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日本の通信インフラをブラックロックに差し出す気か?岸田君。国を壊すのはやめてや。NTT法廃止。このところ毎日のように岸田批判をしていますが、悲しいことに、何ぼでもネタが出て来ますね。酷いもんです。私ら日本国民は、こんな愚鈍な人物を総理大臣にしたことを、反省せなあきませんね。エラそうに、「裏金不記載」の「処分」と言いながら、その実は単naniwakawaraban.jpこちらは上記のミラーサイトです。日本の通信インフラをブラックロックに差し出す気か?岸田君。国を壊すのはやめてや。N
もう完全に日本国民の敵ですね🤣売れるものは何でも売り飛ばそうとするのが我が国のトップですw
智子@第444代目@UF_dynasty·3月31日とある異星人からのアドバイスこの1000年、地球の人類を観察して来ましたが、普通の地球人は、我々から見て、戦争と欺瞞の二つの部分しか進歩していません。それから、政府と金融業界を信じてはいけません。彼らは嘘で大衆を騙して利権を拡大しています。どうか、自分の直感を信じて生きてください。6時間私の知人が書いた本です。この本は、世界の偉大な偉の言葉を組み合わせ、一部創作を付け加えた作品です。偉大な偉
きょうは4月2日で、私の住む信州の朝の天気は、☀です。天気予報によりますと、高気圧に覆われる。信州は、日中は各地とも晴れる。最高気温は、平年より高く、17度前後になりそう。4月の気になるニュースです。「NTTとJTが発足」。報道によりますと、今から39年前の1985年4月1日、日本電信電話公社と日本専売公社が民営化され、それぞれ日本電信電話株式会社(NTT)、日本たばこ産業株式会社(JT)として発足したということです。NTTは、後に分割・再編され、現在はNTT東
↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・本日は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)解散(消滅)20年です。今から20年前の2004年(平成16年)3月31日が営団地下鉄の最終日でした。翌日には東京地下鉄株式会社(東京メトロ)に民営化されています。営団時代に撮影した写真をご紹介します。《南北線9000系》2000年9月26日東急目黒線西小山〜武蔵小山《日比谷線03系》2003年3月19日東武伊勢崎線蒲生〜新田
https://mainichi.jp/articles/20240329/k00/00m/040/305000c?s=09陸上自衛隊、民間委託できる業務を拡大へ専門部署を設置|毎日新聞陸上自衛隊は、民間委託が可能な業務の洗い出しや効果の検証などに取り組む「民間力活用推進班」を陸上幕僚監部内に発足させ、29日に東京都新宿区の防衛省で記念行事を開いた。mainichi.jphttps://twitter.com/nodaworld/status/1774032421543190560
【英国】「テムズ川に入らないで」汚染深刻化で異例の呼び掛け[R6/3/30]※自演防止@jien1:■忍【LV36,マドハンド,MT】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb:24/03/30(土)16:08:17ID:???【ロンドン時事】英国で河川の汚染が深刻化している。1989年に民営化された水道各社が経営難に見舞われる中、大雨などの際に未処理の下水を直接排出するケースが増えているためだ。首都ロンドンを流れるテムズ川も例外ではなく、濁った水に市民は胸を痛めている。(以下略
「テムズ川に入らないで」汚染深刻化で異例の呼び掛け英(時事通信)-Yahoo!ニュース【ロンドン時事】英国で河川の汚染が深刻化している。1989年に民営化された水道各社が経営難に見舞われる中、大雨などの際に未処理の下水を直接排出するケースが増えているためだ。首都ロンドンを流れnews.yahoo.co.jp【ロンドン時事】英国で河川の汚染が深刻化している。1989年に民営化された水道各社が経営難に見舞われる中、大雨などの際に未処理の下水を直接排出するケースが増えている
水道さえ|2児のママが伝える「地球に優しい暮らし」onInstagram:"生きる為に絶対必要な『水』水がやられたら、間違いなく日本は終わります。刻一刻と水の民営化が進んでいます。民営化を始めたところもあります。民営化になると、どうなるのか?一人一人が知識をつけないと未来はありません。#民営化#水道水#日本の水"2,946likes,576comments-mutenka_saeonMarch6,2024:"生きる為に絶対必要な『水』水がやられたら、間違いなく日本は
毎度はがき200枚とシール切手3枚=14,490を郵便局で買うので、いつも粗品のサービスくれる。民営化だからお得意さんには親切「ポスクマって最後のワンシートで可愛いよ」と言われ手にした他のシート1枚を止めついそれを買う。わたしときたら1日10枚懸賞応募はがきを44年間出しつづけた人ほとんど病気。懸賞依存症。なにをやってもお金が要るし、続かないダメ人間。もうこうなったら懸賞で生き懸賞で死ぬ!旅行はお金を出していかない。お金をだして行くとしたら優
白羽地区の幼稚園、保育園統合民営化に関する不正疑惑について2023年3月22日の御前崎市議会において「議決の見直し要求等調査特別委員会」の最終報告がおこなわれました。この問題は御前崎、白羽地区の幼稚園、保育園などの統合民営化に関する不正疑惑であり、7名の議員が議会に相談もせず、牧之原市の事故などにより住民に不安の声があるとして市長に見直し要求を行ったことを問題としたものであり、また、これら議員の一部が園運営を希望する地元事業者に便宜を図った疑いがあるというものです。これまでの経緯
ライフラインは他国に入れさせてはダメです。特に水。水道局を民営化にする話が浮上したりしてますが、絶対ダメです。赤字なら、わけのわからないNPO団体に流れているお金を精査してそこからまず回せ!って心の底から願います。—ぴあびあ(@kikukaku2316)March25,2024
3月16日のJRダイヤ改正で北陸新幹線は敦賀に達したが、その陰で関西方面から福井、金沢への直通特急は廃止され、新幹線延伸部分の北陸本線はいつものように第三セクター化された。郵政事業のような明白な失敗例もあり、鉄道などの公的事業の民営化ははたして国民の利益に本当につながっているのか、懐疑的な見方もある。民営化事業から公営化への「逆戻り」の流れが出てきた欧州の賢人、ジョン・マクドネル氏に聞いた。(『世界の賢人と語る「資本主義の先」』(講談社+α新書)より一部抜粋)ジョン・マクドネル英下院議員(
民営化された高速道路会社では、採算がとれない路線で、新たに建設が難しい地域もあります。そのような場合に、国と地方自治体が負担して高速道路を建築する事業を「新直轄方式」といいます。無料であるためインターチェンジに料金所はありません。高速道路とはいえ、サービスの充実したSAは無く、休憩のためのPAだけが整備されていることが特徴です。高速道路の無料区間もともと有料道路だった道が、無料開放になった道路は全国に多々ありますが、「最初から無料」の高速道路をご存知ですか?多くの高速道路は有
鉄道の民営化は失敗だった・・・イギリス下院議員が語った「日本人は知らない真実」現代ビジネス2024年3月18日(月)7時03分配信01写真提供:現代ビジネス3月16日のJRダイヤ改正で北陸新幹線は敦賀に達したが、その陰で関西方面から福井、金沢への直通特急は廃止され、新幹線延伸部分の北陸本線はいつものように第三セクター化された。郵政事業のような明白な失敗例もあり、鉄道などの公的事業の民営化ははたして国
しかし、郵便局の郵便配達がやはり遅くなった・・・・この前、ネット銀行の申込みをして、個人の特定をする書類を送ったけど、先方の銀行から催促される・・・「えっ、とっくに出したけど」するとその2日後に、銀行から「本日受け取った」との連絡を貰うけど、出して5日も掛かるのはどうなのか・・・・もはや、郵便って、民営化されたんだから、手紙類も、他の佐川やヤマトも出来るようにしたらいいんじゃないの・・・特化されているのに、郵便局が民営化されたのに、何とも汚いかなと思うね・・・・都内でも、これまで2日
国鉄民営化の公約「地方優先」結局、本当だったのか【短期連載】国鉄解体自民党「1986年意見広告」を問う(1)|Merkmal(メルクマール)1986年、自民党は全国紙に意見広告を出した。国鉄分割・民営化後の懸案事項に関して不利益がないことを「公約」したものだった。公約は「全国画一からローカル優先のサービスに徹します」「明るく、親切な窓口に変身します」「楽しい旅行をつぎつぎと企画します」「会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません」「ブルートレインなど長距離
「全国画一からローカル優先に徹します」「ローカル線もなくなりません」こんな意見広告があったのか!?もう覚えていないくらいむかしのことだったし、民営化の目的は「国労つぶし」くらいにしか考えていなかった自分に腹が立つ市場原理主義とか新自由主義とか言われる野放しの資本主義は①民営化②規制緩和③社会保障削減を中心に税金を食い物にする晴彩さん記事をリブログさせてもらいました引用されていた経済学者大塚良治氏の記事全部読んでみましたが表題ほど否定的ではありませんでした、しかし地方の交
「道路管理行政の他自治体等とのグループ化、民営・上場化、受託企業間の健全な競争環境整備、等で、」(全国市民ネットワーク・亀井大輔)道路管理行政の他自治体等とのグループ化、民営・上場化、受託企業間の健全な競争環境整備、等で、交通安全、経済振興、住民CS向上、等を目指すべきではないでしょうか。(行政運営民営化分析)庁舎建設の説明会等は、オンライン等で、多くの市民等が参加出来るようにすべきではないでしょうか。市民と科学の党・亀井大輔2022-02-13(行政運営民営
北陸新幹線が敦賀まで延伸しましたが100年に一度のチャンスとかいってますが、チャンスは自ら作るものではないかい。それはおいといて。本当に地元民は新幹線が良かったのでしょうか。新幹線が通ると生活路線の在来線は「三セク」になってしまいますね、赤字になれば補填は地元自治体でしょう。国鉄から国有財産を貰ってJRになりましたが、儲かる路線や新幹線しか営業しない方向ですね、赤字路線を全く営業しないわけではないですが、国交省はJR北海道に赤字が出ないように注文を付けましたね、勝手ですね。JRになる前に自
B442北海道の水源地など中国人に買収されているのはなぜ?<北海道の水源地などでフッ素は流している?>24年1月6日シン>北海道の水源地などでフッ素は流されていますか?中国人がいっぱい買いに来たりしているから?みこ>中国人がフッ素を流す事はしてないみたいですけど・・・彼らはお水を自分たちが資源がなくなると困るからって売るために確保しているみたいです。そこでフッ素を入れようとはしていないみたいですけど・・・何か関東圏とかフッ素混ぜてる行政もある
空港は海上に作られることが多いです。羽田やセントレア、関空といった大規模空港だけでなく、長崎や北九州空港も海上空港です。長崎空港にいたっては世界初の海上空港です。海上に作るメリットは地権問題が起きにくいので建設への反対意見を減らせて、騒音問題も起きにくいので、24時間運用等経営の自由度が高くなります。デメリットとしては、中心市街地から遠くなり、橋やトンネルでアクセスするので、空港アクセスに加算料金がかかること、悪天候はより影響を受ける、潮風のダメージがある等です。但し、アクセスに関して
北陸の震災は、ライフラインにも甚大な被害がありました。特に水道は、未だに復旧していないところもあるそうです。ふと思いました。いま、自治体によっては、水道は民営化されております。もし、民営化された自治体で、今回のような被害があった場合、どうなってしまうのでしょう?私が知る限り、そういったことを予測する記事は、出ておりませんでした。民営ということは、当然利益が求められます。これ、水道料金にのせられたら、一体どういうことになってしまうのでしょう?とんでもない料金になるのではないでしょうか?いや、
政府お得意の手法、、、国民が知らないうちに法改正?前回の消費税引き上げと同時に水道法改正をしていた!?水道の民営化で外国企業が参入、、、水質、水道料金等がいつの間に、、、油断していると命の糧水道まで外資に乗っ取られる!?アリシカのブログさん水道民営化が、ヤバい水道民営化も非常に問題です。そもそも、2018年12月に改正水道法が成立していることを、いったいどれだけの人が知っているでしょうか。タイミングとしては、消費税が10%に引き上げられた時と同じだったので、増税の
誰が日本を切り売りしているのか?大阪市の水道は麻生太郎の娘が嫁いだフランスのヴェオリアに買収されましたね。ヴェオリアはロスチャイルド系ですが当然企業はコスト優先で株主の意向に沿って経営するので料金が上がったりサービスが悪くなったりと国民には何もいいことはありません。それどころか塩素やフッ素などの有害物質も入れ放題。インフラを握られることがどれほど恐ろしいことかに日本人もそろそろ気づかないといけませんね。
根室線関連の資料を手に、廃線間近の心境を語る佐野周二さん=新得町で2024年3月4日午後2時39分、鈴木斉撮影3月末で廃止されるJR根室線富良野―新得間(81・7キロ)。廃線が間近に迫る中、鉄路維持を訴えてきた北海道新得町の住民団体「根室本線の災害復旧と存続を求める会」は15日、6年間の活動に終止符を打つ。同会を主導した元国鉄マンの佐野周二事務局長(77)は「残念のひと言」とつぶやいた。一方で、別の思いも日増しに強まる。このまま終わっていいのか――。この光景も間もなく見られなくなる
お早うございます。何時までも寒いですが、もうすぐ御彼岸です。「暑さ寒さも彼岸まで」と言いますので普通なら、ぽらぽかの小春日和\(^-^)かな~😅早~くこいこいですね🐤それも、私達次第かもしれません。⏬知らない間に、色んな暗いモノが出来上がっています。是非ともご覧下さい。私達一人一人に関する事柄です。だいにのがざやん麻生太郎氏「水道はすべて民営化する」https://t.co/WuOqF2HZHd根
耳タブの違う知らない人まで登場しますすごですね堂々と日本を売る麻生太郎氏「水道はすべて民営化する」【コメント】水道民営化。日本の水を外資に売った。命の水を。こんな売国奴は見たことがねぇ世界に前例あるってのに。移民もライドシェアも。何で失敗策をトレースするかなライフラインは公営を維持すべき。水道は、日本の物。外資系で民営化は、反対でnewssharing.net