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せっかく弟子屈町を通ったので、硫黄山へ寄ることにしました。ちなみに硫黄山の駐車場は有料ですが、11月からは無料になります。あと、ここはオフ期に入っても売店は営業している為、温泉卵をたまに買いに来るのです。茹で卵の黄身を食べないワタクシが、ここの温泉卵の黄身ならば食べれるという不思議。それ位、温泉卵という代物は茹で卵とは別物!!ってことなんですね。売店がいつの間にか改装されていました。硫黄山が見えるこちら側はカフェになっておりました。こりゃエエね♪ちなみにワタクシが知る限り、ワタク
はい！前回は合い鍵まで錬成しましたが、バイクに装着できなければ持ち腐れですね。という訳で取付金具を作るミッション！ここのフックに合う金具や支える部分を脳内で設計していきます。（余談）パニアケース以前にジッパー式のそれなりに有能なサイドバッグを使っていたのですが、防水仕様では無く、また、収納物の重さに耐えかねて変形、ダレてきた。まずは部品を切り出すべく、手持ちの建築材料やＬ字金具（百均商品）などを物色。脳内や現物合わせで設計をまとめていきます。まず
タイヤ交換するために外していたパニアホルダーを元に戻します。汎用パニアケースサイドケース取り付けステーサイドボックスホルダーバイク用E21NE22NTRKE360MT501SSB2000SR400MT-03MT-09YBR125CB1300SFCB1300SB楽天市場このホルダーを取り付けてジビのＥ２２を取り付けています。【11月1日限定！クーポン配布！】デイトナDAYTONAバイク用GIVIBOX(ジビボ
ホムセン箱にするかパニアケース系にするか？色々迷いましたが・・・炎造です～～～(´▽`)ﾉポチりました！到着！今、Amazonで爆売れ中！らしい「ONESTEPアルミトップBOX」アルミニュウム合金防塵６級防水８級取り外し簡単本体、キャリア鍵付きなるほど！良さげです！！豪華で便利なクッション内装上部内装にポケット付き開け過ぎストッパーワイヤー付き４５Lなのでジェットヘルとグローブ位は余裕です。バックレス
CBを9月に増車して、気になったところを記事にしてみます。その前に咲いたマリーゴールド。タネからここまでになりました。その①スプロケットカバー。なんとコレ、プラなんですよ～！一見するとアルミに塗装かな？と思った。その②ステップホルダー。コレはアルミ鋳造なんですが内側は肉抜きしてるみたいに軽量化している。これがおもて面。こちらは裏面。丸棒じゃ無いのが分かる。その③スタンドスプリング。凄いのはスプリングのカバーなんですよ。普通剥き出しのパターン。その④シールドのスリッ
はい！後日談です。前回、片刃だけのパニアケース解錠キーを錬成しました。今回はヤフオクで新しい工具を手に入れたので、それを使っての後日談になります。工具です、誰が何と言おうと工具です！ｗｗｗ工具その１工具その２もともとGPX250Rに付属していたカギはコピーキーで、鍵屋さんにさらなる複製をお願いするとだいたい断られるパターンです。orzこうなると後は意地とやる気だけの問題。そして頑張りましたｗちなみにゴムの付いている方が、今回増
リアキャリは装着したもののさて・・・今更キャンツー目指している炎造です～～～ｳｼ!(´▽`)ﾉ色々とネットで画像をお借りして集めてみましたがこれはFORTYEIGHTなんだけどサイドバッグとトップにホムセン箱(ホームセンターの樹脂ボックス)ちょっと初心者の私にはヘビーかなぁ～；これは大型ホムセン箱積みう～ん、良かねぇ～！これもサイドバック付きやね～ｖ長距離キャンツーって感じ＾＾ナイロンバッグにスマートなパッケージ！理想的～
前回ブレーキパッド裏表逆装着という大ボケかましたので、今日の整備は初心に帰ってチェックチェックチェック気合い入りすぎて写真がない……オイルは20ℓ缶購入で４～５回は安心ウルトラG2SL10W-404サイクル用フィルターはエンジン･ミッション用２つ交換来週からの１泊ツーリングに合わせてパニアケースのホルダー装着と簡単な整備点検
はい！アップしていない内容もあるのですが、忘れないうちに最新情報をアップします！おほほほヤフオクで鍵の付属していない中古パニアケースをゲットしました！まずはテクニックを駆使して開くところからです。勝ちました！同系統と思われる手持ちの鍵でほじほじして開きましたｗ内部からシリンダーを取り出し、外部作業で合鍵を錬成していきます！手持ちのブランクキーを刺してシリンダーを観察します。どうやら右から1番ピンが基準に出来るようです。
9月18日（月祝）曇り時々晴れMyCrossCub十六夜くんいじりネタは久しぶり。日常点検は常日頃からやってるんだけど、カメラを片手にやるのが久しぶり。のんびり。おはよう。点検道具セット。新しく仲間入りしたメンテナンススタンド。空気圧見る。えと・・・こんなもん。（←てきとー）リアはな、荷物がデカいから高めにしてるんだ。えと・・・こんなもん（←てきとー）フロントはお好みでちょっと
アタシの通勤快速に付けたボックス…カッコ悪いから、すぐに外そうかとオモッテタケド…イヤ〜、使い勝手が良くって、ヒジョ〜に便利この上ないね〜（笑で、ボックスのプルプル感を何とかシマス…この間の記事で、コンパネがイイよと教えを乞うてましたんで、サッソク作業に掛かります…『ステ〜でどうザンショ⁉️』思いつきで付けたボックス…元々がエンビのケースだから、強度的には如何なものか…で、アタシの通勤快速のdio君には、標準装備グラブバー的なヤツに、ボックスの取り…ameblo.jpで、この記
思いつきで付けたボックス…元々がエンビのケースだから、強度的には如何なものか…で、アタシの通勤快速のdio君には、標準装備グラブバー的なヤツに、ボックスの取り付け穴が最初から開けてあるから、チャチャっと加工すればラクショ〜的なカンジなんだけど、その台座自体が小さいから、ボックスの後ろ半分が産まれたての子鹿のようにプルプルしてるよ…（笑で、ステンのステーで、台座を延長したらイイかも❓そこいらにあったステーで3cmほど延長〜❗️流石にリジットマウントじゃアレなんで、クッション材を挟んで
アタシ的には、バイクにツーリングボックスつけるのは好きじゃナイ…何故なら、跨るのがタイヘ〜ン❗️だから（笑コレまでにも、ロングツーリングとかで雨に降られた時は、アルと便利やろうなぁ〜とは思っていたものの、アノカタチが、イマイチ受け付けられない…最近では、クロスカブとかに付けられてるアルミのパニアケース的なのもあるけど、大枚叩いて買おうと気は起きないね〜で、今月の22日に高知県のトレイルランの大会にエントリーしてるから、清水の舞台から飛び降りる覚悟で、ボックス付けることにシタヨ…えっ、
みなさん、こんにちは。バイクライフ、楽しんでいますかー？！ＹＳＰ熊谷にはニューモデルが続々と入荷しております！今回は大人気アドベンチャーモデル、テネレ７００の２０２４年モデルが入荷しましたのでご紹介いたします！カラーTFTメーターや３モードABS、クイックシフター対応など大幅に機能性をアップした内容となっております。さらにオプションのアクセサリーパーツを標準装備するスペシャルエディション「Ténéré700ABSRally（テネレ700ラリー）」となっております。また、他のオ
昨日は朝から天気が良くていざ！出動ヾ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬｯﾎｫ-ｩ♪今シーズン初のバイクですけど、乗れました😆クネクネ道が楽しい😀退院して４ヶ月…バイクが乗れて良かった両サイドのパニアケースは重くて外しました♪北太平洋シーサイドラインを走って来たヨォそして、厚岸に到着です♪気温も２０℃くらいでちょうどいい厚岸は軽くスルーして霧多布方面へ向かいます浜中町のエーコープ目指して、遠回り😆つづく
はい皆さんご機嫌よっ😁🤚今日は華の金曜日とは昔はよ〜言ったけど…年重ねていつの間にか言わなくなったな😅土曜日しか無理🤣CB750カスタムにパニアケース取り付け❗️よりジャメリカン感が増した👍普通に自分でも欲しい一台だなぁ〜夜は走りに行く予定だったがまたもや雨が☔️ギリギリに中止にしたからコイツらは…ヨシ❗️帰れ❗️中止よ❗️雨よ❗️ってか降ってるし全く変える気なさそうだから取り敢えず近場で飯だ❗️走りたいばっかの馬鹿コンビ💦若いな😅💦久しぶりに「ふたば」ココは安定の
弱点は風に弱いだけじゃない私のversys。Versysさん、長い直線や高速道路等でハンドルを持つ手を緩めるとハンドルがブレる。それは結構低速でもわかる。↓2泊以上のツーリングでは3点付けてますが、ハンドルがよくブレる。普通に握ってりゃ大丈夫ですけど、気になる。何が支配的なのか？以下の形態を試したところ、リアボックスの影響が大きいようです。↓サイドボックスを外し、リアボックスだけにした状態でもハンドルのブレは発生。↓そして先週、この形態にして走ったところ
去年の今頃は、長期入院から復活した頃でした『Ｋ１１００ＬＴ長期入院からの復活お迎え！？(^-^)/』週末は、火の国くまモン県へサイドパニアケースにヘルメットを詰めて、電車の旅です長期入院先となるバイク屋さんへの最寄り駅前には、くまモンカラーのモン…ameblo.jpこの時は、20＆数人の諭吉くんが旅立ちましたね～この間のサーキット走行会用に、皮パンやレーシンググローブ、『Ｋ１１００ＬＴサーキット走行会！？inSPA直入』一路、大分県竹田市にあ
少し前に入れてもらったバイクのグループは総勢50人超。それだけ大勢いると、まだ会ったこと無い人はたくさんいる。そんな中、グループLINEで先日の練習の話をしていると、変なことを言う人が現れた。。ある程度走りに自信のある人！？は、どこの誰だかまだ知らない俺なんかが偉そうに走りの説明をしているのが気に入らないんだろう(^^;)たぶんきっとそうだと思う。何かって言うと、、グループの中のまだ会ったこと無い1人が、『今度、是非私のFJRでそんな走行見せてください^^』
こんばんは。今日は最高気温が３６.３℃ととっても暑かった岡山です。９月なのにね。さて，先日の休みの日にちょっと積んでみました。アフリカツインのフル積載です。パニア（サイド）ケースは，アフリカツインの純正ケースで，トップケースはＧＩＶＩのＯＢＫ５８
朝起きて、ツーリングに行く？行くなら何処に行く？何時出発？それとも身体を休める？結局、行くことに。8：30出発なので近場ですね。準備段階で汗がにじみ出る。💦取りあえず、山を目指しますが意外や意外、走り出すと割と涼しいです。全然暑くないので瀬の本レストハウスを目的地としました。休憩1回とって、11：30到着。バイクはこんな感じで少なかったです。暑いのが理由かと思いますが瀬の本は涼しい風が吹いていて、とても気持ち良かったです。20分ほど休憩して、直ぐに帰りま
夏休みツーリング3とっくに夏休みも過ぎてしまったのに、更新が追いつかずごめんなさい。2日目、空模様が時折小雨がパラつく微妙なお天気、とりあえず阿寒湖を見に行きたかったので、足寄を通って阿寒湖方面へ、途中雨が強くなって来たので本降りになる前にと思って雨具装着したら、阿寒湖では奇跡の快晴、お土産屋さんを物色するも、荷物になるようなもの半島あまり買えないのでパス。この調子で摩周湖方面へ行こうとしたが阿寒湖出たら速攻で本降り、雨具を再装着、双湖台展望台は雨とガスで何も見えず、道の駅摩周辺り
こんばんは。今日も天気が良くて暑かった岡山です。でも，朝の内にひとっ走りしたら，少し涼しく感じました。朝の気温が下がってきてるのかな。さて，前回記事にした，アフリカツインのパニアケースの防水加工ですが，やはり防水テープの仕上げは見映えが悪いので，さらに加工してみることしました。準備したのは、こちら。トップケースの防水加工にも使ったコーキング剤とマスキングテー
こんばんは。今日も最高気温が３２．２℃と，なかなか暑かった岡山です。さて，今日は，私の乗っているアフリカツインＣＲＦ１１００Ｌアドベンチャースポーツにオプションとして着いていたパニアケースの防水加工についてのその１です。このパニアケースはＧＩＶＩと共同開発とのことで，基本的にはＧＩＶＩのＯＢＫシリーズと同じかなと思ってます。少し前にト
メッチャ！大きなイベントですね。規模の大きさに驚きました。以前に、記事を見た事はありますが、こんなにデカいイベントとは知りませんでした。「総帥」は「そうすい」？全軍を率いる大将ですよね。スゴいな！！！びっくりはまだ有って「コルビンビートルバッグ」？？？なんのこっちゃ？？リアボックスかな？検索したらドッヒョー〜！何じゃ？❢こりゃ！メッチャ、高額で、目が閉じれない！パニアケースも・・
amemaを覗いて良い情報を見つけましたよ！カブマニアのNC-750はフルパニアになっています。でもトップケースはホンダ純正でなくて、giviのE43モノロックケースを使用しています。純正も良いけどgiviのE43安いし、ネットも付くしお気に入りです。でも、Keyが増えるんですよね。なんとか、ホンダのKeyをつけられないかなぁと分解してみたけどかなり難しいので、諦めていました。そこで見つけたのが『GIVIトップケースのHONDAワンキー化』パニアケースはホンダのワンキーシステム
夏休みツーリング2そういえば、日高の道の駅で昔よく食べたラフランスのソフトクリーム食べようと思ったら、もう売って無かったです。あと道の駅に着いた時、気のいいバイカーのおじさまにお話かけいただき、しばし楽しく歓談させていただきました。こう言うのって好き嫌いがあると思うのですが、私は車ではないバイクならではの楽しみの一つだと思っています。日勝峠を越えて帯広で給油し、音更のインディアンでカレーをいただきました。初めて食べましたがとても美味しかったです。食後ナイタイ高原を目指し
パニアケースはホンダのワンキーシステムで1本の鍵で車体もパニアケースも操作できます。しかし、GIVIのトップケースは鍵の形状とシリンダーの大きさが異なるため、ワンキー化は出来ないと諦めていました。しかし、ググるとスズキやホンダのキーでGIVIの鍵を開けられるように改造している方がいて、販売もしているそうなので、購入しました。左から、ホンダワンキーシリンダー、GIVIのシリンダー、GIVIのスリーブです。シリンダーの違いは一目瞭然メルカリで「iwasan16」という方が販売されています。
さて、23年の台風第7号の接近は、ガレージでキャンプのための作業をしなさいという合図です。今年はGSのデビューということもあり、ゼルビス、シルク、ファンデューロと脈々と引き継がれたパッキング術は白紙に戻します。ホムセン箱の固定積方法などあれこれ考えるのも楽しいですが、やはりGSの最大のメリット、広大な面積を誇るリヤキャリアを活用しない手はなく、GSはホムセン箱は廃止。車体に加工を施すのもやめました。☝️！意外にも普通。リクラのパイプ椅子も横積み捨てようと思っていたパニアケー
