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お久しぶりです！真夏に比べ過ごしやすい気候となりました！そんな中、愛車JZX110マーク2の走行距離が15万キロを迎えました！もちろん今まではいろいろな予防整備はしていますがノートラブルかつ、エンジンオーバーホールはしていません。しかし15万キロ走っていると、オルタネーターが今後ノートラブルで使用できるかが不安になりました。現在は単体点検でも問題なく使用していますが内部は新品と比べて摩耗しています。朝の通勤途中になんか立ち往生してしまったらヤバい迷惑ですし、会社にも迷惑かかりますから、、。
皆様こんばんはご機嫌いかがですか?Staff:Kです。↓ず〜っと下の方もご覧下さい「Staff:Kのひとりごと。」が「Returns!!」になって復活!!w↓これもチェックしてね↓WISTERIAのYouTubeチャンネルがスタートしました!!「WISTERIA-TV」で検索♪↓これもチェックしてね↓WISTERIAのネットショップがオープン!!パーツWebショップWISTERI
ながらぁぁくFLASHがぁぁぁっとまともに見れないHPでしたが…作り直しました(^^;)製品ページが現在まだ改修中。ショップインフォの地図は、夏季休暇明けにグーグルへ申請。ちょっとまだ不十分なところもございますが、時間を見て改修をしてゆきますょ。トップのスライド等、解像度が少々高めなので若干重たいかもしれません。動作確認ブラウザは、Edge・Chrome・Safariの3種類です。とりあえず…URLの変更はございませんが下記が新WEBページになります。https://ww
皆さんこんにちは！お久しぶりです！最近はとても暑く30度を超える日が続いていますね。小まめな水分補給にて熱中症に気をつけていきたいこの頃です。そんな中、愛車jzx110マーク2も暑くて熱くて大変でしたので熱中症対策をしました！！気温34度の中、気合いの作業をしていきましょう！！今回は、この古くなった純正のリザーバータンクを取り外して、トラストのブリーザータンクとSARDのリザーバータンク取付をオリジナルステーと配管にて装着していきます。エンジンは1jzです！！過去の記事になりますが
はじめてのブログ！まずは愛車紹介から！今までで3台1Jを乗ってきたわけですが今回は今乗っているヴェロッサちゃんの紹介jzx-110ヴェロッサE/G型式1JZ-GTE純正5速改造点■外装VERTEX3点フルエアロVERTEXアイライン社外グリルフロントクロススピードrs9199.5j+35リアSHOGUN1810.5j+12■中身ラジエーター2層アルミラジエーターインタークーラーTRUSTSPEC-LSクラッチ
7月1日より、当社公式オンラインショップにてセールを開催いたします。エアロパーツを中心にいろいろとお買い得な価格に設定させていただきました。特にステッカー類に関しましては、オートサロンや1JZMtgなどのイベントと同価格に設定してあります。この機会にまとめ買いなどいかがでしょうか？(・ω・)お近くの方は、店頭でも同価格で販売してますよ。公式オンラインショップは下記になります。AXCENTオンラインショップhttps://axcent-online.com/Yahoo！ショッピング
JZX110マーク2ミッションケース交換の続きです！前回の記事はこちら↓↓↓『JZX110マーク2ミッションケース交換！！』過去作業の投稿です！JZX110マーク２ミッションケース交換！↓↓↓車輌から、取り外したミッション。↓↓↓分かりますか？？↓↓↓クラック(ひび)…ameblo.jp↓↓↓クラックの入っていないミッションケースや、ミッションのセンタープレート等をオイルストーンを使用して、綺麗に洗浄します！↓↓↓センタープレート後ろ側
110系マークⅡのヘッドライトです。外面の研磨＆ハードコートですが、状態がちょっと悪いかも・・・↓作業前はい、曇ってます。全体的にうっすらと白くなっているのが画像でもわかります。曇る原因は主に以下の３つと考えています。①外面のコーティングの劣化によるもの②内面のコーティングの劣化によるもの③レンズ自体の劣化によるもの①②は研磨し、コーティングを除去すれば、曇りも除去されます。問題は③ですが、これはレンズ自体の劣化のため、内外面を除去しても曇りは残り
年度も変わって我が家には平和が訪れています🕊毎日朝ご飯を一緒に食べて、夕飯は18時過ぎ寝るのは22時起きるのは6時過ぎ平和な毎日です先週やっと娘が免許取れたので乗せてみましたwとりあえず恐怖でしたwwwこんなに怖いなんて…旦那の車にも乗せてみました。こちらマニュアル車。娘が1.2歳ぐらいから乗ってるんだけど、それに乗れるようになるとは。何だか感慨深いものがあります※私の声に驚かないで下さいwwwとりあえず、私の車にも旦那の車にも乗せたくないで意見は一致我が家は駅からも近
久しぶりの更新となります。今回、愛車jzx110マーク2のエンジンマウント、ミッションマウント、デフマウントが14万キロ走行となり劣化してしまい、0キロからのフル加速時にはトラクションジャダーが酷くなり、かつ1jzフルタービン500馬力、8000rpm以上ぶち回してる私の愛車では2速〜3速へのシフトアップ時にエンジンとミッションがよりエンジン回転方向に動く為にシフトミス連発な為、交換を決意！！エンジンマウント、ミッションマウントはカザマオート製のSPLエンジンマウント、SPLミッションマウン
フルデュアルマフラーはJZX100とJZX110ともに税込¥75000インナーサイレンサーは別売で2個¥6600ですメイン60パイ、出口は76.3パイダブル純正エアロ付いててこれくらい出ます音量デカ目なので競技専用みなさ〜ん、買ってくださぁい
フルデュアルマフラー取り付けフランジも今回変えました次は気になる音を撮って載せます
凄いのやっと出来上がりましたJZX100とJZX110のフルデュアルマフラーまず繋ぎをなくして曲げて作成で、肝心なメンバーよけるとこはかなり改善しました昔僕が作ったｱｰ○ズフルデュアルよりフロアに沿ってて地上高を確保してます今日第一号を取り付けるのでまたUpします
昨日に引き続き、今日の搬出はJU岐阜オートオークションへ。昨日落札したJZX110マーク2iR-Vフォーチュナヤマハパワー！！！事故なし、サンルーフ付き！！かなりキレイ✨これからさらに磨きます！！オートマのまま展示するかミッション載せ替えるか悩みどころ。。とりあえずオートマのまま置いておこうかな。
みなさまおはようございます昨日はまたまたドレスアップネタではなく…いろいろやりましたが、まずはこれヴェロッサさんの1JZのタイベルなどとオイル漏れ修理。ばーらばらさてオイル漏れの原因はどこだろう？タイベルカバーは、オイルまみれで、歪んでクランクプーリーに擦れて、テロテロになってますよ。クランクシール、カムシールかと思ったが、多分VVTIプーリーっぽい。んー予算ないで行けそうだから、、交換しますか。最近メンテナンス続くなーまだまだ作業は続きますよ…でわでわ
JZX110系オーナーの皆さん、お待たせしました。生涯走り屋ステッカーの当社とのコラボレーションステッカーのJZX110バージョンが出来てきました。こちらも数量限定＆極僅かです。早い者勝ちですよぉ！！当社公式オンラインショップの商品ページは下記になります。ＡＸＣＥＮＴオンラインショップhttps://axcent-online.com/SHOP/sticker0055.htmlＹａｈｏｏ！ショッピングストアhttps://store.shopping.yahoo.co.j
今回の作業はＪＺＸ１１０マーク２のヘッドライトリペアをしますかなり残念な感じになってます魚のうろこのようにボロボロ剥げて運転席側は線傷が酷いですまずはダブルアクションに２４０番でゴリゴリ削っていきます最初に６００番でやってましたがとれないので２４０番６００番８００番水研ぎで削っていき簡単にマスキングをして塗装します今回使用するのはイサム塗料のヘッドライトリペアの塗料です通常のウレタンクリアと比べると有機溶剤のクラックは入りにくいです溶剤を湯気みたいに飛ばして
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます本日は先日ご契約頂きました埼玉県S様のトヨタヴェロッサＶＲ２５純正５速ＭＴをご納車させて頂きました担当者コメントS様ありがとうございます。ご契約から必要書類を揃えて頂くまで早々にご対応頂きありがとうございました。JZX110の純正5速MTをお探しだったS様に購入いただけ当社もとてもうれしく思います。各部メンテナンスさせて頂きましたので、存分に楽しいカーライフをお楽しみください。板金、車検、メンテナン
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日ご契約頂きました埼玉県S様のトヨタヴェロッサVR25純正5速MTの仕上げ作業完了しましました外装はこちらで艶出し作業パールホワイトのヴェロッサVR25かっこよく仕上がりました内装クリーニングエンジンルームクリーニングヘッドライトもクリーニングS様お待たせしましたお車仕上げ作業完了ですご納車楽しみにお待ちくださいませ担当齋藤当店ホームページはこちらhttp://www.sk-massimo.com
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日ご契約頂きました埼玉県S様のトヨタヴェロッサVR25純正５速MTの納車整備完了しました下廻り点検から各部締め付け作業～エンジンオイルFUCHS10W-60.5.4L交換エレメント、ドレンP/K交換ミッションオイル（モティーズ）75W-90.3.5LドレンP/K交換デフオイル（モティーズ）75W-90.1.2L交換ドレンP/K交換ブレーキ/クラッチオイル交換バッテリーは交換済みですタイヤもピレリ―タイヤを在庫
JZX110の鈑金ここだけ交換できるので楽です右のライトも割れちゃったので交換右だけ綺麗になっちゃったwww
今回の作業はマーク２に強化ミッションを載せます３速のシンクロが悪くなってるので交換ながおテクノＭＴにしますまずはオイルを抜きペラシャを外していきますクラッチカバーのボルトを外したらベルハウジングのボルトを外していきますすべて外したらＭＴが下りますので下ろしたら新旧のＭＴの部品の移植今回は今年クラッチ交換したのでシールやベアリング関係は再使用ＭＴを載せてクラッチの位置を合わせあたらオイルを入れて完成レーシーな音になりました大分県日田市自動車販売中古車販売
JZX110にLSD組み込みデフ降ろしてカーツのLSD汗だくで作業してたらツナギの中でパンツ破れたお尻がスースーしてるwww
いつも当店ブログをご覧頂き誠にありがとうございます先日ご契約頂きました東京都Ａ様トヨタチェイサーツアラーＶ（ＪＺＸ100）を予定通り陸送会社様に引き渡しさせて頂きましたいつもありがとうございます陸送の手配なども早く当社も助かりますまた何かございましたらぜひまたお付き合いくださいありがとうございました担当齋藤当店ホームページはこちらhttp://www.sk-massimo.com
いつも当店ブログをご覧頂き誠にありがとうございます本日はトヨタチェイサーツアラーＶ（ＪＺＸ１００）ご契約誠にありがとうございますメンテナンス記録もしっかりしたお車になりますご納車楽しみにお待ちください担当齋藤当店ホームページはこちらhttp://www.sk-massimo.com
◼️ドリコンからドライブまで「なんでも来い！」の快速ツアラー！チャイルドシートまでブリッド仕様という衝撃「ドライブや買い物に使えて、サーキット走行会やドリコンも不満なく楽しみたい」。そんなわがままなコンセプトで製作されたのが、今回紹介するJZX110マークIIだ。このJZX110のチューニングコンセプトを最も体現しているのは、ブリッドに張替えをオーダーして製作されたチャイルドシートかもしれない。このマークIIがファミリーカーとして活躍していることがよく分かるパートだ。1JZ-GTEエ
お久しぶりです！！久しぶりの投稿になります。愛車、jzx110マーク2に装着してある、t78-29dタービンが、タービンブローしてしまいました泣初期症状としましては、センターカートリッジとエキゾーストハウジングの間からオイルが滲んでいて、当初はオイルリターンパイプのガスケットかなー？なんて疑いで交換しても直らず、、。よく見ると全開加速中、マフラーからの白煙がミラーにて確認できる！そして1週間後、会社帰りの事、ボケーっと信号待ちしていると裏から凄い白煙が？！なーんだ、野焼きしてんのか
取引先の自動車屋さんから「17クラウンのMT載せ替え車両なんだけど、MTのECU付けるとエンジンかからないんだけど、なんとかなる？」これです！それイモビライザーですね！大丈夫だと思いますよ！お任せ下さい！何やらATのECUのままだとエンジンチェックランプが点灯してしまい車検が通せないらしいです。古いトヨタのイモビライザーは何かと面倒くさい構造になっております。ちなみにイモビライザーは最近の自動車には当たり前についてるセキュリティです！アナログなギザギザの金属のカギとは別に持ち手にチ
JZX110にT78-29DHKSカムの組合せ。3L化も考えてるオーナーさんの選択です。4.3ファイナルですが、やはりしたはきびしいですね。VVTIマップ、ブーストコントローラーのセット値も立ち上がりに影響しますが、ブーストコントローラーに依存する割合が大きいので、プロフェックMAPを使用して、実走行で更に煮詰めて納車します。お待ちください。
こちらのJZX110Wマーク2ブリッドも色々とメンテナンスさせていただきました(^^)まずはクラッチOHのためミッション脱着クラッチ確認ディスクがσ(^_^;)EXEDYOHキットベアリングも新品ですそして最近多いリヤメンバーブッシュのキレJZX100なら割と簡単に交換できるんですがJZX110系になるとメンバー脱着がなかなか💦💦ウチはまずはカラーで様子見てもらってますある程度これで良くはなりますがどこまで持つかは？？今のところみんなの車両でテ
