じだったけどタイヤの花びらさくら色に染まるdreamingofyou“BrianCulbertson”『dreamingofyou』

KAORIさん@lilyandmelon12hKAORI&MiKATelegramより(15日9:56LauraAboliからの引用投稿)【訳】イランで目撃された超大型品の輸送KAORI🍉&MiKA🍊Telegramより(15日9:56LauraAboliからの引用投稿)【🍊訳】イランで目撃された超大型品の輸送😳😳😳pic.twitter.com/ghu9N1tU9Q—KAORI🍉(@lilyandmelon)April15,

こんにちは。火曜SHIFTでFR-Dver4.0のタイヤをクリーニングしました手でトレッド面を触るとザラザラと何かが刺さっているみたいな部分があったのをピンセットとブレーキクリーナーで綺麗にクリーニングしてみましたそしたら、なんだか走行音も低音に変わってグリップ力もアップ！たまにはタイヤのクリーニングしないとダメですね(^^)iPhoneからの投稿

CZ100イギリスからの逆輸入フロントハブはっきり見えないピンボケだがこれが初期のリヤハブそのままのフロントハブタイヤはミニモトが安いからこれにしますシート下にコイルあるから後期エンジンマイルメーター日本の50キロメーターを50マイルメーターに出来ますねこちらはC100エンジンこちらはCZ文字らしいCZだと書いてある前期か後期か不明ですがC100エンジンそのものもある国内は30台のみホイール変わった後期が450台フレームナンバー入るようになってからCZ後期ですね

もう雪は降らないだろう、いや降っても積もらないだろう。１０年以上前、GW直前にも降ってるけどね。この「スバルR１」と、後ろの「スバルR２」、２台いっぺんに交換しちゃいます。R1の交換が終わり、R2のタイヤを出してきた。昨年、このクルマを買った時、現地でスタッドレスに交換、なので、夏タイヤでは乗ったことはない。ワックスも掛かってて、見た目はキレイ。しかーし！ショルダー部に亀裂がわんさか！これはヤベえ！

車検と一緒に前後タイヤを交換してもらいました。「ブリヂストンBT-46」から「ミシュランロードクラシック」へ。第一候補のラジアルのメッツラーは入荷がなく断念。第２候補となりましたが、さてそのお味は。まずはタイヤチェック。フロント。１００／９０ー１８。ビバンダムくんが鎮座しています。あれ？バイクでミシュラン履くの初めてかな？セローの時はピレリだったか・・・。その後は国産のタイヤしか履いてなくてV7Ⅲの純正で付いてたのがピレリのスポーツデーモン。ミシュラン、車だとロードスターやカン

父が体調崩したり、亡くなったりで。長距離運転をしていたワタクシ元々、来年車検だったので今年買い替える予定ではあったのだけど。車を買うって、お金だけではなく、いろいろ面倒で。夏ぐらいまではタイヤが持ちそうだったので、夏までに新車を〜と思っていたら。今回のことでかなりの距離を走り。もう、正直タイヤ限界来月も49日で走るし。あのタイヤで長距離は怖いそやし、今日タイヤを交換して、次の次の車検を通して、車を購入しようかと思ったけど。今のこのインフレきっと車の値段はどんどん上がるしし

ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日はフロントタイヤのグリップについて話していきますツイッターアンケートの結果ハード4輪派と前後輪どっちかのグリップを抜く派はほぼ五分五分という結果になりましたそこで僕がなんでハード4輪、もしくはスーパーハード4輪を主力としているか僕なりの答えを説明しますおそらく前輪のグリップを抜く派の人はコーナーでローラーが設置したときフロントタイヤが滑って回頭しやすいからというのが一番の理

タイヤを履き替えました。冬用→夏用これまでは、たまに峠を越えて長野に行くことがあったので、ＧＷ後に履き替えることが多かったのですが、ここ数日夏日になったので流石に履き替えました。当然ながら安定感が違いますね。♪♪♪

毎年恒例の？ボートトレーラー車検に向けての準備です。まずはトレーラーのタイヤ&ホイール交換↓近年、車検が厳しくなり？アルミホイールにDOT-T刻印があっても車検落ちするらしく？去年から鉄っちんホイールに変えました。現状は…見た目重視のハッタリ18インチアルミホイール😅しかも貨物規格タイヤでは無くフツー乗用車タイヤなので問答無用で車検アウトです😅で、鉄っちんホイール&貨物規格タイヤに交換✌️ついでにミドリ化の進んだ？ミンコタウルトレックス取り付けです✨何度見ても

グリップが上がるタイヤにすれば、削れる分、タイヤはすぐになくなる。モアグリップをもとめ、今できることをしてみます。YYRCで唯一、ミニッツタイヤ以外に認められているタイヤ。GLF1用のタイヤです。MoNの知りうる限り、フロントが4種類リア3種類ぐらいあります。基本MARKAのタイヤだと思いますがそれをGLR-GTに、はかせてみました。オフセットはドンピシャでした。102ｍｍなどでフロントワイドでオープンは知っておられる方もいるのでフロ

はじめに言っておきますがレーシーなブロックタイヤは耐摩耗性が弱点です3000kmを超えるような長距離ツーリングのリアタイヤには国産トレールタイヤがおすすめです（舗装の走行距離も長いでしょうし）。フロントタイヤは普通に持つんですけどね。なのでVeeRubberオフロードタイヤは荷物少なめで週末林道を走り倒したいような用途で使うのがいいかな？FIMエンデューロタイヤやトレールタイヤはもちろん、モトクロスタイヤにも公道走行可能なモデルがあります。日本の道路車両運送法9条に定める

モンキー10インチ計画80だろうかロングシリンダーは当たるギリギリダックスインナー早矢仕これ90に見える当たらないですね早矢仕は前にオフセットしてるんですね岩りんは90でローダウンしたら武川ブリパイカバーにタイヤが当たりました困るのは早矢仕フォークにしたらもう14インチは無理っぽい12インチスポークホイールでレプリカやることになりますね

みなさんこんにちは～VW社アルテオンの冬用タイヤを購入してタイヤ交換してみました。国産車とは要所で異なってます。https://ameblo.jp/numapri/entry-12631123926.html『アルテオン適合アルミとスタッドレスタイヤ』みなさんこんにちは～2020年9月に会社の車をVW社アルテオンに乗り換えをしました。そろそろ冬用タイヤの準備もしないと思いながら、初のVW社で国産車とも異な…ameblo.jp左が純正タイヤ245/35R20右がス

公道走行可能なレーシングタイヤとしてFIMエンデューロタイヤがあります。トレールタイヤに比べるとブロックが小さく高く、オフロードでの走行安定性を重視した構造になっています。写真はVRM-211Fをアドベンチャーバイクに装着した例です。ブロックタイヤの公道走行について気になったら詳細はこちらを参照してください『公道走れるオフロードタイヤ特集』はじめに言っておきますがVeeRubberのリヤタイヤは耐摩耗性が弱点です3000kmを超えるような長距離ツーリングのリアタイヤには国産トレ

タイヤで運気が上がる！タイヤで多分運気が上がります。開運アクションで靴を変えると臨時収入があると言われるのをよく聞きますが、それと同じ理屈でタイヤを良いものに変えると運気が上がると思います。タイヤって車の靴でしょう。靴はケチるなって良くいいますし。個人的な経験談ですが、昔スタッドレスタイヤをケチって中古品をヤフオクで買ったことがあります。そのタイヤが届く前の週に豪雪があり、アイスバーンで滑って事故したことがあります。幸い相手はいなかったのですが、車の修理費がかかりました・・・。結局

さて、もうトレーサー９ＧＴの純正採用のＴ３２も寿命を迎えそうなので次のタイヤを考えていかねばなりませんね～金に糸目を付けなければ良いタイヤは沢山あるのでしょうが、私にそんな金銭的余裕はございませんので、ソコソコのお値段で自分が求めるポイントを満たしたものを慎重に選ばなければいけません。ホントにねぇ～金さえあればカワサキディーラーみたいにコーヒー飲みながらプロが自分のマシンをきっちり整備してるのを眺めていたいもんですけどね～俺なんて一生無いわな。金がないのに距離を乗るのでタイヤどころか消耗品

ハイエース200系実用的な理由で選択したハイエース200系の標準ボディーMRT、2WDのディーゼルターボ。最近、釣りに便利な仕様に改造中なので、何回かに分けて書こうと思います。エンジンが思ったより速くてトルクが有るのは良いけど、特にタイヤとサスに不満が。サスペンションショックの特性に不満が有っただけなので、バネや車高は変えずにショックだけ前後交換。KYBの安いモデルだけど、フロントの突き上げ感が減って乗りやすくなった。タイヤ選択問題はタイヤ。車検対応で選ぶと、どれを使ってもグリッ