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4月9日、火曜日☁️☀️今日は、ZN6・トヨタ86のステアリングカタカタ修理からです❗️段差を越えると足元の方でカタカタ異音がするので、ディーラーで診てもらったら、ガタは無いと返って来てしまい、ネットで調べるとうちのブログが出て来たとの事で、修理の依頼を受けました。車両は、前期A型、走行97,000キロバッテリーのアースを外し、ステアリングコラムを車両から外し、パワステモーターを外してみると…写真を撮る前にエアーで飛ばしてしまったので無くなっていますが、緑のブッシュの部分は完全にバラバ
乞うご期待!
義母の施設での手続きが終わったので塚田そば店に来店(^ω^=)シマシタ素早く提供されたのは天玉中華ヾ(。・ω・。)デス♪熱々の和風出汁が絡む細麺がメチャ(゚Д゚)ウマー和風出汁の染みた天婦羅が懐かしく美味しいですねここで、アクシデントが発生!右手人差し指を4針縫う怪我をしていたので、箸を思うように使えづ玉子の黄身をブッ刺したのでした( ̄▽ ̄;)これで黄身リフトアップは不可能となりました玉子の黄身絡む細麺が激(゚Д゚)ウマー美味しく頂きm(__)mマシ
どうもガレージきくちです先日、ローターの割れたウチのインプ。『また、ローター割れました。。。インプレッサGC8』どうもガレージきくちですN瀬さんを横に乗せて2本目を軽く流そうと走り出してブレーキに熱を入れようとブレーキペダル踏んだらカッカッカッカッ…ameblo.jp復旧するためにどうするか?今使ってるローターを頼んで復旧。一番早くて確実。ただ、ここ数
今回はタキ29300です。1976年から、2004年にかけて62両も作られた濃硫酸専用貨車です。タキ5750の進化系とも呼べる作品ですが、39トン積みに減っています。一トン減った理由ですが、安全対策の強化によるものです。今回はこの説明で長いです。1973年、1974年ごろに有った車両の事故により、(積荷によってタンクが破裂したり、洩れたり、脱線で燃料が漏れて引火したり等)輸送の効率より、安全面を重要視するようになりました。これにより実施された事は、濃硝酸タンク貨
レヴォーグ(VMG)のお客様燃料ポンプの交換と気になる部分の点検でご来店いただきましたまずは燃料ポンプの交換を純正燃料ポンプAssy純正パッキンAssyなので、サクッと交換で、点検の方ですが、、、盛大にオイル漏れしております漏れの原因箇所がハッキリと特定が出来ませんでしたが、エンジンオイルである事は確実でした。実はこの症状は以前入庫時点でも見つかっていたので、「ちょっと深刻なのでディーラーさんに一度相談してみてください」とお伝えしていたのですが、ディーラーさんに
平成21年式のスバル・サンバーバン。走行距離が48200km。初めてのお客様で、エアコン(クーラー)が効かず、ガス補充しても1日で効かなくなるとの事でご来店されました。ガスを点検してみると確かにガスが入っていません。そんな短時間でガスが漏れるならすぐ分かるだろうと、ガス漏れ検査剤を注入して調べる事に。しかし、簡単に見える範囲ではそこまでひどい漏れを確認する事ができず、クーラーユニット内を診断すると・・・漏れ発見エバポレーターから漏れていました。本来はUVライトを当てて診断しますが、漏
どうもです。(*´ω`)o【オッハー】o(´ω`*)昨日はウォード・トラウト・大谷さんと3者連続ホームランぶっ放しましたなァ~(笑)最近トラウトは打撃復活してきましたが、ウォードと大谷さんは調子が悪かった。今日からアスレチックス戦4連戦。ウォードと大谷さんも今回のホームランで覚醒してくれたらと思います!あと下位打線ももう少し当たってくれたら!最高ですなァ~。アスレチックス戦!4連勝目指して、応援しております♪カモンщ(゚д゚щ)カモーン♪
どうも、今日の夕食も昨日の予告どおりポークソテーだったyasudaspeedです。同じ味付けでは飽きてしまうので、肉汁と脂が残ったフライパンに、青森県民のソウルフード(ソウル焼肉のたれ)である、上北源たれを投入。正式名称は、上北農産加工のスタミナ源たれ…仙台に居た頃は、青森に戻る度に買っていました。醤油ベースにニンニクと生姜、リンゴや砂糖、玉ねぎで甘味を加えているので、とろみが出るまで煮詰めれば、お手軽に出来るポークジンジャー風ですが、ご飯もお酒も
まだまだたまにしか見かけない新型レヴォーグ!車両を新車でご購入頂いたのですが、市販ナビが付かないこのVNレヴォーグにナビ、バックカメラ、前後ドラレコ、ETC2.0を付けました!通常選べるオーディオの仕様はメーカーオプションナビ付き(アイサイトX装着車はこちらが標準装備)もしくは9インチのレヴォーグ専用ディーラーオプションナビになります。(市販品9インチと違います)ナビレスで車両注文をしてディーラーオプション9インチナビ仕様になっている所に、市販の9インチサイバーナビ「AVI
我が家の新車購入日記4月12日いよいよ納車日になりました納車日はっていうか前日から主人は大興奮状態翌日の納車日に備えて前日の夜は主人は早めに布団に入って就寝して納車日の朝は主人朝のって言うか夜中の3時に目がさめて起きて1人で何やらがさごそ活動しだして私も夜中の3時に主人に起こされました午前中の10時ちょっと過ぎにスバルに新しい車を取りに行く約束をしていたので9時半頃に自宅を出て私も一緒についていきましたこの下の写真は今まで乗っていた車今まで乗っていた車に
新東名高速の120km/h区間。実際の流れはさらにプラス20Km/hくらいか。この速度域でのスカイラインの挙動は素晴らしく、ピターっと地面に吸い付くように走る。ドライブモードを切り替え、ハンドルの重さを高速道路用に重めにセッティングする。空気を切り裂いて走る、ストレスも吹っ飛ぶ。決してスピード狂ではないけど、スカイラインで走る新東名はスカっとする。その超高速走行時に効果を発揮する、ストレーキの話。ストレーキとは高速で前方からタイヤにぶち当たる空気をブロックする整流板。タイヤの前に設置
貴方のお力を必要としています!→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、千葉県からご来店頂いた「スバルWRXSTI(VAB)」で御座います。スバルっぽさが薄れるかなぁ…と気にしていた頃に登場したSTI。やっぱりこういうのがズンといてくれると「らしいなぁ♪」と安心するんですよね。なんていう無責任な事を
4月13日、土曜日☀️今日は、ハイエースの車高調整新アライメントからです❗️ローダウンしたので、アライメントの調整をして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、フロントの突き上げが酷く、乗り心地がめっちゃ悪い状態でした。足廻りの状態を確認してみると、フロントのバンプラバーは交換されていましたが、車高が低かった右側が、完全にバンプタッチして少し潰れていました。突き上げが酷いはずです。車高の左右差も大きかったので、高い左側に合わせ、試乗と調整を繰り返して、車高のバランスを調え、アライメントテ
今回は新型フォレスターのX-BREAKに早くもナビ&バックカメラを取り付けましたのでご紹介致します。X-BREAKは内外装共にオレンジカラーの差し色が特徴ですね。車輌はオーディオレスの状態!先ずはバックカメラから作業を行います。その際、ガーニッシュを取り外す事からはじめるのですがこれがまた固いんですよ~特にテールランプ部分は要注意ですな!外したガーニッシュには予め純正バックカメラ用の切り欠きがあるのでその部分のメクラ蓋を外します。ゲート側には
もうすぐパリ五輪平和の祭典ですが世界情勢は戦争色が濃い模様隣国の親日政策に陰り与党の支持率低下で反日政策の野党が台頭またいつものヤツが繰り返されるのか・・・群馬県の旅2日目本日はお昼頃から雨の予報まだ雨は降っていない為にチェックアウト前の付近の散策太田市役所桐生信用金庫こんなモノが開店前だから店内に入れませんさすがスバルの街スバル360が展示されています桜は咲き始め太田公民館太田市指定重要文化財旧金山図書館とあります
今回、立ち寄ったのは柏崎市青海川に在る施設です♪施設名は柏崎さけのふるさと公園です。営業時間9:00~17:00入館料無料館内は鮭の遡上や成長過程を学ぶ事ができます。この施設には鮭の孵化場も有るのです時期には鮭の加工品も販売されます。では、鮭の遡上する谷根川を見に行きます💨💨こんな小さな川なのですが鮭が遡上します。この看板が気になり現地調査を行います(* ̄∇ ̄*)ハイでは、青海神社の階段を掛上がる事と致します💨💨あらら、意外と急
スバルサンバーTT24WDMT走行中今までのようにアクセル踏んでもエンジン回転だけ上がってクルマが加速しなくなった感じ、、、と言うお話しで点検診断結果はクラッチの寿命でしたこのサンバートラックスバル自社製の頃のサンバーでこの当時はリヤエンジンです現在は大人の事情により(?)OEMでダイハツのハイゼットにスバルのエンブレムを付けてるらしい笑笑はいいきなりミッション降りましたそんなバカな笑笑初めて作業するクル
どうも、ついに花粉症になったかもしれないyasudaspeedです。最初は木工の粉塵で鼻がくすぐったいのかと思っていましたが、粉塵が出ない屋外での塗装工程に進んでも変わらず、鼻水とくしゃみに苦しむ…。「まさかねぇ?」と思ってマスクをしてみたら、ピタッと症状が止まりました。それを繰り返すこと数回。COVID-19がようやく5類に移行して外でマスクをしなくなったのに、また外でもマスク生活に逆戻り…。花粉症については、よく「バケツの水がいっぱいになったら」と言われますが、私の場
CSO的なデモカーとユーザーカーの線引きって乗りもしない助手席にも運転席と同じシートを奢っているか?じゃないかと勝手に思ってみたり。カスタム系なら当たり前なのにね。しかしスポーツ系は機能パーツとして見るからか乗って座ってこその機能部品だけに座らないなら要らないよね、ってなる。まぁ走るだけに着飾る事が美学にもなりにくいしね。だから走る系ショップデモカーって往々にして助手席はノーマルってのが多いんだと勝手に思ってます。むしろ2ドア車はこの方が便利でGR86も然り。分かる、なんだけど!俺は違う!
スバルフォレスター(SG9)平成16年式走行距離124000kmディーラー営業マン所有のお車で、エンジンルームから煙が出るとの事で、修理のご依頼がありました。引き取りに行き、エンジンをかけるとオイルの焼けた臭いがありましたので、すぐ症状は確認できました。徐々に煙も出てきました。工場で早速診断です。何となく予想はしていましたが、ヘッドカバーからオイル漏れがありました。漏れたオイルが真下にあるエキゾースト・フロントパイプに付着して煙が出ていました。後付けの油温メーターのセンサーハウ
どうも、花粉症の症状が落ち着いてきたyasudaspeedです。昨日はドラッグストアの前を歩いて素通りして、薬を買うのを忘れました(笑)ま、そのくらい軽症ということで。さて、本当に花粉症なのか疑っている人はともかく、本題。前回、『車中泊ベッド作成(完)BP5レガシィツーリングワゴン』どうも、ついに花粉症になったかもしれないyasudaspeedです。最初は木工の粉塵で鼻がくすぐったいのかと思っていましたが、粉塵が出ない屋外での塗装工程に…ameblo.j
三春の滝桜千年を超える桜の巨木時代の荒波を乗り越えどんな思いでここにいるのだろうかえも言われぬ美しさから醸し出されるオーラは疲れてささくれだった感情を優しく包み込んでくれるいろいろと思うことは多々あるが私は心の赴くまま素直に生きようこれからこの先どんな人生の最後を迎えるのか不安であるがそれ以上に楽しみである
みなさんこんばんみ☆彡寒い💦なんか一気に朝晩の冷え込みがきつくなってきました。通勤の服装も一気に冬仕様(^▽^;)暑いのも嫌ですが寒いのも嫌ですね(笑)さてさてさぁ~て!本日は作業備忘録。現在不動の我が愛車インプレッサ(GC8)。この日はまた自宅での出張作業をして頂きました☀まずはバッテリーチェック!まだなんとか大丈夫でしょう。ではでは燃料ポンプを取り外し。あまりにも汚いのでお掃除から(^^)/しかし・・・本当汚い💦
仲の良い同業者さんからのご依頼です。SG5のフォレスターが、時々ECOランプが点滅するそうで、点滅し始めるとシフトショックが出だすとの事。症状は、ある程度走ってからが出やすく、短距離だけの移動だと症状は出にくいそうです。ご来店頂き、診断機にてチェック。・P0763シフトソレノイドバルブC/電気的故障・P0732ギアレシオ/2速レシオ異常との診断結果です。ATFの劣化でもこの症状は出る様ですが、そこから診断を進めていくと、ソレノイドバルブが悪い事が判
オイラの欲しいクルマの1台サンバーですw先ずはこの遮熱板が邪魔なので外します。この三箇所でございます。右側は亀裂が入ってます。左側は見にくいですなぁ写真もボケボケですそう、こんな感じでメンバーごと外さなきゃなりません・・・・当然エンジンが落っこちないように支えておかなきゃだめですよ~比較してみたらこんなに中心部が下がっていました。こちらも同じように下がってますなぁ。。。で、最後はデフから前側に向かって支えているマウントです。こ
先月末、奥さんと買い物に行こうとレガシィに乗ろうとしたら・・・バッテリーがあがってました~!(ノД`)シクシク…当日は以前載せ替えで降ろしたバッテリーを、ブースターケーブルで接続してエンジン始動。買い物だけはなんとか行けました。(;^_^Aバッテリーをネットで購入。今回はパナソニック製。前回交換は2021年9月(゚д゚)わずか2年半。今回は意外と持たなかった。わざわざ高い国産買ったのに・・・外したバッテリーは、処分していません。予備バッテリ
先日、鯖家のクルマが5年ぶりに新しくなりました。またもスバル・フォレスターです!モデルは「X-BREAK」。形式名は「5AA-SKE」です。E型っていうのかな?↑左が先代フォレスター(SK)右が現行のSKE先代のフォレスターが残クレ(残価設定型クレジット)で購入したので、なんとなく流れでそのまま買い替えみたいな感じに…。カモられているんでは?という気がしないでもないが…ただ、フォレスターは次にフルモデルチェンジして、現行モデルよりもだいぶデカくなるそう。なおかつ発表されて
4月10日、水曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86に、ドリフトナックルセットを取り付けしました❗️ガレージクリア・ガレクリナックルVer.2&30mm延長ロアアームセットカザマオート・強化タイロッドプロト・スウェッジライン別注フロントロング仕様ノーティーベアー・ハイキャスターピロアッパー、ロングタイロッドエンドいつも通りナックルロアアーム、スタビをバラして行き、ノーマルタイロッドを外してみると…ん?!このワッシャーは何か意味あるの?ワッシャーで切角アップしたと聞いていましたが、こ
ある土曜日、ドリフトがしたくてトヨタ86を購入検討中の方が、相談にみえました以前シルビアでドリフトしていた復活組で、S15シルビアも購入対象として色々観て来たそうですが、ボロさの割りに高価過ぎるし、ちゃんと走れる様にするまで、いくら掛かるか判らないので、買う気にならなかったそうで、86KOUKIの見積りしてもらったそうです…その方のお友達が、86でドリフトされているのですが、クルクルスピンしてしまい、色々試すも上手くドリフト出来なくて、諦め掛けていて、その方には買うのは止めておけと言われてし