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お客さんがお店をオープンしたのでちょっと見に行って来ました。『マックスバリュー城の西店』前にあります『OTAKARA18』さん新品の小物、家庭用品、ウェアー、健康器具、キャンプ用品、などそのシーズンに合わせた小物が格安で販売されております。私は、何故か光り物に、惹かれてしまうのでこの3点を購入野宿や整備に使えそうですこの3点で1500円ちょっ
タミヤのホンダ、CX500ターボ、続きです。今回は、エンジンの塗装組み立てでもしてみました。とりあえず、こんな感じで。メッキのとこは落としました。スパークリングシルバーで塗り直しましたが、ツヤ感は、イマイチです。黒いとこも、あまりきれいに塗れなかったですね。これは、後はパイピングケーブル取り付けるとこまで出来てます。試しに組み込んでみました。組み込みは、ピタッと上手くいきました。フレームのとこも一部、細部の塗装しました。仮組みその2です。さらにカウルなど組み込んでみま
まだまだネタがいっぱいで終わりません。笑懲りずにお付き合いください。今回はニンジャが少なかったね。ブレンボのアキシャルキャリパーでこのホースレイアウトは珍しいです。ブリーダーの位置を考えると、一番理想的なレイアウトですね。アクティブカラーに塗られているのか?ZRXの赤って珍しい。ホイールはアルマイトされてる。このキャリパーカッコイイんだけど、ブリーダーが無くて取付方法が限定されちゃうよね…やっぱりZ900は多いですね♪おっなっちゃん発見!何かの撮影していました。ファンもい
みなさ~ん!雨が中途半端に降りますね・・・一番なにも出来ない。。。風邪などひかない様に身体だけは大事にして下さいね。そんな天気ですがたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました!ご紹介させて戴きますね。(^^)/シート加工!出来上がりました!マブイですねぇ~!CB750
ミッドシートバッグとシートシェルケースの取り付け【SV650の積載問題】キャリアを取り付けた後は、実際にどのように荷物を積むか。悩んだ結果、上の写真のように「TANAXミッドシートバッグ」と、「TANAXシートシェルケース」の2つのバッグを載せることに決定。これで前者28L+後者25L=53Lの積載容量を確保できた。ちなみに、ミッドシートバッグはスカイウェイブでのロングツーリング用に保管していたものを流用した。↓↓当時の記事(2017年9月)『ミッドシートバッグ』シートバッ
土日でライフサイクルがくるってしまっていて半分昼夜逆転しとります。昼間猛烈に眠かった…。みなさんこんにちわ僕です!さてと月曜は雨が降ったり止んだり。気温はそんなに低くないけどめっちゃ天気が不安定でした。んが久々にどうしてもベンリィに乗りたくて、お昼休みにコンビニ行くついでに近所をプラプラ走ってました。いつもの漁港
電車などに乗っていて車両が駅を通過する時こちらに向かって手を振っている子供がいたら皆様はどうなさいますか。3だいの機関車(新・汽車のえほん1)Amazon(アマゾン)私は手を振り返します。プラレールJ-04大鉄橋(NEW)Amazon(アマゾン)自分も電車に手を振る子供でしたから。あれ、手を振り返してもらえると嬉しいんですよ。で、その延長で。我が家はスコットランドの山奥にあるのですが春からこっち、
えー、とうとうケイヒンで特注したJNは全部出て行ってしまいました。とはいえ、自分用に2種類は残していますが・・・。まだすぐに次のJNの製作に取り掛かるわけではありませんが、一応次はこんなJNを作ってみたい、という願望があるのですが、その前にメーカーからラインナップしているJNについてもう一度おさらいしておこうと思い、今日はずっとカタログデーターと睨めっこしていました。考えた内容をメモしておくような意味で日記にしました。次はとにかく今あるJNのテーパーモードをもっと増やして細分割化したい
このブログが公開されている頃あたくし東京に向かうバスに揺られていると思われます。みなさんこんにちわ僕です!え~っと今週の火曜日にホンダドリームから連絡がありました。その内容が「黒王の車検が4月1日で切れますぜ!」ふぁぁぁぁぁっく!と、言わ
また好き勝手に雑談を書くことにします。なぜかというと、最近N-VANとかでバイクのトランポをする記事を見たりするうえで気づいたのですがフリードにバイク車載してる記事やどうがが極端に少ない。無いわけじゃないし、皆積んでるのに公表していない。インターネットで「ここまでできた」という限界点が検索されると、みなさん安心してチャレンジできます。だからマイクロカーやガレージのテーマからそれてしまいますが、資料をあっぷします。結論からいえばフリード7人乗り、6人乗りは(スパイクは別)250ccモタ
これは、このBlogを普段から読んでくださっている方というよりは、「通勤通学用に125cc原付を生まれて初めて買ってみたヨ(*^▽^)/★*☆♪」っていう初心者向けに書いております。その点、予めご了承願いますm(__)m(^-^)ノ!4月からの新年度を迎えるにあたり、通勤通学に125ccクラスのScooterの購入検討をされる方も多くなるのではないでしょうか。🔰初めてオートバイに跨がろうとする方々に、125ccの原付2種は、最高の相棒になってくれると思う。「便利な下駄」…そんな感覚
■セロー225Wのシフトまわりのオイルシールを交換してみたしばらく前のはなし、管理人の友人が運用中の「ヤマハセロー225W」のエンジンまわりから、エンジンオイルが漏れるという症状が発生したので、シフトまわりのオイルシールを交換する必要があるということで、管理人が作業を実施することになったりした。本内容は管理人が行った作業の記録である。部品・工具等の名称は管理人が使用しているもので正式なものではない。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく整備されたい。万一、参考にして
■スパークプラグを「一般プラグ」から「イリジウムプラグ」に交換導入以来せっせと酷使を続け、しばらく前に累計走行距離が10万キロメートルを通過した管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」。これまで、管理人が通勤で酷使するバイク、「ねこまんま級」の一台として、一番安価な「普通のスパークプラグ」だけを使用し続けてきたのだが、「10万キロメートル記念」の一環として、今回初めて「イリジウムプラグ」を使用してみることにした。本内容は管理人が行った活動の記録である。文中の名称等は管理人が使用してい
ボール盤で作業するならしっかり固定して作業しましょう手で押さえて作業すると対象物が回転して巻き込まれます大変危険です2.5”作業台に置くだけ簡単設置切断・穴あけ作業の固定にテーブルバイス固定卓上万力1,399円Amazonハンドドリルで本作業をされる場合、万力をお持ちでないなら車体に取り付けた状態でされると良いです4~5mmの刃でカシメを削っていきます固定フタまで面一になるまで少しずつ慎重に切り進めます調子に乗ってフタまで削らないように注意ツライチまで削ったら
■ステータコイルの巻きなおしに挑戦(実作業:エナメル線巻き巻き)走行距離が125,000キロメートルを越えても酷使され続ける管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」ここに来て「ステータコイルがブチ切れ」してしまった(正しくは「させてしまった」)のだが、素直に純正補修部品を入手して破損した部品を交換する普通の修理は、いつもの厳しい諸般の事情により泣く泣く断念。やむなく素直ではない修理に挑戦してしまったのだった。(参考)通勤中に走行不能#01【ステータコイル・ジェネレータ破損】
先日のカスタム4miniイベントでモンキー125に乗った方を見て…50のモンキーに比べるとやっぱり大きい…(-ω-;)とっても気に入っているモンキー125ですけど…イベントですんごい弄ったバイクを見ると弄りたくなるもんで!ローダウンキットとか無いの?ってネットでググったら有りました!!Falcon製のフロントホークダウンキット!今回は50mmダウンの物とトップブリッジにこの金色のパーツをフォークのトップに取り付けるんでハンドルを38mmアップさせるアダプター。リアサスはご自分
オイラのように、ボッコバイクばかりさわっていると、液体ガスケットでガソリン漏れを止めている車両に出くわします。大抵、キャブの外観に液体ガスケットが見える車両に調子の良い車両はありません。売る時の一次しのぎなのか、単純に漏れが止まると思っているのかわかりませんが、バイクにとっていい事なにもないんですよね~。今回は、後輩のキャブレター。以前、OHをしたんですが、ガソリン漏れがするというので、ガスケット購入を勧めたのですが、どうやら液体ガスケットでお
最近購入したSHOEIのXR-1100!ほっぺがきついのよ~(悲)X-11の時もそうですがきょうびのヘルメットはチークパッドきつめですよね時間経てばええ感じにはなるのですが・・ホホ肉のたるみやハリがなくなった私のようなおっさんは長時間このきつい状態でいると、ツーリング途中の食事の時なんかにヘルメットはずしてすぐ食べるとなぜ~か、かなりの高確率でホホ肉の裏を「ガリッ」と噛んでしまうのよこれが・・で、しゃ~ないけどチークパッドデブ用(薄めと言うこと)買いまひょかと探すと・・・
TPSをキャブレター本体にSP2で指定された電圧値が出る様に取り付ける説明です。慣れたら簡単ですけど初めてだと要領が判らないとなかなか上手く行きません。TPSには検電用端子(赤)→TPSの黄色の配線に接続しています。この端子とバッテリーの-端子でアースをとれば測定できます。ウオタニのカプラー(白色)に交換するならギボシが剥き出しの状態で黄色と黒で測定してもOKです。こちらの方が確実です。画像のカプラーは交換しなくても色違いでウオタニのTPSのメス端子に接続できます。配線の組み合わせTPS
最近柏店で「林道に初めて行くんです!」ですとか「初めてコースで練習するんです」というお客様が増えてきています。柏店オフロードコーナースタッフはオフロードに初めて乗る方を自分の体験談を織り交ぜ、なるべくわかりやすくなるようにご説明いたします。ぜひぜひ店頭にてお問い合わせください。そんな柏店オフロードコーナーでは初めてブーツを履くという方がたくさん来店されます。こちらは主にモトクロスソールの商品です。モトクロスソールは色がいろいろ(だじゃれです、、。)ありますね。こちら
さて、今回は禁断のプーリー加工と言う事で、成功すればニンマリ出来るけど、失敗すると使用不能と言う、禁断の変速比アップの改造です。さて、お約束。決して真似をしないで下さい。真似をした事による事故、不利益などが生じた場合当方は一切責任を持ちません。なにより「改造」ですので、安全性が失われメーカーの保証は受けられなくなります。自己責任で改造する場合は、チューニングメーカーより販売されているパーツを使用したほうが遥かに安全で、簡単だと思います。では、順を追って説明します。プーリ
こんにちは!SENAおじさんです。以前新発売されたWiFIドッキングステーションの記事書きました↓これです『SENAWiFiDOCKINGSTATIONはめっちゃ便利!』こんにちは!武藤です。今日はSENAネタです。先日販売されたSENAWiFiDOCKINGSTATIONWiFiドッキングステーション|…ameblo.jpなので今日は50S50Rに付属しているWiFIアダプターの設定を、してみようと思います!コチラ
三波石峡ツーリングから帰宅して、ちょっと昼寝してから今度はナイトツーリングに行って来ました。まずは腹ごしらえです。秋葉原にある「モーゼスさんのケバブ」です。偶然にもたまたま置いてあった台車をテーブル代わりにケバブを喰らいます。なかなかボリューム感ありまして、味も濃厚で美味しかったです。Hiroくんはココのケバブが好きでよく来ているそうです。レインボーブリッジの下までやってきました。レインボーブリッジのループ下って初めて来ましたが、凄く綺麗でしたね。私のCBR650Rはパッと見がノ
書き込み遅くなりました、ヨシムラキャブレターのセッティング編続きです。現在のセットとセッティング状況をまとめて見ます。キャブレターはヨシムラTM-MJN24(エイプ用)SJ#25MJ#87.5JNはエイプ用でモンキー用より濃いとの事、現在上から4段目の一段下げパワーフィルター、Gクラフトマニーホールド、アルミ製ハイスロットル、エンジン中華製125cc二次クラッチタイプ4速ギアマフラー、中華製MINIMOTODAX用エキパイ+モンキー用カーボンサイレンサー80φFスプロケット15
日曜日にAmazonで注文したキタコ製のPC20パッキンセット。お届け予定日が火曜日になっていたので、月曜日発送されて今日届くと思っていました。が、実際は今日発送されて水曜日届く感じになってる。ゆうメールなので更に1日遅れる可能性が高い。まあお急ぎ便とか使ってないので遅くなっても仕方ない気もしますけどね。純正品のパッキンセットも頼んでいて明日には受け取れるようになるので、キタコ製の物が届かなくても明日キャブ車でまた走れるようになると思います。パッキンセットの比較とか価格とか詳細は別記
以前、業者オークションで代行入札し販売したSW-1オーナーKさんはこのバイクを通勤のみに使っています(片道4kmほど?)そしてKさん、「乗りっぱなし」の方ですお客さんですので悪く言うわけではありませんが久しぶりに連絡が来た時は90%の確率で故障&不具合が発生した時です(過去、一度だけオイル交換に来た)SW-1の前は、他店で新車購入したエストレアに乗っていてクラッチワイヤーが切れたと部品を持参して交換依頼に来たのが初めてでした3年ほどしか経っていないハズの車両でしたがタイヤはエアー
そういやACジェネレーターの点検してなかったと思いつつやることに。レギュレータからの出力電圧がおかしいとか交流電源に何かしら影響があるのかという感じで。抵抗値を測ってみましたが、気温が高いし誤差の範囲か?とりあえず中を見ていく事に。久々に開けてみましたがフライホイールとかは結構きれいです。隣のスプロケット周りはサビやらが凄すぎて汚い事になっていますが…。ACジェネレーター側は錆やらで汚いです。この錆がフライホイールなどに移らなかったのであんま大したことは無さそうですが。
今日はいつものバイク屋さんに来ています。このお店にいる時のほとんどは、お茶を飲みながら世間話をするだけなので、全く売り上げに貢献していないし、店長の作業の手を止めてしまうので申し訳ない気持ちでいっぱいですが、もう30年以上の付き合いだから、昔話や近況報告、Z話に花が咲き、ついつい長居をしてしまうのです。でもね、今日はれっきとしたメンテナンスの依頼。整備の邪魔をしないように今日のメニューを見学させてもらいます。まずは、クラッチカバーを外して、クラッチ板の蓋やクラッチ板を取り外します。こ
え~・・・久々の更新でございます(;・∀・)最近、何気に仕事が忙しくなりまして更新が滞ってしまいました(´・ω・)スマソ先日の日曜日に夜まで作業していたので更新する気力がなくなるわ、PCの調子が悪くなるわでブログの更新どころではなかっというのが本当のところです。正直なところ、大枚はたいたPCが僅か1ヶ月でOSが立ち上がらなくなると流石にビビリますね。そんな不調の素人自作PCですが昨日ようやく復活しまして、続けざまに更新したいと思います。
neocatsさまからこんなコメント頂きましたモトグッチいいですね。あまり詳しくないのですが、カスタムビルダー木村信也氏が昨年取り組んでました。すごくかっこいい!あ〜やっぱりオートバイはどんなものでもカッコいい!木村信也さん恥ずかしながらこのコメントを頂くまで知りませんでした自分自身へのメモ代わりに調べてみると出てきた作品CB750FOURベースのカスタムマシン作品なんか生物の様な有機的なデザイン少しネットで調べるとなんと青木タカオからインタ