ラジエター

みなさまおはようございますまずはサンバーさん最後のクーラント注入なかなか痺れますね3箇所のエア抜きホース解放しクーラント注入1分暖気後にリヤエンジン上部からエア抜きと書いてある通りにやりましたが一回では抜けきらずエンジン上から抜きながらクーラントを注ぐ事を長ーくやり暖気をファン回るまで3000回転固定し再度エア抜き3回目で完璧👌診断機ないとエンジン水温見えないからオーバーヒートしますので注意⚠️1回目はラジエター冷たいのに105度まで行きましたよ！突然暖

半月ほど前の事『そう言えば最近冷却水のチェックしてなかったよな〜』そんな事をふと思い出してラジエターのキャップを開けたら『冷却水が入ってない！』応急処置として水道水を500cc程補給して"ガレージナガタ"さんにLLCを買いに出かけました後日フルードテスターを使ってLLCの濃度チェックを行なったら濃度が18％まで下がっていたのでLLCの補充を行いましたここで一つの疑問が出てきました『冷却水の経路に問題が発生したのだろうか？』と言うことで先日購

20万キロオーバーのヴィッツが車検で入庫してきました。年式もそこそこ古いながら、こんなところもダメになっています。ラジエターのアッパータンクからクーラントが漏れてきています。このまま走ってるとオーバーヒートしてエンジンがダメになってしまうので、やはりそれなりのタイミングでラジエターも交換しておかないとまずいですね。

"前回の続き"ですクラシックminiの場合ラジエターの"リザーブタンク"は97年以降のminiには装着されているのですが...これが"曲者"でして簡単に点検出来ない所に設置されています確実なのは"ラジエターキャップ"を開けて点検する事になりますクラシックminiのラジエターの位置ですがエンジンルームの右側にあります冷却水をチェックして少なくなっていたら水を補充するのですが...それを繰り返すうちにLLCの濃度が薄くなりますそれを防ぐ為に"フルードテスタ

NSRminiパーツも・・・！？T2Raicngではヤフオクにて１円売切！！商品を今週も出品しておりますが、本日のブログでは、出品中のNSRminiパーツをご紹介します☆お得にゲットするチャンスですので、この機会に是非オークションをチェックしてくださいね(^_-)-☆本日ご紹介する商品の出品終了時間は３月２４日日曜日の午後２１時です！！クラッチケーブル【NSRmini・NSR50/80】T2Racing製クラッチケーブルです。NSRmini・NSR50/80（

着々と進んでいるNSRスタイルはこんな感じになりますフロントカウルモリワキZERO-X耐久仕様にしてみますラジエターはカウルの中に収納フロントサイドラジエター仕様風はこの矢印を通りこの矢印を通りライダーに直撃する予定です夏場は乗れないですね〜３シーズンだけの乗り物になる予定です続く

一昨日書きましたが作業しました。『クーラントファンネル』物が来ました。安い奴は上記の写真の透明チューブ部分がないものが多いです。これが有ると何が違うのかわかりませんが。前に動画で見たときはエア抜きし…ameblo.jpカバーを外してロアホースのバンドを外しLLCを抜きました。2年で約6700kmほどですがかなり奇麗ですね。スカイウェイブ250タイプMLLC交換前回交換時。https://youtu.be/AvKw7CdKm8k?si=5

物が来ました。安い奴は上記の写真の透明チューブ部分がないものが多いです。これが有ると何が違うのかわかりませんが。前に動画で見たときはエア抜きしてるときにこのチューブ部分から噴水みたいに水が出てるのを見たことがありますが。写真撮ってませんが、ホースと４５度のエルボーももちろん入っています。クーラントも。そのまま希釈もよかったのですが、濃度が若干高め（５０％）ほどのものが多いので精製水もあるので今回も濃縮タイプの物を選択しました。

続いてもトヨタGR86へHKSコールドエアインテークフルキット取付け作業パート3ダクトを付けますラジエターのサブタンクは取り外して付けますネジを見落としてましたwwエアフロメーター固定するネジもHKSに付属されてましたぁ作業完了カッコいい〜ですねぇ持○さんコレ見てもう少しお待ちくださいねぇコールドエアインテークキット：GR86www.hks-power.co.jp

HOSE,COOLNG,7X12X1500KZ1300A41982USACANADA内径７ｍｍで外径１２ｍｍで１５００ｍｍの長さのホースになります。例によって廃番パーツになりますね。ネットで探してみたのですが１０００ｍｍまでの物は見つけたのですがこれって途中て繋げていいものなのか？悶々としていました。先日、リザーブタンクのクーラントが無くなるという記事にコメントくださった１００様からホースが古いんじゃないのか？というご指摘をいただきました。

ファクトリーラジエター廃盤！？T2Racing製ファクトリーラジエター【レーサーズシリーズ】のご紹介です。こちらのラジエターはＴ２Ｒ製ラム圧ＢＯＸ専用に開発したラジエターになります。ラム圧ＢＯＸ行きのエアダクトを逃げるためにラジエター上部を凹ませています。サイドタンクには固定用のステーを設けています。NSR250RＭＣ２１・２８に取り付きT2R製のフルカウル（TYPE-１・２・３）に入り込む大きさに設計致しました。フロントバンク、プラグセンター化をしているエ

以前からリザーバタンクへ冷却水が溜まるようになってたし、ラジエターキャップの交換もしてなかったので、レース用前に交換。どうせ交換するなら、圧力を1.1→1.6へカワサキ純正部品でボクの知る限り一番高い圧力の1.6ラジエターを大型化して水温も安定しているので、1.1でもいいんやけど、何となくです。どうせ値段もたいして変わらんし。冷却水も入れ替えて、ついでに軽く水洗いして、スッキリ！！

とりあえずノーマルマフラーに戻しましたラジエターも裏側から洗って砂をしっかり洗浄してから乾燥漏れていたラジエターホースはギジマのラジエターホース使って直して行きますミラーの取り付け埋め込みナットをモノタロウで見つけた全く同じナットを使ってヒートガンでちょっと臭くなるぐらい暖めてから叩き込み直りましたよエンジンオイルは毎度のEPLの化学合成油の15W50を3リッター投入プラグはDENSOのイリジウムからNGKに交換2極タイプの物を使いますラジエター液はワコーズの水で薄めるタイプの

アッパーカウル修理に持って行く時に瀬戸市にある名糖産業の直売店に行ってみましたよ甘いもの食べない癖して安くなっているバームクーヘンとか沢山買ってしまったラジエター外してモトコルセのエボルツォーネマフラー外しましたこの状態しないとオイルフィルター綺麗に交換出来ないんですよねぇ〜見学者がウロウロしていますがタンクとエアクリーナーボックス外してプラグ外しました煤けてますねぇ〜DENSOのイリジウムが装着されていますが今回は2極タイプのノーマルプラグに交換する予定です

以前、ラジエターを交換した際の画像となりますがX100モデルのラジエターって非常に頑丈です。今迄…弊社での交換症例が全部で何回やったかな…って位の少なさです。確実な所で言うと…10例以下なのは間違いないです。何せ一番の初期となりますと平成8年の登録となりますから28年前となります。初期物でもラジエターは新車時装着の物がついていたりする事が多いので…。訳知り顔の業者さんが「ラジエターとかヤバいですね」とか言うみたいですが…多数扱って来た弊社の肌感としては前述の通り。。

MVアグスタF41000R312Rの復活に向けて本格的に始動しますラジエターホースから漏れていますねぇ〜ストレートだから汎用ホース使って直して行くつもりですが外は雨が降り続けていてラジエターを外す事は後日にとりあえずデッカイインパクトでリアホイール外して9分山のタイヤもカチカチだから交換したいけどこの状態でないとリアブレーキのメンテナンスが出来ませんピストンもピッカピカに磨いてメタルラバーで潤滑してからフルード交換している時に気付いてしまった‼️なんだかフィーリングがイ

2024/3/1（金）晴れ☀️皆さんおはよーございまーす😀♪ヤッコカウルの取付けが終わったのでその他の整備をしていきましょう❣️試運転した時に低速がパンパンと不安定だったので多分キャブレターじゃないかな？と分解開始するもなかなかキャブに辿り着かない（笑）このバイク1500ccもあってCVKの単キャブ😀何本もあるホースを抜いて行くとキャブを温める装置から出て来たサビ色の水（笑）やんか嫌な予感やっと外せたチャンバーを外してご対面👀意外とまし？まずジェット類を外

２週にわたり整備してきましたが、何とか着地しました。詳細はこちらで。

さて、ラジエター取り付け(￣ー￣)元々ラジエターをCBR250のラジエターに交換されてたんです(￣ー￣)ボアアップて言うてもたかが100㏄やん(`･ω･´)CBR250のラジエターでいいやん(￣ー￣)ところがダメなんですよ(^_^;)で、NSR50の車体ではCBR250のラジエターがスペース的に限界なんですが、このNSR75はNS-1と同じくかなり大柄…………(￣ー￣)で、NSF250のラジエターをカットして…………いや、カット嫌やん…………

・キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、JB23ジムニーの水温計の上りが遅いのでサーモスタット交換にチャレンジです。・冷却系のホースを辿ってサーモスタットの場所を探しました(^^ゞ・赤矢印の所でした。・２本のボルトを外しました。・サーモスタットが現れました。・少し固着していましたので、ノズルプライヤーで挟んで取り出しました。・新旧比較です。（右側が新品です）・あとは、新しいサーモスタ

え～29日の木曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様変わらずお過ごしで御座いましょうかっちゅ～事で昨日もっ・・・ですがっエルカミさんをばっ外すに外せなかったので途中して外したクーラーラインんで追加の２本届いたので～早速・・・三度目の正直でようやく使わなかった７本はご返却して・・・ドレンにセンダー付いてたので～・・・出すとイイ加減切れても良い温度なのに動作してた電動ファン・・・コチラは外してプラグ付けマウントし・・・アッパー

NC30・NC35ラジエター廃盤？！T2Racing製VFR400Rレーシングラジエター【NC30】とRVF400レーシングラジエター【NC35】は在庫がなくなり次第廃盤となります。在庫数は残りわずかとなりますので、ご注文をご検討中の方はどうぞお急ぎくださいませ<m(__)m>こちらの２種のレーシングラジエターは、純正のラジエターの大きさとは異なり、上側下側共になるべくコア面積を大きくし、より冷える様に作った大型レーシングラジエターになります。こちら車両がエン

今日は、ボルボ２４０のラジエーター温度センサーの付け根からクーラント漏れで、純正ならここのゴム部品漏れないし付けけできるのですが、補修部品出てないのでラジエーターまともなものに交換しました。正直ここのメーカーの社外ラジエーター使いません。今漏れている場所から確実に漏れるのと、付いているセンサーが加圧した時取れるリスクがある為です。それと製造国が良くなく信頼おける所では無いからです。実際に過去でも問題多いラジエーターです。補修部品がこのラジエター会社からは全く出て無くまたこのように漏れだすと、新

令和６年１月８日（月）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉとりあえず、２型隼に３型隼ノーマルエキパイを装着しましたよ（仮組）・・・しかし、ここは丼米総本山白隼家((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ予想通り、オイルクーラーが上手く装着できません(ﾉω･､)ｳｩ･･･アップで、どぉ～～～ん(ﾟωﾟ)左右端のエキパイを繋いだパイプが、丁度オイルクーラーの配管に大当たり(ﾟωﾟ)オイルクーラーの配管を繋ぐことが出来ますが、ラジエター下の正規の位置からは、誰かさんのズラの様に大

本当はヨシムラのものが欲しかったけど、２万も払えないのでアリで中華製を購入しました。ホームセンターで薄い塩ビ板も購入。ハサミで簡単に切れるので、真ん中の文字の裏に両面テープで貼り付けました。表から見るとこう見えます。で、取り付け。フィッティングは問題なし。夏場の水温上昇が気になったら外します。

令和６年１月７日（日）右側マフラーが無いから、ノーマルマフラー＆エキパイを離脱した旧アッキー様専用隼（２型隼）ですよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!今回は、新アッキー様専用隼（３型隼）のノーマルマフラーを、旧アッキー様専用隼（２型隼）に装着しようと思います（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ新アッキー様専用隼（３型隼）にはワイバンフルエキチタンマフラーが装着されているから、ノーマルマフラーは使う予定が無いから倉庫に保管していたのですよ(*´∀｀)b走行距離約500㎞の新アッキー様専用隼

交換するだけの簡単なお仕事、その1。前回はこちら↓『CB400SFヨシムラTMRMJN仕様なら～ワンオフステー類をチタン風ペイントしよう♪』自然な、流れ。前回はこちら↓『CB400SFヨシムラTMRMJN仕様なら～オイルクーラーステーをワンオフしよう♪～その2』簡単じゃ、ないんよ。前回はこち…ameblo.jp無事にステー類をチタン風に塗り終わったまで。いや～長かった。色々追加があったのでそれをクリアーしないと次にいけないスタイルだったのね。

続いて、アクティーハイリフト仕様リフトアップして点検します足回り点検しますブーツ破けてますねぇそして、ラジエターがすごいことに漏れてないのがすごいそして、下回り点検しますそして、エンジンオイル交換しますオイルエレメントも交換します信頼のワコーズオイルいれますワコーズSFVもいれまぁす松○社長ぉこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ

先日の岡山国際サーキット走行後のメンテです。『2024.02.08RX-7FC3S岡山国際サーキット①』はぃ、今日もやってきました、岡山国際サーキット。今日は昼からの走行枠なので、ちょっと遅めの出発。とはいえ、会社行く時の時間と同じ時間に起きましたけどね。ﾈﾑｲ…ameblo.jp『2024.02.08RX-7FC3S岡山国際サーキット②』1枠目の数周目に違和感が・・・。ハ、ハブが・・・。キャリパーとローターがガッツリ当たって自走不能。ついに、一人で来て帰れない事になりました

おはようございます☺️仕事はぼちぼち落ち着いてきたのに🍀天気や気温もちっと落ち着いてけれ！ジロです♪(´_ゝ｀)ゞさてさて微速前進で進めてるベレット🍀堀が深ぇなぁ…(￣▽￣;)ｶﾞｲｺﾂｶ？wとりあえず工作用紙でプロトタイプを✂️やだ♪(*/∀＼*)夜のお母さんのパック？w'`,､('∀`)'`,､ライト部分抜いて、ラジエター部分抜いてラジエターは製作予定だけんど🔧明日に間に合わん…(´ー｀A;)とりま仮付けでエントリーだな🏁今夜出来るとこまで岩盤べぇ⤴️😆図工の