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ダックスのスポーツⅡオイルフォークアンダーフレームマニュアル固定ハンドル自分が最初に乗ったのはこれのホワイトダックスでしたK2-5だからあまり価値ないけど無料だしホワイトダックスだったのが良かったダックス史上この井桁モール70シートをあんこ抜きするのが一番カッコいいです初期の鋲シートは分厚くてカッコ悪いホワイトダックスK1-3分離フォーク花柄シートこのシールはまだありますが初期の白いのは見つからない花柄シートの70は三万くらいの価値ありそうこの頃は緑レンジになりま
オフ会に参加された方にはTequilaさん撮影写真のリンクを送りましたので確認をお願い致します。小腹が減る時間です。オフレポ④はオフ会あるあるです。アコードワゴンクラブのオフ会では毎回恒例のことですが…駐車枠に対して斜めに停めるので、こちらの写真が撮影できます。CF&CH&CL型は8台ですが、写真だと7台？いちばん奥のTequilaさんのCF6が見えないのです。逆側から見れば8台が確認できます。オフ会だとボディカラーや車高で見えなくなることってありますよね。
今回はミニモトから発売されている”CT125ハンターカブフォークHONDA立体エンブレムキットNO7318”を取り付けました。ミニモトCT125ハンターカブフォークHONDA立体エンブレムキットAmazon（アマゾン）6,558円開封シンプルな内容にしてはちょっと価格は高いイメージ取り付けは簡単。私は純正フロントキャリアを取り付けているのでそれを前提に説明します。下の写真はヘッドランプの下側を前から見た写真です。ホーンを取り付けているボルト１ケ所（黄丸）とキャリアを
純正オプションのブラックメッキタイプのエンブレムを入手シリコンオフ、マスキングテープ、糸（革用）を用意フロントエンブレムグリルを外しての作業が確実だが、バンパーを外したり大変上方から開いて作業左右のボルト2本、中古右寄りのリベットを外し左右端近くのツメを外すと手前に引き出せる中央部、エンブレムのちょうど裏側2本のピンで固定されているピン先をニッパーで切り落とし、エンブレムを取り外す取り外し状態固定の金具取り付け完了グリルを黒くしているので目立たな
白黒のシンプルカラーの私のフォレスターちょっと寂しいのでフロントグリルにＳＴＩのエンブレムを取り付けました。今のところ、ＳＫフォレスターにはＳＴＩの設定が無いので、ＷＲＸ用を加工して取り付けます。仮止めとバンパーへのキズ防止、密着性の向上の為、エンブレム裏に厚手の両面テープを細く切って貼り付けます。側面視次は車体側グリルがバンパーに固定されているので、本来はバンパーを外しての作業が良いのでしょうか、何とか手が入りそうなので横着して・・・ボンネットを開け、赤丸のクリップを外します。
こんばんは～今日もご訪問ありがとうございます本日のオーナー様をご紹介します。HONDA2021~PCX160(2BK-KF47)PURESPORTSチタンブルーを取り付けていただきました！！こちらのPURESPORTは、この長い～長いループエキゾーストのおかげでスタートからの力強い加速と高速域の伸びで２人乗りも快適です。瞬発力を高めフットワークを引きだし毎日の通勤にゆとりが気持ちイー！最高に”気持ちイー!!”走りをお楽しみいただけます。気持ちイー走りPCX160のマ
おはようございます今日は朝から雨☔というか、今は雷雨⚡️毎日お天気がコロコロ変わるミネソタですさて、昨日購入したキャンパスの絵ですが…置く場所は、もう決めてあります。現在、主人が日本出張中のため一人では流石にバランスよく飾れないのでイメトレをしていますこの辺かなぁ？やっぱ、横向きかなぁ…とぶつぶつ独り言（笑）やはり、ミニマリストの傾向があるので処分する時のことを考えてしまいます。この絵の決め手になったのは、裏はこんな風。木を組
シャリーにもど初期は存在します遠心２速ミッションなのですが殆んど現存してないのと存在を知られてないのでこのくらいの年式を初期型と呼んでいます若草色キャブ穴がひとつアップライトメッキモナカマフラーしかも70ですからかなり価値がありますねタンデムステップリフレクターオレンジのエンブレム完璧ですC文字チョーク70の文字が抜けてるメーターシール生きてますインナースロットルシルバーワイヤーがハンドル貫通完璧過ぎ‼️横タックのモールしかも70シート三万くらいの価値
こんな突然の報告になって申し訳ございません。実はムーさん。キャベツ太郎60袋買いしました。もちろん誰にもあげません。ムーさん1人で食うんです。(ﾟ∀ﾟ)こ～んだけ食えば飽きるっしょ！これ食い終えて飽きなかったら。それはもう魔法か奇跡だよ。(´∀｀)あ～ダメダメ！大袋だと無限に食っちゃうから。この小袋で自分に欲望にブレーキをかけているんだよ。あ～もっと食べたい！っていう生殺しの状態で終わるの。後はお茶飲んでごまかす。というわけで本題です。ある日急に思い
世田谷区の波平さんとワカメちゃんケケオケケを何者かに盗まれ波平さんの”ばっかも～ん”がこだましたそうですが、スピード植毛で復活したそうで良かった良かった。が違和感のある針金が刺さってるだけやないかーいと思ってしまったのはおいらだけかいと思った昨今、とうでとうとう昨晩に奥様からポンポコタヌキと呼ばれたｲｪｰｲ自宅にいる時はマスオさんの気持ちがなんだかよく分かる佐藤でございます。m(__)m↑ほ－ほーほータヌキとな。これで奥様がおっ
おはようございます。今回はエンジン周りの組み立てを進めていきたいと思います。先ずは小さいリアカウルを仕上げていきます。このリアカウルは他のパーツと一緒にカーボン調塗装をしてから、クリアーコートまで終わらせていましたが、面がイマイチだったので軽くスポンジヤスリで磨いてから再クリアーしておきましたので、タミヤの細目コンパウンドで軽く磨いておきます。このパーツはサイドカウルとのつながりが有りますので、ツヤ有りの仕上げとしました。では、エンジン組み立て前に関連パーツを並べて記念撮影。で、特に
名古屋からは中央本線の『ホームライナー瑞浪』に乗り換えます。383系を使用したホームライナーです。今回、初めて383系のグリーン車に乗車してみました。夜の時間帯なので前面展望ができるのか、よくわからなかったのですが…。前面展望できるのでグリーン車にすることに。しかも一番前の席が空いており、グリーン車もほぼ貸切という贅沢な時間を過ごすことができました。乗車した車両は昨日、長野→松本間で乗車した量産先行車の『A1』でした。グリーン車の先頭にもローレル賞受賞のエンブレムが取り付けられてい
都内で3人の子育てをしているアラフォー主婦です。三井ホームで狭小3階建て注文住宅（土地約22坪・延床約32坪）を計画しています。家作りの備忘録としてブログを書いています。都内でマイホームを検討する方のご参考になると嬉しいです。コメントや質問も出来る範囲でお答えします！敷地についての詳細は→こちら引越し準備で、部屋の一画に段ボールの山ができています。最近、三井ホームでは竣工の際に基礎にエンブレムを付けるようになったそうです。（にゃんこくまさんのブログで予習済みです☆）こちらです
全世界のフュージョンファンの皆様、こんにちは、こんばんわここ最近あの暑さが落ち着いてるのでとてもうれしいですずっとこれくらいのまま夏が終わってくれたらいいんですけどね…でも予想では10月くらいに過去最高を観測！とか言ってそうですね(笑)本当に最近の天気はわかりません本日ですがフュージョンのエンブレムについてお話したいと思いますエンブレムは年式によって実に細かく分かれておりまして、どの種類のを貼るか、それとも貼らないかですごく悩んだりする部分ですよねたかがエンブレムですが
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回、ボディに写したカットラインを証にしてボディをカットしオーバーフェンダーの仮組み確認を行いましたので、今回は説明書に従いシャシーの一部をカットした後、サイドシル周りの仮組み確認を進めていきたいと思います。と言うことで、早速シャシーを切り出してゲートとバリ処理を済ませます。(↓)続いて、シャシーも一部をカットする指示が有りますので、型紙を切り出してシャシーに貼り付け
通常のサイレンサー長さですと～サイレンサーエンドからエンブレムエンド迄で約４５ｍｍです。M３リベット固定下穴はΦ３．２車体に対して平行では無く多少斜め上です。サイレンサーが短い場合は多少変化します。リベット固定になりますのでインナーサイレンサーのサイズ交換メンテナンス時にはリベットを外しませんと取り外しが出来ません・・・ですがっインナーサイレンサーの前側リベットを回避する様に削る加工
GTC4LUSSOを製作しています。タイヤを取り付けました。模型映え優先で、車高を少し落とし気味としました。残すはエンブレムの取付です。こちら実車です。立体的なシンボルマ－クが取りついています。キットには、メタルシ－ルが用意されています。実物に比べ少し平面的ですが、積極的に使用していきます。角度に注意を払い貼り付けました。フロントの実車の有名なエンブレムです。配色、イタリア国旗も含めてこれだけでカッコイイ！洋白板に貼り付けたデカ－ルをウレタン
続いて、お客様のトヨタルーミーそしてFKCゆっきーのダイハツトールこれ兄弟車なんですが・・前期型と後期型なんですどこが違うかわかりますかぁ僕はエンブレムが違うぐらいしか・・わかりません(笑後ろからみると・・テールランプの違いからルーミーとトールの違いがわかるんですまた兄弟車が並んだらブログに載せまぁす
ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画進行中でございます！続きまして・・・ストライカーのオーバーホールをしてやります！当初は「グラスウール交換と外装の変更」程度の予定だったのですが、いざとりかかってみるとそんなに甘くはなかったのです・・・！納車後、走行わずか50kmでストライカーのフルエキゾーストに交換しました。・SUPERSTRIKERTITANチタンフルエキゾースト4-2-1(4533BTT)純正エキゾースト＆サイレンサーは本当に
GW連休は山梨へのツーリングで始まりましたが、当初装着した”社外ホイール”は前8.5J・後9.5Jとスポーツカー並みのタイヤで、路面からのショックが結構あり同乗者から不満の声が出たので、純正19インチホイールを急遽落札して3日の夕方に履き替えました。AMG純正なので細部の仕上げまでとてもよく出来ています。フロント7.5J・リア8.5J、タイヤの扁平率もフロントが35から40、リアも30から35と変わりました。純正サイズなので、きっちりと収まっていて車検も問題なく
みやざきのくるま工房ロードワンです12月のオートポリス走行に向けてS2000のチューニングを加速させていますGTウイングを取り付けるのですが、純正トランクにはモドューロのトランクスポイラーが取り付けてあるので外さないといけないのと、純正トランクに取り付け穴を開けたくないのでトランクを交換する事にしました。カーボン製トランクはGTウイングを取り付けても大丈夫な強化タイプ純正トランクは保管中に傷が入らないように養生しますぶつけやすい角はゴルフグリップでガ
私のロードスターの色は「ジルコンサンドメタリック」にしました。CX-5にも採用されている、どちらかと言うとアウトドア系のアースカラーです。日中はメタリックが効いて茶砂色なのですが、暗くなるとカーキっぽい深みのある色に変身する、大人っぽくて中々良い色だと思ってます。ロドスタでは不人気色ですがそして発注当時から気になっていたポイントがこれ。メッキのエンブレムと、ホワイトのサイドウインカー。なんかイマイチこの色の世界観に合っていないと思います。サイドウインカーは納車待ちの下準備①で、スモーク
タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回記事でネタバレ（？）の通り『カブのレストア（ネタバレ回）実は。。。』タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズめっちゃ暑かった8月の初めに引き取ってきたこのボロカブカブをいじることは初めてしかも得意分野の機械の修理という…ameblo.jp作業内容を記事にまとめるのが遅れてる間に、実作業のほうがどんどん先行していってついにはレストア作業自体はほぼ完成してしまったのですが(;^_^Aブログ記事の方では記録を残すた
おはようございます(*˙︶˙*)コーティングする前の下地処理時点で…取っちゃいました(笑)洗車の時もいちいみ小さいブラシでエンブレムのとこ洗うのが面倒なので…ココとココテグスを使って剥がしていきますま…テグス持ってないんでDAISOで買った7号の釣り糸でキコキコやりました(o´艸`)こんな感じに反対側もココから…テープ跡をある程度手で取り取れないとこはパーツクリーナー駆使して…磨いて…コーティング✧︎ちょっと寂しくなった感はあるけど…洗車しやすくなったからいいか(笑)
新製品ですSUS304ステンレスリレーボックスカバーアクティブロゴバージョンとGTRロゴバージョンBNR32BNR33BNR34用試作品が届きましたのでBNR34
