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阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA18-135mm・F6.3・1/500秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第83回目その3です。その2では、京都線を城東貨物線交差部の手前まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは、5工区に入って善隣社踏切周辺です。淡路方は久しく動きがありません。上新庄方は、ラーメン橋が完成し足場も完全に外されました。車内から見た様子。営業線と同様にゆるいカーブを描いてますね。続いて、北陽踏切周辺です
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/800秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第82回目その3です。その2では京都線を城東貨物線交差部まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは、京都線のラスト5工区です。貨物線をくぐった先の善隣社踏切周辺。しばらく変化のない淡路方。上新庄方で出来上がったラーメン橋は、足場が完全に外されました。千里線の車内からも見えますよ。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/400秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第81回目その6です。その5では京都線を城東貨物線交差部まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区に入って善隣社踏切周辺です。久しく変化のない淡路方。上新庄方のラーメン橋は1基完成して足場が外され始めています。続いて北陽踏切周辺。淡路方は写真を撮り忘れてますが、変化はありませんでした。上新庄方ではラーメン橋の構築
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/800秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第80回目その6です。その5では京都線を城東貨物線の手前まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区に入って善隣社踏切周辺です。中層階まで完成してから変化のない淡路方。上新庄方で構築が続いていたラーメン橋は上層階まで出来上がり、足場が外されはじめています。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切です。変化のない淡路方と、こち
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/1000秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第79回目その3です。その2では、京都線を城東貨物線との交差部まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区に入って善隣社踏切周辺からです。まずは変化のない淡路方。上新庄方ではラーメン橋の構築が続いていて、下り線が走る上層階が間もなく出来上がりそうな段階まできました。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺。淡路方は変
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/500秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第78回目その3です。その2では京都線を淡路駅北側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切5工区に入って善隣社踏切周辺からです。変化のない淡路方とラーメン橋構築が続く上新庄方。上新庄方のものは上層梁まで進みました。上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺です。淡路方は場所打ち杭工から依然変化なし。ここも上新庄方でラーメン橋の構築が
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA★50-135mm×1.7・F6.3・1/250秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第77回目その3です。その2では、京都線をハラカイ踏切から城東貨物線の南側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区の善隣社踏切周辺からです。淡路方は変化ありませんが、貨物線の向こう側から構築中のラーメン橋の足場が顔を覗かせ始めました。上新庄方のラーメン橋は、あまり進捗がなかったようです。おっと、スヌー
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA★50-135mm・F8.0・1/250秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第76回目その3です。その2では、京都線を淡路駅周辺まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切淡路駅の変電所から城東貨物線までの区間です。変電所の北側は柱工が一段落。中層スラブ構築へ向けて準備段階に入っています。さらに北側では、中層スラブ構築の真っ最中。まもなく打コンのようです。貨物線の南側は、中層スラブの鉄筋組みの段階です。
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA★50-135mm×1.7・F6.3・1/400秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第75回目その3です。その2では京都線を淡路駅周辺まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切それでは、城東貨物線交差部周辺からです。変電所の北側から城東貨物線までの区間ではラーメン橋の躯体工が本格化しています。4ブロックのうち淡路駅寄りのものは柱工、真ん中のものは見えにくいですが中層部の梁、一番北側の2つのうち、千里線
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA★50-135mm・F6.3・1/640秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第74回目その6です。その5では京都線の淡路駅北側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区に入って善隣社踏切周辺です。淡路方はラーメン橋ができてから変化ありません。上新庄方でも続いている新しいラーメン橋。残り半分が中層スラブの構築中です。北陽踏切から見た様子。上新庄寄りにある北陽踏切周辺です。淡路方
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA18-135mm・F6.3・1/400秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第73回目その6です。その5では京都線を城東貨物線南側まで回ってきました。☆善隣社踏切~北陽踏切それでは、5工区に入って善隣社踏切周辺からです。淡路方はいつも通り変化なく。上新庄方では、ラーメン橋の構築が続いています。隣の北陽踏切から見ると、背の高さがよくわかります。☆北陽踏切~新庄橋梁上新庄駅方向へ進んで北陽踏切周辺
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(H26.10.19撮影)(PentaxK-01・HDDA15mmF4Ltd・F8.0・1/125秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第72回目その2です。その1では京都線の飛鳥橋踏切から淡路駅南側まで回ってきました。☆淡路駅~善隣社踏切さて淡路駅東口。向かって左が3工区、右手は4工区です。その4工区側に背の高い足場が組まれました。工程表ではこれから基礎杭の構築が始まるので、すこし不思議。城東貨物線の南側では動きがありました。架線柱もあるの
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/500秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第71回目その3です。その2では、京都線のハラカイ踏切から淡路駅周辺まで回ってきました。☆淡路駅~北陽踏切それでは、淡路駅~城東貨物線までの区間の様子です。変電所の北側部分。京都線と千里線の分岐点。変電所が移設されると予想している場所です。分岐直後でそれぞれ単独の高架となる場所。いずれも地中部まで工事が終わっています。
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・smcPENTAX-DA18-135mm・F6.3・1/250秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第70回目その2です。その1では、京都線を飛鳥橋踏切から淡路駅周辺まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは、城東貨物線交差部周辺からです。変電所から貨物線までの間の箇所。ちょうど、京都線と千里線とが分岐するあたりでは、地中部の工事が続いています。JRおおさか東線の淡路新駅も上屋が出来上がってから目立った動きはありま
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PENTAXKP・smcPENTAX-DA18-135mm・F6.3・1/160秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第69回目その3です。その2では、京都線のハラカイ踏切から城東貨物線交差付近まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは5工区に入って善隣社踏切周辺です。淡路方は変化ありません。上新庄方ではラーメン橋の構築中。上層部のスラブまでは出来上がったようです。淡路方のものとの比較、そして北陽踏切から見た様子です。上新庄方へ進んで
阪急電鉄京都線淡路駅(PENTAXKP・smcPENTAX-DA★50-135mm・F6.3・1/80秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第68回目その5です。その4では京都線を一小川踏切まで回ってきました。☆一小川踏切~北陽踏切それでは、3工区の淡路駅新駅部の南側からです。背の高い防音壁で中の様子はわかりにくいのですが、車内からだと右の写真のような感じで、地中部の作業が続いているようです。駅舎に近い場所には、大きなノッチタンクが据えられていて、掘削作業が行われていると
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PENTAXKP・smcPENTAX200mm・F5.6・1/320秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第67回目その6です。その5では、京都線の淡路駅周辺まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切まずは、城東貨物線の南側周辺からです。変電所の北側では、橋梁の地中部の工事が終わって一段落。さらにその北側では、基礎工事の準備工が本格化してきました。JRおおさか東線の淡路新駅は、しばらくホーム上屋の設置工事が続いています。5工区に入って善隣社
阪急電鉄京都線淡路駅(PENTAXKP・PLANART*1.4/85mmZK・F3.2・1/125秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第66回目その3です。その2ではダブルデッキトラスから城東貨物線南側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切5工区へ入る前にJRおおさか東線の淡路新駅の様子から。新大阪方面行きのホーム上屋の設置が続いています。京都線の線路脇から進んでみます。以前は法面に植えられていた桜のうち伐採されずに残った木は今年も花を咲かせていました。貨物線
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PENTAXKP・smcPENTAX-DA★50-135mm×1.7・F6.3・1/320秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第65回目その3です。その2までで京都線の淡路駅北側周辺まで回ってきました。☆城東貨物線~新庄橋梁城東貨物線を越えて5工区に入り善隣社踏切周辺です。淡路方は変化ありません。上新庄方ではラーメン橋の構築中。中層階(上り線)まで完成していて、上層階の構築は申請手続待ちの段階です。(右の写真は北陽踏切からの様子)続いて、
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・PENTAX-DA18-135mm・F6.3・1/800秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第64回目その3です。その2では京都線のハラカイ踏切から城東貨物線交差部付近まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切さて、城東貨物線を越えて5工区に入り善隣社踏切です。淡路方は変化ありません。上新庄方はラーメン橋の構築が進んでいます。前回までに下層部の柱の打コンが終わっています。続いて上新庄駅寄りにある北陽踏切です。淡路方は
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・PENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/320秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第63回目その3です。その2までで京都線を回って淡路駅周辺までやって来ました。☆城東貨物線~北陽踏切城東貨物線をくぐります。こちらはJRおおさか東線の淡路新駅。じわじわながら新大阪方面ホームの構築が進んでいます。そして、善隣社踏切です。淡路方は変化ありません。上新庄方、踏切を境に5工区に入ります。高架橋がだいぶ高くなってきました。
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・SIGMAAPO120-400mmF4.5-5.6DGOSHSM・F7.1・1/250秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第62回目その3です。その2では京都線をダブルデッキトラスから城東貨物線南まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切それでは善隣社踏切から。変化のない淡路方。ここまでが4工区です。上新庄方から5工区。高架橋の構築が続いています。続いて上新庄駅方向へ進んで北陽踏切です。淡路方は変化ありません。上
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・SIGMAAPO120-400mmF4.5-5.6DGOSHSM・F5.6・1/200秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第61回目その6です。その5では京都線の一小川踏切から淡路駅東口周辺をお伝えしました。☆城東貨物線~北陽踏切本題からはずれますが、JRおおさか東線の淡路新駅の様子です。新大阪方面ホームの構築が続いています。ホーム桁は架設できたようですね。貨物線を越えて善隣社踏切です。まずは変化のない淡路方。ここま
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・PENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/500秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第60回目その3です。その2では京都線をハラカイ踏切から淡路駅東側まで回ってきました。☆城東貨物線~北陽踏切城東貨物線の手前には大型の重機が入ってました。目先を変えて、JRおおさか東線淡路新駅の工事の様子です。新大阪方面ホームの構築が続いています。ホームを支える桁も架設されました。貨物線をくぐってその先にある善隣社踏切と変化のない淡
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・SIGMAAPO120-400mmF4.5-5.6DGOSHSM・F5.6・1/200秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第59回目その6です。その5では、京都線の一小川踏切から淡路駅周辺を回ってきました。☆京都線/城東貨物線交差部~北陽踏切さて、城東貨物線を境に5工区に入ります。貨物線北側のラーメン橋です。完成してからはまったく変化ありません。続いて善隣社踏切周辺の様子。上新庄方では、コンクリートラーメン橋の構築が
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-5Ⅱs・SIGMAAPO120-400mmDGOSHSM・F6.3・1/160秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第58回目その3です。その2までで京都線を淡路駅まで回ってきました。それでは淡路駅北側、変電所から城東貨物線までの区間です。大きな変化は見られませんが、資材が増えています。今後は地中部の工事に移っていくものと思われます。こちらはおおさか東線の淡路新駅。新大阪方面ホームの構築が進んで、だいぶ形になってきました。新大
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-5Ⅱs・SIGMAAPO120-400mmDGOSHSM・F5.6・1/200秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第57回目その3です。その2までで京都線を淡路駅まで回ってきました。淡路駅から京都線沿いに上新庄駅方向へ進みます。城東貨物線の南側。前回は場所打ち杭工が施工されていましたが、重機類は見当たりません。車内から見た様子。ちょっと一段落になるのかもしれません。ついでと言ってはなんですが、おおさか東線の新駅の工事の様子。新大阪方
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・HDPENTAX-DA16-85mm・F8.0・1/320秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第55回目その2です。その1では、京都線を宮筋東踏切から一小川踏切まで回ってきました。まったく変化のない淡路駅西口を通り過ぎます。城東貨物線との交差部付近の様子です。こちらは5/15の車内から。場所打ち杭に使うであろう鋼管が転がってます。見えてる範囲で最大29mの深さですね。1週間後の5/21の様子。鋼管は見事になくなってます。現
阪急電鉄京都線上新庄~淡路(PentaxK-5Ⅱs・PENTAX-FA43mmLtd・F6.3・1/500秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第54回目その3です。その2では京都線をハラカイ踏切から淡路駅東口まで回ってきました。変電所から城東貨物線にかけての箇所は民家も取り壊されていて、今後は高架橋構築へと工事が進んでいきそうです。遮音壁の中が覗けました(右の写真は列車内から)。今のところどんな作業なのかは不明です。前回少し触れましたが、善隣社踏切の南側に仮設駐輪場が開設されて
阪急電鉄京都線崇禅寺~南方(PentaxK-5Ⅱs・PENTAX-DA★50-135mm・F5.0・1/800秒)阪急淡路駅の高架工事レポート第53回目その2です。その1では、京都線を宮筋東踏切から一小川踏切まで回ってきました。それでは淡路駅東口の様子からです。駅部の構築が続いていますが、旧商店街の店舗の解体が始まり道路の経路が変わることになるようです。変電所付近は大きな変化は見られません。線路沿いに設置されている駐輪場は閉鎖されます。続いて、おおさか東線の淡路新駅。放出