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Vベルトが切れる原因と修理走行中に突然「メーターのインジケーターが全点灯」パワステが重くなりバッテリー警告灯も点灯これはVベルト切れの症状となります。ベンツは1本ベルトなので切れるとパワステ、エアコン、冷却、充電が効かなくなりバッテリーが上がるまで約20分で不動となります。1本ベルトなので基本的に丈夫な作りになっています。切れる原因の多くはプーリー破損です上記画像の下が新品で上が周りのプラスチックが破損してベアリングだけになってしまった画像です、
最近スペイシーのヤフオクばかり…(笑)絶好調のカタナに比べ、改善の余地ありまくりのスペイシー当然ヤフオクばかり見ちゃいます(笑)ほとんど毎日乗るからね「カスタム」じゃなくて「本来の性能」に近づけたいだけそれで最近ポチったのがコレ↓Vベルトとプーリー一式前オーナーが「駆動系は一応掃除したけど、パーツの交換はしてない」と言ってたからねオイオイ、走行45,000㎞ってなかなかの距離だぞよくベルト切れなかったな…さっ
先日はオイル交換でご来店のTさん今回は~Vベルト交換~リセットして完了~ありがとうございました~★★★★★★★★★★★BIKESHOPLOTAUShttp://www.lotaus.jp★★★★★★★★★★★
本日のブログは東日本エリア担当よりお届けいたします某大手電力会社様で他メーカの送風機のメンテナンスをさせて頂きました送風機は5.5kWの電動機を搭載した2番半のVベルト式ターボファン×4台で銅と紙の風力選別にご使用頂いていますケーシング内部の磨耗や損傷の有無ベースから軸受台を外して向きを変え羽根車の緩みや損傷の有無軸受グリースの状態やファン側/電動機側プーリの磨耗状況等々を点検させて頂きます軸受グリースは今まだかつて見た事もな
昨日は先日2りんかんで買っておいた部品で、20,000キロ超えたアドレスのVベルト交換をしてました。備忘録用に書いておきますわ。こんなものも買ってはみたものの、使うかどうかは微妙。こんなのが2,000円ほどしたようなその間に私は、車のオイル交換へ行ってきました。そうそう車検間近なので、タイヤも交換したんだよ♪ルン♪それにしても一気に野菜が安くなったね。近所のスーパーも安い安い。昨日はゴーヤの佃煮が食
2018年3月3日157080キロリビルトオルターネーターアルミプーリー付きHKSVベルト交換
こんにちは♪どうも、安野自動車の事務員ナカムラです!(^∇^)F様、この度は、R1の車検でのご入庫ありがとうございます。ご来店のきっかけは、ネットでご覧になり当店に決めて頂いたようです。数ある整備工場の中からお選び頂き、嬉しい限りです。距離数多く乗られているので、主にVベルトやブーツ類、ワイパーゴムなどの消耗品を交換させて頂きました。聴診器で異音の確認中。サイドには「SUBARTH」とデカールが。イタリアのメーカー「ABARTH」をも
チャイのウェイトローラーも先日逝きました
S君マグザム部品はいってきたので作業開始~メーターにVベルト表示がでたのでVベルト交換~~表示リセットして完了★★★★★★★★★★★BIKESHOPLOTAUShttp://www.lotaus.jp★★★★★★★★★★★
15万km以上走った愛車のVベルトを交換しました。去年の車検でひび割れが指摘されていましたが約1年半ねばりましたww流石にベルト鳴きが出始めたので重い腰をあげました。左側に少し見えているのがオルタネーターで、このベルトです。エンジンの黒いカバーを外してオルタネーター上下のボルト2本を緩めるだけなので外すのは楽勝。下が外したベルトです。普通は5万km位で交換なのによくここまで持ったと思います。新品のベルトは狭くて入れづらいですがうまくひねるとそんなに手間もかからずにつきました。そし