ディグリー

こんにちは！今日はディグリーの消耗品交換から。前後タイヤは定番のIRCGP-210をチョイス。スタンドで固定して作業開始。..チェーン調整をして上げてるついでにチェーンオイルをサービス。お次はクラッチレバーはグラグラのガタガタで使いにくい状態までになってすでに限界。.レバーホルダーは広がって擦り切れアルミ鋳物レバーの取付穴は卵型に変形穴の中にカラーが入って無いとどんどん擦り減ってこんな形にな

雨で練習に行けないのでディグリーの修理。あ、某お客様から不評のバイクねたです・・劣化により多分吹っ飛んだチェーンガード（スイングアーム保護用）の再生作業です。ガードが無い為、走行しているとチェーンとスイングアームが接触し、カタカタと打音が煩かった。その辺に落ちている廃棄バンパーをカットしてガードを作成。見た目はカッコ悪いがこれで打音も消えるし、チェーンの寿命も延びる事でしょう。さて家帰ってゆっくりDVDでも観ようかな。

よう行く店が殆ど休みの水曜日。しかも朝から湿度８０%。気分が乗らんけどディグリーで出撃。まずは先月買うた眼鏡の調整をしにメガネ本舗へ。３ヶ所修正してもらうと抜群の掛け心地。これで仕事が楽になるぞ。そのついでにすぐ近くのレッドバロンへ目の保養をしに行きました。次の目的地にレッツゴー‼️といきたかったのですが、どうも気が乗らん。取り敢えず佐古のハローズに行って、しまむらで職場の利用者の誕生日プレゼントを品定め。何とか１６５０円の予算で買えそうな品物を見つけました

春頃からディグリーのリヤブレーキの調子が悪かったのですが、一応利いてたさかい放ったらかしにしてました。しかーし、先日とうとう利けへんようなりました。いっぱいに踏み込んでもスカスカ。こらあかんと思うて、インディーズで修理を頼みました。たまたま時間が空いてたのでブレーキフルードの交換からスタート。すると、（写真はイメージです）スカスカやったリヤブレーキがガチガチに利くやおまへんか。工場長の話では空気を噛んで

去年の８月から更に１年が過ぎて、ディグリーを購入してから２６年が経ちました。今では徳島県で現役で走ってる唯一の存在と言うてもええと思います。毎年この時期にディグリーのことを書いて自画自賛してましたが、さすがに書くことがあれへんので簡単に書きます。デザインは古臭いけど、現行機種よりは格好ええぞ⁉️最近では乗る機会が少ないけど、出来るだけ長持ちさせようと思います

スロー走行しているとキャラキャラとキャタピラみたいな音が出ていたので交換。錆っサビGROMでも使用しているDIDゴールド。チェーン劣化の抵抗が無くなった為、驚くほど走りがスムーズになりました。後はプラグを交換すれば心配な個所は無くなるので、ディグリーで遠方のツーリングに行ける日も近いかな。

前回の続き。遊歩道を逆戻り。大川原高原のシンボル・ヒルトップハウスを見上げます。戦車の様に見えますが、ここには天体望遠鏡が設置されています。遊歩道の入口に戻りました。一間茶屋（いっけんちゃや）の前まで移動。ここも綺麗やなあ。今年はええ時に来たぞ。ん？奥の山の方に何か居るぞ⁉️牛でした。

７月６日。朝から晴れ。梅雨の中休み。でも湿度が高うて出る気が失せるがな。とは言えこの機会を逃すと当分ツーリングに行かれへんさかい、ディグリーに乗って出陣。目的はズバリ紫陽花です。昼食を済ませて１２時過ぎに出発。１２時４５分に大川原高原の頂上に着くと、ちょうど紫陽花が満開でした。遊歩道を暫く散策。

久々にディグリーに乗ろうと思ってタイヤの点検をしました。リヤの空気圧は1.8kg/立方糎米やったのに、フロントはタイヤゲージの針が動きません。空気が入ってるんかどうか、かなり不安。迷ってもしゃあないので、虫ゴム（虫と略）を交換することに。外した虫。大した変化はなさそうやけど廃棄決定。ただ傑作なのは、虫を外しても空気が抜けません。新品の虫をねじ込んで、空気圧を測定。2.0kg/立方糎米に調整。空気漏れも無し。何で空気が漏れんかったのかと考えてみたら、チューブの中に入れ

日曜日に中山峠の林道へツーリング行きました。メンバーはみくにさん・小笠原さん・ﾁｰﾁｬﾝ・ﾄﾝ汁の４台ﾃﾞｽ。朝まで雨☂だったので、道路が乾くのを待って、9:30に簾舞のファミマに集合。【簾舞ファミマ】一本目は中山峠の宝来沼の林道。【林道の入口】【宝来小屋】途中までは走りやすい林道。【林道の様子】ただ、ここから先が大変でした。直前までの雨で水溜りが多く、道がヌタヌタ。先で道が

レッスン記録プリプリの『Ｍ』のボサノババージョンの伴奏は、あまりリズムに乗って弾けなかったけど、一応終了。両手伴奏で弾く場合の、横の流れも意識した、テンションを含むコードのボイシング（積み方）を教わるのが目的だったので。ボサノバなので、バイテンポ（１小節を２小節にして）でスローに。バイテンポ略してバイテン。未だに意味がよくわってないんだけどどういうこと？バイなのにスローって？私、何か勘違いしているんだと思いますどなたか教えていただけたら幸いです。と、ここでボサノバは一旦忘

発注していたディグリーのキャリパーの部品が届いたので早速着手。マスターシリンダー内部も掃除しエア抜き作業。ブレーキホースが長いので中々エアが抜けない・・アマゾンで買った知らないメーカーの安いタイヤを組み込めば取り敢えず修理完成。一晩置きキャブからのガソリン、ブレーキオイル、タイヤ等各所の漏れの有無を確認し試乗。問題無さそう。トルクも有りなかなか面白いバイクです。公道を走れるバイクを手元に置くのは久し振り。もう少し様子を診て問題無ければどこかツーリングにでも行こう。

ふらっとディグリーで夜のサンポート赤灯台へバイクが次々とやってくる夜の夕涼みに最適写真をYouTube動画にしてみた挿入曲は井上陽水のいつの間にか少女は歌は二宮愛

何だかモチベーションが上がらず仕事をサボりディグリーのキャブOH。しっかし整備性の悪さよ。キャブ外すのに1時間位掛かったわ。OH言ってもフロート室外してニードル等燃料経路をキャブクリーナーで通す位ですけどね。フロートが茶色く変色して今にも割れそうなので慎重に。今日も暇の様ならキャブを組み込むけど面倒くさいなぁ・・やっぱ少し高くてもあの時すぐに走り出せるFT買っておけば良かったかな・・

今日は仲間5台で、栗山・夕張の林道へツーリングに行きました。メンバーはみくにさん・小笠原さん・ポペンさん・イマッキ・ﾄﾝ汁です。ﾁｰﾁｬﾝはコロナで無念の自粛（笑）【集合の長沼ローソン】【出発前】この先から一本目の林道へ。【不動の滝】林道に入って早々に転がるイマッキ（笑）【谷側を決める】朝まで降り続いた雨で、なかなか最悪なコンディションでした。【見晴らしの良い直線で休憩】【木々が色付いてきた】

先日のモトチャレ、クラブ員さんのドリームカップ参戦グリッド写真。憧れのチームウエアにやっと袖を通す事ができました話し変わり、オフトレ用XLディグリーの固着したフロントキャリパーを開けてみた。汚い。固着の原因ピストンシリンダー内も錆びているし、これ再利用できるのかな・・前後タイヤも劣化して割れてるし、バッテリー新品入れて回してもエンジン掛かんないし、少し高くてもFT買った方が良かったのかも。まぁNC２３同様、気長に直すしかないねぇ・・

４月１９日。朝から晩まで超が付く程の快晴☀️。久々にディグリーに乗ろうと思ってましたが、朝からエコキュートの修理。ついでに夕方は子供の受診。出掛けるのは止めてヘルメットの内装を洗い（結構汚かった）、ついでに洗車。今回はチェーンを徹底的に洗いました。その甲斐あって、後輪が軽い軽い。洗車後近所を一周しましたが、ほんの５分乗っただけやのにチャリよりも遥かに愉しいぞ⁉️・・・・・・完全に中毒やな。帰宅してからはチェー

今日のエレキギターレッスンは、RP出演者でハードル４つ下のギターボーカル、ktaさんでした。GroverWashingtonJrの名曲「Justthetwoofus」をレッスンしていきます。コード進行については何度かレッスンしていますが、しっかり覚えておくためにはディグリー表記にして覚えていくといいと思います！この曲ならば、Ⅳ△7→Ⅲ7→Ⅵm7→Ⅴm7→Ⅰ7こんな風になります。ディグリーにして覚えておくと、ギターの場合、指板上でのインターバルの形を覚えやすいので、移調させたり

こんにちは前回のブログではジャズピアノは覚える事、やる事が多いよと書いてお伝えしました。今日はディグリーネームを覚えましょうディグリーとは度数の事です度数を表す名前（表記）をディグリーネームと言いますローマ字で書きます↓ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅠ12345671Cメジャーkeyの関係はこうなります↑わかりやすい画像お借りしています

https://news.webike.net/2020/06/26/184655/ケニー佐川さんの記事。記事の中で「AX-2」が出てくれればなぁ、とのこと。セローが復活しないのであれば、そこの市場(ちょっと違うかもしれないけどただただ公道を走るツーリングマシンとしての素性の良さ)をそっくり拾える気がするのだけど。まぁビジネスそんなに甘くはないのは承知していますがね。今、XLディグリーとAX-1両方新車であったらどっち買うだろう・・・。結構悩むな(笑)

先日歯の治療をしに歯科に行きましたが、約束の時間が11:45。終わったら12:30を過ぎとったのでかねてから行きたかった店に行きました。徳島市南佐古四番町にある佐古山文化です。入口は建物の右側です。カレーと唐揚げとビーガン向けのランチの中から、カレー(1280円)をチョイス。スパイスをぎょうさん使うてる割にはあっさりしてました。店の裏の眺め。遠くには眉山。

昨日、#ディグリーが関東の知り合いの元に旅立ちました。せめて積み込みは自身で。スパイク専用車に125ccのセル付き#オフ車も欲しいけど、とりあえず、#オフロードは#セローのみでいきます。

前回の続き。実は神山町の阿川の梅の里に梅を見に行った時に一番綺麗かったんは、宇度木集落の梅やのうて、阿川地区の入り口から１ｋｍ程進んだとこにある２本の梅の木でした。花は満開。あまりに綺麗かったさかい、暫く見とれてもうたわ。「灯台下暗し」みたいなもんかなあ？（ちょっとニュアンスはちゃうと思うけどね）

年明け恒例のディグリーのエンジンオイル交換をする為、お馴染みのインディーズに行きました。今回はへたってきたフロントタイヤも交換しました。徳島に移住してから使い続けてきたミシュランのシラックとも遂にお別れ。生産中止で入手不能になったのです。前回交換してから１０年・約９０００ｋｍ持ちました。しゃあないので、リヤと同じダンロップのＤ６０４を採用。これで完全にオンロード仕様。

昨年末から西洋式臼井レイキの勉強を始めていましたが本日無事にレイキティーチャーになりました🎊✨遠隔伝授をしたいと思い現代レイキサードまで習得後にまた１からお勉強✨✨みなさまに信頼していただけるティーチャーとなるべく励んでいきます❣️どうぞよろしくお願いいたします❣️まだ資料など整っていないんですが今日は新月✨✨✨ということでレイキアチューメントの料金だけ発表させていただきます💓✨✨臼井レイキは４つのディグリーに分かれていまして☆ファーストディグリー☆セカンド

１月１３日。夜勤続きやったので美味いもんでも食べに行こうと思ってましたが、何となく嫌な予感がしたので近場を一っ走りすることにしました。ｒ２１を神山へ向かいます。普段なら通過する滝倉渓谷を眺めてみました。モロに逆光やさかい見にくいのですが、川がぐるっと１８０°回りこんでます。その後はｒ２１の旧道を久々に走りました。見事なまでの１車線。でもこの道

まずは先日、格安で入手したスズキ車用のキャリア。タイトルにはグラストラッカーと書いてたなぁどうせ切り刻むんで、問題ないですけどね。で、切り刻みましたが、どうしたもんか？久々に頭使いました。この後また切り刻みます。。。思ってた通りにはいかなかったので、また考えてしまい作業が一向に進みません。そして、やっと考えがまとまったので合わせてみます。こんなイメージ。元々のクラブバー？に溶接するキャリアステーの長さは現物合わせで何度もカットしてようやく仮

２０２０年５月３１日(日)。本日は、解除明けで周辺めちゃくちゃ混んでますので、『休竿日』っ！昨日購入した、『串焼き台』を実戦投入したのですが…、火との距離が出てしまい、なかなか焼けない！という、事態にっ！バーベキューって、難しい…(苦笑)。『近所の釣り師の方』に、「１個買っとけっ！」と言われた、『ディグリー』の『ビットアーツ』を買いましたっ！５月も今日で終わり、来月から『釣り修行』も本格的に入りますっ！(￣ー￣ゞ－☆離職票はまだ来ません…(苦笑)。