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土曜日夜10時半仕事が終わってからいつもの秘密墓地(いやいや秘密基地)に集合してどかっ亭闇花見宴会の開始遅咲きの桜が満開です(暗すぎてシルエットだけを楽しみます)今夜の天気予報は、雨!しかし、誰もそんなもの気にもせず各自持参した食材を調理しながらアルコールを胃袋にぶち込んで行きます。昔話や、これからのレースや、ツーリングの話しで盛り
みなさ~ん!正式に開催が決まった第10回アニバーサリー❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024でございますが。もう恐ろしい程の問い合わせが連日、ミスティーにきております。そこでここに今一度書きますね!何度も書いたり言ったりしておりますが「詳細が決まりましたらミスティーの『〇古ブログ』にて発表致します!」ということです。まだ一般の参加者へのチケット案内やショッ
みなさ~ん!暖かい日が続いてますね~単車には最高の気候です!そんな、ミスティーの定休日にお客さんに声掛けてウチのレディースバイカー達がツーリングに出掛けました!その内容がYouTubeにアップされましたどうぞ、ご覧くださいませ!⇩⇩⇩⇧⇧⇧⇧クリック!!!「アタシも一緒に走りたいな!」って思ってもらえたら是非、ミスティーにいらして下さいね!お待ちしております!\(^o^)/♪バイク女
この間ライコランドで購入した、チタンボルトを取付してみます。↓購入の記事はこちら『買い物に行ったら』久しぶりにライコランドに行ったら、店内改装したみたいで狭くなってました。笑と言うか隣のアップガレージが広くなってました。店内の商品は少なくなって無かったので、…ameblo.jp取付するのは12Rさんだよ!!先ずはガレージから出してスタンドアップ作業時は面倒でもしっかりスタンドで安定させるのが良いと思ってます。やっぱりこの辺がプロとの差だと思う。まぁ私は素人なんだけどね。こちらのチ
本日は雨の中お越し頂きありがとうございました😊最近はアイスラテですね🍨そ言えば、最近焦った事がありました。来週末28日は、ヤマトのデビュー戦で中部選手権に行きます僕はせっかくなのでアシスタント登録してオートバイでみんなの走りを見ようかなと思っていたところ重大な事に気がつきました、、、ライセンスが2023やんwww更新を忘れていてなんと、期限切れを起こしていました全日本の開幕戦が3月最終日だったので2023年ライセンスで良かったのですw焦ってMFJのホームページより継
令和6年3月6日(水)『アッキー様専用隼のステッカーチューン♪⌒ヽ(*´ω`)ノ』令和6年3月6日(水)アッキー様が、楽しそうに新アッキー様専用隼にステッカーを貼りまくっていますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ノまるでシールを手にした幼児のようにベタ…ameblo.jp↑↑↑新アッキー様専用隼のステッカーチューンに触発されて、白隼号もステッカーチューンしちゃいますよ(*´艸`)クスクス10年目を迎えたバッテリー充電中の、ついででに・・・(´艸`)ムププ白隼号の象徴であるコル
ザキヤマさん&Niychoロングツーリング3日目の2人昨日は楽しかったなありがとうまたね2人とは4年振りの再会でした2人を見送った後はFUJIさんのGPz1100をゴソゴソその後はノブさんのオモチャ前後のシャフト交換でした替えて体感出来たのでしょうか🙄今度聞いてみようコチラは隼25周年記念限定カラーモデル限定300台ガソリンタンクには25thマフラーにもデザインがこれで隼2台持ちのオーナーになったサエキさんただただ凄いわ車検が終わり引取りに来た大ちゃん2
みなさ~ん!雨降って来ちゃいましたね。。。でも、日中はお天気でたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました。チョイトご紹介致しますね!まっぶい1000Aにお乗りの『Mさん』でございます。最高にビッキビキです!カッチョイイ!クランクケースカバーをワンオフで!マブいよねぇ~!みなさん
4月20日土曜日だちおさんと奥三河に新緑を愛でに行こう!となりました。8時半に下山の某コンビニに集合。そこからK農道のワインディングを楽しんで🎵追いかけ追いかけられて。信頼出来る仲間とのランデブーですね(^-^)自販機コーナーでバイク談義。そして矢作ダムに行こう!となりましたが、いやその前に、気になっていたお蕎麦屋さんに行こう!モンローさんが結構な頻度で通う百才笑さん。4月から?平日だけでなく土曜日も営業になった。やっと行くことが出来ました。10時着。開店は10
4月19日金曜日美浜サーキットを走ってきました。スパ西浦と幸田サーキットは、目標にしていたタイムに到達しました。あと心残りは美浜サーキットのみ。二年前に出した44.053を更新して、43秒台に入れるのが目標です。しかし考えが甘かった。二年以上美浜を走っていなかったこと。今年初サーキットでカラダが出来ていなかった。なんとかコンマ1秒落ちまで挽回するのがやっとでした。平日ガラガラで風を凌げる場所へ。
さっき帰ってきてから、先日買ったフロントスクリーンの歪みがどうしても気にくわなくて、ホットガンで温めながら、ベストなアールに合わせてバイクに取り付けてたらこれでもかって言うほど汗出てきて夏にホットガンは使うもんじゃねぇなバイクをこれから自分でオイル交換するにあたって、ちょっとオイルのことを調べてたのいまはネットで何でも調べられるから、本を買ったりしなくていいのが助かるよねその中で、種類とかが分かりやすかったのがこのアヒルの
前々回ブログでも書いたのですが、その続きなるネタです。https://ameblo.jp/rstarfactory/entry-12572834488.htmlカムチェーンテンショナーをDトラッカーXに交換したものの、一向に治らないガチャカシャ音・・・・簡単に治せる最後の砦だったんだけどな(;'∀')そうなると考えられるのが、タペットクリアランスによる、ガチャカシャ音・・・そして、持病でもあるカムチェーン自体が伸びる事による、ガシャカチャ音・・・が、挙げられる訳でごわす。
みなさ~ん!第10回❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024アニバーサリー⇑⇑⇑先日許可を戴いたばかりなのですがナント、後から「書類に不備が有る」「許可できない」との連絡が・・・なので、行ってきました『山梨県庁』〇古朝6時に向かいました。。。「午前中しかいませんから!」って言われたので。。。しょ~がない・・・(けっこう遠いのよ甲府って・・・)それで『古屋実先生』と一緒に、書類
4月21日日曜日勤続10年褒章休暇の最終日。天気予報は曇りのち雨。朝は走れそうな感じでしたが、意外と降り出しは早かった。先ずは妻様とモーニングへ。日曜朝のルーティンです。帰宅したらルナ嬢の毛スキ。猫の下僕活動ですね(笑)その後は買い物に行ったりで午前を費やしました。午後からはガレ活。雨も降ってるし。F4のリヤのブレーキフルードタンク。シートレール
あれもこれもダメでグダグダだったこの日の温見方面ツーリング。なんやかんやありましたが、ようやく予定していた500kmの「慣らし」が終了しました!21日(土)の夕方、オイル交換のために再び最寄りの「2りんかん」へやって来ました。もちろん18:00~のピット予約済みです。おことわり当日の状況をご理解いただくため説明が少々長くなりますことをご了承くださいませ・・・グダグダ・・・その⑦それではその経緯を・・・オイル交換を依頼するにあたって、ワタク
思ったより早く部品が揃ってしまったので、作業の続き。ケースを閉める前に、動きの渋いベアリングの交換と、開けたついでなのでオイルシールは全て交換します。ドライブシャフトのオイルシールは内側からの打ち込みなので、一度ベアリングを抜いてから。新品のシールに交換。ミッション部品を詰め、必要ないのかもしれませんが、念のためガスケットの表面を液ガスで薄くコーティング。ネジ山を舐めるのが怖いので、締め付けは規定トルクの下限で留めておきました。これで修理の本題であるアウトプットシャ
こんにちは!先週長野方面へソロ林道ツーリングに行ってきましたん~とっても爽やか!新緑に囲まれて心が洗われるようですこの辺りまではそう思っていました・・・・走行中にリアタイヤに違和感が・・・まさかパンク!?あばばばばばばばばば!しっかり刺さってる・・・・ビードも落ちました・・・・・まぁ針金が刺さっただけだしパッチ修理でいけるやろとりあえず分解ですん?空気入れるところのバ
おはよこざます♪千絵です(≧∇≦)ノ先日、免許の更新に行ってきました更新のお知らせはがき(*ФωФ)フフフ…金色って書いてありますよ免許取得して29年・・・初のゴールドゴールドなんて都市伝説かと思ってましたよで、ですね?今回の更新は・・・まだ全国ではないみたいなのですが千葉県ではオンライン講習オンライン予約というものが導入されたとのことでして試してみました⸜(*˙꒳˙*)⸝いつもは午前中は潰れちゃう感じでしたね(´•ω•`)どれくらい短縮されるかな~ちなみ
昨日の仕事帰りに、いつものようにSRV250のエンジンを掛けてたら、スグに止まってしまいました。細めのマイナスドライバーは常備しているので、パイロットスクリューの調整でなんとか走ることはできましたが、低速域では明らかに片肺の状態です。用事があったので騙し騙し目的地まで走り、帰宅するのもやっとの状態でした・・・というワケで、今日はSRV250のキャブレター調整を行ないました。昨晩はクタクタだったので、作業を始めたのはお昼前です・・・(^_^;昨日も触ったパイロットスクリューを調整し直し
FさんのCB1300の続きです。Fさんのご依頼でフロントフォークのオイル交換、インナーチューブを研磨してからオイルを抜きます。外した部品を洗浄、点検。ちなみにインナーパーツは、うちのオリジナルです。一緒にストッパーリングとダストシールも交換します。出来上がり。アンダーブラケットのクランプ内壁も研磨します。お次は、フロントブレーキキャリパーをバラして洗浄&メンテナンス。結合ボルトが錆
(゚д゚)ノオイッス!!またまたバイクネタで申し訳ないっす。今日はキャブレターのセッティングなんかをしてみました。マフラーを変えて抜けが良くなったので、その分ちょっと薄くなってると思うので、濃くしてみようかと。ついでにエアー量も増量しちゃったりしちゃいます(笑)メインジェットのセットを買ってきました。まず左側のシュラウド(カバー)を外します。エアクリーナーボックスが見えますね。右側のシュラウドも外します。キャブレターが見えます。エアクリーナーボックスを外します。エアクリ
新年明けましておめでとうございます。皆様のおかげで今年も無事に新しい年を迎えることができました。RSMを立ち上げて早数年。出口の見えない閉塞感を抱えていたバイク業界にようやく光が見え始めた中で我々RSMはメイドインMにこだわったメンテナンスを通じて、着実にお客様を増やしてまいりました。今年もまたプライベートに新たな試練が待ち受けています。今の時代だからこそ、基本に忠実に「品質」というものにこだわり続けることが私たちの使命だと思っております。「南古谷ナンバーワンになる」という私たちの夢
自分でFCRキャブのセッティングをするようになってからこれまで見て見ぬフリをしていた事がありますそれは同調作業今までは目視で十分!と、逃げていましたが、やろうとしなければ何時までも出来ないまま、知らないままなので今回、一念発起して挑戦です同調作業にあたり、道具を入手しなければなりませんアマゾンでシンクロメーター本体とL字ジョイントと小口径用アダプターと吊り下げのガソリンタンクを購入しましたタンクのコック差し込み径が自分が使っている
皆さま、こんにちは!今日は、茨城県のオートバイ組合の総会へ出席します!相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。初めて他組合の総会に出席させて頂きます!今から少し緊張気味(((('-'))))ガタガタ色々と勉強させて頂いてきます!!!先日、「アクセルを開けると、エンストしてしまう。」というアドレスV125Gがご入庫!エンジンをかけると、「パスパスパス」と何かが漏れる音が。うーん🤔とりあえず、エンジンが見やすいようにシート
GSX-S1000Fのサイドカウルの外し方が取説じゃ分かり難いですよね取説だと「フェアリング」って書いてます自分なりの外し方なんで参考程度にしてくださいねそれじゃ、早速外しちゃいますよまず、最初にプッシュリベット&六角ボルトを外しますこんな感じでカウルを反らしながら、後ろ側をゆっくりと外します後ろ側に引っ張ると外れます夏場だと割れる事も無いと思いますが冬場になると、どうでしょうか・・・傷防止の為にタンクとアッパーパネルの間にウエス等を挟んでおくことを勧めますアッパーパネルを外し
モトライズでトンネルを知ったボクと林道の動画をみたTッチンで話してたら「じゃ、行くべ!」となって昨年、雨天中止になっていた千葉ツーリングのリスケってことで「え~林道ですかぁ?」と及び腰の元シェフを「大丈夫だよ、スクランブラーじゃん!飛ばすわけじゃないし…」と巻き込んで微妙な天気に翻弄されつつももちそうなんで決行。がどうしても仕事が片付かないTッチンのドタキャンがあって2台になったものの雨予報に追われながらも出かけてきました。
信州を松本側から北上している今回のツーリングその松本から見たミミが2つの鹿島槍⤵東側のミミの方が位置が低いカタチが特徴ですね独特のカタチから鹿島槍は他の山と見間違えることは少ないということで麻績から信州新町まで来たところでR19号信州新町の繁華街左折して県道36号へ里山には山桜でしょうか?この辺で5分咲き峠を上がると蕾今回のツーリングは季節が行ったり来たり峠を越えると小川村日本で一番美しい村連合
前回のオイル交換がいつだたのか覚えていないのですが、おそらく半年以上前、でも走行距離はかなり少ないはず。といったところでしょうか。交換するにはまあまあのタイミングでしょう。今回は、オイルエレメントも交換するので集合管を外し、オイルドレンボルト、エレメントの順に取り外します。使い捨てオイルパックにドボドボと出てきたオイルは思った以上にキレイ。透明感がかなり残っていました。交換するのはちょっと勿体なかったかも知れません。フィルターカバーにも鉄粉はほとんど付着していません。最近はZ1
「輸送」「衛星等」「探査等」3分野で、民間企業や大学等が最大10年間、技術開発に取り組める様に設置されたJAXA基金「宇宙戦略基金」運用が、今夏よりスタート優先的に進める技術開発分野「宇宙技術戦略」をベースに、文部科学・経済産業・総務の各省は公募するテーマ案を示し、ロケット打ち上げ高頻度化や低コスト化へ向けた技術22テーマについて、宇宙政策委員会で正式決定へ本日ご紹介するのは、武富様のGS750前後純正星型キャストにトリプル・ディスクで武装された、ゴ
書き込み遅くなりました、ヨシムラキャブレターのセッティング編続きです。現在のセットとセッティング状況をまとめて見ます。キャブレターはヨシムラTM-MJN24(エイプ用)SJ#25MJ#87.5JNはエイプ用でモンキー用より濃いとの事、現在上から4段目の一段下げパワーフィルター、Gクラフトマニーホールド、アルミ製ハイスロットル、エンジン中華製125cc二次クラッチタイプ4速ギアマフラー、中華製MINIMOTODAX用エキパイ+モンキー用カーボンサイレンサー80φFスプロケット15