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クルーザーモデルと聞くと、足を前に投げ出すフォワードコントロールを思い浮かべる人が多いと思いますが、レブルの純正ステップは椅子に腰掛けた時の姿勢に近い、所謂ミッドコントロールの位置にあります。この乗車姿勢と車体設計により、トラディショナルなクルーザーモデルよりもコントロールしやすく曲がりやすいことやエンジンの系統などから、レブル250はクルーザーではなくスポーツバイクだ!という記事をよく見かけますが、実際には他のクルーザーと比較するとスポーツバイク「っぽい」だけで、結局はクルーザーなんですよね
先月の余韻が忘れられず翌月もラグーナベイコートに行く✨入り口入ってすぐのこちらは毎回フォトスポット今回は図々しくもクルージングを予約図々しいにもほどがある風が強すぎてボサボサ頭の私と姪っ子犬を連れて行ったので愛犬ルームに宿泊🐶この頃は大人しかったわんこ(今は凶暴)ドッグランでどこかの金持ちのわんこ(トイプードル)とあそぶどけちビンボー人の実家のわんこ(ペキニーズ)ラグーナベイコートと言えばこのスパ🛀さいこー翌日は近くのカフェに行きましたー
7月終わりの週末。仕事仲間(といっても皆もう同じ会社ではない)とめちゃくちゃ遊んできました。over50のオヤジたちが本気で遊ぶとこうなります。まずは新幹線で柳葉敏郎さんが出迎えてくださる熱海に到着。ここは「通える温泉宿」なんですね。初めて新幹線で来ましたが、近い!で、ここからさらに伊東線に乗り換えて、伊豆半島のとある街へ。ここには元上司が住んでいて、今回は彼の招待で、一泊家にお世話になります。全部で4人の50超えのオヤジたちが集合。目指すはマリーナ―。で、出航です。
先日取り付けた二輪専用ETCですが、アンテナの取り付けをステーなどを利用せずフロントの適当な場所に両面テープで貼りつけました。位置的には全然問題ないと思うのですが、取り付けた角度が進行方向に対し垂直に近い角度であったため、ETCの説明書に記載されている角度に取り付けられていないような気がして、ちゃんとゲートが開くか不安だったので、一区間だけ試験走行してきました。ゲートが開かなかったらどーしよ?とドキドキでしたが…ちゃんとゲートが開き通過出来ました。スマートICで降りたのですがそちら
雨のクルーザーレースリブレのクラブレースでした雨が降り出す前に終わるはずが、水も滴る良い男女になって帰着しました😁今シーズンの初戦、皆様いかがでしたか?久々で、忘れていた所作などの思い出しや、今年から初挑戦する人を迎えての良い練習日になりましたね!リブレのクラブレースはオープン参加welcomeです!お待ちしていまーす。
夏も終わり。今年も一度も使わなかった😂社員は使いましたが。クルーザーは税金のアレがいいので😂クルーザー持ってるとかいって自慢気にメディアに出てる奴ほんと痛い。たかだかクルーザー。
全国各地を連日飛び回っていますが今回は仲間達と沖縄に集合✈️平日に沖縄集合〜!で全国から集まって来れるのが最高だよね😊チャーターしたクルーザーにジェットスキーを積み込み出港。ケラマ諸島まで行き船上BBQ🍖最高な仲間達と最高な時間💕過去、どこに時間を使ったかで今があり。今、どこに集中した時間を使うかで未来が大きく変わる。遊びが本気で出来ない大人は仕事が本気で出来るわけが無いって思うよ。仕事100%遊び1000%一度きりの人生を全力で楽しも💕
土曜は起きない事にしている夫は自分で簡単な朝食を済ませて出て行った今日はたぶんゴルフタヌキ主催昔はよくピロリも連れて行ってたけど今はさすがにないと思うのだけれどそう言えば…ピロリの別アカウントでのSNS夫と一緒に居た期間はほぼ更新はなかったまだ付き合い始めたばかりの頃は頻繁に上げてたみたいだけど…上げなくなったのは私に現場を押さえられた時から…で、夫と別れて暫くはおとなしくしていたけれど昨年の冬辺りから又再開それに気づいたのは最近まあ、色々わかりましたよそ
ウォーリー500R船外機SUZUKIDF606人乗り平水区域(限定沿海取得可)パンク知らずのタフボート🚣災害救助からプレジャーまでこの1台❗️ベテラン職人が細部までこだわって仕上げました。プレアボートはWhaly販売代理店です。是非とも見学にお越し下さい♪お問い合わせお待ちしております。www.pleiaboat.com
Kawasakiエリミネーターを注文して、すでに8ヵ月になります今月もメーカーから販売店には”納入連絡”は無いとのこと※納入連絡とは、3ヵ月先にその販売店に納入する車両(カラー)、台数を、メーカーから販売店に連絡することらしい仮に、今月に納入連絡があった場合は、納入は3ヵ月先になるので、結果としては注文してから11ヵ月目に販売店へ納入となります海外製造なので、このような時間感覚は普通なことなのか、メーカーは受注停止などの措置は講じないの
ツーリングに最適なソフテイルモデルの中古車入荷しました。2021年モデルのスポーツグライド(FLSB)。カラーはビビッドブラックデラックス。サドルバッグは艶ありタイプで標準装備です!ミニバットウィングフェアリングとサドルバッグは簡単に着脱できて超楽ちん。ツーリングスタイルと、ネイキッドスタイルの両方を楽しめるユニバーサルクルーザーとして人気です。カスタムもETC車載器&レザーETCホルダー、エンジンガード、デタッチャブルシーシーバー装着済みで、高速道路走行やタンデム走行も安心です。
230607ナムさん❖ストーリーBalmingTigerのサンヤン氏とナムさんボート⛵?クルーザー?みたいな風景ですね楽しそうなナムさんおっ!?描いてないですよ(笑)イラスト楽しみだったのに(笑)やっぱりナムさんの自作じゃないのかな?*Twitter、画像お借りしました@BTS_twt
午後からタイヤ交換に行くよいつものここね今回はミシュランのコマンダーⅢクルーザーだよBT-46Vの方がグリップは良いけどけ直ぐに摩耗するからアメリカン用の長持ちタイヤねトコトコにグリップは必要ないからねBT-46との違いね見た目だけならグリップしそうだけどね乗った感じは曲がらない( ̄▽ ̄;)前と後ろがバラバラな感じの動きがするね流石にアメリカン用に開発されたタイヤだねでも真っ直ぐ走るのは楽になったよ慣れてくれば無理やり曲げれば何とかなるかな?タイヤのサイドが柔らかいのかぷ
タイヤがもう駄目だね去年の10月に交換したばかりなのにBT46は6千㌔も走れないから違うタイヤに変更するかやっぱりクルーザーにはメッツラーのクルーズテックにしようと問い合わせしたら在庫0コロナの影響で生産が減ってバイアスよりラジアルが優先で後回しになってるって納期未定( ̄▽ ̄;)ラジアルで履けるサイズ出してくれ今のタイヤこんな感じねトコトコしてるから真ん中だけがボウズに何故かフロントは端のほうだけスリップラインが出てる仕方ないから次はミシュランのコマンダー3クルーザーにする
こんばんは。佳山知未です。まず本題に入る前に、事務連絡から。【事務連絡】◆事務連絡1◆ネットショップCOCOLUCEにて「イエローダイヤモンド原石ブレスレット」をお買い上げくださった沖縄県島尻郡にお住いのK・Y様へ。本日G-mailからご入金確認のご連絡をさせていただきましたが、メールがエラーで戻ってまいりました。そのためご連絡が出来ず申し訳ございません。ご入金が確認できましたので、ブレスレットは本日発送済みです。(こちらはBASEのほうより詳細をご連絡済みです)
エリミネーター発売からほぼ一ヶ月youtubeを見てると雑誌関係の試乗レビューや、個人の方で早くも納車されました動画等が増えてきましたね実車を色んな角度から見れたり、音が聞けたりするのは大変有難い限りです(*´︶`*)そんな中、モトブロガー?的な方達の「エリミネーターVSレブル250」どっちが良いか?みたいな動画もちらほら何でもネタになればヨシなんでしょうが、比較する意味も無いし、そもそも比較対象にならないと言うのが私の意見です"見た目が似てる"&"ジャンルが同じ"だけで
にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます本日午前三時からR18のワールドプレミア。もちろんそんな時間は夢の中。朝起きてゆっくり見ました。二つほどYouTubeにアップされたBMWMotorradオリジナルの動画を見て、英語の説明を聞き、いろいろ思いました。一部ドイツ語で話す人が出てきて笑った。いろいろ説明しています。私の視点で概略まとめてみます。①クルーザーのセグメントに進出するため、自分たちの歴史的な資産である過去のバイクを思い
Ladiesandgentlemen,welcometoClair'sblog本日初めての皆さま、以前からお読み頂いている皆さま、ご覧頂きありがとうございます。先日の日曜日も、クルーズでしたクルーズの様子は6月中に、HeartオフィシャルサイトでUP予定Heartのパーティーでも演奏して頂いた、↓↓ビジュアル系バイオリニストのJumpeiです王子キャラ、ビジュアル系アーティストですが、ノーメーク、ヘアセットもないJumpeiもいいね!かわいい!性格
BACKREST付きサドル!背もたれが付いたサドルが入荷したので5インチファットタイヤエクストリームに装備!面白いパーツだったので楽しみにしていました!腰がとても楽です!クルーザーなどゆったり乗る自転車にはいいですね!もちろん普通の自転車に取り付けしても楽出来そうです!BACKREST部分は高さ調整が出来ます!
なんか今年は風が強い日が多いなぁ…して寒い(˟⌑˟)誰だよ今年は気温高めとか言ってたやつ!とりあえずほ場の準備は出来たので大豆のタネの準備💦雨降ったらやろうと思ってたんだけど時間作れず直前になっちまった(^_^;ちなみにこのコーティングマシーンは水稲直播のカルパー用(笑)湛水直播やめたら大豆用に鞍替えデス🤣青いのはクルーザーそして根粒菌をさらに追加!ナゾ粉も投入!菌に菌でどうなるんだ?(*´艸`)マイコス菌根菌で干ばつ対策になれば最高なんだけどなとりあえず播き
富士山から帰ったばかりだけど前回オイル交換してから3200キロ超えてしまっていたから基本メンテナンスをします抜いたエンジンオイルはそこそこ汚れていますオイルフィルターも交換しますステップ左側の窓を開けてヤマハプレミアムシンテティックを2.9L投入オイル窓から確認して完了そう言えばスバルライン上がって行く時TMAX軍団に全く着いて行けない❗️バッフル装着してから高回転が気持ち良く回らないエンジンフィーリングとなってしまったよ、だからと言ってバッフル外して走れば迷惑この上ない爆音となって
本日は関東地方は雪予報ということで、さすがにバイク通勤は諦めました^^;。これからの季節はバイク乗りにとっては本当に厳しいですね・・春が待ち遠しいです(切実)。さて、本日のお題はファーストインプレでも触れたレブル250のシフトペダル位置について、です。私は足を保護する意味で、バイクに乗る時はライディングブーツを履いています。やはり万が一の事を考えると足首まで保護されているというのは極めて重要だと考えているからです。スニーカーのような靴と比べるとライディングブーツはつま先がバルキーなので、シ
納車からやろうやろうと思っていて伸び伸びになっていましたが、先日ついに(というほどでもありませんが)レブルのタンデムシートを外しました^^。まあ言ってもボルト1本で固定されているだけなので、作業時間は5分くらいでしたがw。レブルはもともとボバースタイルのモデルなので、タンデムシートは使わないのであれば取っ払ってしまった方がスッキリして良い、と予てより考えておりました。実際、メーカーHPの広報写真を見ていても、ほとんどがシングルシート仕様となっています。で、シングルシート仕様にするなら不要なタン
レブルは収納場所が乏しいので、キャリアの上に前回使用していたリアボックスを取り付けて、慣らし運転へ。折角なので海の映える場所、千葉フォルニアへ。いつの間にか駐車禁止に変わっており、警告の無い端っこの方で撮影。100キロ程走り終了。以前のバイクに慣れていたので、このクルーザータイプだと、運転姿勢が違うのと、曲がる姿勢が難しく、しばらくは腕が筋肉痛です。このバイクは楽しめますね。一番売れてる理由が分かります。
仕事が忙しくて久々のブログアップとなってしまいました(汗)。お寒い中、ライダーの皆さまはいかがお過ごしでしょうか?さて、本日はレブルの操作性について少々力学的(バイク工学的)な考察を交えて述べたいと思います。レブルはクルーザータイプのバイクにしては望外にハンドリングの良いモデルとなっています。乗った事ある方なら分かると思いますが、見た目とは裏腹に本当によく曲がります。ちょっと言い過ぎかもしれませんが、見た目=クルーザー、乗り味=ネイキッドというくらい大変に扱いやすいです。そのカラクリはレブル特有
今日は冬のポカポカで暖かい日、真っ青な青空の晴天お寿司🍣をランチに食べ、ふらっと海辺のカフェにデザートのジェラート🍧🍨を食べに〜暖かい太陽☀️の光を背に、冷たいジェラートを頂きました沢山のヨットが港に出ていました、マリーナにも豪華なクルーザーが沢山停船してました撮影前にちょっと食べちゃいましたマリーナの豪華クルーザー港に沢山のヨットやクルーザー
よくある洗面台の鏡くもりコートミラーお風呂から上がった際鏡の曇りを止める為に洗面台の鏡の表面にはくもりコートと言う特殊なコーティングが施されております。曇り止めはしっかりと機能しておりますが厄介なことにこのミラーをお手入れする際軽くタオルで拭いただけで傷がついてしまいますhttps://youtu.be/MiL2WEs8cNo洗面台傷消しお客様の声の喜んだ姿に感動しました「G,T,O,S
正直、VMAX1700をレッドバロンで眺めている時はシート高775mmのクルーザータイプなので"足付きは自分の身長でも何とかなるんじゃないの?!!"って思ってましたが(確かに幅が凄いけどシートの高さは大したことないし)、"VMAX1700足付き"で検索してみるとYouTubeでYSPのスタッフの方々が身長別に跨って足付きを検証しているモノがあり、身長160cmのスタッフの方が跨った時の様子を見て衝撃を受けました。"うわぁ〜、普段自分がR7に跨ってる時と同じ状態だぁ〜。"
今日も関東地方は極寒の気候が続いています。今朝外に出て外気温を見たらなんと-3.5℃!東京では44年ぶりの低気温だとか。ライダー心理としては早く暖かくなってもらいたいですね~(って夏場の暑さもまた辛いんですがw)。さて、レブル250に乗り始めて約2週間が経とうとしています。通勤距離がそれほど長くなく、ツーリングもしていないため、まだまだ距離は乗れていませんが、気付いた点・気になった点がいくつかあるので、これからレブルを購入することを検討している方の参考までにアップしておきます。ちなみに一番
レプリカ(死語)も良いんですが。出た当初からHONDAさん流石!と思ったのが何を隠そうGB350含むS。多分歳のせいもあろうでしょうが、これかなり自分の中でキてます。シンプルな姿と軽さ、やっぱ外見が単気筒故に際立つ空間の良さがまたメカメカしい姿を浮き彫りにしているシルエットがカッコいい。そして値段。Sで60万(細かい登録費とか別で)という値段は格別にとっつき易く、またパワーデリバリーも350cc故に太いトルクで快適な筈、乗った事無いけど回して乗るエンジンじゃ無