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本日は鈴鹿より岩崎先生ご来店!明日、筑波サーキットでLOC第一戦出場です!RUDGEをメインにサブにはSUNBEAMという最強コンビ!息子さんもすくすく大きくなっておりました!N様ご一家もご来店で!お昼はナン、ライス食べ放題のカレー屋で明日に備えて腹ごしらえ!作業の方へ!濱田先輩から届いたウインカーステー。下はポッキリ折れておりますので交換。取り付けの前に角度調整と新たにネジ山を立てていきます。後はハンダで繋げて完成!ちょっとした所のハンダはガスハンダがオススメです!業者
カスタム中のスポーツスターエンジンがのりましたので、ベルトドライブからチェーンドライブへベルトドライブスプロケットからチェーン用スプロケットオフセット確認してスペーサー製作完了リアスプロケットはアイアンのドラムです。続く・・・
チクワです(・∀・)あっという間に2週間経ってしまった!9月9日(金)〜9月11日(日)チクワ未踏の地!北陸!!【2泊3日プチ弾丸ツーリング】ようやく書き始めますよ思い出深さで言ったらベスト5に入る旅となった、北陸プチ弾丸ツーリング。今回、総走行距離はそうでもないのでプチとしました。でも、旅の資金と修理の代金で諭吉が11人飛ぶ、金額で言ったら超怒M弾丸ツーですそれでは張り切ってどーぞ!!!----------------------------------------
ブレーキスイッチを交換したタイミングで同時にエンジンオイル・オイルフィルターとプライマリーオイルの交換も行いました。今回は走行3217キロでの交換です。総走行距離は36651キロです。2年で2万キロ以上走っていますねぇ~2台持ちで通勤はⅤストなのでけっこう走っていますね。作業し易いようにまずは改造ジャッキで上げてエンジンオイルとプライマリーオイルを抜いていきます。あ、抜く前に15分ほど走って油温を60度位まで上げております。エンジンオイルですが、やはり夏場に比べてオイルの劣化が少ないよ
納車の近いダイナ。エンジンまわりのオイルにじみが目立つようになっていたので、オイルシーリング剤を入れます。入れるのはコレ!ニューテックのNC-81だいぶ前にスポーツスターでシリンダーのベースからオイル漏れにちかいぐらいオイルが出てる車両がありました。その時にダメ元で入れてみて、「ツーリングでも行ってきてくださいー」なんてかるく言ってたらツーリング後、オイルにじみ止まったのです‼️ハーレーはけっこう多いですね!?試してみるのも良いかもです‼️ちなみにショベルに入れたときもあったけ
久しぶりにポンコツトリオ集合です。先週も集合したような気がします。酒々井PAスタバ集合です。^_^早くも道の駅いたこで休憩BM先輩行きにお土産物ゲット😁目的地長福寺到着参拝に上がらせていただきました。🙏紅葉🍁八重桜梵鐘ご自由に………という訳で、私だけつかさせていただきました。(^。^)はぁ〜い目的の御刻印頂戴しました。これで、三ヶ所目です。☺️お寺なので、梵字なか
ディーラーに頼んだ高価な純正レギュレーター74546-07A『国内に在庫が無い…』先日のブログでエラーコードb1007が出て多分レギュレーター御臨終なので、前回交換したのと同じガッツクローム製を購入し交換するつもりが長期欠品中『883Rレ…ameblo.jp『国内に在庫が有り…』昨日の記事でアメリカに在庫有りで手配したレギュレーターが『国内に在庫が無い…』先日のブログでエラーコードb1007が出て多分レギュレーター御臨終なので、前回交…ameblo.jp2年前の35,81
早速スポーツスターでツーリングに行ってきたのでミシュランコマンダー3の感想をタイヤ交換した時の感想ですと、ゴム質は硬いものの、交換しにくいタイヤだとは感じませんでした。タイヤのゴム質はサラッとしていて正直グリップしそうには感じません。ミシュランのツーリングタイヤはこんなゴム質のタイヤが多い印象ですが、高耐久なゴムを使いながらもウェットグリップは独特な溝の形状で稼ぐという方向性なのかなと思います。また溝が多い事によりタイヤがよく動き、温まりが早いのもグリップ力につながっていると思います。
今年の5月に仲間10数人と長野へ1泊ツーリングに行く途中で、私の1996年のスポーツスター1200Sが、ご機嫌ナナメに(>_<)リヤ周りからキコキコ聞こえ初めて、妙に走りが重い。道の駅で休憩がてら点検すると💦アクスルシャフトの割りピンは無くなり、ボルトが真っ青🔩えー😭スイングアームも削れて、鉄粉やら、アルミ粉が散見あ〜ベアリングが逝ったな👍✨とりあえず分解してみるべっ🧰ブロックをかまして後輪を浮かせて、、、ベアリングを、、、って。取れない💦この年式のハー
最近スポーツスター(特にフォーティーエイト)のカスタムで多いのが、ペグの位置の変更です。フォーティーエイト(XL1200X)のノーマルペグ位置では少し遠いとおっしゃる方も多く、足のステップ位置を手前にするキット(ファーザーフォワードミッドコントロールキット)が純正オプションで出ているのでそれでカスタムをする方が多いです!だいぶ手前にくるので足がつっぱった状態から解放。アイアンとかのミッドコントロールより少し前方なのでアイアンステップ位置では少し窮屈って方にもいいんじゃないでしょうか。見た目
久々に883Rをカスタムします。何カ所かカスタムする第1段です。4年前に換装したスクリーミンイーグルステージ1エアクリーナーキット(メーカー品番29782-07)を取り外します。フィルター本体はSEの使わず、K&Nのを使用していました。K&Nの方が吸いそうで、洗浄&オイルアップで再利用可能ですから。スロットルボディーに向いたパイプはブローバイガスを再燃焼させる為で流石は純正品ですね。丸で囲ったボルトはネジロックを塗布しないと振動で緩みますので、外れて吸い込まれたら想像
ハーレを買ったら最初にやることそれは多分、スマホホルダーとUSB電源を取り付けることディーラーに頼むのが一番だけど自分でチャレンジしてみるのも楽しいよ(◠‿◠)初心者だから右も左もわからないけど、色々ネットで調べて他の方のやり方を参考にしながらやってみました。私も他の方にお役に立てるようにブログに残しておきます。スマホホルダーは前回のブログやYouTubeに乗せております。スポーツスターにバイクスマホホルダーRAMマウント取り付け
先日、書いたのですがスポーツスターのニュートラルスイッチが壊れちゃってニュートラルランプが点かなくなっちゃいました。スポーツスターでニュートラルランプが点かなくなる場合のほぼほぼがこのニュートラルスイッチの故障のようですね。またこのニュートラルスイッチがよく壊れるみたいですわ。ブレーキランプのスイッチといい今どき電気式でなく機械式のスイッチを使ってるなんてハーレー以外にあるんでしょうか?まぁニュートラルランプが点かなくなってもクラッチを握ればセルは回りますし、走行に問題無いといえば無いので
最後の追い込みをかけましてリジットスポーツスターほぼ完成です‼️凄く良いルックスになったと思います‼️もとはオーナーサンがヤフーで買ってきたバイクだったのです。リメイク大成功です‼️オイルタンクは船形を製作してヤレペイント加工。塗装歴が長かった坂下はコレぐらいなら出来るのです。シートはいつものスカンク🦨。本革で今では貴重なメタルボタン仕上げ。(現在売ってるのはメタル風なのです)チェーンガードを作っとかないと白系の洋服が着れません。だからいつも少しこだわってチェーンガードを作ります
「ハーレーダビッドソン」はなぜ苦境に陥ったのか(ダイヤモンド・オンライン)-Yahoo!ニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/5fd70a8306abf44cb843de9233e47e051e33f3e1朝、ババ垂れながらヤフーニュースを見ていると、上記のような記事がありました。別に記事の内容はどうでも良いのですが、気になったのはコメント欄です。まぁ~ハーレー乗りが嫌いな人の多いこと。書き方は人それぞれですが、要はうるさいマナーが悪い大勢
先日はモリチー先生きてもらって車両の撮影や物撮りしてもらいましたー晴れて良かった❗️暗くなって撮影用のライトあててるところがカッコよかった少ししたらホームページアップしますそして撮影の合間にStoopにいってガーターフォーク買ったり(自分用)新しい店舗見せてもらったりしました(まだやってないのにいい感じ!)ガーターはコレ❗️自分用ショベルに付けます4速フレームにつける予定今日はスカンクにシート取りに行ったりショベルとって来たりしてます帰って出荷荷物作って請求書作って夜から重カス
もうバイクは激サブですね~ミヤケですオネガイシマスさてさて空冷バイクにはいい時期になってまいりましたが水冷バイクのお話です笑RH975ナイトスターのマフラーの開発が始まっております純正はなかなかにぶっとく、F91のヴェスバーみたいになっています笑まだまだサンプルの段階ですが、結構いい感じではないでしょうか?かなりスッキリしたと思います2-1のちょいアップスイープエンド曲げ仕様ですさすがてっさん集合する部分の感じが
X350とX500が一か月で1000台の予約らしいですね!内訳を知りたいですが、そりゃ売れますよね~◎私ですオネガイシマスさてさて先日のツーリングにも乗っていたRH975ナイトスター今回ツーリングでそれなりに走りましたので、作ったパーツの確認と新たな問題点が見えてきましたね~いやー久しぶりのツーリングとても楽しかったですちょいさむぐらいで余裕で走れましたね◎でついに発売になりましたハンドルと現在作成中のシートは非常にえ
本日95XLHが嫁いでいきました❗️ハイエースでお迎えに💨どの車両も無くなると寂しいもんですね💦オリジナルスポーツスターいいですね〜🇺🇸にて探しですがなかなか良いスポーツが出てこない円安もかなり痛い😭94FXDL買い付けましたので近々アップします📷長野も桜が開花してきました🌸
こんにちは😊子供を保育園に連れてってから出勤するまでの時間がヒマなので、以前買ったアルミ板でガソリン携行缶ホルダーを作ってみることにしました。↓このときにアルミ板を必要以上に買ってしまい、倉庫の肥やしになってました。『リアウインカー小っちゃい化プロジェクト(前編)』こんばんは🌙*゚かねてから考えてたリアウインカーの交換ですが、7月納期予定のものを注文してたんですけど、予想外に突然届いたので取り付けてみましたヾ(^。^)…ameblo.jp携行缶はヤフーショッピングにて購入。(980円+
あぁ~スポーツスターに乗りてぇぇぇ~いかんいかんよぉスポーツスター禁断症状略してすぽきんもしくわSSKが出ちゃってます。歩きながら「ドッドッドッ」とか独り言出ちゃってます。で、バッテリーが届いたので充電しながら機会を待ちに待ち、やっと交換できるタイミング到来❗サイドカバーを開けて固定バンドを外してバッテリーを引き出しますよ~でも、この画像を使うか迷ったんですよ~何でか判ります?それは、バイク屋さん。要はプロが見たら誰もが顔をしかめる素人配線しているからですの
883Rは2into1マフラー&バックステップを手に入れました。性能は当然の事ながら、ビジュアル面も素晴らしい!一番下の20mmUPではブレーキペダルが干渉するから35mmUPです。ブレーキラインは、SWAGE-LINEに換装です。左のギアチェンジ側は右側とは雰囲気が違います…ステップの有効面積が狭くてチェンジとツラなんですよ。続きます…にほんブログ村
今年も残すところあとわずか!早いものですね!*売約済みとなりました。ありがとうございました。さて、新たに販売となります車両のご紹介です!1997年XL1200Sスポーツスター!ライトカスタムです!こちらのベースは希少な97モデル!年式による1200Sの主な違いは・96~97シングルプラグ&エンジンカバー類がアルミポリッシュ仕上げ・98~03ツインプラグ&エンジンカバー類が梨地仕上げ出回っている1200Sのほとんどは98~03なので、96~97モデルはいまや数がとても少
少し仕様変更をした販売中の車両のご紹介です!1998年モデルのXLH883スポーツスター!オトナなライトカスタムです!元々はスポークホイールでしたが、こちらは95年まで採用されていたナインキャストホイールに変更!とても人気のある絶版ホイールです!社外のスモールタンクにホットドック製シート、NICE製グリップなど!そして、当時物の純正オプション品のマフラー(音量は静かで車検対応です)!車検は2年付きにてお渡しとなります!詳細情報は「グーバイクに掲載中です」←クリック動画はこち
こんばんは(*^^*)ドラレコのつづきです。『ドラレコってやつに手を出してみた(ˊᗜˋ)-Part.2』連投です(っ'-')╮=͟͟͞͞⚾ブォン午前中は雨が降ってたんで、続きはまた今度かな〜と思ってたら、急に止んで晴れてきたので、つづきをします!『ドラレコっ…ameblo.jp塗装したところからですね。リアはクランプだけ塗装して、ステーはネジ穴の拡張とか微調整が入ると思ったので塗装はしてません。↑予想通りいろいろ削って調整したやつです(^^;)で、ナンバーベースプレートに取
色々悩んでるマフラー。現在はTBRのスリップオンマフラーを着けています。交換した時のブログ『マフラー交換【TBRショーティー3インチスリップオン】』先日のマフラー交換の様子を記録代わりに今回取り付けるのはこちらのマフラーツーブラザーズレーシングデュアルショーティー3インチスリップオン取り付け側の形状が…ameblo.jpこのマフラー、コンパクトで見た目は好き。抜けも良くなりパワーも出たのですが、とにかく爆音気に入っていたので消音対策を数回やってみました。TBRスリップオ
*売約済みとなりました。ありがとうございました。11月になりました!1発目の新入荷車両のご案内でございます!!1992年モデルのXLH1200スポーツスターです!とても貴重なターコイズブルーが綺麗な純正スモールタンク!目立つ傷・凹みはなく状態いいですよ!94年まで採用のビンテージ感タップリな純正アナログメーター!走行も少ないです!フカフカで豪華な純正シート!貴重な絶版パーツです。破れなく綺麗です。サイレンサーがハーレー純正オプションサイレンサーですのでハーレーらしいサウンドが楽しめま
中国人は嫌いですが、中華製の安物サスペンションを購入してみました。交換してみようと思ったきっかけは、スポーツスター883Rのリヤサスがあまりにもダンパーが効いていない事と、攻めるとコーナリング中のギャップで底突きしてしまうからです。バネを最大まで閉めても底突きしちゃうんで、どうしようもないですね。で、最初は圧側、伸側ダンパー調整できるXL1200Sのサスペンションをオークションで購入しようと思っていたのですが、そこそこの物となると送料込みだと13000円ほどが相場となっているようです。た
こんにちは(('ェ'o)┓ペコ・・・((̵̵́̆͒͟˚̩̭̆͒)̵̵̀)つプラグコード用圧着ペンチ〜先日のタンクリフトアップでのプラグコード問題ですが、ネットで注文していた工具が届いたのでなんとかしてみました。『リフトアップ↑(。•ᴗ•ฅ)↑age↑』こんにちは(*´︶`*)ノ以前からゆっくり買い集めてたパーツが揃ったので、タンクリフトアップとコイル&キーシリンダーの移設をやっちゃいました!↓の矢印部分のキ…ameblo.jp現在のノーマルのプラグコードですが、フロン
今日も夜な夜なオレスポーツスターをやってます。実は、このスポーツはいろいろかき集めた車両です。フレームも書付きフレーム単体で購入だし、エンジンもバイク屋さんから買ってる(アメリカから買ったらしい)そのエンジンがやってくれた。。放置したエボハーレーでよくあるのは久々にエンジンかけるとタペットの音が鳴るのですよ!これは、油圧が下がってるということです。このスポーツももちろん鳴りました!だがいつもより長くなってる。。??普通オイルがまわって油圧が戻れば音はなくなるのです。コレはとまら