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ジオラマ103さんにての走行会最後は私鉄電車を投稿いたします。先ずはロマンスカーvse踏切のカーブを曲がる所、白い車体がゆっくりカーブを曲がっていきます。東武のスペーシアカーブを120Km/hで駆け抜けていきます。近鉄アーバンライナーカーブ区間の多い所ではこのような姿が多々見れます。最後はしまかぜ白いヘッドライトにスカートに設置された黄色の標識灯が模型でもリアル感あふれます。最後に一言、今年も一年ありがとうございました。当ブログの今年の投稿は今回で終了となります。また来年も
ゴールデンウイークの長期休暇、かつ独り身の時間ができたということで久しぶりに関東の方へ遠征に行きました。まずは小田急へ。小田急はよくわかりませんが、普段撮らない分来る車両が全て新鮮に感じます。50000形50001FGW特別企画!貸切のロマンスカーミュージアムで宝探し&VSE車内でお子さまの気分は運転士白いロマンスカーがもうすぐで見納めということで撮ってきました。思い入れはありませんがついでですね。場所を変えて再び撮影。狙いのものまで練習です。マンロクの急行です。まだ6000
前回の続きVSEは終点唐木田へ到着多くの人が写真を撮っていました。ありがとう、VSE‼終
前回の続きVSEは鶴川駅で停車、すると駅員さんがパネルを作ってくれている‼なんというおもてなし精神そして、成城学園前駅到着後、折り返し喜多見電車基地へすると引退した50002編成が!電気がついた状態で...!電車基地に勤める方々からのサプライズでした。そして、VSEは終点唐木田駅へ...つづく
秦野での記録・見送りは終わった。ここからは…帰りしなのちょっとしたおまけ、である。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は始まったばかり。『VSE
前回の続きシートモニター出発直後、反対側のホームクヤ検が来ていました。←取り損ねたVSEは藤沢・片瀬江ノ島方面へ走行中、多くの方がVSEを撮ろうと線路沿いに集まっていました。また、車内では車掌さんによるVSEの思い出話が聞けました。そうこうしているうちにVSEは片瀬江ノ島駅へすると!出発前に切り離しを見たEXEαがいるではありませんか‼そして、片瀬江ノ島駅にしばらく停車した後、VSEは成城学園前駅へ...つづく
sorairo1254です。遂に、遂にこの記事を書く時がやってきました。今年一番のイベントといっても過言ではありません。鉄道好きの方ならわかるはず...小田急ロマンスカーVSEのラストラン乗れました☆December~VSEラストラン~私は12/10の相模大野駅~から唐木田までのツアーに参加しました。VSE到着までの間、マックでドリンクを飲んでいました。店内にはツアーに参加する人たちが沢山EXEαの切り離し。撮影できました。次回は車内の様子などを書きたいと思います。つ
いよいよ、別れの時がきた。改めて万感の思いを抱き、いざ秦野駅の改札を抜ける。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は始まったばかり。『VSEFi
自分のVSEラストラン追跡は、最後に向かっている。いずれにしても、3回目ツアーの秦野出発をもって記録を終えることにしていた。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのV
12月10日、VSEのラストランは佳境に入ってくる。13:30過ぎ、遂に最後の新宿駅到着となったのだがー。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は
気が付けば、2023年も終わりに近づいてきましただからというわけではありませんが、夏くらいから記事の更新をサボっていたので、個人的に気になる2023年下半期の気になる鉄道ニュースをまとめてみました●南海・泉北高速、経営統合へ去る12月20日に南海電鉄より、2025年度の早期を目標に泉北高速鉄道と経営統合を図ることが発表されました昨年の4月には、南海電鉄が泉北高速の株式を100%取得して完全子会社化しており、沿線人口の減少やコロナ禍後の生活様式の変化により、利用者数の大幅な伸びが期待で
12:24。このVSEラストランで最後になった唐木田を後にし、友達親子と多摩線でぶらり。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は始まったばかり。『
12月10日の続きー。VSEラストランは1回目のツアーを終えて、11:30頃に多摩線唐木田駅に到着した。ここでは、2回目のツアー開始まで約1時間停車。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終
VSEラストランは、先行きの一抹の不安をチラつかせながらも追跡&先行を進める。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録②』さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は始まったばかり。『VSEFi
さあ、ラストランのVSE、最後の追跡は始まったばかり。『VSEFinalRun2023.12.10〜外から見た惜別と狂騒の最終記録①』あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻っ…ameblo.jp一度喜多見電車基地に入庫してから、約18分。やはり、成城学園前駅構内ではVSEの入線時間から発車時間まで、事細かに案内放送が。今にして思えばミステリーツアーとは違うから、それ
あれから一週間が経った。小田急ロマンスカーVSE、完全引退。過去最大の熱量を持って乗り、追い、撮ってきたVSEが走り去り…小田急界隈には、久しぶりに静寂が戻った。厳密には廃車回送が終わり、少なくとも1両程度保存されるまでファンの気が休まらないのやもわからないが、まず12月10日で2度目かつ、最後の重大な区切りがついたことは疑いない。かくいう自分は、その前日の12月9日で大きな一区切りをつけてはいた。『2023.12.9ロマンスカー・VSE(50000形)乗車付き引退記念撮影会①
白いロマンスカーVSE50000形が鉄路を去って一週間。もう二度とあの優美な姿が沿線を彩ることはない。車両寿命としては早すぎた十八年という日々。しかしその駆け抜けた十八年間は愛に満ちたものだった。だれもがその白いロマンスカーに憧れた。他の車両たちが味わえないほどの沢山の愛を受け、また他の車両では紡ぎ出せない沢山の愛を育んだ車両でもあったに違いない。人生は長さではなく密度だとも言うが、そう思うことにしよう。でないとやはり遺恨が残る。VSE登場後にデビューした幾つかの後継車両に混じりながら
みなさんこんにちは、小田急のVSE、遂に完全引退してしまいましたね…正直実感が全く湧いてません。まだまだ新しい方と思ってたので…美人薄命ってこういうことなのか…?最初はちょっと勿体無さを感じました。でも理由を聞いて納得、複雑な事象があるのなら仕方ないと思いました。あの車両だけの特殊な機構が仇になった感じです。よく考えたらLSEが引退してから連接台車を採用してる車両はVSEだけ、少数派な車両を残すなら…という選択は賢明だなと思ってます。時代の流れって怖い。ということで今回はそんなVSEのカ
マイクロエースからもTOMIXに続いて2023年最後?の新製品情報が発表されました。ネットでも話題になっている特大貨物式801B1です。積荷は別売りですが、曲線通過性能が向上しているようです。ただ1両で15000円を超えているのがびっくり価格です。どれくらいの価格と需要のバランスが取れているのか気になります。そして通常ポスターからはついに103系加古川線が再生産されました。播但線のみを購入していて加古川線を買い逃していました。しかもダブルパンタ仕様も同時に新規生産で2編成とも欲しくなります。
こんばんは。1日中天気悪かった小田原です。🏯しかも、雨が上がれば風がビュービュー吹き荒れています。あ〜現場のシート大丈夫かな~さて、日曜に小田急ロマンスカーVSEが最後の走行姿を見せつけて引退をしました。箱根登山鉄道風祭駅で撮影しました。あら?私じゃないですか。
ニュースで白いロマンスカー「VSE」が車両の経年劣化などに伴って完全引退をすると知って昔、私が撮影したはずのその写真を探してみるあった、あった私はプチ撮り鉄と言えるのかもしれないしかもプチ乗り鉄でもあるし(先頭車両からの前面車窓。新宿駅)(先頭車両からの前面車窓。ここは何処?)箱根湯本駅で下車した後も撮影したい気持ちが抑えられない(全身像)『ロマンスカー
先日、小田急ロマンスカーのVSEが引退するってニュースがありました。うちの長男は小さいころから鉄っちゃんだったからいろんな特急を見に行ったり乗りに行ったりしてたんだよね。ちょうどVSEって長男が小さいころにデビューしてあのフォルムが格好いいし特徴的だから大好きで、ただ乗るために長男と次男と3人で、新宿から箱根を往復したことがあるくらい🤣🤣🤣乗ってる間の2人のおとなしいかったこと乗り物好きだから乗ってるだけで楽しいんだよね。普通よりは早い引退に長男も次男も「残念だね」って話
今日は朝からあいにくの雨ですが、昨日の朝はとても不思議な色の空でした。日曜日の生徒さん演奏会の帰りは、最後の新宿へ向かうVSEをお見送りできました。イベントカーとして動いているので、思わず私も手を降ってしまいました。長男が2歳になるかならないかの時に、踏切の🚉警報器の音に夢中になったことがきっかけで始まった小鉄ライフ。電車から降りても、最後尾の車両が遠くに行くまで手を振っていた息子が思い出され、ちょっとこみ上げてくるものがありました。の間に、この日鉄道ファンにまぎれてベストショッ
小田急の白いロマンスカー「VSE」が引退車掌も乗客も涙…【NewsLinkオンライン】
日テレNEWS2023年12月10日(日)のイベント運行をもって完全引退する小田急特急ロマンスカー・VSE(50000形)の最後の雄姿を生配信します。【アーカイブ】後半がロマンスカーの映像。最後にハイライトのリプレイ。前半を早送り、後半から観るか、ラスト近くのリプレイを観るか。放送局の映像なのに、観る人のことを考えていない。成城学園前駅ラストラン小田急・特急ロマンスカー・VSE(50000形)「完全引退」――特別団体列車が喜多見車両基地へ向かう様
しろがねくん鉄道【ありがとうVSE】これが、本当に最後のVSE旅だ。【ゆっくり鉄道旅】
12/10は、VSEのラストランなので撮りに行ってきました。8066F+クヤ31新百合ヶ丘にてクヤ検が来ました(^^♪50000形50001FVSE←VSE3000形リニューアル車クヤ検→試運転後追い後追い50001FVSE相模大野駅にてこれが最後の写真四季島今日はこれにて終了
2023年12月10日はVSEの本当のラストランが行われました。通常運用は昨年2022年3月11日のダイヤ改正前日を持って終了しているので、半ば引退状態ではあったけど、今回がホントのホントに最後というわけです。なにも、閉店セール詐欺の商店ではございません。山崎邦正のガキ使での辞めるネタでもございません。昔から、大阪のどこかの商店街に「もう、辞めます」という看板を何十年も掲げながら営業していた靴屋があったような。VSEの運行開始は2005年なので、そんな昔でもないんですよ。まあ、ほぼ同時
☆七田式(しちだ)教材☆しらきのつみき☆★楽天市場赤ちゃんの頃に購入した積み木。大きさも赤ちゃんの手にちょうどいい。今は中に入っている積み方に習い積んで遊んでいます。積み木ドリルもあるので長く遊べるおもちゃです!いつも観ている特急電車のミュージアムに行きました赤ちゃんの時から普通電車ではない特急ロマンスカーが通ると指さして喜んでましたロマンスカーのVSEがラストランだったのでミュージアムに行きましたが息子くんは工作コーナーで自作した電車を走らせるのに夢中になってしまい残念ながら
12月10日は白いロマンスカーとして18年間親しまれてきたVSEが完全引退でした。完全引退とはどういう意味?劇団九州男で例えるならば、今月よろこび座で開催予定のクリパが劇団九州男でのホントの意味での最終公演ですよね。そんな感じです。定期運行は昨年春、既に終了しているんです。なので、定期運行終了後は企画ツアー専用運行以外は運用が無くなっていました。12月10日をもってそれも終了。もう二度と小田急線でVSEの走ってる姿も見ることができなければ、乗ることもできないんです。まあ、もしかしたら、