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2月19日は成田空港ANAスイートラウンジを堪能した後はA380フライングホヌ3号機ラニにてハワイへ\(-o-)/↓↓↓ANAの快適な空の旅でした~引き続きダイヤモンドメンバーとしてANAで各地を飛びましょう♪♪♪
昨年2023年12月成田空港です通称“Z小屋”にてチェックイン最近やっとANAダイヤモンドの恩恵をこうむれるようになりました『国際線ANAスイートラウンジ』ランウジは前回記事の方が詳しいです機内食もあるのでこのくらいで・・・「握り5貫セット」搭乗前にシャワーアメニティは雪肌精ラウンジからホヌ撮影色はピンク???ちょっとオレンジがかってる???と思ったら12月6日のこの日ホヌ3号機、相性は“LA(ラー)”の本格始
定期検査が稼働が停止していた玄海原子力3号機既に系統に流しているポイ九州は、抑制が多くありますが年々、抑制量も増えてきており2月から6月中頃までは、冬です。にほんブログ村太陽光発電ランキング«前の記事へ
きょうは3日なので2012年1月8日に加古川駅で写したEF200-3です。
九州電力は26日、定期検査中の玄海原発3号機(玄海町)が2月2日に発電を再開すると発表した。調整運転や検査が順調に終われば、2月29日にも通常運転に復帰する見通し。2023年11月10日から始めた定検では、燃料集合体193体のうち60体を新燃料(ウラン燃料)に取り換えた。19年8月に導入して3サイクル使用したウラン・プルトニウム混合酸化物(MOX)燃料4体を取り外しており、構内の使用済み燃料プールに貯蔵した。これにより、フランスで製造されて09年12月から導入したMOX燃料計36体が全て使用済
今週、新人さんは、火、水来ただけ。どうして、こんなにお休みすることになるのか、よくわかりません。A口終わったので、B口を2号機と一緒にやっています。3車ほどできました。(2号機2車、3号機1車)明日は土曜日でお休みです。相変わらず、長女の様子はおかしいまま。いつまで続くことやら。
やっと終わった。長かった9000キロのお仕事。最後、糸の少ないものは、残糸で対応していた。終わって、機械の掃除。ゴミ捨て。油の処理。思った通り、1号機と同じものをやることになった。最初のうち、1号機と同じように糸の配置をやったのですが、うまく回ってくれない。糸がでてくるところが、巻き付いてしまう。結局、意地悪ばあさんの言う通り、ウールを手前に全部よせて、テトロンの位置を変えた。そうしたら、巻き付かなくなった。
A口の残り、あと少しです。糸玉のキロ数がたりればいいのですがね。糸の段取りをしないと、玉数がなくなるよと、せかす意地悪ばあさん。いつまでたっても、初心者扱いされっぱなしの私です。もう、1号機のほうは、B口を終わらせて、次のお仕事をやりかけです。私は、明日終了させたら、機械の掃除をして、たぶん、1号機と同じものをやることになると思います。しばらくは、トーア紡のお仕事ばっかりみたいです。しかも、1,2,3号機でやると思い
お久しぶりでございます。あれよあれよとゆう間に年が変わり、1月も中旬が来ようかとしています。ブログ更新何ヵ月ぶり?前の北海道からなので3ヶ月ぶり?かな?もう久々過ぎてよ~わからんとりあえずマイペース更新ですが、今年も宜しくお願い致しますさてさて…昨日1/9羽田から那覇に飛びました。機内から撮ったウィングレットと富士山。今回の機材はAirbus3号機!雲がなくて綺麗に富士山が見えましたドリンクサービスは、いつもはコンソメスープ一択の私ですが、今回はスカイタイム。機内
こんばんは。昨日の、2017年1月29日の静岡空港の続きです。富士山と絡めました。目の前を通過して、左側からタッチダウン~。一呼吸おいて、右側もタッチダウン~。茶の字と絡めました。乗客を降ろし、清掃、乗客を乗せたFDA3号機が離陸滑走からのエアボーン。上昇して、ギアアップ。捻って行きました。中国東方航空が降りてきました。というところで本日は以上です。では<(__)>
高浜原発1・2・3号機、大飯原発3・4号機@今すぐ止めろ(稼働中関西電力)「地震発生から1週間程度、最大震度7程度の地震に注意」@気象庁最初の震度7が記録されたのは、志賀町志賀原発は、前の地震の後、600ガルから1000ガル(震度6相当)に耐震性を高めたようですが、今回は震度7だったので(1500ガル)、稼働していたらダメだったかもですね。西日本の原発はどれも1000ガル以下。それで稼働しています。恐ろしいです。全ての原発を止めろ!です。M
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2728071547330538&set=a.868122729992105&type=3&mibextid=WC7FNeFacebookにログインFacebookにログインして、友達や家族と写真や近況をシェアしましょう。www.facebook.com元旦から来ましたね。変電所で3回爆発音。3回爆発音というニュース、速攻で削除されています。そしてこの波形。新年早々かまされていると思います。原子力規制庁
スマホで3号機、4号機、5号機実機を遊べるオンラインパチスロが誕生!レート:10円、20円、40円、100円、300円換金:等価交換台数:300台以上入出金:即時KYC書類提出なし!24時間いつでも遊べる!完全日本人スタッフが対応でさらに便利!こちらまでお問い合わせください。
インド洋大津波から19年の節目ですそして、私が多摩に行った最後となります前の日に品川から多摩まで走った次第です1号機での出動で、それが壊れたのが2007年4月その時に買った2号機も11月17日に壊れました今は2019年7月20日に買った3号機です
スーパープラネット初めて聞いたのはこれだったかな?
少し、糸が落ちてしまう現象にあって、その糸を回収してまた、機械にかけて、いれていくという、面倒な作業をやった。もっと時間がかかるかもと思っていたが、なんとか、午前中に終えた。糸を片付けたら、意地悪ばあさんが、3号機で作業していいよと言うので、そうした。帰りの時間の少し前に、糸がおかしなところに巻き付いた。あわてて止めたが、結構巻き付いている。カマで切っては見たものの、時間切れ。Iさんが、もう、その
先回よりドリームセブンジュニアのデータ載せてますが、今回は、状態ver(下駄仕込み)の設定6データを載せます。当時は知識もなく(今も知識無いですが)、この基板に当時の大御所の作成したロムを載せたんですが、挙動が変なので、大御所さんに見てもらって下駄と分かったんですよね。大御所さんのHPで紹介されたのが画像が下記です。(ちょっと暗くて見難いかな)それでは、データです。今回の連チャンカウントは100ゲーム以内としました。凄いデータ量ですよ。よくこんなに手打ちで打った
先回ドリームセブンジュニアのアレジンver設定6データを載せましたが、今回はドリームセブンジュニアの状態verの設定1データが有りましたので載せます。(ものすごく昔のデータを今使用している書式に写しました。)この基板は某所から入手し、打ち込んだらアレジンver風の連チャン見られました。アレジンverの裏設定は入りません。下駄仕込みの感じです。(個人的には、アレジンモドキverと呼んでいます。)特徴としては、長期間放置プレーの後に設定変更しない状態で、1ゲーム目に
データの整理を少しづつ行っているんですが、昔のデータで、高砂電器3号機ドリームセブンジュニアのアレジンverのデータがありましたので紹介します。もう20年以上前のデータです。手打ちで、なんと20,000ゲームも打ち込んだんですね。この頃は、デー太郎5でのデータ取りでしたので、日にちが変わるとデータもゼロからだった覚えがあります。ドリームセブンジュニアが現役の時は、群馬県にあったお店と栃木県の一店舗に状態物(たぶんアレジンver)がありました。また他店にはノーマルもありま
なんだか飛行機話が続きますが退役するJALのトリプルセブンに会えた先日のキャンベルアーリーの日ではなくヌートバーを観に行った日のお話PayPayドームの4ゲート前で強風に吹かれながらの入場待ち中どんどんとドーム上空を降下してくる飛行機を見ていたらおっ!って、、、私は見逃さなかったよーん今の鬼滅だったよね?って(笑)(この日は強風だったのでドームから天神あたりを通過して春日でターンして着陸するパターンだった!)ちなみに余談ですが、、、
IAEA情報では、ザポリージャ原発3号機の蓋を閉めた状態にするというところまでだったが、その目的はこのユニットも高温停止にしようとするロシア側運転組織の目論見があったようだ。ロシア側は、ZNPPからロシアへの送電ももくろんでいるという。ウクライナ側は、運転事業者のエネルゴアトム、規制当局のSNRIUも規制違反として強く反発している。特に気にかかるのは、SNRIUのウクライナ語声明の中で、3号機の状態を“критичний”と表現していることで、これは英語では”critical”に当たり、危機的
2023年10月20日(金)、ANAのフライング・ホヌ3号機が定期便に就航しました。■フライング・ホヌ3号機ハワイの「夕陽」をイメージした「サンセット・オレンジ」にカラーリングされています。この機は2021年10月にエアバスからANAに引き渡されましたが、新型コロナ・ウイルス感染拡大による国際線需要の落ち込みにより、2年間も成田空港に格納されていました。初就航となるホノルル行きNH182便には、320人の乗客が搭乗し、21時30分ごろに成田空港を出発しました。出発時には、搭乗ゲートでイベ
おはようございます!空飛ぶウミガメ「FLYINGHONU」3号機。コロナの影響で約3年半、商業運航が遅れました。↓来日時のお迎え記事^^『成田『待ちに待ったホヌ3号機!!』~2021.10.16~』こんばんは~(^^)/昨日、皆さんお待ちかねのホヌ3号機、お出迎えをしてきました!いやぁ~"さくらの山"、混んでましたね~(;´∀`)1号機、2号機の時より…ameblo.jpようやく、その飛び立つ姿をお見送りです(^O^)/在宅勤務だったこの日、仕事を終えて成
こんばんは、akiringです。日が暮れると肌寒い名古屋であります。昼間はイキって夏の格好でいると夜には凍えます。さて、たまにはこんなモノを。名古屋臨海鉄道であります。名古屋南部から東海市方面へのびる臨海鉄道であります。機関車は国鉄形DD13の親戚のようなものばかりが活躍しています。一灯式の機関車も活躍しています。そんな名古屋臨海鉄道の機関車が先日満を持してTOMIXから製品化されました。今回製品化されたのはND552の3号機と15号機であり
こんちは!朝晩は涼しく良く寝れます。コチラでも今年は秋イカが好調ですが、ココ何日か風が強くてエギングが出来ませんでした。今朝は風弱い予報なので朝4時前に目覚ましセット。目が覚めると5時また寝る💤涼しいから即落ちでした仕事の終わる5時30分前から同僚のYちゃんが「波無いっすよ」「風弱いけどどぅっすかね」浜へ行きたくて落ち着き無しまぁ僕もですけどww仕事終わりから新規の浜IN!しかし、ウネリ?が残っていて岸から30mくらいは暗い中で
本日もいっぱい当ててみたいのでサクサクいきましょう1機種目は4号機トロピカーナ(メーシー販売)パネルだけはちゃっかり持ってますが実機は完全に初見ですリール配列が凄い今じゃ考えられないユニバ初期のウェイト音も最高ですね2機種目はチェリーバー(エレクトロコイン)言わずと知れた4号機第一弾の機種10代の頃に中洲のどこかのお店でお見かけした事が…勝った記憶はありません(;ω;)3機種目は3号機ドリームセブンJr(高砂)神戸本町高架下の小さなお店でパン