VSE

みなさまどうもこんばんは。非アクティブ派なのにここの所ずっとアクティブに動いているHatiです。今回は12月10日に完全引退してしまった小田急50000形、ロマンスカーVSEを振り返っていこうかと思います。まずは2015年6月20日から。百合ヶ丘駅を通過するVSE編成が特定しづらいのは難点ですねｗ小田急50000形は2004年に登場したロマンスカーで、当時低迷していた小田急ロマンスカーの利用者復権を目指し当時からロマンスカーの代名詞であった前面展望席や連接台車を採用し

■特急ロマンスカーVSE引退今朝は、暖かさが残るもののどんよりした朝。温泉と言えば箱根・・新宿・・小田急・・ロマンスカーとなるが、見慣れた白いロマンスカーが12月10日に引退。15年前に都内を歩いていると大手町ビル群の公開空地にロマンスカー車両が置かれており期間限定で飲食提供していたことを思い出す。なかなか小田急線も乗る機会もないが車両も老朽化と言われると仕方ない・・。ロマンス・バー|簡単スケッチ(ameblo.jp)

ありがとう。

【アーカイブ】ラストラン小田急・特急ロマンスカー・ＶＳＥ（50000形）「完全引退」――車両基地へ向かう様子を終着駅ホーム上から完全生中継（日テレNEWSLIVE）youtube.com/watch?v=Qp4zga…ひでお@🍊🌻💛（東京）@hid_ea昨日21:59

“白いロマンスカー”として親しまれた小田急電鉄の特急ロマンスカー「ＶＳＥ」が１０日、車両の経年劣化等に伴い、ラストランを迎えた。最終到着地の成城学園前駅（東京都世田谷区）には多くの鉄道ファンが訪れ、完全引退を惜しんだ。小田急によると、ＶＳＥ」は建築家の岡部憲明氏がデザインを手がけ、２００５年にデビュー。真っ白で流線形のボディーに加え、ドーム型の天井や展望席等が人気を博した。２２年３月の定期運行終了後はイベントの臨時列車として使われていた。小田急は今後、ＶＳＥを

昨日は小田急50000系（VSE）の記事を書いてしまったので間が空いてしまいましたが、今回は、先週土曜日（12月9日）に185系（C1編成）で運転された｢わんだフルTRAIN｣の後にやって来た水色のE653系（K71編成）をご紹介させていただきます。列車は大宮⇔日立間で運転された特急｢冬満喫ひたち巡り旅号｣でした。｢わんだフルTRAIN｣の時と同様に影がかかってしまいましたが…この編成を撮影したのは10月14日（鉄道の日）の特急｢川越物語号｣以来でしたが、もしかしたらそれ以

久しぶりの焼肉です🎵お野菜たっぷり💕最近は、こんにゃくも焼き焼き🎵美味しかったよ💝昨日は小田急電鉄ロマンスカーVSEラストラン❗️息子夫婦が最終のVSEに乗ってました❗日本テレビのYouTuberで見て人の多さに驚き👀‼️主人と見に行く？と言ってましたが息子から来ないほうがいいよ❗うん❗行ってたら大変だったかな家でゆっくり見送りましたしかし。。。息子夫婦は無事に降りる事が出来たのかしら

12/10、小田急のフラッグシップ、50000形VSEが引退しました。何とか時間を確保し、最後の最後、成城学園前での有終の美を見てきました。▲待つ事１時間。遂に来ました。▲展望窓には多くの惜別の品が置かれていました。▲到着して数分後、GSEがミュージックホンを鳴らしながら徐行(サービス？)して通過していきました。▲もう二度と座られる事が無い座席。▲ささやかな引退セレモニーを行った後、去って行きました。車内からは手を振ったりしていて、感動です。▲ロマンスカーミュージ

すみだライブフェスが開催された日・・・関東地方から名車が現役引退しました。@newrapidanthronInstagram:"#いきものがかりのメジャーデビュー、ビナウォークイベント、デビュー10周年の#超いきものまつり、活動休止、活動再開、そして、新体制でのスタートを見守ってきた名車は・・・明日をもって「やさしく、さよなら」となるもこ・・・#小田急50000形#小田急50000形vse#VSE#vseありがとう#さよならvse"4likes

仕事や家庭の事が一番ゴタゴタしてた時、嫌なことを忘れたくてよく乗った。泊まり勤務明けにフラッと新宿からＶＳＥで運行されるスーパーはこねの展望席に座り、叙々苑の焼肉弁当を食べながら流れ行く景色を眺めたりして気を紛らわすのが日課になっていた時期もあった。車内チャイムがオリジナルの「ロマンスをもう一度」って曲だった。あれを耳にするとロマンスカーに乗ってるなっていう気持ちと、旅が始まるぞっていう気持ちになったな。他の車型はノーマルなチャイムでなんかなーって感じだった。ＧＳＥはＶＳＥに似てるけどやっぱ

今日でVSE引退してしまったのか…..振り返れば初めてVSEに乗車したのは2008年の夏新宿〜箱根湯本〜小田原あの時に乗車できた感動は一生の宝物です。優しくて暖かい車内が大好きでした。唯一僕がロマンスカーにときめいた大好きな特急でした。この先も活躍してくれるだろうそう思ってたが……….まさかデビューから18年で引退してしまうとは…..正直寂しい気持ちいっぱいです。多く乗車する事は出来ませんでしたがそれでも乗車できた日は本当にとても幸せだったし

(前回記事の続き)(発車を待つロマンスカーVSE@唐木田駅)★過去記事↓↓【さよなら小田急伝統のロマンスカーVSEの旅①】相模大野→藤沢→片瀬江ノ島【さよなら小田急ロマンスカーVSEの旅②】片瀬江ノ島→相模大野→成城学園前【さよなら小田急ロマンスカーVSEの旅③】成城学園前→喜多見検車区→唐木田【2023.12.10ラストラン】さよなら小田急伝統のロマンスカー50000形(VSE車)の旅④ありがとうVSE！小田急電鉄の特急車両・白いロマンスカー50000形(VSE)は

朝早くから実家へ行かれないので、、、(我が家は寝坊族…………)じぃじとばぁばに写真を頼みました~~じぃじは、カメラで写したらしく、自宅でプリントアウトしたものをスマホに撮り、送ってくれましたちょっと横向きですが………さすが、じぃじの写真ですロマンスカーVSE展望車両に乗っていたお客さんすっごく楽しそうにこっちに手を振ってくれていましたばぁばは、じぃじと違う場所から撮ったよ～と、送ってきてくれましたやっぱり美しい～～もう走っているのが見られないなんて、残念過ぎる小さい頃か

皆様こんばんは、今日をもってVSEが完全引退しました。その記念に自分が思い出に残る写真を投稿致します。新宿駅地上ホームの1番線に停車中のVSE、停車中の車両もこうして見るとヨーロッパの列車にも似ていますね。撮影日:2016年8月26日3号車の側面と8号車の側面には大きなロゴが刻まれており、スタイリッシュを感じます。撮影日:2016年8月26日各乗降口に設置されているLED式の行先表示機、右側に赤い文字で特急名と列車番号、左側に大文字で行先が表示されます。VSEは基

ロマンスカーVSE最後の日（過去写真）前展望席に乗ったことが一番の思い出です。大好きな車両でした。ありがとう。またね。

こんばんは。徳永ゆうきです。今日は撮り鉄に行く予定はなかったんですが、、、やっぱり行きたくて行ってきました！小田急ロマンスカー５００００形ＶＳＥのラストラン。２０２２年の３月に定期運用を終了しそれ以降はイベント列車や団体臨時列車等で走ってきましたが、今日、完全引退ってことでラストランの終着駅、成城学園前駅で見届けることに。着いた頃には鉄道ファンや見届ける人でもうすでに多くの人たちが。ミュージックホーンを鳴らして堂々の入線でした！たくさんの人！人！

本日、VSEの本当のラストランが行われました、と言いつつ私は出張が入ってしまったため見に行くことも乗車も出来ませんでした（おそらく販売開始と同時に完売だったと思われるが）。最終回らしく相模大野から江ノ島線往復で始まり、普段はロマンスカーが入線しない唐木田にも行ったみたいでどの駅でも多くの人が見送ったほか、小田急の係員も出てきてくれたそうです。なんとラストは箱根湯本に寄ってから成城学園前に行ったそうでその後ろを走っていたGSEも減速したらしく世代交代みたいになったそうです。引退は残念ですがロマン

2023年12月10日（日）は、小田急ロマンスカーVSEのラストラン完全引退の日となりました。とうとうこの日が来てしまったという感じですねVSEは我が家の長男が誕生した2005年3月に就役しました。VSEが大好きだった長男も今年の４月に大学生となり一人暮らしを始めました。18年という短い期間でしたが、VSEは小田急線沿線の人々の記憶に残る素晴らしい名車だと思います。最後の雄姿を目に焼き付けようと、昨日、そしてラストランとなった本日と２日間VSEの撮影に出掛けました12月9日（土）

ありがとう、VSE。

【小田急ロマンスカーVSEラストラン】＼(^o^)／最後は仕事帰りに平和な厚木駅で見送りました(^_^)二家族と鉄ちゃん二人かな？私の前でVSEを見送ったお母さんは通過後泣いてました(ToT)最後にミュージックホーン鳴らしてくれました♪♪ありがとうございます＼(^o^)／2023.12.10小田急線厚木駅スマホ撮影19:22通過

今日は家でのんびりして午後に模型店に行ってＺガンダムのデカール貼りを終わりました。水曜日からつや消しトップコートして来週中に完成させたいです。家に戻りゆっくりしてご飯を食べ終わりました。小田急ＶＳＥが今日で完全引退に迎えました。ロマンスカーの中のロマンスカーでした。展望席ロマンスカーはＧＳＥだけです。これからロマンスカー人気が心配です。明日はストレスが溜まるお仕事で今週中に爆発確定になるかもしれません。年末に秋葉原に遊びに行きたいです。後で更新する予定です。

今日（12/10）の撮影です。今日は夜勤明けで、一眠りをしましたら寝坊して、185系：C1編成の撮影に行けませんでした（号泣！）。気を取り直して・・。小田急ロマンスカーVSEが今日、完全引退ということでお別れに、近所？の入生田駅に～。最後の箱根へ！箱根湯本へ向かいます。私が最後に撮った、本線を走るロマンスカーのVSEになります。涙のせいか？、ピンボケ、ブレで終了～。出撃された皆様、お疲れ様でした。

ラストラン前日ツアーを町田で狙いました(^_^)VSEが来る直前にやって来た親子に気を取られてたら、思った以上のスピードでVSEがやって来て焦った(￣▽￣)ひーでも、この親子がいい感じで手を振ってくれました(^_^)ジョイント音を録りたかったので動画撮影です♪2023.12.9小田急線町田～玉川学園前ニコンP610

＃4000今日は記念すべき4000記事めになります。ここまで来られたのも見ていたいてコメントなどいただけるからこそ。改めて御礼申し上げます。記念の記事を鉄ネタで迎えられて良かった～。本日の最終運行をもって完全引退となる小田急ロマンスカー50000型VSE。おつかれさまでした。相模大野駅の駅員さんによるチョーク・アートもねぎらいの作品。次はクリスマス対応するのかな？

本日、小田急ロマンスカーVSE50000形のラストランを撮影してきました秦野駅16時10分発車、夕暮れの秦野築堤にて大勢のカメラマン・鉄道ファンに見送られながら走り去って行きましたラストランのVSE車内の乗客のみなさんと窓を開けて車掌さんもこちらに手を振ってくれていましたVSEはこれで引退で撮影できなくなりましたが、地元の小田急線はこれからも撮影していきたいですね18年間お疲れ様でした、ありがとうロマンスカーVSEこれからはもっとGSEに頑張ってもらいましょう

デビューから18年、若い車両のVSEですが、今後も使用を継続するには、車体に大きく手を加える工事が必要。しかし、アルミ車体や車体傾斜装置つき台車など、改修工事を受けるには、VSEは不向き。小田急は、「VSE本来の性能を維持して運行することが困難」として、VSEを引退させる事に。2022年に定期運用を終了した以降も団体臨時列車で使われてきましたが、本日が最後の運用となりました。ロマンスカーミュージアムで待ってます❗

ついに完全引退の日が来た。今までかなり撮ったし最終日は人だかりで良い写真は撮れないが、もう見られないと思うとやはり撮りに行ってしまう。１枚目は読売ランド前駅付近で撮影。（読売ランド前駅付近で撮影）ミュージックホーンを鳴らしながら来たので動画にすればよかった。とは言え、SSE車やNSE車が現役で鳴らしていたころの音量と比べればささやくような音であった。取って返し、多摩線の黒川駅付近へ向かう。ミュージックホーンを期待したが、ここでは無音であった。（黒川駅付近で撮影動画から切り出した画像）こ

小田急ロマンスカーVSEは本日で引退連接台車のロマンスカー独特の音も聞けなくなりますね。長い間お疲れ様でした。

おはようございます…X（旧Twitter）でもお話しましたが、今日は小田急VSE50000系のラストランとのこと。個人的にも小田急ロマンスカーの中でもベストスリーに入るぐらい気に入っていました。特に展望席はスポットライトによる温かみのあるあの独特の雰囲気が好きで、後ろ展望でもちょくちょく楽しみました。あの独特の雰囲気がもう味わえないとなるのは寂しい限りです。ありがとうVSE〜

今日（12月10日）は、小田急50000形（VSE）のラストランの日ですね。午後には新宿まで来るようなのでお別れに行こうかなとも思いましたが、激パ必至でまともな写真は撮れそうもないですし、景色の良さそうな所は我家から行くには遠過ぎるので止めておくことにします。写真は、自分が最後に撮影した50000形です。撮影は2022年2月、その後、小田急沿線には行っていませんでした。もう1枚は、2018年7月に新宿駅で撮影した50000形のイラストです。これはまだ残っているのでし