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もうすぐ15000kmになろうとするMF13一度ベルトカバーを外し掃除はしてみたボチボチ工具買おうベルト・ローラー・スライダーの交換とクラッチとトルクカムの掃除と潤滑をやらんとなついでにギアオイルも交換するかな20000kmまでベルトは使うがね
パーツもそろったしサクッと交換していきたいと思いますと言っても初めてなんですとりあえずインパクトドライバーでどないかならんかとドライブフェイスはすんなり外せましたがクラッチの方が外れないそろそろもっとハイパワートルクのインパクトレンチ欲しいなぁ・・・せっかくかったのでモノタロウさんの工具を使ってスピンナーでやったら外せました汚いのでとりあえずここでクリーニングに入りますベルトの削りカスがたっぷ
まだまだ現役。車両はこちら。『フリーウェイウィンカー諸々、反応悪くなったら~スイッチボックス交換で♪』良く持ちました。車両はこちら。当ブログでもチョイチョイ出てるフリーウェイです。さて、長年使ってるスイッチボックスが限界です。ウィンカーが出たりで…ameblo.jp先日アレしたフリーウェイです。最近、フュージョンもやりましたし仲間が続くものです♪さて今回は、駆動系のメンテナンスです。パカ。だいぶ危ないですね~
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一定の速度で走行中グワォーン、グワォーンと駆動系から異音がする。😵開けてみたえぇーっゆるゆるのダルダルになってますやんめっちゃ擦ってるしひび割れもしてるしこれでよく走れてたな前回3万キロで社外品に交換今回2万キロでアウトやはり純正品ベルトの進行方向を合わせて先にベルトを落としてインシュロック等で固定しておけば後が楽組み込んでインシュロックカットすればピンっと張って完了ついでにエアクリーナも掃除してメンテ完了後2万キロ持つかな?🙄
アップしたはずなのに出来てないなので…日にちは日曜日のアップ(笑)昨日、弟MAXのブレーキパッドを交換したので、朝から試運転まだ非常事態宣言中なので、他県には行かずUターンして、帰宅。キャリパーとパッド特に異常無し~この頃乗ってばかりの兄MAXのメンテナンスを。初めてのVベルト交換です。ひたすらカバー外します(笑)役に立った『サービスマニュアル』(ヤフオクにて)カバーがなかなか外れなかった最後は、ドライバーとハンマーにて…この兄MAXは、某ショップの『TMAXR』駆
今日は、金曜日(^O^)天気は、相変わらずの、「梅雨空」↓今日は、たくさん雨が降りました💦なかなか、梅雨明けにならないですねぇ、、、新入荷の雑誌↓「オートバイ7月号」❕国産車総図鑑が付録だったので、ついつい、買ってしまいました💦「ジャパンオブザイヤー40年史」も、なかなか読み応えがありました(^O^)お持ち込みのタイヤ交換↓昨日お持ち込み頂いたのですが、腰痛が酷かったので、作業は今日に持ち越し💦ただ、、、病み上がりには、少しハードなタイヤサイズ💦💦💦フロ
今日は蒸機?Vベルトが、滑って胴回転しない。こんな太いベルト外したことないし。メーカーに方法を聞いて分解、交換。チェーンを、切ったり細々したところが厄介でした。途中でネジは失くすし、大変でした。この太いベルト取り付け完了。トラブルは突然やってくる。
JOGの修理の、時の注意点フロントタイヤは特に気にするところは無いですメーターギヤーさえ噛まさなければ問題なしですYAMAHAはギアーはかなり余裕があるので噛ますほうが稀かもホンダは中々探り探りでかポン!って、音がする位置を探りださないとね噛ましちゃうから要注意です無理やりナット締め込んだらパキッってメーターギアー潰れちゃいますから何度もホイールを空回ししながら締め付けて行きましょう取り返しのつかない事にならないようにリアタイヤ交換の時はリアホイールの
マグザムドライブベルト&前後タイヤ&リアブレーキパッド交換これでしばらく大丈夫ですね!ありがとうございました★★★★★★★★★★★BIKESHOPLOTAUShttp://www.lotaus.jp★★★★★★★★★★★
エンジン始動時に「キュルキュル」という音を聞いた事有りませんか?私は久しぶりに聞きました。(^^)ベルトを確認したところ、ヒビ割れがあったので交換す事にしました。猫車のベルトは、以前のメルセデスの様にオートテンショナーでない事は確認できました。ベルトは2本で、左から見て手前側にウオポンとオルタ用、奥側にエアコンコンプ用となってます。手前のエアコンコンプ用のベルトから外しますが、下から覗くとアイドラープーリーが上下して張りを調整出来る事が分かります。しかしネジを回すも全然緩みません。💦
皆さんこんばんはモトカフェファスター代表の村田です(^^♪本日のブログはヤマハマグザムVベルトランプが点灯したとのことで入庫となりました部品もそろいましたので、作業開始です。まずはスパークプラグからエアークリーナーエレメント駆動系のエアーフィルター(;´Д`)ベルト交換の写真を取り忘れました。エンジンオイル交換モティーズオイルM151をチョイス最後にギアオイルも交換ですヤマハ純正ギアオイルをチョイスです。引き
皆さんこんにちはモトカフェファスター代表の村田です(^^♪今月最後のブログはヤマハTMAX530Vベルトランプ点灯で入庫となりました。ベルトフィルターもしっかりと役目を果たしてくれてますここまできたらもう少し無事取りはずし清掃もして専用工具も使い組み上げていきます最後にエンジンオイルも交換です今回はオーナー様とご相談んの中で、モティーズオイルM151をチョイスしていただけましたまた感想をお聞かせくださいませぇ(^^♪
どうも車屋のぐんそうです今日の作業紹介は友人からヤマハ・マジェスティ250を買ったからバッテリーとプラグ・Vベルトを交換して欲しいとの事・・・・・いやうち車屋なんすけど(;^ω^)確かに二輪整備士の国家資格はもっていますけどね?車とバイクじゃ要領が違うわけですよまぁやりますけど!(˘•ω•˘)そういえば自分が高校生の時はビックスクーターブームで大勢の若い人が乗っていましたけど最近はとんと見なくなりましたね・・・まぁ私は高校の時から250ccのツアラーを・・
爽やかな秋空ですが午後から雨模様台風発生で進路が気になるところ先日仕入れた玉切の薪材薪割り作業をしてましたが薪割り機のパワーが低下しほとんど割れなくなりました。取説や点検マニュアルなどを見て駆動用のVベルトの交換が必要の様でした。早速、薪割り機購入先のDLDのネット通販でVベルト購入今日、点検マニュアル通りに交換作業無事パワー復活購入したVベルト交換作業エンジン下部のボルト6本を外す外した底板真っ黒け・・・Vベルトの削粉か
今日はアヴェニスの駆動系をメンテナンスしました。ベルト、ウェイトローラー、スライドピースの交換です。古い方は、それなりの消耗でした。ベルト、ウエイトローラー、スライドピース15268円
……不思議なことに…………この記事の観覧数が突然増えてる…………と思ったら……カプチーノ初号機なんとベルト切れました(笑)えっ?!なにぃ?(゚ε゚;)予言?予知?ですか?それとも神様が見てるんですかぁ~?(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル普通では考えられない……やらない……ですがここ数年このカプチーノはベルト切れてからって作業を繰り返してますねぇ~(;^ω^)でも予兆はあるのでなんとかなるもんですもちろんベルトは標準ストックで
こんにちは。藤枝市の農機具専門店「静岡農機情報センター」の中村です。クボタのコンバインARN211の納品整備をしています。使用時間は198時間。今回は、整備している時に見つかった、不具合のある箇所(整備の必要な所)を幾つか紹介したいと思います。クボタのARN211の場合、200時間と250時間で各ベルトの交換をします。使用条件にもよりますが、おおよそ200時間で、どのベルトも磨耗や亀裂、めくれなどが発生しています。刈り取り部を駆動するベルトはAタイプの細いベルトを使って
納車整備中YAMAHAGrandMajestyグランドマジェスティ駆動系整備の続き♪ドリブンプーリー分解して清掃点検👀グリスアップ☝️センタースプリング交換など分解した写真がない💦ドリブンプーリー車体に組み付けます🔧クラッチアウター少しサビが出てたので軽く研磨しました😁こちらの厚みのあるワッシャー忘れずに取り付けます🔧クラッチアウター組み付け🔧カラーとナット取り付けて規定トルクで締めます🔧ドライブプーリーVベルトドリブンプーリー組み込
早くマスク来ないなぁ~車両はこちら。ここ昨今の状況だとバイク通勤が安全でしょう。さて先日、贅沢に積載入庫。走ってる途中で止まっちゃったみたい。ふ~ん。アレかね?どれどれ。パカ。あたたた~変えてなかったの?え?社外品に交換してまだ10000k走ってないと。ふ~ん。クラッチもイタタ~スプリングがブローしてケース内で大暴れしてなくて良かったね。新品♪
最近感じたことですが、40~50km/hからの再加速で全開にするよりも0発進から全開にしたほうがトップスピードへの到達時間が短いような気がします。再加速がイマイチなのかと思い、(これがどれほど効果を発揮するかわかりませんが)クラッチセンタースプリングを交換してみました。バネレート3%upの社外品です。今回ドリブンフェイスをバラすのに念のためコンプレッションツールを用意しました。こんな感じで…。でもこれはこれで大変でした。作業に没頭してしまい写真を撮り忘れてしまいました(笑)ので、あとは文
チッチッチッチッリズミカルなベルト鳴き。嫌な予感(-_-)張りをチェック。張りは問題ないかな?!!!一部分だけ裂けてるし寿命と言うべきか、早期発見だったのか。(大雨のときに水中走行させられたときに激しくベルトが鳴いて、それ以来微かに鳴いていたんですよ)こんなことにならないうちに換えておくか(笑)【パワーエンタープライズ】スーパーケブラーVベルト5PK09353,734円楽天純正品番ay140-50935POWERENTERPRISEスーパーケブラーVベルトい
年始のいろいろ←その②1/4(土)のんびり・だらだらと過ごしまして…夕方から温泉施設行きでした!入浴中…“Y”さんが湯船に浸かってきまして湯船の中にて、年始のご挨拶となりました(*^o^*)※湯上がり後、休憩スペースにて“Y”さんファミリーにご挨拶〜♬温泉施設からの帰り道、マイカーの“ワイパーゴム”の購入&交換実施。ついでに、“G3オイル”1缶購入です!その後、冷たいビールを購入しまして帰宅となりました。1/5(日)マイカーの
お早うございます台風当日の土曜日ですが何もする事が無かったので管理機のオイル交換をして各部をチエックしてたら…いつも頑張ってる管理機カバーを外しVベルトをチェックしたら…あっ亀裂が…危なかったぁ~会社のすぐ近くにベルト屋さんが有るので昨日帰りがてらに購入交換作業は物の10秒でこれで安心して使えますやっぱ何でも定期点検は必要ですねでは…
前回から約30,000km以上経ってから交換・・・。^^;前回は純正品だったけど,今回は某バイク用品店に在庫があってその日にすぐに交換してもらえるってことだったので社外品のグロンドマンのCVT-006ハイパフォーマンスドライブキットを購入・交換交換後の感想は・・・う~ん・・・なんだろ。今までと違う。製品が悪いのか,それとも取り付けが良くなかったのか,出だしにヒューンと音がするようになって新品に交換したのに出だしが前回交換したとき(30,000k
まいどですVベルトの幅が、21,9mmから、20,9mmになってるので、交換がおすすめです♪まだ、大丈夫でしょ♪あっ!でも、最近走行中に、変な音がしたんだよね~それは大変です!点検して診ましょう♪って・・・!!!(@o@)危ない状態でしたが、走行中に破断する事が無くて良かったですね~※ベルト幅が1,0mm以上減ったら、交換をおすすめします破損したVベルトが残らない様に、分解・洗浄・点検・組立を行い・・・当店おすすめ!BANDOQuickLineを、お代わり(リ
交換した夜ご飯を食べにちょっと離れたかつやへ出発。リードバルブ変えたからか?ちょっと音が静かになったか?前の中速で失速することもなく快調。ならしのつもりでそんなには飛ばさず。飯食って帰るときにでもアクセル全開は楽しみにとっておこうと。がまんの走り。店手間150mのところで、失速しエンジンストップ。それまで快調だったのに。何でww1時間かけて家まで引いて帰りましたorz。明日調査だ。
昨日しくじったのが、このボルト1本だけかなり離れた位置にあったので、コードを束ねる用のボルトと勘違いしていた。これ緩めたら速とれました。今日はベルト交換のみのつもりでしたが、リードバルブも一緒に交換することに。ガスケットをはがし、↑インマニ側。(本体側は撮影忘れ)新品リードバルブ及びガスケット装着。ここまで、順調。次にVベルト交換。いつもと同じベルトと思いきや型番が違うww上が今回買ったビックセカンダリーキット付属のベルト下がいつもアマゾンに注文しているknのベルト。若
7月7日(日曜日)伊根の舟屋ツーリング参加者募集中(^^)ええ感じの軽二輪(250cc前後)が入荷しています久しぶりのホンダホーネットしかもDX(デラックス)少し距離は走っていますが、そこはCBR250RRから脈々と引き継がれてきエンジン!ヒュンヒュン回ります!既に数件連絡があって、週明けには嫁ぎ先が決まりそうな勢いですこちらは当店初バイクホンダCB223S楽なポジション、テンポ良いエンジンで街乗りからツーリングまでもってこいのオートバイ今年のお盆休みの相棒はこ