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お手当てのシルバーのステップWGNをあちこち探し回って70キロ離れた埼玉狭山まで行ってしまいましてそのまんま帰るのもなんなのでインバウンド絶頂の川越に立ち寄りました♪何年ぶりだろもう夕方なのに結構な人出やっぱし外国の方が多いですねスタバオシャレなんですねお茶したかったのですがワンコがいるので食べ歩きにしまして定番のソフトクリーム🍦醤油味のミックスでおいすぃ~先日食したナントカ橋(大吊橋)のプレミアムソフトクリームとは大違い🤣からの揚げたてのおから
うちの嫁号、中古購入です。購入当初、あまりに回らないエンジン、振動の多い個体でした。距離も6万キロ弱になり、アイドリング待ちも多く、街中走行が多いので、低回転ばかりといえど、そろそろプラグが消耗してると考えて予防整備で交換します。プラグメーカーの適合表を見ると、純正でイリジウムだそうな…DICの固定ナット(10mm)と、カプラーを抜いてコイルを外します。抜いてびっくり!2-3番はコロナ汚れがコイル側キャップにも沢山…1、4番は普通です…ただ、プラグ先端の周辺は、ベットリ焼き付い
先日の作業ですが、いつもお世話になっている御客様が乗られるホンダの『ステップワゴン』がタイヤホイールの装着で入庫頂きました。用意させて頂いたのは、オーナー様が以前から希望していた『OZレーシング』より発売している『RallyRacing』(ラリーレーシング)WRCで活躍したグラベルホイールをストリート向けに復活させたホイールになります。ラリーという過酷なレースにて起こりえる土砂や飛び石などからブレーキシステムを保護するために生まれた革新的なホイールデザイン。
多くのスライドドア搭載車両で過走行など経年劣化で「キュキュキュ」や「キチキチキチ」と走行中の振動に合わせてゴム❓プラスチック❓が擦れる様な音が四六時中発生し以外と気になってしまう事が多いですうちの嫁号も漏れなく…現在13年落ち走行距離も9.3万キロとなりゴムやプラスチックもそれなりに劣化してきてる年数です数ヶ月我慢しましたが…腰を上げました不具合箇所は推測出来てるのでとりあえずは小さな部品を一部交換します今回用意した純正部品たちリンク先に画像が無いので入手
RK1のステップワゴン、CVTフルード圧送交換のご依頼です。グループ会社である「株式会社フリークネット」は、ATFやCVTFそしてDCTFの圧送交換に必要なアタッチメントの開発・製造・販売から、時には弊社にてお買い求め頂きましたプロの皆様に作業手順をお話ししたり、作業のコツやポイントなどをお伝えさせて頂いております。今回のこのRK1に関しても、時々手順についての問い合わせがある車両ですので、こちらのブログにてその流れを説明させて頂きます。作業のご依頼をお考えの方にとっ
セリカを売った資金を握りしめて新しい車に乗り換えました(^○^)ステップワゴンスパーダ(RK5)です!ファミリーカー兼トランポとしては有名ですねめちゃくちゃ調子もいいし綺麗ですよと自信満々に紹介されたのでこの子に決めました。某Bモーター社と違ってNステージさんはちゃんとしてると信じるからネ...走行距離が13万キロとそこそこ距離は走っていますが、逆に13万キロも大きな問題なく走れていると思えば個体としては悪くない?と思います。でも、このRK型ステップワゴンはCVTが弱くて異音や故障
いよいよサブバッテリーの配線。それで、配線は目的に応じたものにしなければならないわけで、今回のポイントは3つ。1.充電用のスイッチを付ける。2.後部アクセサリー用のスイッチを付ける。3.充電状態をモニタリングする。これらについて端子台を基準にして書いた回路図、と言うか、配線図を描きました。ただし、ここに至るまでには何回も描き直しました。まず、“充電用のスイッチを付ける”と言うのは、アイソレーターにはメインバッテリーからのケーブルを直付けする
遠くから是非にとご来店いただいたステップワゴンさんとてもご満足頂けたみたいで良かったです。有難うございますm(__)m当店大人気メニューのスピーカー交換プランをベースに+αお選びいただいたスピーカーはスウェーデンはDLSのRC6.2でかいマグネットがそそる当店でも人気のスピーカー♪そして、オプションでメタルバッフルのハイブリッド構造デッドニングもスタンダード仕様からミディアム仕様にそしてそして簡易グリルも身内で話題のお魚グリルwアルミリングにハ
バモスホビオに別れを告げてつい先日からこいつがracerKAZUのトランポになりました。ステップワゴンスパーダハイブリッド!長年マニュアルミッションの軽ばかり乗って来た俺には今どきの車過ぎて超戸惑いです…。なにより、この車にはトランスミッションすら無い…。ヒール&トーどころの騒ぎじゃないな…。( ̄▽ ̄;)さて、買ってしまったからにはこいつをトランポとして使える車にするしかないのですがまず、2列目シートをMAX前に出して3列目シートをたたんでオプションの積載スペース用のゴ
RP3他店でロアボールジョイントブーツのひび割れを指摘されたようで、お見積りからご来店頂きました。他にも気になる点があるとのこです。RP5はロアボールジョイントとロアアームが別々になってますね。ロアボールジョイントを取り外し。ぷりっと新品に交換。お次はリアシートのロックが解除されず、シートを跳ね上げる事が出来なくなったようです。構造とにらめっこ。右側のシートロックの動きと見比べてみると動きが鈍い。どうやらこの金具にガタが出てしまいロックピンを解除出来なくなってるようです。ガタ
続いて、ホンダRP3ステップワゴン🚐CVTオイル交換作業しますアンダーカバー取り外しますタイヤハウスのここのクリップも取り外しますそして、アンダーカバー取り外しました続いて、CVTオイル抜きますドレン取り外して抜きますなかなか真っ黒です匂いもなかなかですwwそして、マグネットドレン🧲にも鉄粉がすごいOリングも新品へ交換しますそして、オイルパンも取り外してストレーナーとフィルターも交換しますCVTオイルパン取り外します取り外したボルトは段ボールに刺してお
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車ステップワゴンRK5で、次男坊と親子車中泊をしてきました。(#^^#)場所は、三重県にある道の駅飯高です。ここは温泉や公園が併設しているので、車中泊には最適な道の駅です。自宅を8時に出発をして、名阪国道で向かいます。お昼ごはんは、コケコッコー共和国で焼き鳥ランチにします。12:00到着!沢山のお客さんで受付をすませて、しばし待機します。ほどなく、屋外テラス席に案内されました!はからずして、愛車を眺めな
以前に相棒ステップワゴンの雨漏りの事をアップしましたが、今回はその続きになりますと言うのも最近再び雨漏りが再発しましたなのでまたグローブボックス上下とも取り外して前回原因として挙げた個所を再チェックです。そして雨水の排水チューブもエアーで吹いて詰りがないのかも視てみましたが特に問題なしです。ついでにAピラーの内貼りを外して内のサンルーフからの雨水排水チューブが外れていないかも確認…しかし外れておらず問題もない。しばらく取り外した内貼りやグローブボックスをそのままにして様子を
定期交換次期になりましたので交換買出しから戻ってそのままエンジンオイルを上抜き今回もオイルエレメントの交換は無し使用したエンジンオイルはコストコのプライベートブランド粘度は0w-20≪946ml×6本≫【KIRKLAND】カークランドエンジンオイルSAE0W-20モーターオイル約5.6Lコストコエンジンオイル100%化学合成油カー用品車用品【costcoコストココストコ通販】★送料無料★楽天市場6,380円このボトル1本で946ml4本分を注入して