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阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・smcPENTAX-DA★300mm・F5.6・1/320秒・2021.6.1)阪急淡路駅の高架工事レポート第115回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは、淡路駅から上新庄駅方向へ進みます。淡路駅北側にある阪急電鉄の淡路変電所のさらに北側。ちょうど千里線が分岐することとなる箇所ですが、ラーメン橋を繋ぐエキスパンションスパンの構築が始まっています。前回は分岐直後のところで
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PENTAXKP・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F3.5・1/640秒・2021.4.11)阪急淡路駅の高架工事レポート第114回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは、上新庄駅方向へ進んでおおさか東線交差部周辺です。ダブルデッキトラス手前の4基のラーメン橋では、エキスパンションスパンの構築が始まりました。まだ支保工が組まれたところでした。おおさか東線南側。見た目には変化
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F9.0・1/160秒・2021.3.18)阪急淡路駅の高架工事レポート第113回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切久しぶりに変電所の様子です。まだまだ工事の影響は受けていません。千里線との分岐部も変化なし。変電所はおそらくこの辺りに移転されると予想してます。おおさか東線交差部付近です。千里線のダブルデッキトラス「Tdt136」の架
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/1000秒・2021.2.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第112回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切それでは淡路駅の北半分の様子から。新駅部は進捗なし。その北側は下層柱が出来上がって一段落しています。変電所北側の分岐部付近も動きは見られません。JRおおさか東線を越えて善隣社踏切周辺。こちらも変化ありません。上新
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/320秒・2021.1.11)阪急淡路駅の高架工事レポート第111回目その3です。その2では、京都線を淡路駅東口まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切では、淡路駅の北半分の様子から。新駅部の北側のラーメン橋は2スパン分の下層柱が出来上がっています。こうしてみると相当広いホームになりそうですね。おおさか東線交差部の南側。千里線用のダブルデッキトラスの架設が終わり
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/400秒・2020.12.13)阪急淡路駅の高架工事レポート第110回目その6です。その5では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは、善隣社踏切周辺から。ここは久しく動きがありません。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。手前の善隣社踏切との間で2基のラーメン橋を構築中。善隣社踏切寄りの1基の半分相当で下層柱工が終わりました。続い
阪急電鉄京都線淡路駅(PENTAXK1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F8.0・1/30秒・2020.11.19)阪急淡路駅の高架工事レポート第109回目その3です。その2では、京都線を淡路駅の南半分まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切では、淡路駅の北半分の様子から。4工区起点のラーメン橋は躯体まで完成していて、しばらくは駅東口上空の桁架設に使われることになりそうです。その北側では新たにラーメン橋の下層柱工が始まりました。現状のホームの位置と比較して、
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・smcPENTAX-FA43mm・F3.5・1/60秒・2020.10.17)阪急淡路駅の高架工事レポート第108回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切4工区となる淡路駅新駅の北側からです。すべてのブロックで上層梁まで出来上がったようです。その北側、変電所付近で変化がありました。駐輪場が閉鎖され、新たなラーメン橋構築へ向けて準備が始まっています。おおさか東線を越して善隣社踏切周辺。
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/640秒・2020.9.19)阪急淡路駅の高架工事レポート第107回目その6です。その5では、京都線を一小川踏切まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切それでは淡路駅周辺からです。まずは駅進入部の「Rc37」は撤収作業に入っています。これがなかなかで年内かかる見込み。新駅本体の南側「Rc38」でも撤去作業が始まっているようです。次の工程は、東口仮駅舎上空のエキスパン
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/1600秒・2020.8.23)阪急淡路駅の高架工事レポート第106回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切ではさらっとおおさか東線交差部。こちらはその5で詳しく。その先の善隣社踏切周辺。こちらは久しく動きは見られません。続いて北陽踏切周辺です。大阪梅田方の様子。ラーメン橋2基の構築段階で、地中部工まで終わってい
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2020.7.25)阪急淡路駅の高架工事レポート第105回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それではおおさか東線交差部から。千里線用のダブルデッキトラス架設が続いていますが、京都線側は進捗なし。上新庄駅方向へ進み善隣社踏切周辺。踏切周りは変化ありませんが、大阪梅田方では千里線のダブルデッキトラスが威圧感を
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/250秒・2020.6.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第104回目その3です。その2では京都線をおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切久しく変化のない善隣社踏切周辺は簡単に。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。大阪梅田方では2基のラーメン橋の地中部工が完了し、埋め戻しも終わっています。踏切寄りから柱が6本×2列。高さが違うのが境目。
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2020.5.17)阪急淡路駅の高架工事レポート第102回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切おおさか東線交差部付近はその5で紹介します。大阪梅田起点7.3km付近にある善隣社踏切周辺は、依然として変化ありません。7.5kmの手前にある北陽踏切周辺です。大阪梅田方で2基のラーメン橋の地中部工が続いています。
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2020.4.18)阪急淡路駅の高架工事レポート第101回目その3です。その2では、京都線を淡路駅の南半分まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切それでは4工区、淡路駅の東口から北の箇所からまいります。部分的に足場が外された新駅部です。足場の高さに伴って、南側は上層スラブ、中央が上層柱、北側が中層スラブの段階です。おおさか東線交差部は割愛して、その先の善隣社踏切
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F2.8・1/800秒・2020.3.21)3/21(土)阪急淡路駅の高架工事レポート第100回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~新庄橋梁おおさか東線交差部は割愛して、その北側にある善隣社踏切周辺です。ここは、大阪梅田方、京都河原町方ともに動きは見られません。7.5kmポスト手前の北陽踏切周辺です。大阪梅田方で続くラーメン橋2基の構
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F4.0・1/500秒・2020.02.23)行ったり来たりで申し訳ありません。2/23(日)の阪急淡路駅の高架工事レポート第99回目その6です。その5では、京都線をJRおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~新庄橋梁それでは、善隣社踏切周辺から。こちらは、大阪梅田方・京都河原町方ともに変化ありません。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。大阪梅田方では長めのラー
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/200秒・2020.1.26)阪急淡路駅の高架工事レポート第98回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、側道を淡路駅方向へ進みます。6本分柱工が完了し、その先は型枠まで進んでいるようです。直上施工機を真横から。ちょうど、柱2本を同時施工できるように設計されていますね。京都河原町方へ向かって順番に進んでい
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/320秒・2019.12.22)阪急淡路駅の高架工事レポート第97回目その2です。ちょっと間が開いてしまいましたが、その1では京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺から。京都河原町方では上り線側で柱工が続いています。大阪梅田方から順に着手されてます。このあたりは打コン完了と鉄筋組みの最中の境目。直上施工機
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/250秒・2019.11.24)阪急淡路駅の高架工事レポート第96回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは変電所の横を抜けておおさか東線交差部へ。千里線用のダブルデッキトラス架設準備が続いていますが、京都線側は変化ありません。5工区に入って、善隣社踏切周辺。ここも動きは見られませんので割愛します。上新庄駅方向
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/1000秒・2019.10.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第95回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切淡路駅の変電所からおおさか東線交差部へと進みます。千里線用のダブルデッキトラス架設に向けて準備が進んでいますが、京都線側では動きがありません。5工区に入って善隣社踏切周辺。ここは、淡路方・上新庄方ともに久しく動
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/800秒・2019.9.16)阪急淡路駅の高架工事レポート第94回目その3です。その2では京都線をおおさか東線の手前まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切さて、5工区に入って善隣社踏切周辺からです。ここは淡路方・上新庄方ともに変化ありません。あえて変化があったとすると、踏切からダブルデッキトラスの手延べ機が見えること。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F6.3・1/4000秒・2019.8.12)阪急淡路駅の高架工事レポート第93回目その3です。その2では、京都線をおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは5工区。善隣社踏切周辺からです。こちらはいたって変化ありません。上新庄駅方向へ進み北陽踏切周辺。淡路方で地中部工が続いていますが、掘り返しは踏切そばまで達しました。それぞれ杭頭が顔を出し
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/400秒・2019.7.21)阪急淡路駅の高架工事レポート第92回目その6です。その5では、京都線をおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは5工区に入ります。善隣社踏切周辺は、淡路方、上新庄方ともに静かです。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。淡路方の様子。地中部工が始まってます。掘削が徐々に踏切寄りへ近づいてきてます。上
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F5.6・1/250秒・2019.6.16)阪急淡路駅の高架工事レポート第91回目その6です。その5では京都線とJRおおさか東線との交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは5工区に入って、善隣社踏切周辺から。ここは淡路方・上新庄方ともに変化ありません。続いて北陽踏切周辺です。淡路方では、基礎工事が本格化し始めています。善隣社踏切側から掘り返されて基礎杭の杭
阪急電鉄千里線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/800秒・2019.4.16)阪急淡路駅の高架工事レポート第90回目その3です。その2では、京都線をハラカイ踏切からおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線~北陽踏切それでは、7.3km付近にある善隣社踏切周辺からです。淡路方、上新庄方ともに久しく変化ありません。上新庄駅方向へ進んで、7.5km付近の北陽踏切周辺です。淡路方は、杭工事に向けて新たに鋼
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/500秒・2019.3.9)阪急淡路駅の高架工事レポート第89回目その3です。その2では、京都線をハラカイ踏切からおおさか東線交差部まで回ってきました。☆おおさか東線交差部~北陽踏切それでは、5工区に入って善隣社踏切周辺です。こちらは、淡路方・上新庄方ともに変化ありません。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。まずは淡路方。場所打ち杭工に向けての整備段階です。
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・FA43mmLtd・F2.8・1/60秒・2019.2.10)阪急淡路駅の高架工事レポート第88回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは城東貨物線との交差部周辺からです。千里線用のダブルデッキトラス架設に向けての準備工に入っていますが、資材が搬入された程度で大きな進捗はなかったようです。5工区に入って善隣社踏切周辺です。淡路方、上新庄方ともに変化ありません。上新庄駅方向
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/800秒・2019.1.27)阪急淡路駅の高架工事レポート第87回目その6です。その5では京都線を淡路駅まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切さてさて、城東貨物線との交差部付近の様子です。1ヶ月前は重機の姿が見えましたが、今回は資材が少しあるのみでした。オマケ的にJRおおさか東線のJR淡路駅の様子も。前回は垂れ幕が掛かってましたが、今回は駅舎に駅名標も取り付
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F5.6・1/400秒・2018.12.23)阪急淡路駅の高架工事レポート第86回目その6です。その5では京都線を淡路駅まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは城東貨物線との交差部付近の様子から。なにやらいろいろと機材が入っていますが、目立った変化は確認できません。千里北陽踏切付近と同様に、新たなダブルデッキトラスの支保工が立つ予定になっています。ちょっとおまけでJ
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F3.5・1/800秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第84回目その3です。その2では、城東貨物線の南側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切では、5工区に入って善隣社踏切周辺からです。淡路方は変化ありません。上新庄方は、ラーメン橋が出来上がって一段落です。続いて、北陽踏切周辺です。淡路方の様子。旧水路の擁壁の撤去工が続いてますね。上新庄方は、ラーメン橋が1基完成。