グリップ

昨日は今井鮎美プロがアイアンの調整に来てくれました〜🙇🏻‍♂️さらに今日も近藤夏奈子プロがグリップ交換に来てくれました〜🙇🏻‍♂️近藤プロにお持ちいただいたグリップだったのですが、初めてお目にかかるグリップでした👀『ウェルミックスグリップ』というグリップで、エラストマー材質らしいです☝🏻ソフトな感触がとても良い感じ❗️さらに、私が気になったのはグリップの内側にも細かな溝が入っていてかなりこだわった設計のようですね🤔定かではありませんが、ホームページを見るとオーダーカラーもあ

先週末は様々なお客様にREVOXをテストしてもらいました！その内容をUPしますTodayIwanttotalkingaboutlastweekwho’stestedtheREVOXfeedbackbydrifters①Torque『RS-ST新型ソフトTorque編』今回はTorqueについて解説！I’mtalkinghowtousetorqueフロントグリップを調整する非常に重要な項目ですフロントグリップ…ameblo.jp様々な

​ご訪問ありがとうございます😊中学校本部役員、中2姉、小6弟ママのゆうゆです🎵娘の部活バドミントン🏸用日を買い替えました✨https://item.rakuten.co.jp/axtos/rab-yon-23ss-3/⬆️カッコいい😎高っ‼️https://item.rakuten.co.jp/sportsfield/badominton-set-yys-m/⬆️単品で買うと高い💦結局セットのを購入しました✨黒グリップ、紫シューズ👟、黒靴下🧦シューズは底が滑りにくいタイプ

昨日の夜、夕飯の時に私が地雷を踏んでしまいましてサイヤ人激怒サイヤ人の激怒はワーワー言う激怒じゃなくて何も言わずただ顔だけが怒っている逆にもっと怖く感じるやつ。。。子供達が寝た後怒りを静めるためジムに行ったんですが、帰って来てシャワーを終えたサイヤ人に謝りに行ったらジムで走りまくったけど全然怒りは静まらなかったそうで、話している間にまた更なる地雷を踏んでしまった私ぶち切れたサイヤ人が事の原因になったビール類を全部冷蔵庫から出してきてキッチンのシンクに捨て始めて。怖すぎて後ろからただ見

今朝はパワーロッドの話し。@outlaw.fob.official#スキップオーバー711XH#アーマードラーン75Hプラスアウトロー量産市販モデルには2種のパワーロッドが有ります。スキップはアウトローがメーカー立ち上げのタイミングでベンドラッシュと同時に発売スタートしたモデルで、まだ今販売可能ですが、今の在庫無くなったら廃盤モデルで、ベンドも現在買えますが、無くなったら…どうなるのだろ？ちょっと分からない。ルックス的にスキップはレングス的にも、ビッグベイト向け…専用ロッドに思われ

いつもブログ読んで頂き有り難うございますm(__)m栃木県足利市佐野市群馬県太田市でゴルフスクール行っています。昨日、テンフィンガーグリップを練習で試して、本日ラウンドで検証しました。そしたら飛距離が伸びるみたい🎵アイアンでキャリー5Y、ドライバーで10Yぐらい。今日は、曇り空で気温もそんなに高くないし、フェアウェイの芝があまりついていないライの悪い状態でも飛ぶのだから夏はもう少し伸びるかな？やはりテンフィンガーグリップだと、右手の力は使いやすい、だからリストターンも多いため

こんにちは久しぶりに「TB-05R」を走らせたらクルマを壁にヒットさせ左フロントのナックルアームを折ってしまいました。スペアパーツを持っていたのですぐに修理。修理の際に、ハブキャリア？の動きが渋かったのでサスピンが曲がっている疑いがあったもののサスピンのスペアが無いのでその部分は手を付けませんでした。久しぶりのTB-05Rの動きはシビアに感じられ操縦が難しく感じました。VRCPROでラジコンを走らせていたせいか実際のラジコンの動きが余計にシビ

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキ・Z125PROの入庫です。今回取り付ける商品はこちらTERAMOTOT-REVレッド９φ0.07mm￥28,080円（税込）T-REVの装着は方法は、クランクケースに繋がっているブローバイをカットして取り付けます。T-REV装着により、クランクケース内圧を下げてクランクケース内の空気密度を下げる効果があります。それによりクランクケース内の空気の密度が少なくなり（真空状態に近い）エンジン回転の抵抗が減り、ア

打太郎インスタグラムやってます！→https://www.instagram.com/mata_uttaro_golf/?hl=jaぜひフォローをお願いしますね♪今週も１週間、宜しくお願い致します！！本日のブログは立花が担当致します。どうぞよろしくお願い致します！！いや、本当に暑いですね…。流石にこの暑さだと日中にお出かけされる方は少ないようで、日中の車通りは少なかったように思います。夜も２５℃以上の熱帯夜ですの

バイクの衣替えは本日完了しました。しかも自分の出ない方…。グリップを夏向けに変更しました。

週2ラジコンしたのぐぅーです初日はストック4駆18秒切りに挑戦し18.1秒の越えられない壁に泣き焼肉食べ放題で癒しました(*´艸`*)朝はまず2駆のフロントタイヤの皮剥きを横着して四駆で行いインナー入れてないので衝撃が大きかったのかショックマウント～フロントギヤボックス（生産終了品(´•̥̥̥ω•̥̥̥`)）まで破壊しオマケに足まで持っていかれました_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰタイムは昨日と変わらず、、、相変わらず壁も存在してますね皮むき終了後ストック2駆で遊びますボールデフがちょっと微

まさに夢のコラボでは無いでしょうか？ワールドシャウラBG1954R-3と23カルカッタコンクエストMD300XGLHの組み合わせはネットで検索しても全く引っかからない🤣ということで、インプレがてら雨に濡れるワーシャとコンクの写真をパシャリ1954R-3遠投&磯場での使用を見据えたロングレングスベイトモデルベイトタックルでの遠投ショアジギングや、磯場でのリフトアップシーンを見据えたロングモデル。メタルジグやビッグペンシルベイトといった、キャスト負荷の高いルアーもリリースタイミングを

ハンドルバーに錆が出てきて、みすぼらしくなってきたので交換をすることに。純正は見た目もカッコ悪いです。そこで交換にあたって、テーパーハンドルにするか迷いました。ハンドルクランプ部分が22.2mmから28.6mmになるため、ハンドルクランプの交換が必要になるので、コストがかかります。しかし、カッコがよく、曲がりに強く、振動が激減するらしいので思い切ってテーパーハンドルを購入することに。純正はスチールですがテーパーハンドルはアルミニウム合金などが多いです。スチールよりも耐久性、剛

恐羅漢スノーパーク立山第３トリプルリフトはリフト待ちの列が出来ていました。アトミックの基礎用スキーのトップモデルレッドスターS9iPROです。しっかりグリップして、キレキレの気持ちいいカービング小回りができますが、かなり脚力がいるので私には疲れる板でした。ソールは派手なピンク色でした。

こんばんは職場のコンペに参加してきました場所は足利城ゴルフ倶楽部ですこのコースはお客様をほっこりさせるような様々な工夫がされていましたまずは朝のマスター室前でのパンの無料サービスそしてラッピングされたカートなどですねそしてなんと言っても太っ腹なのは３番ホールの「ワンオンチャレンジ」ですねワンオンするとプレーフィが土曜日のこの日は２,０００円ほかに平日は無料になったり凄いですね・・・コースコンディショはバッチリでしたグリーン

釣具買取りランブルフィッシュ2021年7月7日（水曜）今日のランブル話★★★ブライトリバーのグリップ★★★ブライトリバーリールも人気ですがグリップも人気です。人気の秘密は色々あると思いますが、リールシートの金属の磨きが一番だと思います。バリなんて全くなく、ツルツル感というか、上手く言えませんが、とにかく良い金属を触っている様な質感なんです。この質感はオールドのフェザーウェイトチャンピオングリップにはありません。リ

ロッドが1本旅立つ予定になりました（朝に出品して、まだ売れてはいないので…）なので旅立つ前にインプレですプレッソST61Lですティップが追従してくれる良いロッドです手持ちの17プレッソLTDと比べても、ブランクスはあまり遜色は無い仕上がりですもちろん、ハイエンドに比べると感度は多少落ちますがマイクロスプーン〜小型ミノーまで問題無く投げれましたし、使用は数十分でしたが数尾はこのロッドで釣りましたコスパはすごく良いと思いますじゃあ、何で手放すの？？って話ですよね笑それは…①

走行会案内2024３月２５日月曜日（車種自由）FLUX走行会モーターランド鈴鹿エントリーは事前にご連絡ください。エントリー費用は当日８時ゲートオープンドラミ４５分ごろ走行可能時間１日グリップ＆ドリフト（ドリフト参加がいない場合はグリップのみ）クラス分けは前半上級者～中級者優先、後半中級～初心者優先スタート１０分はアタッカー向け、１０分後から連続走行派の方が多いです。中級～初心者の方は、水温、タイヤの熱ダレ、ブレーキ熱ダレに注意しましょう！5月２日木曜日（スイフトオ

ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット✨税別定価２３０，０００円税込定価２５３，０００円クスコ・ストリートＺＥＲＯ－Ａスポーツエディションをベースに、これまでのテストデータを元に、スプリングレートやパーツを追加してセッティングし、ストリート用ショックをベースにし、トラクションメンバーカラーとセットにしたことにより、高めのレート設定ながら乗り心地も悪くなく、コーナリング時の安定感、素直でマイルドな挙動でコントロールの幅が広く、ドリフト時によく

先日購入したエボライドスピードをレビュー先日エボライドスピードを購入して走ってみたので、感想を書いていこうと思います。エボライドスピードを履いて初めて走ってみた時の記事はこちら。『【エボライドスピードで走ってみた】11kmjog＋WS3本』届いたエボライドスピードで走ってみた昨日、ポチッたエボライドスピードが到着しました！その時の記事はこちら。『エボライドスピードが到着！』ポチッたエボ…ameblo.jp記事にも書いたように、エボライドスピードを履いての感想はざっくりと以

TT100とB77バナナの比較太さが大きく違いますTT100はGPにしたのですがタイヤのヨレを感じますグリップは凄いですが減るのがとても早いバナナヤマンバさんから激安で譲ってもらいました110/80-8前後ありますがリヤはハブダンパー欲しくてチャッピーのホイールジャズカウンター入れてチェーンライン出していたのでまたカウンター交換はめんどくさい武川の鉄メッキホイールにしますミディアムコンパウンドグリップは悪くないDUROハイグリップタイヤと書いてある以前は110も入れ

まいどです。今回はラジコンのセッティングというかホイールのアライメントについて。キャンバーとか、トーとか。何がどうってのはあまり深掘りしませんので言葉の意味はググっていただくとして。★キャンバー★正面から見た時のタイヤの角度。地面と垂直が０°。内に倒れるのをネガティブキャンバー、外に倒れるのをポジティブキャンバー。★トー★真上から見た時のタイヤの角度。進行方向に対して水平が0°。外側に傾くのがトーアウト、内側に傾くのがトーイン。★キャスター★真横から見たときのキングピンの角度。

エースのステルス2＋ドライバーと毛色の違うドライバーが欲しくて、バーナーミニドライバーを入手してみた。入手時のクラブ重量は324gと43.5インチ長のクラブとしてはまずまず。ヘッド重量は208gで自分の目論見に近い数値で、G410スプーンからの繋がりも良さそうだ。中古とは言え綺麗な個体に満足だ。これまでのミニドライバーと違って、前後のウエイトでスピン量が低減出来、弄りがいもあって物欲を刺激してくれた。スリーブとシャフトとグリップの重量は116g。シャフトはお気

思い付きでフロントまわりをバラし入れ替えた。いつかはやろうと思ってて、そのいつかが今だった。はじめると熱中し、猛暑をも無視してしまうのねバカもいいとこ着せ替えられた部品。(脱ぎ捨てられた部品)こいつら、次の着せ替えに備えるべく洗濯行きだw配線はつながるように繋ぐ。大丈夫?!?!せっかく車検取ったばかりなのに光軸もリセットですボンド塗ってグリップ付けた。で、野に放った。分解整備後のリハビリ走行。キ

取り敢えず、この三本をこんな感じになっていたので…事件！裏側に…何も印がない。裏挿しが出来ない！だからこそ、しても良いけれど。完成！この「グリップテープ水」での交換は、本当に楽！お風呂場でも、台所でも庭先でも、ガレージでも、水があれば出来ます。フォーティーンは「らせん巻」でも、当然、ぼくは「たて巻き」グリップ交換を自分でしようと…（笑）２０ｍの「グリップテープ水」を購入しまして…さらに、お安いグリップを探して…ヴィクトリアゴルフさん

皆さん。こんにちは。曇り空の木曜日、如何お過ごしでしょうか？店長は今日も元気です！ドゥカティモンスターSPのタイヤを交換しました！選んだタイヤは、2月1日発売の追加サイズのブリジストンRS11！発売前からオーダー頂いていた、有りそうで無かった180サイズです！早速装着しました。フロントに120/70-17。リアは180/55-17見た目もジャストサイズ！触った感じもグリップしそうな質感！RS11って、操作感が気持ち良いタイヤですよね！これからのシーズン、スポーツ走行やツー

ご覧頂きありがとうございます🤗バックラインのないグリップを使う人も増えましたね。でも、バックラインのある方が売れてるということなのか、メーカー在庫がなく、バックラインなしのグリップしかない場合や、誤ってバックラインなしを買ってしまったという場合、バックラインを自分で付けます。市販のバックラインを付けるキットが出てますが、プラスチックなので硬くなるから筆者はそんなの使いません。両面テープを短冊状にカットし、細く折る。折った側の先っちょに縦横5ミリほどの切り込みを入れカットしとく。グリ

本日はフロントトレッド幅part2です！本日はpart1で話したスクラブ半径と合わせた、トレッド幅の考えを説明！『フロントトレッド幅調整part1』今週はトレッド幅調整について説明します！まずはフロントから1回目は変更方法の種類について①ハブ＆ホイルで調整調整は一番簡単ですが、奥が深いですスクラブ半径が変…ameblo.jpまずフロントのトレッド幅による走りの違い！幅広ドリフト中もグリップ中も、安定感は高いですが、アンダー方向で曲がりづらい幅狭マシンを曲げやすく、小さな旋回がし

MST亀岡オフロードサーキットをご利用くださり誠に有難うございます。亀岡オフロードサーキットで2駆バギーのタイヤテストを行っておりましたが、MSTとして皆様に楽しく走って頂く為に様々なタイヤをテストしやっと皆様にお勧めできるタイヤが選定出来ましたのでご報告させていただきます。まず、シャーシですがG-FORCE初の2WDバギー「GENOVA」です。ミドルクラスで人気の車種ですが、ヨコモ、京商とお手頃で良く走るバギーが出ていて面白くなってきましたね。メーカーはSWEEPで、アルティ

026.COLTMODEL1877(Vol.1)コルト初のダブル・アクション・リボルバーはサミュエル・コルトの死後１５年ののちウイリアム・メイソンの設計・製造で販売が開始されました。コルト自身もダブルアクションの試作を重ねていましたが、個人的にはDAは初弾のトリガープルの長さからくる命中精度の低さにあまり評価していなかったといわれています。とにかく１８７７年に誕生した同モデルは１９０９年までに１