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もう二進も三進もいかない気分で思い切り現状から逃げるよ。中央道を走って西へ西へ…相模湖に着きましたスワンボートが可愛いですね乗らないけどなんだか湖に近づくと魚くさいわかさぎ釣りが出来るのねすごい昭和感漂うお店が並んでいます平日なのでほとんど人はいませんが相模湖から道志みちを走る湯川屋でお昼ご飯峠プロジェクトステッカーを買うなぜ鮎の塩焼き定食にしなかったのだろう??道志みちをさらに道志村方面に行くと車を止めて5分程歩くと雄滝雌滝に正面から先ず一筋の滝が見えましたが
最近ブログ書くのも読むのもペース落ち気味◯比較的大量の読書◯軽く追い詰められてた仕事◯まあまあ追い詰められてた人事面→仕事モチベの乱高下◯体調不良なんか色々ですね2月のある日、2月でまあまあ暖かい日だったこともあり、軽くバイクを走らせてみました。いつもの八井内のデイリーヤマザキの前いつもの多武峰の峠道で、今年初の山道走る練習ここまでの道はそれほど寒くなかったのですが、多武峰の峠道からここまでは寒くて…ホットココア飲んですぐ出発道中ふとここで止まったのは、桜の
長年の所有した車🚙1/1ですよ。売却しました✨こちら、購入した頃は、すれ違うと、ほぼスーツ姿の方が乗っていましたが、今はそんなこともなくなってしまい、その頃の私、Tシャツ姿だったりして、また、時折、声掛けられて、あっ、女性ではなく、赤いランプついて制服姿の2人組に、制止を求められトランクから色々調べられたりしていました。気に入っていたんですけどね。ほぼお金もかかっていなかったので。また、加速もよく、峠道も楽しんだんですけど、だんだんと劣化もありましたので、売却、さ
隣県行くのに通るとき、雪が降るとお約束通行止めになる峠道。通勤路なんだけど、峠に差し掛かる坂道に入ったら、なんか飛んでる?暫くしたらハッキリと雪やんか!道には積もってないが、木々には積もっている。外気温1℃。雪ワサワサ。上長には昼まで降るなら帰ってよし。のはずが。余ってる布団もシャワー室もあるから停まっていきなさい🎵との理事長指示が、、、でも、いつ帰れなくなってもかまんように、着替え、備蓄食料など用意しておかねば。自然災害、こわい。
昨日からの雪が降り積もって15センチくらいです。気温が、高いのでどんどん溶けていきます。たぶん午後までにはあらかたなくなっているでしょう。道路はぐちゃぐちゃ、運転しづらい。山の方は国道も通行止めになりました。こんな日は峠道を通りたくないのできょうの外出は、徒歩、JR、タクシーで行きます。車なら、速くて便利。でも、運転苦手な私です。雪は辛いなあ。
この熱君の濡髪頬の熱色っぽいと思ったデートコース近くの銭湯いつもごめんお金も時間もなくて目が合うと困ったように笑うそんな顔させてんのは自分こんなにも、好きだけど好きだけど今は峠道に花が咲く君みたいだと思う君は1輪の花どんなに君が深い傷を負ったとしても僕が癒やしてあげる心に籠もる熱フル動員していつも困らせて口癖はごめんこんな情けない僕だけど君と幸せになる覚悟はあるんだ誓ってもいい【詩作】
慣らしぃ・・・。少しだけぇ・・・。進みましたぁ・・・。昨日のぉ・・・。峠道走行・・・。『スタッドレス』なのにぃ・・・。ラジアル並みでぇ・・・。遊べてぇ・・・。早くぅ・・・。ラジアルでぇ・・・。遊びたぁ〜い・・・。電費もぉ・・・。160㌔後半・・・。街乗りぃ・・・。180㌔台・・・。余裕・・・?『最高記録』更新できそぉ・・・。早くぅ・・・。封印解放してぇ・・・。遊びに行きたのだぁ・・・。
とあるぅ・・・?峠道・・・?ドライブ・・・?・・・・。行きはぁ・・・?馴染ませてぇ・・・?帰りはぁ・・・?少しぃ・・・?ペ〜スアップ・・・?走り慣れたぁ・・・?峠道・・・?・・・・。楽しいかもぉ・・・?今まで以上にぃ・・・?しかもぉ・・・?速い・・・?フロントの入りがぁ・・・?クイック・・・?気持ちいい・・・?封印解放までぇ・・・。『約700㌔』
「佐賀新聞」20240210「ひろば」道=未知との遭遇■読者の広場というのが、意外とためになるのですね。江戸時代の幹線道路を歩いたという日記が登場していました。峠道もあれば、宿場町もあります。それを歩ききったというものです。思ったのですが、これは江戸時代に関わらず、古代人は古墳つくりに闊歩していたのかもしれませんよね。そう考えると、意味深です。■私らが普段生活しているこの道も、遠い将来、未来の人々が誰かが歩いたんだよなーと思ってくれることでしょう。
午前9時半の空は快晴定峰峠のライブ映像を確認すると、路肩の雪⛄は少量で、大丈夫そう⁉来週は、天気か崩れるようなので、やっぱ走っとくよねなので、ニンジャでGO👉久しぶり⁉のギャヒ町セブン🏪ですカレー🍛パン🍞のほか、新発売のあんバタートースト🍞にトライ!!うんめ〜っ‼💓、腹持ちも良さそう👍そして、ホーム定峰の麓の白石バス停🚏の気温は7℃だから、路面凍結は心配ないだろうけど、まあ、ゆっくりですわ2/5の雪⛄から10日以上経っていますがまだまだ路肩には、雪⛄が残っていました
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気分転換と思って雪を撮りに標高の高い所を目指してみた。あらら目指した峠道はどれも通行止め、な日でした。本当に久しぶりにカメラを持った。リハビリじゃー。
夜明け前のチェンマイの朝は寒く朝の5時前〜峠道を大きな鉢を両手に抱えて裸足で托鉢に回っている修行中の僧侶。この日常のタイがとにかく好きだ🇹🇭#アメージングタイランド#タイ#僧侶
今晩は。そう言えば2月って我が家のクロスカブにとっては鬼門の月なんですよね。2年連続でパンクしているので。今年はパンクせずに乗り切れるのだろうか。今から心配だ。話は変りますが、今日、私の乗っているトラックにとって警告ランプの出てしまう鬼門の峠道を通って配送に行ってきました。今回は対策を練って峠の入口と中間地点で一旦休憩して傾斜のキツイ所では回転数を抑えながら登りました。スピード出せないのでストレスですが何とか警告ランプ出ずに到着出来ました。良かった。これからもこ
天気も良く湿度も低い清々しい朝です。こんな日は白猫号とスカッと走りに行きましょう。筑波パープルラインから筑波スカイライン風返峠を越えてつつじヶ丘へ筑波山ロープウェイ乗り場駐車場でちょっと休んでまた降りる霞ヶ浦が見えます土浦方面かな富士山が良く見えましたトンビかな?いい仕事してくれましたたまに違う道へ行きたいけど車幅1.9mはダメだな。フルーツラインを通って石岡方面へやさと温泉ゆりの郷に入ってお昼ごはん天ぷら蕎麦は多いので海老天だけ頼んだらピーマンもついてきた美味
ロイヤルカントリークラブ下山コースに移動中。ナビ頼りも遭難するかと思った。
高山の帰り道、車があまり通らない峠道に。広さもあるし対向車もほぼないので、ここで今使っているスタッドレスタイヤの性能チェック。この程度の雪なら登坂も全く問題なし。急ブレーキを試しに踏んでも変にバランスを崩すこともないですが制動距離がやや長めなので、車間距離を多めに取った方が良さそうです。シャーベット路面でもカーブでフラフラする事無くスムーズに回れますが積雪路面ではややスピードを落とさないとダメかも?国道41号に戻り、下呂へ帰りました。
最強寒波襲来の本日高速道路が通行止めの南予地方へ営業配達の日でした高速を宇和西予で降ろされてから時速10キロ程度で一路宇和島へ途中停滞する度、暇なので写真撮影毎年こんな事しているような気がする今日この頃でした主要な道より明浜へ行く峠道がやばかったですアイスバーンが解けたばかりの感じでした午前中に予定してなくて本当に良かったですハイポチッとお願い致します。にほんブログ村
こんばんは風のマーサです😊前回の続き、小城越シリーズの第2回目です。日高町稲葉(いなんば)からは谷ルートと尾根ルートのふた通りの道があって今回は尾根ルートを進みました。やがて二つの道筋は下写真(国土地理院地図を利用)のオレンジ点(鞍部)で合流します。(国土地理院地図では谷ルートのみ記載されています)第2回目はオレンジ点(鞍部)から村岡区小城までを紹介します(その後、香住まで歩く)この区間は、おおよそですが国土地理院地図の黄色破線ルートをなぞるようです。(上写真、小
冬のツーリングは結構過酷である。多くのライダーは冬眠しているが、こんな時期でも出先でライダーとすれ違うことがある。ああ、この人も変態なんだなと思う。この日は、前日に雨が降ったため、峠道には雪が残っていた。砂利のダート道に関しては、雪が残ってもこの程度であれば走破性に問題はない。このようなところでは、凍結している箇所がある。バイクをほぼ直立に保ち、極低速でいつでも両足を出せる状態で走る。当然滑ることもあるが、その前提で構えておけば対処できる。
こんばんは風のマーサです😊大峯奥駈道の山歩きを終えてから2週間ちょっとが経ちました。そろそろ、新たな峠歩きに出かけようと思い但馬方面の地図を眺めています(11月上旬)国道地理院地図を見ると「小城越」と書かれている部分が気になって実際に歩けるのか、どうか。そこは県道でありながら未開通部分になっています。(兵庫県道258号線、山田日高線)(上写真、国土地理院地図より)小城越は、日高町稲葉(豊岡市)と村岡区小城(香美町)とを繋いでいた、かつての峠道、生活道路です。特に
とうとう本降りの雪の朝となりました。⛄といっても早朝はまだ大したことはなかったのですが明るくなるとともに本降りとなり9時過ぎにはこのようになりました。↓サンシュユ↑↓雪が降ると思い出すのは息子の大学受験当時は珍しく雪が降らない年だったので峠道を快走駅まで送っての帰り道峠近くになると雪がちらちら・・・そして峠にさしかか
次に向かったのは、道の駅・しんあさひ風車村に向かいます。琵琶湖西岸へ向かって、北上すると到着。所が、道の駅記念切符もカードも取り扱いなし。仕方がないので、とりあえず国道162号線に戻ります。先ほどの地図ですが、たまたま西へ向かってる時に、案内板に〝朽木”という文字が。後から分かったのですが、この青線のルートでした。初めて走るので、峠道はいやだなとは思いつつ先へ先へと。すると
「ゴジラ岩」陸続きに地盤が隆起-Yahoo!ニュース能登外浦の沿岸は大規模な土砂崩れで道路が今もあちこちで寸断されている。内浦側から峠道を抜けて外浦に出ると、珠洲市馬緤(まつなぎ)町の沖に浮かんでいた「ゴジラ岩」が海岸から陸続きになっているのが見えnews.yahoo.co.jp
今晩は。昨日出たいつもの警告ランプですが結局今日の午後に消えてくれました。そこで何となく解った事。低速走行になる峠道で警告ランプが点いたが似た感じの峠道で消える。ここに何か有るのかな?ともあれディーラーに行かなくて済みました。忙しかったので行けるか微妙だったので。で結局会社に戻ったら1件追加配送が出てしまい配送。ギリ定時で帰れました。ディーラーに行っていたらヤバかったな。さて明日は代休でお休み。何しましょうかね。
今晩は。今日の午前中、またまた出ちゃいました。何時もの警告ランプ(写真は使い回し)。やはりとある峠道走ると出ますね。これで3回連続。トラウマになるな~。試しにリセット出来るかなと1時間半位走り回ったけど駄目だった。またディーラーか~。面倒だな。忙しいのに。て言うか尿素タンク交換して1ヶ月で3回も出るか?直っていないんだろうな~多分。あ~面倒面倒。
今は体力も落ち体型もふくよかになってしまったので登ってはいませんが、私の趣味の中に『登山』が有ります。何故登山にハマってしまったのか?…以前の記事にも書きましたが『雲海』しかも『月光に銀色に輝く雲海』を見てしまったから。…それと、幼いころ観た『ペルセウス座流星群』にもかなり影響されてますね…。20代から30代前半くらいまで『山小屋のオーナーになりたい』とか『山に住んで林業に…』とか、本気で考えていました。私がバイクツーリングで好んで山を選ぶのも、そんな気持ちが有るからで
次の日、朝ご飯をのんびり食べて出発。朝食バイキング美しくない盛り付け例洲崎灯台道の駅館山で昔のサンマ船の焼玉エンジンがありました途中、那古船形駅の駅舎を鑑賞木造で可愛らしいですね江月水仙ロードを走るが水仙の満開はまだだったたくさん咲いていたエリアはこのくらい元名海岸元名海岸の駐車場で一休みして鋸山を目指します鋸山登山自動車道入口で1000円払って鋸山を登りましたヘアピンみたいなのは2箇所くらいしかありませんが山のすくない千葉県では貴重な峠道です日本寺入口で車を止め、鋸山
こんにちは!赤帽アイアールです本日は企業配送で札幌から庶路まで行ってきました!札幌から庶路までは300km以上2024年初の長距離運転をしてきました久々の長距離になりましたが、やっぱりこの時期は天候が読めません天気予報は晴れで、気温も高く走りやすいと思っていましたが道中は猛吹雪にあい、大変でした特に峠道は本当に天候が変わるので、ヒヤヒヤですね💦そんな時は、その天候に合わせた運転で安全確実に運転しますけどね!片道約4時間ちょっとかかってしまいましたが、
こんばんは😃🌃本日初滑りしてきました場所はエトワークスさんで初ドリをしてきましたコース全景最初は慣れていないので慎重に😅緊張したのかすぐにコンビニで一服☕😃🚬先ずは一般車目線で慣れてきたのでドリフト目線でかなりスリリングなので気が抜けません😱調子に乗るとオービスでパシャリ落ち込んでまた一服☕😌✨バスじゃないけどバス停🚏🚌で👍FCカッコいいもっと走らせたかったけど戻らなければならない時間に最後は店長さんに30分以上引っ張ってもらいメチャクチャ楽しい時間をありがと