オーバーホール

RZ250改、あっという間に骨だけに。これから不必要な部分を切断したり削ったりと、意外に時間と手間が掛かる作業します。並行してクランクケースのエンジンマウントを抜き取る作業やら、スタッドボルト抜きとか怖い作業もやらねば。塗装屋さんに出すまで準備が大変です。暫くは鉄工所の様な仕事が続きます。

2024/4/15（月）晴れ☀️🌞暑い日皆さんおはよーございまーす😀♪Z400FXの内燃機が上がって来ました❣️しかし❣️内燃機屋さんの社長がこのカムダメだぞ👎と言います何やら遊びが広いらしい適当に言ってるのか？感覚なのか？0.3位減ってると思うぞーだってって事でそれをはっちゃんに伝えて良さげなカム買って来てくれない？と頼むとヤフオクで買って持って来てくれた❣️ていうかはっちゃん社長❣️いつの間にダッチ買ってるの❣️カッコ良

外装の塗装を進めますタンクは細かいパテ盛りしたので研いで白塗ります乾いたら裏のエッジから塗って～塗りましたホイールはフロントは塗ったのでリア塗りますタイヤが２０００年なので硬化して外れませんなのでヒートガンで温めて外しますエッジはちょっと曲がっていたので修正～研ぎますチューブレスなので裏の部分もしっかり磨きます塗りましたフロントもクリア塗りますとりあえずリアタイヤだけ入手したので入れますフロントディスクは元は３MAレーサーの雨用ホイールに付けてたもので傷があるのでインナ

Yさんのｴｽﾄﾚｱ250整備でお預かりです。250ccあるあるで気が付けば何年もノーﾒﾝﾃだった！案件。ﾁｪｰﾝ洗浄前にﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰを清掃していたらﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・・・と何か落ちてきた。ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰが劣化して朽ち果ててたよ。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外す予定は、なかったのですが外さなきゃ交換できないので外して清掃。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも洗浄して新品のｽﾗｲﾀﾞｰの取り付け。ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄

朝からエンジンバラしますスプロケのナットがインパクトでも外れませんでしたタガネでシバいても緩まず素人整備では鬼締めしてあることが多いですが時々OH依頼のエンジンで手で緩んだこともありますロックワッシャがある限りそんなに締めなくても緩みませんナット切って外すことにして降ろしますケース割りましたリングやピストンの粉が溜まっていますピストンはこの有様クランクはコンロッドのサイドクリアランスが０．４と０．４５おかしい・・・新品で０．４５～０．５だから過去に組み替えたかもしれないで

今回はキングピンベアリングの交換を行います。使用するパーツキングピンベアリングと併せてナックルシール、ハブシールも交換します。タイヤを外してスタートです。（1）エアロッキングハブボルトを外します。タイヤを外してしまうとハブが回ってしまうので、外す前に緩めておきました。併せてサークリップ、スピンドルスラストワッシャも外しておきます。（2）ブレーキローター、キャリパーを外します。（3）キングピンのボルト4本を上下とも外します。上側の1本は以前に取り付けたグリスアップボルトです。下

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《シマノ》99電動丸3000H整備後半レポートとなりますここ十年は開けている様子がなく、グリスがドロドロ状態でした幸いにも壊れているような箇所は見当たらなかったので、整備でリフレッシュできそうです洗浄＆組上錆腐食しているパーツが多いです歯間も真っ黒ですすべて磨きました黒い部分は無くなりました光沢は戻りませんでしたが十分だと思いますフレームも洗浄＆ブラッシング完了

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて3台お預けいただけました！ありがとうございます！！引き続きＭ様からの《ダイワ》12キャタリナ5000―の整備レポートとなります✓購入から初のO/H✓使用回数は数回✓目立った不具合なし調子が良さそうなので、洗浄＆注油でリフレッシュできると思います(この時までは簡単に作業できると思っていました…)分解作業根元側はブッシュですが、茶錆リングができていますスプールを分解しますグリスがゆるゆるな印象です

現在進行中のNinjaリヤサスが・・・・某ショップさんがコンペ(Y〇Sスタンダード)仕様なら新品で10万円ぐらい(。´・ω・)ん?どうする？オークションで8万円～基本オーバーホール代少し頑張れば新品が買える(。´・ω・)ん?悩むでもやはりオーリンズの方が後々考えるとなぁ～ひょんな事から中古で車高調付きのが有る・・・気になるのはお値段・・・まぁまぁの妥当な価格でオーバーホールとバンプラバーは交換しないとまたスプリングがサビやハゲが有ります。バイク仲間の方に相談してサビ落

キャブレターオーバーホールが終わって一安心も束の間、だいぶん前から右側フロントフォークからじわじわとオイル漏れしていたのでオーバーホールしますまずタイヤを外しますフォークのサビがヒドいハンドル、フォークのトップカバーを外してフォークを外す前に高ナットをヘキサゴン代わりに使用してトップボルトを緩めておきます過去にW650の時にフォークオーバーホールは体験済みですので何となくはわかりますが、W650使用時の治具ではサイズが違いました…24mmSRは17mmですね17mmの高ナット

こんにちは！今日は2ストビーノ50から。お客さんの乗り換えで下取りさせてもらいました。50ccの在庫が無くてちょうど良かった。自賠責が切れて3ヶ月放置。エンジンを掛けるとキャブからガソリン漏れると。まぁどちらにせよ一度開けるから別に良い。ベタベタでガッツリとホコリ2ストなかなかやねェ。ベタベタすぎて外すのに気が重い...オイルも入れすぎて溢れた形跡2ストあるある。口一杯まで入れなくても7～8分目ぐらいでイイからね。

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《ダイワ》12キャタリナ4000整備後半レポートとなります・マグシールド劣化・各部グリスの劣化パーツの異常は無さそうなので、新油になればリフレッシュできると思います洗浄＆組上ベアリングを洗浄機にかけます洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個が回転不良となっていました該当ベアリングは新品交換させていただきましたその他のベアリングはグリスを充填して再使用

今回は長文になります。お気をつけ下さい。以前初めてスピニングリール(10ナスキー)をオーバーホールしたわけですが~意外と簡単でした！（笑）調子こいたついでに､17ツインパワーxd4000xgをオーバーホールしちゃいます！！もちろん10ナスキーの様にはいかない事は分かっております。部品の点数も多いでしょうし、Xプロテクトが難関なんでしょ〜か？絶対にこのリールは､メーカーのメンテナンスに出すつもりでしたが、バラしたくなるのがリールマニアの性です。（笑）こいつに出会ってから早くも4年

35年前の美和ロックの電気錠。今まで動いていたのも凄い。電気錠は15年位が寿命（耐用年数は7年と定義）ARAサイズはRAと同じで2006年に完全廃盤。もし制御盤が大丈夫で電気錠だけ壊れていたら瞬時通電施解錠型タイプなのでALAへ加工交換かな。30年以上経ってることを考えるとシステム全部加工交換するか、ただのシリンダー錠のRAにするか。これの動作確認してみると、、開閉表示、ラッチ動作、連続解錠、一回解錠も全て正常！さらにオーバーホールしてみましょう。赤いシールの裏に隠しネジがあ

こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県〇様より《シマノ》20ステラSW18000HGギア比変更の整備ご依頼をいただきました✓HG⇒PG✓腰下O/HMAXスプールを装着し、20000PG運用できるよう作業していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルノブはなんとベアリング4点支持構造高負荷が掛かってもノブが回転することを狙っていますね使用回数は少ないそうなので、腰上はスルーしますとは言ったものの、ベアリングがカサついています

最初はフルノーマルでコースを走り始めるじゃないですか特に2018年の3年前なんてそもそもパーツが何も販売されてなかったですしで取り敢えずタイヤを変えメッシュホースを入れバックステップをつけマフラーを変えその度に徐々にタイムも上がって行き気がつけば原型がが無いくらいのバイクに仕上がって今は替える言うよりもコンディションを如何に維持していくかと言うところに差し掛かっていると思いますエンジンはこの上無いくらい本物のチューナーさんにオーバーホールしてもらいフロントサ

リアサス持込OH受付中！！T2RacingではNSR250R（MC１８・２１・２８）リアサスペンションのオーバーホール受付中です。各シール類及びオイル等交換させて頂き本来の性能の蘇らせます！２回目以降の注文でバルブ装着の為２５００円割引になります！さらにT2Rステッカーが貼ってある場合のみ返送時の送料無料☆ネットショップよりご注文後、リアサスを弊社までお送りくださいね。弊社の方へ直接お持ち込みいただいてもOKです。MC18（89SP）21・28の受付はこちらから

全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわところで昨日の台風は大丈夫でしたか？大阪はそこまで被害はなく台風が過ぎ去ってから雨が降るという少し特殊な感じでしたが去年のような被害はなく事なきを得ましたしかし依然として台風は北上しておりますので今後も警戒が必要ですね東北や北海道の方お気を付け下さいそれでは本日は前回リアブレーキシュウのお話をしましたので、フロントブレーキの話をさせて頂きますねフュージョンのブレーキはHONDAの他車種でもよく見かけるようなキャリパ

公式LINE登録してね❗️GarageShape|LINEOfficialAccountlin.eeキャブレターに使用するOリングは、耐油性だけでなく、耐ガソリン性も有していなければなりません。交換する際に、CRやFCR、TMRなどのキャブレターにグリスを塗布するのですが、グリスならどれも一緒と考える方もいると思うので、少し実験をしてみました。瓶にガソリンを同じくらい入れました。その中にフッ素グリス（耐ガソリン）とシリコングリスを入れて放置。何もしないで2時間後、フッ素グ

まいどです。コロナコロナで巷は騒がしいですが、春の整備も後半戦、キャブレターのOHです。何度かキャブレターは外してますが、４気筒は部品も多くてなかなか難儀します。取り外したキャブは埃などの汚れが結構ついてて汚いですね。ガソリンのホースなどは結構年数経ってますが、まだひび割れもなく続投も可能でしたがホース類はすべて交換します。サブエアクリーナーはひどい状態。加水分解して原型をとどめておりません。このフィルター、ほかの材質にならないのかしら？簡単に

昨日ＲＺに乗って笠岡に行きましたが、ＲＺに少々異変が伺えました。まず、始動時エンジンのかかりが微妙にわるい。エンジンが掛かってもアイドリングが安定しない。始動後、走り出して信号などで止まった時にアクセルオフするとエンジンが止まりそうな雰囲気になる（実際は止まらない）。出だしもなんとなく悪い。ある程度走行すると、止まりそうな雰囲気は改善するが、今度はアクセルをオフすると３０００ｒｐｍ辺りからアイドル回転まで、なかなか回転が落ちない。走った後、少しエンジンを止める。

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《ダイワ》12キャタリナ5000整備後半レポートとなりますコンディションの良い患者さんでしたが新品購入初のO/Hといことで、初期不良の異常接着ネジで時間を要しましたそれ以外はグリスの劣化程度でしたので、しっかりリフレッシュさせていきます洗浄＆組上左右のドライブギアベアリングでグリスの劣化度合いが違いました洗浄機にかけます洗浄後の点検にて、、・ローターナットベアリング…1個コ

■とりあえず整備先日、管理人のもとにやってきたセロー225W「ねこじやらしⅣ」（参考）新年度始動【毎月】2021年04月運用中のセロー250「ねこまぶし」と、セロー225Wを並べて「セロー通」や「セローマニア」を気取ろうかとも考えたのだが、すでに管理人のバイク保有枠はいっぱい。更に数台が「預かりものだから・・・」という理由で保管されていることを考えると、この先「2種類のセローを並べて嬉しいな！！」という状況は実現が困難である。ただ、セロー225Wの状況は、「万全の態

ども♪外装がほぼ出来上がった愛車のビーノ♪いよいよエンジン、駆動系のレストア＆セッティングです！基本的にノーマルなのでエンジンセッティングもノーマルです。ただ放置車両から仕上げてますので、結構大変でした。エアクリの中のスポンジはボロボロ♪砕け散ってました（笑）放置車両あるあるっすね（笑）純正スポンジ新品に交換♪※撮り忘れのため画像拝借♪マフラーも穴が開いてたので溶接などして修理してみたけど…怪しかったので結局ノ

こんにちわ(✿✪‿✪｡)ﾉｺﾝﾁｬGWは雨ばっかりと思ったらめっちゃ晴れてました、でもまーた雨降りになるらしいです雨の日はバイクのメンテナンスに没頭しましょう。晴れの日を最大限楽しむのです今回はお預かりした車体のワイヤー交換とリムブレーキキャリパーの動きが渋かったのでバラして清掃しましたワイヤーを変えただけでは戻らないあのタッチ感があるのです今回のお客様、R8000アルテグラのお客様入院ですバラバラにパッと見はきれいでもやっぱりしっかり乗っていると汚れ

リアのブレーキマスターシリンダーを純正に回帰しました。■元々のリアマスターシリンダー→何用か忘れたけど、当時カワサキの現行車だったやつを流用して取付ていた。ゼファーだったかな？？？これはこれで、レーシーなので気に入っていたが、なんとなく純正のレトロっぽいマスターシリンダーに戻してみたくなった。でも、当時外した純正マスターシリンダーはもう使わないだろうと不燃ゴミで捨ててしまっていた…。😓（ボロかったとはいえ今思えば勿体ない）で、ヤフオクで入手。酔った勢いでの入手だったので、大失敗…。

頼んどいた工具が来たのでルビアス、バラしますどうも、てぃんくんです。新品の時からいまいち巻き心地が良くなかったんですが一年はそのまま使ってみようと使い続けて約１年半別に大きな問題はないんですが気が向いたのでオーバーホールまぁ、一年に一回ぐらいはメンテナンスした方がいいですよねで、分解していってぶち当たったのがこいつこの赤丸の部分がピンセットとかで押せばこうやって外せたんですけどいくら押しても外れない！！で調べたらナットが追加されてました

おはようございまさる既に北陸新幹線へ乗車していますが、富山からの帰路についてます↑北陸新幹線の電光掲示板やら本体表示の写真を撮ると、どうやっても縦線が入るのは何故だもしかして…かがやき→東海道山陽新幹線で例えるなら「のぞみ」「ひかり」つるぎ→東海道山陽新幹線で例えるなら各駅停車の「こだま」ですか私が乗った「つるぎ」よりも向かい側に停車した「かがやき」の方が乗車率高かったんですよ(停車駅の案内も「次は金沢」って言ってたのが聞こえて「ん？」と思った)富山〜敦賀間は各駅停車だけじゃな

1979ChevroletC10フルオーバーホールした7.4Lエンジン始動👍️調整を終えて最終確認中。動作、数値とも最良値でフィニッシュ👍️完成👍️良いエンジンは始動が早く吹け上がりにもたつきがない。排気ガス、煙など出ないし臭くもない。オイル漏れなど一切ない。逆にこの状態でないエンジンは何らかの異常があると考えて良い。またエンジン調整には熟練を要する。これまで人の調整をみてきたがまともなほうが珍しいぐらい出鱈目だ。無理やり点火時期を早め

先日、西宮神社のえべっさんに昨年の感謝と今年の抱負報告に行ってきました。ピークほどではないですがかなり活気づいていてお祭り雰囲気を堪能できました。今年は創業5周年を迎えますが、これまで通りコツコツやろうと思います。和歌山から高級みかんが届きました。有田の田村地区で収穫されるみかんです。私、みかんが大好物でして何かしらの柑橘類を年中食べてます。今の時期はこたつでみかんですね（こたつないけど）。差し入れありがとうございました。さてお仕事先日のインスタ＆ブログでもアップしましたが国産ベア